3565 ответов в этой теме

[Morfej]

Я во вторник меняю свой кросс, на КX 500!, ето не машина, а МОНСТР!
двухтактник, гдето 70лс в оригинале и весит около 90кг! А тот ваще форсированный еще и подвеска новая с коробкой - гоночная ( Öhlins )
Я когда ездит, чтут не помер!
Вот статейку нашел, какраз про такой вот,
На картинке как раз такой, как у меня, может даже и етот самый, мне говорили, что он на чемпионате мира участвовал.
"However most people with experience riding these things claims that the KX500 is the most powerful. "

Миниатюры

• 

[Deadlift]

Я во вторник меняю свой кросс, на КX 500!

и сколько он стоит?

[Morfej]

который?

[Deadlift]

который?

КX 500

да и тот шо у тя сейчас?

[Morfej]

ну незнаю, вообще кросс - вещ редкая, да и спросом не ползуетса у обычного люда, на нем же ездит никуда нелзя - тока по треку.
Ну у меня сейчас Кавасаки КX 125ка толи 97, толи 95го, непомню, стоит гдето в раёне 1,5 - 2,5 бакинских кусков, смотря у кого и где и в каком состоянии.
А "Пятисотки" вообще спросом не ползуютса, тока у самоубийц и профессионалов!
В них в 90х годах запрет стал на кол-во лошадей, (люди бютса часто), как на ралли, ранше было 600 и болше сил, а тепер 300...
Вот и там такая же..
500ки очен тяжело продаютса, слишком много мощи и трудно управляютса- могу подтвердит на личном опыте, поетому стоят капейки, у болшинства очко играет, Та, что я беру, 1989 года, за штуку с неболшим.
А новая гдето порядка 3,5-4
Вот картинка моей новой.

Миниатюры

• 

[Morfej]

ето точнее 1989 года, а вот тоже, но с завода (последняя), болше их не выпускают по понятным причинам...

Миниатюры

• 

[Deadlift]

уУ бомба, а меня такая ещё тема прикалывает>>>

Миниатюры

• 

[Morfej]

-незнаю, незнаю, но приколно смотрица!
Я сегодня поменял утром , обкатку сделал.
Начинаю привыкат`понемногу, байк неплохой, на первое время хватит, потом в августе хочу Хонду CBRR Fireblade взят., или Yamaha YZFR, посмотрим.

[Morfej]

Если из знающих кому интересно,
я тут вчера на своем кроссе мотор пересмотрел, бумаги, звездочку заменил заодно переднюю с 14 на 15 и свечу,
там короче 60лс в оригинале на заднем колесе.., а у меня там все почти по полной, кроме филтра!
Все по знатному сделано, около 72лс на заднем, ето примерно 85- 89лс! Но ето и заметно! Бака хватает на минут сорок веселой езды! Зато весело.

[Morfej]

Как тут еще ездуны осталис, или тока я один??
Если ест`такие, то вопросс, ето Ямаха R1, 99 года, такую можно недорого взят`, вот чтобы такой задок был, достаточно снят`панел, или надо менят на такую?(сам никогда не видел, не крутил)

Миниатюры

• 

[BigHo]

Самодельный апарат.
До сотни за 2 секунды... Движок от ГАЗ-53.

Миниатюры

• 

[Solarway]

BigHo
Круто выглядит! Он с коляской, что ли?

[James Hadley Chase]

BigHo

2 сек врядли...
Dodge Tomahawk за 2.5 - а это самый мощный мото в мире ..

всякие фаирблейды - разгон 2.7-2.9 ......мне кажется наши от болды написали 2 секунды... больно быстро
Добавлено
он еще и с коляской сто пудово за 2 сек не разгонит 100

[BigHo]

maranello
Томагавк тяжелее на 280 кг...
Ну, на самом деле не так важно за 2 секунды или за 2.5...
Просто механику - респект... Молодец.

Миниатюры

• 

[Deadlift]

Движок от ГАЗ-53.

Ты тока посори какой злой аппарат

[Morfej]

Вот вам "злобный " аппарат!!

Миниатюры

• 

[GAVRILO]

Z1000!

Миниатюры

• 

[maksim]

Вчера в центре Новосибирска у меня на глазах парнишка на мотоцикле разбился насмерть.
Мы ехали с Дня рождения, время 00:20, за рулем друг, я — на пассажирском, слева. Самый левый ряд, перекресток Гоголя и Красного проспекта, мы на Гоголя. Останавливаемся на светофоре.
Врубается нам желтый, пулей пролетает мимо нас по Красному проспекту мотоцикл. Ну, километров 200 в час, не меньше. Мы переговариваемся — вон, мол, нехуево парень пролетел, да. Врубается наш зеленый, мы почему-то стоим, хотя обычно Женька дергает со светофоров, благо машинка позволяет. А вот справа от нас таксист на пятерке не стормозил — поехал. И тут, видим, вылетает по Красному еще один мотоциклист, на такой же охуенной скорости. Словно в стенку входит он в бок этой пятерки. Глухой удар, пыль, осколки, как на crash-тестах по телевизору. Мотоцикл падает здесь же, шлем летит по дороге, нам в лобовик прилетают пара мелких кусков пластика, таксист с дико мятой водительской дверью и стойкой вяло проезжает еще несколько метров вперед по Гоголя и уходит в боковое ограждение улицы, на перекрестке никто не едет, все в ахуе повыбегали из машин и звонят 02-03.
Жалко парня. В пяти метрах от нас такая тема произошла. Если бы мы не стормозили, вошел бы нам в бок, точно в меня.

Ребята, соблюдайте ПДД и скоростной режим. Один раз живем. Вчера я это понял как-то по-особенному остро.

[Morfej]

Ненадо о грустном, ато все на общественный транспорт пересядут- так мол безопасней.
Ездит тоже надо умет´!
Сейчас стало популярно супер байки типа (GSXR-1000,CBRR- 1000; R1), снимают пласмассу, меняют рул`и переднюю фару- получаетса стрит, а по весу и по мощщи- супербайк!
А Z-100 и ему подобные оригиналные стрит-пайки- недотягивают.
Каждому свое.

[Morfej]

я в понеделник забираю новый мотоцикл, Ямаха" 1100 Drag star" , 2005 года! а пока
приколная фотка.

Миниатюры

• 

[крошка Енот]

Мася
сдуру мона у хуй сламать
Morfej
круто!Подравляю!
BigHo
ваще, теоретицки, исходя из законов физики, быстрее 3,2-3,5 сек до сотни разогнаться низзя.
а аппарат прикольный!

[Morfej]

крошка Енот
Спасибо, я сам жду!
А ваще, новый GSXR сотню за 2,8 делает, там у почти всех супербайков с обйемом 1000сс на первой передачи порядка 160 км/ч, такчто сотню на первой, а там уже и 2я и 3я... того глядиш 250 уже! Опасное ето дело, надо привыкнут`, потом легче пойдет.

Миниатюры

• 

[Morfej]

Да, вижу ету тему уже совсем не то забыли, нето запустили... наверное изза холодных погодных условий, хотя может и не изза них..
А я решил, возму ко я да и обновлю!
Вот очен интересный и необычный екземпляр, Сузуки ТЛР 1000, с мотором В-твин (2 цилиндра)
Прямо как и у Дукати! Благодоря своему расположению мотора, мотоцикл становица уже, что влияет на маневренност, а В- образное расположение цилиндров влияет на равномерный и мощный разгон с 2 до 6000 оборотов, хотя максималная мощщ у такого около 10000 оборотов в минуту.
А то что сверху, ето четырех -цылиндровый аналог с расположением в ряд.

Миниатюры

• 

[Morfej]

Миниатюры

• 

[Morfej]

внимание на задний план (редкий кадр!)

Миниатюры

• 

[Morfej]

Миниатюры

• 

[Morfej]

несмотря на цены- желающих полно, мотоцикл, ето не средство передвижения, а удоволствие!
чтото вроде как в каче занимацца.., правда не у всех получаетса

Миниатюры

• 

[Morfej]

вот откопал, самый мощный и тяжелый мотоцикл, серийно производимый- Босс Хосс
почти как Ковач!
V8, около 500hp, 470kg!

Миниатюры

• 

[GAVRILO]

Morfej
А Знаешь Munch Mamut???
Добавлено
крошка Енот
2.8 профи на серийных делают!

[Morfej]

не, незнаю, неслышал никогда, а че за штука?
Так меня неподкалывают такие (болшие и безобразные),
я что пошустрее, полегче люблю.
У нас в тусовке, все очен хорошего мнения о GSXR 1000, к5, правда не всем по карману..
ну Априлия RSV mille еще и Ducati 996- но ети 2 уже для души.(V-tvin!)
а порезвей - R1, ГСXР 1000 и ZX10R.
Хотя до сотни я за ними успеваю и на своем.
Но знаю, что пора менят, думаю Fireblade 900, 92года - какраз по цене подойдет , смотрел я и на КаВасаки нинзя такогоже года, но мне Хонда болше нравица, порезвее она и легче.