водила сидит в машине
зимой греет, летом охлаждает
Одни расходы с этим водилой!
Пятилетний инфинити 56 начал жрать масло.... в сервисе сказали, что надо менять поршневые кольца, они залипли... тыщ под 200 руб выйдет....
пробег 90 тыс + на холостных отработала еще порядка 5 тыс часов
сервисмены сказали, что причина в том, что дофига работы на холостных и в том, что на таком восьмигоршковом объемном двигле быстро (на высоких оборотах) не ездил
правильно сказали...
тарахтит, первые 10 секунд, после завода в минус двадцать с лишним ...
и то, если вебаста не прогревала ....
заебали, эти истеричные эксперты
так же как и те, кто что-то там за углом у соседа подслушал, а потом вещает как истину в последней инстанции ...
пневму блять меняет каждый год по кругу с четырьмя компрессорами
![]()
Сообщение изменено: Konstantin (10 февраля 2017 - 07:49)
Чип до 300 + - поднимает, при этом расход почти не меняется.
она у него будет новая,значит на гарантии
нормально чипануть,это надо перепрошить мозги и удалить саж фильтр и клапан егр
чип от офиц - уг ))
да и в мск нах этот чип нужен,какая разница с какими лошадями в пробке стоять ? ))))
Пятилетний инфинити 56 начал жрать масло.... в сервисе сказали, что надо менять поршневые кольца, они залипли... тыщ под 200 руб выйдет....
пробег 90 тыс + на холостных отработала еще порядка 5 тыс часов
сервисмены сказали, что причина в том, что дофига работы на холостных и в том, что на таком восьмигоршковом объемном двигле быстро (на высоких оборотах) не ездил
тарахтит, первые 10 секунд, после завода в минус двадцать с лишним ...
и то, если вебаста не прогревала ....
заебали, эти истеричные эксперты
так же как и те, кто что-то там за углом у соседа подслушал, а потом вещает как истину в последней инстанции ...
пневму блять меняет каждый год по кругу с четырьмя компрессорами
![]()
Два служебных кайена-дизеля, оба тарахтят только в путь и летом, и зимой. Успокойся, пожалуйста, выпей воды.
Сообщение изменено: merQ (15 февраля 2017 - 11:45)
0 пользователей, 4 гостей, 0 скрытых