Прокатись как нибудь на Легаси GT )) Настоящий полный привод и турбовый оппозитник вкупе с комфортом и полным фаршем дарят просто непередаваемые ощущения. Те же 6 сек. до сотни, за то доплачивать по 70 тысяч рублей за люк, или электрорегулировки сидений, тридцать тысяч за круиз-контроль или штатную сигнализацию не нужно )) Ах да, забыл еще про покрытие металлик, порядка 50 000 рублей к стоимости автомобиля
Субару классная тачка. Но для фанатов марки.
Я бы такую не выбрал:
- прожорливая шописец
- конский ценник
- конский налог (свыше 250 л.с.)
- древний автомат (если именно на автомате брать)
- скучнейший салон и внешний дизайн
Интереснее WRX STI.
Но за эти деньги я бы взял БМВ 335 на полном приводе.
Скоро будет 335 дизель. 4.8 разгон до сотки. Это бомба. Суперкар на каждый день. С расходом до десятки соляры.
Кстати, про расход.
Я сегодня по Москве на работу доехал 50 км в режиме эко-про. Расход по компу 5.5 л на сотню. Не плохо, да!?
У друга ВРХ наебнулся движок на 60 тыс. кулибины в гараже перебрали в принципе, но вопросы к надежности остаются.
Но в целом тачка- огонь.
Зажигать только особо уже негде. Камеры, штрафы, пробки...
В экстремальных спорткарах и горячих хетчах все меньше смысла. К сожалению.
Еще и дороговато они стоят почему-то? За такие денежки можно Тойоту взять получше классом.
Стоят дорого, но тойота вообще не из этой оперы.
Это же скучнейший пенсия-мобиль. Другая целевая аудитория.
Вход
Регистрация








Наверх
