А зачем так далеко ездить? Не проще ли брать машины в Белоруссии?может быть у кого есть опыт перегона из Германии?
Добро пожаловать на ЖЕЛЕЗНЫЙ ФАКТОР!
Рекомендуем Вам зарегистрироваться, чтобы получить полный доступ к форуму. После регистрации Вам будет разрешено создавать топики, писать сообщения, загружать и просматривать фотографии, оценивать посты других форумчан, управлять собственным профилем на форуме и многое другое. Личные сообщения доступны после 50 оставленных на форуме сообщений . Полный доступ к разделу "Химия" так же доступен после 50 сообщений. Если у Вас уже есть аккаунт, войдите здесь, либо зарегистрируйтесь!
Рекомендуем Вам зарегистрироваться, чтобы получить полный доступ к форуму. После регистрации Вам будет разрешено создавать топики, писать сообщения, загружать и просматривать фотографии, оценивать посты других форумчан, управлять собственным профилем на форуме и многое другое. Личные сообщения доступны после 50 оставленных на форуме сообщений . Полный доступ к разделу "Химия" так же доступен после 50 сообщений. Если у Вас уже есть аккаунт, войдите здесь, либо зарегистрируйтесь!
Клуб любителей автомобилей
Автор темы:
{ADMIN}
, июн 12 2003 12:33
#2942
Отправлено 15 августа 2006 - 10:20
BigD
Ну в Белорусии уже своя маржа будет заложена..меньше получу при реализации здесь
Добавлено
Omega
Ну в Белорусии уже своя маржа будет заложена..меньше получу при реализации здесь
Добавлено
Omega
ну это просто сказка какая-то получается..а можно поподробнее про эту самую "правильную" растаможку?Очень много людей "сидят" на этой теме главное тут найти машину за подходящую цену и "правильно" её растаможить, цена меняется не сильно.
#2943
Отправлено 16 августа 2006 - 06:46
maksim
Turbo Gebrid(Garrett T28)
interkuler OBX racing
Nippon Racing turbo pistons
LSD OBX racing
Green filter
Ported and polished cylinder
Boost meter Apexi
Apexi Blow-off
Dynostend
Спорткорзина
Oрганическое сцепление
Oблегченный маховик
Прямоток
Полный капремонт движка
Mootor 1.5 SohcТурбовый Civic? Что внутри стоит, что в движке тюнили?
Turbo Gebrid(Garrett T28)
interkuler OBX racing
Nippon Racing turbo pistons
LSD OBX racing
Green filter
Ported and polished cylinder
Boost meter Apexi
Apexi Blow-off
Dynostend
Спорткорзина
Oрганическое сцепление
Oблегченный маховик
Прямоток
Полный капремонт движка
Сообщение изменено: infarx (16 августа 2006 - 06:55)
#2965
Отправлено 25 августа 2006 - 02:37
#2969
Отправлено 30 августа 2006 - 09:49
Доктор
- стоит столько же;
- гидроусилитель;
- электропакет;
- кондей;
- вместительный багажник;
- неугоняема;
- проста в эксплуатации;
- везде ремонтируют;
- нет проблем с запчастями;
- запчасти недорогие.
Так что, мой ответ - однозначно брать.
Скажу, что лучшей альтернативы отечественному гавнопрому не придумали!Димон - что там по Нексии Дэу
- стоит столько же;
- гидроусилитель;
- электропакет;
- кондей;
- вместительный багажник;
- неугоняема;
- проста в эксплуатации;
- везде ремонтируют;
- нет проблем с запчастями;
- запчасти недорогие.
Так что, мой ответ - однозначно брать.
#2970
Отправлено 31 августа 2006 - 11:26
Полностью согласен! Добавлю, что по управляемости и комфорту превосходит наши машинки! Если даже не найдешь оригинальные корейские запчасти, многое подходит от опелей. У меня во время эксплуатации 2 проблемы былоСкажу, что лучшей альтернативы отечественному гавнопрому не придумали!
- стоит столько же;
- гидроусилитель;
- электропакет;
- кондей;
- вместительный багажник;
- неугоняема;
- проста в эксплуатации;
- везде ремонтируют;
- нет проблем с запчастями;
- запчасти недорогие.
Так что, мой ответ - однозначно брать.
1. окислились провода сигнализации, которые блокируют бензонасос - ну это из-за того, что заизолировал их плохо установщик
2. Порвался ремень ГРМ - сам виноват, надо было менят во время.
А вообще машинка надежная и хорошая.
11 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 11 гостей, 0 скрытых
Вход
Регистрация







Наверх
