22300 ответов в этой теме

[M. Kvakin]

Слепые среди нас!

Это сказал очкарик )))))))
Что то ты сдаёшь Сашко в последнее время...

[Kaчок]

Передок с задком слишком кардинально различаются... Только силуэт общий имеет схожесть.

Да и то не во всех ракурсах...

[M. Kvakin]

Kaчок,
Это китайский подход.

[Kaчок]

Это китайский подход.

Вот это китайский подход...

Внешний облик нового седана создавался усилиями дизайнерских студий в Гетеборге, Шанхае и Лос-Анджелесе под началом бывшего дизайнера Volvo Питера Хорбери, который отвечает за разработку нового дизайнерского почерка автомобилей китайской марки.

 

Миниатюры

• 

[SerjVK]

Придет время, когда китайские машины будут лучше немецких, в дизайне, в оснащении, по тех характеристикам и надежности. 

[Arik]

Придет время, когда китайские машины будут лучше немецких, в дизайне, в оснащении, по тех характеристикам и надежности.

когда немецкие машины начнут собирать криворукие арабские беженцы -)

[Пуня]

Впечатление, что уже вовсю собирают

[Kaчок]

Придет время, когда китайские машины будут лучше немецких, в дизайне, в оснащении, по тех характеристикам и надежности.

Почему-то уверен, что нет... Можно глянуть на Японию или Корею и видно, что при нашей жизни этого не случится. Может через лет 100... да и то с помощью и непосредственным участием европейцев.

А вот наоборот легко. Уже заметны серьезные подвижки.

[SerjVK]

Почему-то уверен, что нет... Можно глянуть на Японию или Корею и видно, что при нашей жизни этого не случится. Может через лет 100... да и то с помощью и непосредственным участием европейцев.
А вот наоборот легко. Уже заметны серьезные подвижки.

Китай займёт почти весь рынок, в том числе появятся элитные авто концерны, наймут европейских дизайнеров, это вполне реально, все идёт к этому, думаю на это уйдёт лет 20.

[Kaчок]

Китай займёт почти весь рынок

Так уже. Весь рынок супер дешевого и не качественного. А вот более качественное сразу попадает в категорию слишком дорого и не может конкурировать.

в том числе появятся элитные авто концерны

Так уже. Как появились так и исчезли и уже новые готовят.

наймут европейских дизайнеров

Так уже, но мало кому помогает.

это вполне реально, все идёт к этому, думаю на это уйдёт лет 20.

История Ваза этому яркий пример. Только история Ваза в Китае еще и не начиналась...

[Kaчок]

Вот... китайская элита...

 

С 2015 года L5, L7 и L9 может приобрести и обычный китаец (не-китайцы пока не могут), если у него найдется деньга на автомобиль, который стал одним из самых дорогих в истории китайского автомобилестроения - к примеру, цена на L9 начинается от 5 миллионов юаней (810 тысяч долларов США). Однако, такие китайцы вполне себе существуют - первым счастливым обладателем гражданской Hongqi L5 стал Вен Чжунхуа, владелец сети мебельных магазинов в одной из провинций Китая.

Миниатюры

• 

[Пуня]

Тот случай, когда предложение (+ мартекинг) определило спрос. И я сейчас не о тазах речь веду.

Автопроизводителям выгодно продавать именно недорогое и некачественное.

Вот и ...

 

имхо

[Kaчок]

Автопроизводителям выгодно продавать именно недорогое и некачественное.

Автопроизводителям выгодно продавать дорогое и некачественное, но просто так такое брать такое не будут, нужна история, маркетинг и много денег на рекламу. Этого у китайцев нет.

А недорогое и некачественное расходится быстрее и с него спрос меньше и в разы проще тулить... И если будут хорошие сочетания цена/качество то вот он коммерческий успех.

[Пуня]

Автопроизводителям выгодно продавать дорогое

Нет.

К примеру - прорывом в продажах у ФВ был не Фаэтон, а Жук.

[Kaчок]

Нет.

Дорогое всегда выгоднее продавать, так как навар больше при меньших затратах. Но несоизмеримо тяжелее убедить людей покупать дорогое.

К примеру - прорывом в продажах у ФВ был не Фаэтон, а Жук.

просто так такое брать такое не будут, нужна история, маркетинг и много денег на рекламу.

У фаэтона нет истории, нет маркетинга да и реклама жиденькая.

А жук был с историей, и главное дешевым. Хотя имел серьезные недостатки. Это позволяло даже без особой рекламы его хорошо продавать.

Среди главных недостатков «Volkswagen Beetle» также, как и у всех легковых автомобилей с задним расположением двигателя, отмечали, во-первых, его избыточную поворачиваемость на высокой скорости и на скользкой дороге, во-вторых, чувствительность к боковому ветру, в-третьих, трубчатые пороги, используемые в качестве воздуховодов, быстро подвергались коррозии. Кроме того, неудачное отопление салона, поэтому, в холодных странах, например, в Швеции и Норвегии «Жук» популярностью не пользовался. И в-пятых, это большой расход топлива. Поэтому, во время энергетического кризиса 1973 года спрос на «Жука» резко упал, в результате чего в 1974 году компания «Volkswagen» была на грани банкротства. Спасло её быстрое внедрение в производство компактных переднеприводных автомобилей «Гольф» и «Поло».

[M. Kvakin]

Kaчок,
Саня, что в твоём понимании "дорогое"?

[Kaчок]

Саня, что в твоём понимании "дорогое"?

В данном случае разговор шел о сравнительной величине относительно стоимости большинства схожих изделий.

Например для гольф класса 40к евро это дорого, а 20к евро средняя цена, а 10к дешево...

Ну и аксиома, что маржа с бюджетных авто меньше и для производителя и для дилера и этот нюанс можно компенсировать только объемом продаж и производства,

[Konstantin]

https://auto.mail.ru...dazhi_nachalis/

от так уот

Лада за 820 рублей

еще и цвет не жОлтый

[Мозголомная Брага]

Эксплуататоры Тигуаны, кто что скажет хорошего про него?

Особенно в качестве бабской машины.

[occasionale]

Мозголомная Брага, хорошая универсальная машинка с убогим интерьером) типичный фолькс

сам не юзал, у друга была

[Kaчок]

Эксплуататоры Тигуаны, кто что скажет хорошего про него? Особенно в качестве бабской машины.

Спросили у мужчин.

Внешний вид если нравится, эргономика если вид салона не удручает, рулежка если в голове что-то есть, понты так как машина не дешевая...

[M. Kvakin]

Эксплуататоры Тигуаны, кто что скажет хорошего про него?
Особенно в качестве бабской машины.

Нормальная бабская машина, имхо но лучше взять равчик или какашку или корейца.

[Kaчок]

но лучше взять равчик

Есть ли что-то хуже... 

[M. Kvakin]

Есть ли что-то хуже... 

Хуже только Усманова в равчике...

[Мозголомная Брага]

Последний рав в меня вселяет ужас своей внешностью.

Корейцев жена категорически отвергает

[Kaчок]

Корейцев жена категорически отвергает

А мерседес, ауди?

[Мозголомная Брага]

Кстати, а в багажник тигуана поместится баул с хоккейной снарягой? Это важный вопрос тащемта)

Мерин ей нравится CLA, но она пока сцыкует, что разобьет его.

Тигуан не так жалко, типа).

[M. Kvakin]

Мозголомная Брага,
Надо поездить, тест драйвы никто не отменял, щас в салонах каждому кошельку рады. Может ей Тигуан так понравится что дальше не захочет смотреть.
У моей соседки с 6-го этажа дизельный, вроде нормальный.

Мозголомная Брага,
Как вас кидает от цла до тигуана)))

[Мозголомная Брага]

Так общий посыл на бабское авто)

Первая оценка по внешнему виду)

[M. Kvakin]

Мозголомная Брага,
Ну на цла я не видел много баб. А вот на жла да, повально тёлки ездят.