22304 ответов в этой теме

[sc()rp]

Это точна. Салон классный!

[BigD]

wolfy

быть хуём макаки, чем учится на переводфаке

Это тебя дефки с твоего факультета научили? Не пойму, че за манера отвечать оскорблениями на любую дружелюбную критику? Тебе нравится общаться в таком ключе?
Добавлено

а у вас там учатся либо алкашня, или лошьё зашуганное или бабы.....выбирай, кто ты

Я тебе за него отвечу, ни то, ни другое, ни третье.

[wolfy]

элантра семейная машинка, одна из самых больших этого класса, ну меган гдет в уровень...но мягкая подвеска и из-зи этого управляемость хуже, но на плохой дороге чувствуешь ся комфортней...(+трабла с радиаторами, в гарантийку решается на раз, но с трёхлетками может быть попандос на баблос) ща уже на новых машинах вродь этот вопрос решили

у алмеры мало места спереди и оч мало место на заднем сидении, но здоровый багажник, подвеска жёсткая и управляемость лучше...

из этого класса есть ещё лансер...салон больше альмеры, но подвеска такая же жёсткая, на лежачих полицейских ползти приходиться...(трабла с радиаторам тож была, но уже решена)...управляемость пом лучшая в классе...

фокус второй тож вариант, но нов модель и траблы кое-какие есть...
например, проводка проблемная, уже несколько машин на тотал сгорела

остальные тойоты, мазды, астры и проч. заметно дороже, а по качеству почти такие же..

BigD

Это тебя дефки с твоего факультета научили?

а чё они тя обижали? отказывались вступать в интимн связь и грязно обзывалися а нас ваши дефки наман встречали...особливо с вечернего...у них девиз такой был : "нет повести печальнее на свете, чем сорок баб на одном факультете"

лан, пис! так я тож мило отшучиваюсь в ответ на наезд смарта
в нашем уни все факи отличный и сам уни тож но языками вы и прад лучше владеете...во всех смыслах ентого слова

[BigD]

wolfy

лан, пис! так я тож мило отшучиваюсь в ответ на наезд смарта

Пусть будет пис!

а чё они тя обижали? отказывались вступать в интимн связь и грязно обзывалися

Дефки, которых я знал с твоего факультета, страдали явным недотрахом. Подкачал ты, wolfy

а у вас там учатся либо алкашня, или лошьё зашуганное или бабы.....

Соглашусь, ты прав почти полностью! Исключения - я, Смарррт и еще несколько человек, которых можно пересчитать по пальцам одной руки.
Добавлено
По крайней мере, на нашем курсе.

[DIM. ON.]

Встретились два бОтана...

[wolfy]

DIM. ON.

Встретились два бОтана... 

ну, ёбта.....угадал, как всегда

BigD
ну, у вас там был один отморозок, ктр. чёт всё про бойцовский клуб втирал и какой-то заточенный гвоздь с собой носил, но вида был почти бомжовского...гдет под 190 и сильно горбился...лет пять назад со сломанным носом должен был ходить ( в пьяном угаре я ему на дискаче с головы в нос сунул)...ваще кадр зверский, но потешный, мня потом чуть ли не совесть мучила...

лан, хвать....а то тему скор нать будет в студенческие воспоминания переименовывать....

[Deidre]

sc()rp

Попробую еще на той недельке протестить Алмеру. Посмотрим. Там только помоему 1,8 вариант с автоматом есть. Или я ошибаюсь?

1.8 автомат ща тока в люкс или полулюксовой комплектации из старого кузова, т.е. n16 англ. сборки, производятся Как по мне - ооочень она мне нра )) И другу моему его такая же тоже очень нра )) Коробка хоть и автомат, но достаточо динамичная (особено в сравн-и с опелем и фолькцом, немцы ваще более спокойные, в отличие от япошек )
А вот вариант "попроще" нонче называется Almera Classic - или рено-самсунг Автомат конечно там тоже есть. Бюджетный такой вариантик - снаружи на смесь пассата с корейцем стал смахивать, а внутри блин Но это мое имхо)))
В общем, если рассматривать алю, то тока кузов N16 люкс или полулюкс, англ сборки... Классик - это блин неее... лучше уж элантру точно!!!

Сообщение изменено: Deidre (14 мая 2006 - 11:14)

[wolfy]

Классик - это блин неее... лучше уж элантру точно!!!

полностью согласен, хотя видел фотки в сетки с удачного ракурса, сначала даж понравилось...

Как по мне - ооочень она мне нра )) И другу моему его такая же тоже очень нра ))

а друг у тя крупный или не оч?
мой приятель, ктр. альмера, весил под 130 кг, так мы вдвоём с ним спереди с трудом помещались...а сзади теснотища вообще жуткая...
кузэн мой со своими 190 и сто кг тож на тесноту жаловался...
а так согласен, что машинка по соотношеню цена/качество вполне норм

[Deidre]

wolfy

полностью согласен, хотя видел фотки в сетки с удачного ракурса, сначала даж понравилось...

не, снаружи то она ничего, на дороге черную недавно видела - красиво смотрится, но если компания по-определению идет по пути удешевления модели и повышения доступности на рынках стран 3-го мира, то лучше она быть не может имхо!!!

а друг у тя крупный или не оч?

не оч, 187-188 чтоль, не помню , нормального телосложения ))) Сзади да - негусто, если водитель высокий.

А ваще мне понра ФФ 3й - тока будет он году к 2009му...
http://www.fordforum...y&cmd=si&img=80

[BigD]

Кстати, насчет Элантры - катался на 1,6 - свершенно меня не впечатлила, очень вяло!

А ваще мне понра ФФ 3й - тока будет он году к 2009му...

Блин, классная вещь! Только у меня возникло подозрение, что он несколько раньше появится. Просматривал на днях свежий "Автомобили и цены" - ФФ2 почему-то уже не фигурирует в объявлениях от дилеров. Только C-max. Не знаю, правда, по какой причине! Может и не поэтому

[Katarine]

Дорогие все, кто что думает об этом устройстве:
http://www.magnitola...roducts_id/6037

Может у кого-нибудь уже стоит...
Моя супер-мега-классная и расшикарнейшая магнитола накрылась и вот присматриваю новенькую, хочу пройтись по 2х диновым, чтобы панель была единым целым....

[BigD]

Katarine

Кларион лучше ставить вместе с усилителем/кроссовером, если этого добра нет - тогда хорошего звука не получишь, выбросишь большие деньги на ветер.

[DIM. ON.]

Клэрион - дельные магнитолы. Хоть я юзал модель попроще, но вкупе с усилком и хорошей акустикой прекрасно работала.

[Katarine]

BigD
У меня уже имеется очень неплохой накамичевский усилок и саб + штатная гольфовская аккустика (очень достойная кстати)....я очень люблю хороший звук и случать громко, поэтому без усилка никак (на большой громкости высокие гармонические искажения).

Поэтому мне впринципе нужен хороший ресивер только....МП3 я не люблю, там звук плоский очень, но для прослушивания аудио-книг то, что надо, привлекает сд чейнджер встроенный на 6 дисков....и вроде говорят,что Кларион достойный считывающий агрегат и
вполне наждежный...

У меня накамичи сейчас стоит, но починить ее будет как новую купить - я уже этот попрос
вентилировала.....

[BigD]

Katarine

У меня уже имеется очень неплохой накамичевский усилок и саб + штатная гольфовская аккустика (очень достойная кстати)

Тогда ставь! Глянь для успокоения души Alpine еще!

[DIM. ON.]

очень люблю хороший звук и случать громко ....МП3 я не люблю, там звук плоский очень, но для прослушивания аудио-книг то, что надо

Может, не стоит заморачиваться?.. Для прослушивания аудио книг-то...

[Katarine]

DIM. ON.
да нет, воспринимаю Мп3 просто как некий бонус, для меня главное, чтобы само считывающее устройство было качественным + здесь есть чейнджер на 6 дисков, что приятно....+ хочется 2х диновую дабы красота в салоне была (у этого клариона синя подсветочка смотрицца абсолютно в тему приборной панели - у гольфа она такая синенькая....)

у алпайна я 2хдиновых не видела, думаю может пионер, вроде тоже неплохие...

DIM. ON. случайненько узнала, что ты выпускник МГУ - однако приятно встретить на форуме человека из родного вуза.....респект

[DIM. ON.]

Katarine

DIM. ON. случайненько узнала, что ты выпускник МГУ - однако приятно встретить на форуме человека из родного вуза.....респект

Да, выпуск 2000 года.

Был у вас на геофаке и не раз - прикольный там музей... И вообще - красивая панорама из кабинетов

[BigD]

DIM. ON.
Katarine

Выпускники одних и тех же ВУЗов как правило узнают друг о другие в топике АВТО! Традиция, однако!
Добавлено
DIM. ON.

Как ты там говоришь?

Встретились два бОтана...

[Katarine]

DIM. ON.
у нас с тобой разница в выпуске 4 года....Я ГЗ очень люблю - все-таки самое красиво здание всего МГУ, я еще 2 года дополнительно на эконом факе отучилась.....атмосфера совершенно не та....

А по поводу видов - у нас препод один очень любил у нерадивых студентов посторонние предметы (типа записочки всякие, иногда и тетради) из окон выкидывать, чтобы вроде как внимательное были...так вот сидишь на лекции - мимо за окном весчички пролетают - сразу понятно Шу бушует.... Ностальгия

BigD
так поддержу традицию....

[Кельт]

А есть хто из ПТУ №57, специальность "станочник широкого профиля"?
Братия, отзовитесь!

[sc()rp]

я кенвуд слушаю. усилок + саб + акустика. Класс!

[wolfy]

sc()rp
оффтом в теме студенческих воспоминаний

[Механик]

ОКА рулит

[James Hadley Chase]

вто так испоганили Гелик
зачем не понятно ...

[BigD]

James Hadley Chase

Ты еще не видел, как я газель испоганил!

Миниатюры

• 

[Посетитель]

мерседес в брилиантах

[Katarine]

После того, как я увидела как чайные пакетики брюлликами украшают, то Мерс сам бог велел!

[sc()rp]

ИМХО испоганили тачку! Хотя кому чего.

[Kotya]

Как вам моя мечта? Прошу без предвзятостей

Нет предела совершенству и количество породистых лошадиных сил под капотом имеют весьма условную грань. Именно к ней стремятся все тюнинг ателье и G Power не исключение. Инженеры решили посягуть на святая святых BMW, на M6. Благодаря граммотной доводке автомобиль обладает недюжей мощностью в 620 л.с. вместо банальных 507. Максимальный крутящий момент повысился до 580 Нм относительно прежних 520. 5-ти литровый V10 стал преодолевать первую 100 всего за 4 с лишним секунды. Спидометр размечен до 330 км/ч, который с легкостью выдает G6. Внешность купе преобразована, дополнена новыми гранями. Спереди красуется новенький бампер, по бокам аккуратные аэродинамичные пороги и позади стильная новая "юбка". Неизгладимое впечатление производят две стальных выхлопных трубы, звук из которых не просто рык, а музыка от табуна в 620 бешенных кобыл. Такую красоту "обули" в 21 дюймовые диски с покрышками от Michelin. Особое внимание стоит уделить новой тормозной системе от ателье. G400 не просто тормозит, она позволяет комфортно входить в крутые повороты и быстро максимально сбавлять скорость даже с 300 км/ч. Внутри машина так же преобразилась. Салон украсили новой эксклюзивной кожей Kjerba Walknappa, новыми вставками и прочими мелкими "примочками". Как итог у G Power получился люксовый, быстрый, красивый и очень стильный BMW. Кто следующий будет готов с ними поспорить?

Миниатюры

•