4 голосов
Апасный
Встала колом родная педлюха на гт. До дома кое как до ехал. Не вижу смысла вкладывать в родные педали.
Заказал се с озона за 3 с копейками тыщи магниевые топталки. Опробую во вторник. Как раз у нас +20 обещают. Весят грамм 300. Ось хромоль и прома. Прям годно для китая.
Сообщение изменено: Мастадонт (29 сентября 2024 - 01:29)
звиздюк спорту
Хз чо там за прома.Заказал се с озона за 3 с копейками тыщи магниевые топталки.
МС СССР по Т.А. 1984 год, в кат. 60 кг
Может и не нужен борее углубленный расклад, но не откажу себе в удовольствии))
Поскольку у меня есть возможность выверять оптимальные компоненты, масштабируя, формируя многолетнюю обратную связь, доходящую уже до 18 лет наблюдений, то с педалями была такая ситуация:
Лет 8 легонькие педальки работают без нареканий на одном из моих великов. Но я велся на слова на " промах" не вникая смысл. Большинство педалей , через некоторое время- люфтили, мне было стыдно) как будто я их сам сделал.
Года 4 назад, по привычке, покопался во внутренней структуре и обнаружил, что например 2 и 3 прома имеют радикальную разницу. У брендов просто материалы и дизагн будут получше. Даже насыпные от известиных брендов неплохо служат.
Короче, догнал, што"2 прома", обозначают конусную втулку и один пром, а если еще , как на фото велго, конец корпуса педали, рамкой длиннее оси, что создает доп. рычаг, то люфт станет неизбежным в перспективе, хртя педали будут служить долго, велго - "крупняк".
Хотя, признаться, это не будет особо ощущаться из за промов ( шарики насыпных хрустят и брякают)
Отличить не сложно, на 2х промах, изначально туговато крутятся и со стороны шатуна - резинка уплотнение обычно.
3 и больше промов, крутятся свободно и резинки визуально нема.
А долговечность, по наблюдениям, дает то, что, кмк,- промы лежат плоско на оси, нет рычажности, если еще наружный торец платформы совпадает с концом оси, то шанс на люфт появляется с износом самих промов, что проблематично, защита от грязи достойная обычно.
Достаточно много вреднил педалей на 3 и больше промах, года 4 только положительнеые отзывы.
В китае полно, начиная от 1500 до 2300 ценой, будут все одинаковые внутри, цена от более раскрученого бренда выше.
При поиске стОит смотреть фотки , где изображена ось с подшипниками. все становится ясно.
Если цена несказанно низка, то как правило там 2 прома.
Справедливости ради , на севере песок и режим эксплуатации иной., кварц крупный и не лезет через уплотнения.,
"на земле" больше катания в грязи, и возможно попадание в подшипник, тут не проверял.
Сообщение изменено: ole (30 сентября 2024 - 09:32)
Апасный
Отличить не сложно, на 2х промах, изначально туговато крутятся и со стороны шатуна - резинка уплотнение обычно. 3 и больше промов, крутятся свободно и резинки визуально нема
Я почитал обзоры. Да там один пром и втулка.
У меня не агрессивное катание, относительно. Поэтому сразу их точно не убью.
МС СССР по Т.А. 1984 год, в кат. 60 кг
Удачи.Мне витория прям зашла резина, кайфовая. Буду ушатывать в талого.
тоже хотел виторию мезикал, но на26 че то нема.
на 27 макс- макслайт - так шикарно шо это не дай Бог, уже 5 лет, велик носится.
Апасный
тоже хотел виторию мезикал, но на26 че то нема.
на 27 макс- макслайт - так шикарно шо это не дай Бог, уже 5 лет, велик носится.
Это которые для трейла?
Ну там 29 колесамв топе, что логично.
МС СССР по Т.А. 1984 год, в кат. 60 кг
Мезкал 650гр пишут в среднем.
27- максис макслайт на 2.0- 1.95.370 гр. вроде.
да я бы купил любые, но только время трачу роясь, куды их? чтоб валялись? 4 велика упакованы, инвраструктуру понаделали, в лес, ягоды хомячить почти не езжу, там ведмедики шастать стали) катание гладкое по велодорожкам, за километражом давно не гонюсь, поперек дорог ездить - даунхил есть, там покрыхи макс. -аргент 26- 2.40.
дхт ставил слики, дык на повороте рисоквано, у нас на севере песочек.
щас свой старичок на другую раму пересадил и пару покрых пробую, кажутся отличными пока.
инова про 26.2.0 "коброчка 370 гр. и и Вии-рубер 26 на 2.10 задняя, универсальные.
Сообщение изменено: ole (03 октября 2024 - 05:12)
Апасный
Старый Максис, с GT этого весит 1,95-560, 2,1-630, проволока.
Так я про виторию
да я бы купил любые, но только время трачу роясь, куды их?
Я не гоняюсь за весом, так как лучше свой сбросить и тогда в разы прибавишь. Плюс физуха.
А этим если заморачивать то надо сразу карбон раму для базы.
звиздюк спорту
Ваще не прав.Я не гоняюсь за весом, так как лучше свой сбросить и тогда в разы прибавишь. Плюс физуха.
Апасный
Свой вес не имеет к этому отношения
Я отлично помню как в разнос уходил со своим весом 75 и сейчас еле еле с весом под сотню. Разница огромная. В пределах одного вела естеств.
МС СССР по Т.А. 1984 год, в кат. 60 кг
Так я про виторию
Я не гоняюсь за весом, так как лучше свой сбросить и тогда в разы прибавишь. Плюс физуха.
А этим если заморачивать то надо сразу карбон раму для базы.
Начальное облегчение в первую очередь - обода- покрыхи и втулки на промах. остальное уже необязательные заморочки, если не гонять гонки.
колеса имеют инерцию, дело в ней. КМК.
Даже пожалел, потратил деньги на камеры, не даром я их гандонами назвал)), 65 гр. вроде уш меня сложно маркетингом облапошить)))за эти деньги (8 камер), шикарная покрыха покупается.
себе поставил на три велика и друзьям дарил, почти все спускали просто даже если стоят.
решил кататься - колесо ска пустое, хорошо что замена есть.
Дошло до барана, што это для гонок, когда 20 грамм влияют, никто на гонках камеру не меняет, тупо колесо кидают другое или велик, сзади едет команда обслуги.
короче, с любым опытом без косяков невозможно)) "сэеономил", ))нормальная камера 210 гр еще бывает дыры сверлят в запчастях для легкости)))
Сообщение изменено: ole (03 октября 2024 - 05:44)
Тренер по похуданию
Чот забыл ответить после разбана)Это не едет.
Для такого вела- это полная хуйня.
Ты же тут распинался, что невъебенный ездюк на 25кг говне ездишь быстрее, чем я на своём 12кг гибриде?
А по факту средняя скорость по асфальту такая же, как у девочко на МТБ старом по грунтовой велодорожке.
Ток расстояние почти в 2 раза меньше.
Пульс 140- это на расслабоне? Ясно-понятно.
), и посмотри, какой у тебя будет пульс
звиздюк спорту
Я понимаю, а ты?Ты понимаешь, что такое СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ
Не тех людей сажают в Ф1. Да и на Тур де Франс не тех отправляют, ох не тех.При том, что я ездию в основном 150/180
Так купил бы себе говно стальное, чо ты гревел взял не самый плохой?На тросиках ещё надо заменить металлические колпачки на пластиковые.
Конечно, если +25.Я отлично помню как в разнос уходил со своим весом 75 и сейчас еле еле с весом под сотню
МС СССР по Т.А. 1984 год, в кат. 60 кг
Ща безкамерка в моде же у тех кто за весом гоняется.
"по слухам2 у бескамерки 2 назначения,
1.
гонять гонку на низком давлении по ебеням, с камерой на таком давлении легко сорвет на вираже, для спортсменов короче,
ну им некогда камеру клеить или менять, любители ставят из за лени и понтов, не особо там легче. у меня на харо 27.5 вся резина меньш кг где то.
безкамерку подкачал и поехал, но нужен обод, комплект для безкамерки , покрыхи не дешевы.
Мне лень рыть инфу, потому что обратная связь хорошая, парни катают по всякому и на любых, вплоть до ляма ценой, обсуждают со мной и следят за трендами , а я пользуюсь на халяву инфой. Ведь люди экономят мое время, а жись не резиновая, чтобы пытаться знать всё.))
учеба на чужих ошибках- дорогого стоит)
Сообщение изменено: ole (03 октября 2024 - 06:23)
1 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
Вход
Регистрация
Наверх
