22304 ответов в этой теме

[Игорек!]

Ну если в повороты с дрифтом не заходишь, то боковая поддержка не нужна конечно)))
Хотя там дело не только в этом. Сам профиль иной, расположение тела.
Когда долго за рулем в плохих сиденьях начинает спина ныть и не только)))
В других можно сутки мчать и не устать.

Но это во многм индивидуально. Нужно посидеть в машине, что бы ппонять насколько она эргономична именно для тебя.
Очень много достойных машин, но в силу своей анатомии и предпочтений в них за рулем жутко неудобНо. Равно как и вход/выход может доставлять дискомфорт.
Мне например в 220 мерине не понравилось. Тесновато, неудобно. Привыкнуть можно, но осадок остался.
А вот в киа спортаже например места впереди как в ауди ку7. Почти одно и тоже. На удивление просторно и эргономично во всех смыслах.
В бэху надо раком залазить и вылазить. Сидеть архи удобно.
С другой стороны авто этот не для пенсии. А спортсмен уж изъебнется - вылезет, не развалится))))

[Triam]

Посадка в киах какая то высокая, неудобная. Стариковская.
После киа садишься в опель, даже в бабскую мокка- чувствуется другой принципиально уровень. Удобные сиденья с развитой боковой поддержкой.
 

Тебе, блять, скока лет )) Ну и что, что высокая, всё удобно )  Я вот сел в киа, когда у меня двое детей было, и мне само то, не выябываюсь ) безопасность - на уровне, ответственность тоже )

В повороты нах с дрифтом, спокойно проехал, и дальше похуярил

Сообщение изменено: Triam (23 мая 2014 - 07:48)

[Игорек!]

Привыкнуть можно к любой даже табуреточной посадке.
Я на жигулях ездил и тоже было удобНо. И баб там драл.
Сейчас такие машины, что в них не развернешься. Если не аакробат))))

Мы о нюансах говорим.
И любой машине свой ценник.
Зачем сидеть на табуретке за лимон, если есть табуретки дешевле. А за лимон можно взять кресло))))

[DeniZ]

Питер шрайер разрабатывает дизайн киа, а не хундай. И это две большие разницы. у хундая азиатский дизайн, у киа европейский. Могу ошибаться, возможно шраер взял под патронаж и хундай.

это одна и  таже контора. только киа позиционируется как "молодежная" марка, а  хендай упорно пытаются засунуть в бизнес и премиум сегмент. Правда в СНГ что то что это -- ни в какие рамки уже не лезет по цене. от такие жадные дети.

[DeniZ]

Тот же хендай велостер в штатах друг купил за 16 или 17000 на полном фарше. Посмотрите сколько машина стоит у нас. или по чем теже спортажи с IX35 (который там  остался Тусон) При такой цене на них бы не успевала у нас краска сохнуть, народ бы брал. А так зарядили ценник -- пестец. 

Если сказать рядовому амеру, что машина за 30К это у нас ну так... бюджетненько средненько... он бы ахренел!

Сообщение изменено: DeniZ (23 мая 2014 - 08:01)

[Игорек!]

это одна и  таже контора.

Про контору знаю.

Просто изначально Шраер был приглашен в подразделение киа. Спортаж, занявший кучу призов по дизайну, был его первым детищем. Дизайн во многом напоминает аудюшный. Ку7 в миниатюре, и менее консервативно.

[TII]

Очень много достойных машин, но в силу своей анатомии и предпочтений в них за рулем жутко неудобНо.

Да, именно так и есть. Мне, например, в полном соответствии с моим характером овна главное в жизни - это свобода. Соответственно, мне не нравится быть жестко зафиксированным в сидении. А главное на что я смотрю в машине в автосалоне за рулем - это насколько свободно чувствует себя правое колено - я люблю сидеть, широко раздвинув колени, и очень мало машин позволяют так сесть - одна из десяти наверно только. Вот в i40 мне в этом плане удалось очень удобно все настроить.

Сообщение изменено: TII (23 мая 2014 - 08:03)

[DeniZ]

Про контору знаю. Просто изначально Шраер был приглашен в подразделение киа. Спортаж, занявший кучу призов по дизайну, был его первым детищем. Дизайн во многом напоминает аудюшный. Ку7 в миниатюре, и менее консервативно.

Они грамотно вовремя сориентировались в дизайне на европейского потребителя. Убрали пзырьки, которыми никак не могут переболеть японцы. А так же перестали отчаянно под кого-то косить. 

[Kaчок]

I40 между прочим получил за свой профиль престижнейшую немецкую премию golden design awards.

По запросу I40 получил за свой профиль престижнейшую немецкую премию golden design awards. ничего не найдено.

Над дизайном корейца работал Томас Бюркле, бывший главный дизайнер компании BMW

 

у каждого свой вкус

Это как?

Вкус или есть или его нет....

У каждого могут быть свои предпочтения, но никак не свой вкус...

 

Насчет оптимы соглашусь - более современная, и спортивная....

Это оптима-то спортивная?

Да уж...

 

Машины поширине меньше 1800 мм не рассматриваю даже, разве что для жены...

А  о чем говорит ширина более 1800мм...?

Сообщение изменено: Kaчок (23 мая 2014 - 09:08)

[TII]

Kaчок,
Вбей в гугле golden design awards i40

Инфу эту читал в Автомире

Дискутировать дальше по поводу i40 особо смысла не вижу, ибо, как говорили древние греки, "о вкусах не спорят".

[Kaчок]

Вбей в гугле golden design awards i40

Вбивал... Ответ цитировал дословно...

Медальку дали не седану, у которого дыры в дизайне задней части есть, а i40 Tourer(универсал). Вот он достаточно удачен получился, для универсала...

[occasionale]

Вбей в гугле golden design awards i40

да бери ты уже свой хундай, разве кто против?

меня всегда забавляет, когда человек. присмотрев себе машину, начинает нахваливать /оправдывать/ свой выбор)))

зачем? каждому свое)

Сообщение изменено: occasionale (23 мая 2014 - 10:31)

[Игорек!]

Я именно о новой Инсигнии говорил... Не то что плохой дизайн - как раз очень хороший, но мне вот задница кажется тяжеловесной, а сама машина неспортивной что ли - для тучного солидного мужика с животом...

Хорош уже посты редактировать)))))))))

 

Случайно сейчас заметил. 

Отвечу, пусть с запозданием.

 

Так ты и есть толстый солидный мужык с животом.  Инсигния - твоя машина!

 

Если конечно,  ты себя позиционируешь как лоха, которому можно впарить старое унылое гавно за 1.2 ляма - то твой выбор очевиден. Хундай ай 40.

 

Неужели тебе так понравился дизайн? ЧуднО.

Посмотри шире.

Любая машина с любым самым окуенским дизайном, когда ты ей влаедешь, очень быстро "надоедает". нет уже той искры, что побудила тебя ее купить с оглядкой на дизайн.

 

И тогда на передовые места выходят другие вопросы:

перечисляю не по значимости, а отпесты:

1. Как быстро ты уходишь со светофора, когда надо быстро стартовать и педаль в пол - какого куя тебя обгоняют солярисы?

2. Сколько жрет бензина - почему так много и так плохо при этом едет?

3. Насколько надежна машино - почему вместо того, чтоб пойти в гости к знакомой девушке, ты тратишь время в сервисе. И  почему деньги, отложенные на поездку на море, ты оставил в этом гребаном сервисе.

4. Сколько будет стоить машина через несколько лет, когда решу ее продать и купить другую - почему никто не звонит на мое объявление, а тот единственный перекуп, что позвонил, предложил одну треть от моей цены? И добавил в конце, мол, что ты хочешь, хундай ай 40 - тот еще неликвид.

 

Впоросов может быть сотни, ответов тоже.

 

Но самый главный вопрос ты задашь себе потом.

- Накуя я не послушал пацанов и купил  эту стремную тачку? Что на меня тогда нашло? Может был депресняк и таблеток объелся?

 

П.С. Нравится - бери. Тебе ездить. Сомневаешься. Подумай головой или возьми паузу. Обязателько появится что-то более интересное. 

Кстати, сейчас рынок на спаде.  Мой телефон завален смс-ми с предложениями от ауди и БМВ. Отличные машины по цене не многим дороже хундаеф предлагают.

Самое время брать по отдельным предложениям продукцию премиум брендов по адекватной цене. С приличным дисконтом от базовых цен.

1. Как 

[TII]

игорёк,
Да не беру я ничего сейчас, успокойся уже.
Очень узко мыслят здесь некоторые, вот я и включился в дискуссию.
Типа корейцы - гавно. Что это за бред. Сам езжу на киа сид и проблем не знаю, 96000 км. накатал на нем.
С тем, что i40 ненадежная и будет сильно падать в цене вообще ни разу не согласен - все наоборот.
Сейчас на мой личный взгляд эта машина - лучшее предложение, хотя тоже не ахти, но как по мне то другие еще хуже.
Предлагают инсигнию - да берите вы свой жопель сами. У меня нет требуемого для такой машины живота и солидности - я сейчас вообще в футболке и шортах хожу. Хотя машина, как я уже говорил, вышла очень удачной. Но жопа толстовата)

Сообщение изменено: TII (24 мая 2014 - 05:51)

[Davidov]

игорёк,
Да не беру я ничего сейчас, успокойся уже.
Очень узко мыслят здесь некоторые, вот я и включился в дискуссию.
Типа корейцы - гавно. Что это за бред. Сам езжу на киа сид и проблем не знаю, 96000 км. накатал на нем.
С тем, что i40 ненадежная и будет сильно падать в цене вообще ни разу не согласен - все наоборот.
Сейчас на мой личный взгляд эта машина - лучшее предложение, хотя тоже не ахти, но как по мне то другие еще хуже.
Предлагают инсигнию - да берите вы свой жопель сами. У меня нет требуемого для такой машины живота и солидности - я сейчас вообще в футболке и шортах хожу. Хотя машина, как я уже говорил, вышла очень удачной. Но жопа толстовата)

ничиго конкретно не скажу про 40-ку...Скажу,что на первой машине сенс,накатал 56 тыс-ничего не поломалось.Все в шоке..тут как повезет..Вон народ на форуме писал, что в бмв двигатель в сборке поменяли на 50 с копейками...мой товарищь, авто-электрик,говорит, что все мазды очень ломучие в электронике и cx5//А форумчанин у которого  cx5 у жены говорит самая надежная,ничего не ломается..Так же с ведроверами..но тенденции общие присутствуют..Я например, в случае с  маздой,больше послушаюсь знакомого автоэлектрика,потому как он много машин таких видет, а форумчанину возможно попался удачный экземпляр..вообще об "отзывах" машин слышу только от тайоты,наверно остальные не ломаются))))))))

 

Забавную вещь по дизайну заметил..Раньше ведровер был квадратный с прямыми линиями, другие машины.КРОМЕ ЛАМБО, были зализаны..Теперь ведровер начал немного зализывать, все остальные(лексус,ауди,бмв,мерседес) все больше начинают использовать прямые линии..

Сообщение изменено: Davidov (24 мая 2014 - 07:51)

[Хронохирург]

Парни, связывался кто с обратным выкупом авто?

[Grubman]

Хронохирург,Это когда твою машину за тарелку супа покупают?

[Хронохирург]

Хронохирург,Это когда твою машину за тарелку супа покупают?

))) ну хз. Я так понимаю это когда в банке не просто автокредит оформляешь, а автокредит с обратным выкупом

[TII]

Сегодня видел kia cerato новую. Яркая машина, не прав я был. По дизайну - зажигалка. Гляну при случае, не тесная ли

[Честер]

По дизайну из корейцев - соната красивая ) брал пару раз на прокат на кубе ) любовался прям )

а едет как говно )

Сообщение изменено: Честер (24 мая 2014 - 10:28)

[art_khv]

игорёк,
Да не беру я ничего сейчас, успокойся уже.
Очень узко мыслят здесь некоторые, вот я и включился в дискуссию.
Типа корейцы - гавно. Что это за бред. Сам езжу на киа сид и проблем не знаю, 96000 км. накатал на нем.
С тем, что i40 ненадежная и будет сильно падать в цене вообще ни разу не согласен - все наоборот.
Сейчас на мой личный взгляд эта машина - лучшее предложение, хотя тоже не ахти, но как по мне то другие еще хуже.
Предлагают инсигнию - да берите вы свой жопель сами. У меня нет требуемого для такой машины живота и солидности - я сейчас вообще в футболке и шортах хожу. Хотя машина, как я уже говорил, вышла очень удачной. Но жопа толстовата)

для своего внутреннего рынка в Корее покучерявей машины, у нас типа аналоги их, но всё равно не то. те что у нас бегают рено и ниссан теаны у них самсунг-рено корпорация, ну так себе, а вот киа к5,к7 класс, дженезисы от хюндая правда и у нас уже пошли. кстати самая популярная в России хюндай солярис в Корее называется Акцент, практически нет, а авот Авантов много.

По цене БУ корейцев всё таки не соглашусь, через год чтобы продать корейца надо скидывать процентов 15-20 даже если у него пробег 5000 км и авто весь идеальный, сложилось вот такое отношение к ним на Дальнем Востоке, хотя новых очень много в салонах берут, поэтому у нас если решился покупать корейца, то будь готов ездить на нём пока не помрёт, ну или за дёшево потом скинуть. Пожалуй единственная машина которая не только не теряет особо, но бывает ещё и поднимается в цене (я имею ввиду нормальный японский, с правым рулём, который для себя делают японцы, и в котором кондиционер, музыка, подушки безопасности и прочие приятности - это нормально, а не опции) - это Прадик.

[TII]

Честер,
А мне соната кажется как раз пузатой и азиатчиной очень сильно отдает... Это еще старый взгляд на дизайн. А едет она плохо, да - мягкая и валкая подвеска под американцев.... I40 - совсем иная тема, для Европы....


Кстати, этим летом в августе в Крокусе Международный автосалон будет, я всегда хожу, он раз в два года проходит. Можно посидеть и приглядеться к любой машине. И атмосфера праздника - девушки, музыка.

[Kaчок]

А мне соната кажется как раз пузатой и азиатчиной очень сильно отдает...

Точно так же как и i40....

[ilay888]

А форумчанин у которого cx5 у жены говорит самая надежная,ничего не ломается

я не говорил, что она самая надежная  я говорил, что это вторая мазда у жены(до этого была cx-7)  проблем ноль. Просто с твоим электриком тоже однобоко получается, он видит, только те машины , которые ломаются и попадают к нему, по идее нужно вывести процент поломок к кол-ву проданных машин и таким образом получится статистика с электрическими проблемами у мазды.

и вообще мы берем эти мазды, только потому, что знакомая работает в представительстве мазды и делает ооооочень хороший дисконт))

Сообщение изменено: ilay888 (25 мая 2014 - 10:50)

[Davidov]

я не говорил, что она самая надежная  я говорил, что это вторая мазда у жены(до этого была cx-7)  проблем ноль. Просто с твоим электриком тоже однобоко получается, он видит, только те машины , которые ломаются и попадают к нему, по идее нужно вывести процент поломок к кол-ву проданных машин и таким образом получится статистика с электрическими проблемами у мазды.

и вообще мы берем эти мазды, только потому, что знакомая работает в представительстве мазды и делает ооооочень хороший дисконт))

яж не в упрек вам,и согласен что знакомый "не последняя инстанция"

...темболее с очень хорошим дисконтом)))может и я взял бы...Но 45к в фуле(у нас) все же как то для нее  дороговато

[stivSTI]

 TII, Обрати внимание на Генезис купэ, и выглядит отлично и едет так же 

[DolphinEcco]

Обрати внимание на Генезис купэ, и выглядит отлично и едет так же

поездил как то на такой

всю жопу отбил.

[TII]

поездил как то на такой
всю жопу отбил.

Значит, то что нужно!) жесткая подвеска - залог хороших ездовых качеств и отсутствия укачиваемости

Мягкая подвеска - для старых больных людей

[Kaчок]

Обрати внимание на Генезис купэ, и выглядит отлично и едет так же

поездил как то на такой всю жопу отбил.

И выглядит также?

Страшно представить...

[TII]

Глянул - а как я буду маленького ребенка туда сажать? Или родители попросят подвезти? Никогда не понимал таких полумашин.... Даже бабу не отодрать на заднем сидении