22304 ответов в этой теме

[Kaчок]

Видимо хотят узнать стОит ли его пробовать... так как об этом говорят те, кто видимо пробовал, что далеко не факт, так как рассказать ничего толком не могут...

[stivSTI]

В гугле подсмотрел Quote На проходимость автомобиля большое влияние оказывают его некоторые геометрические параметры (рис. 1), к которым относятся: угол въезда ?1 и угол съезда ?2. Эти углы определяют возможность преодоления крутых бугров, канав и ям, и у автомобилей высокой проходимости они обычно бывают не менее 30°. Другим параметром, определяющим проходимость по неровной местности, является величина дорожного просвета Н. От этой величины существенно зависит способность автомобиля двигаться по дорогам с глубокими колеями, по глубокому снегу и мягким грунтам.   С величиной дорожного просвета тесно связан радиус поперечной проходимости r. Величина его тем меньше, чем больше дорожный просвет.

на моноприводе при хорошем соотношении всего вышеперечисленного, ты просто застрянешь не сразу на обочине, а немного подальше )))

[stivSTI]

Проходимость это прежде всего хода подвески, углы переднего-заднего свеса и дорожный просвет...

не вкуриваю как это все реализуется с твоим тюненговым бампером ? 

[крошка Енот]

не вкуриваю как это все реализуется с твоим тюненговым бампером ?

Пневмоподвеска не иначе будет, а бампер силовой, художественная ковка.

[Kaчок]

ты просто застрянешь не сразу на обочине, а немного подальше )))

Спасибо что предупредил...

В этом году уже не поеду в те места где проезжал, ведь сказали, что застряну...

не вкуриваю как это все реализуется с твоим тюненговым бампером ?

Это не тюнинговый бампер, но всегда приятно услышать советы от не вкуривающих....

Нижняя точка в зоне брызговиков 22-23см, бампер по центру по последнему замеру 27,5см...

[stivSTI]

Это не тюнинговый бампер, но всегда приятно услышать советы от не вкуривающих.... Нижняя точка в зоне брызговиков 22-23см, бампер по центру по последнему замеру 27,5см...

Александр, при всем моем уважении, но такой вот бампер на высоте 23 см. от земли будет смотреться мягко говоря комично. Вообще Логан с дорожным просветом  внедорожника представляется мне неким фантазийным средством передвижения. Беря во внимание "эксклюзивность, индивидуальность, оригинальность" которых ты придерживаешься при доработке автомобиля, искренне не понимаю как это все может сочетаться. Обвесы  ставились, да и сейчас ставятся на автомобили с занижением, как вариант на стандартную подвеску со стандартным дорожным просветом.  

Сообщение изменено: stivSTI (28 мая 2013 - 09:18)

[stivSTI]

Это не тюнинговый бампер

какой же он тогда ? стоковый, с завода такой пришел ?

[Kaчок]

Александр, при всем моем уважении, но такой вот бампер на высоте 23 см. от земли будет смотреться мягко говоря комично.

Ну что же... комично так комично... поплачу в сторонке...

какой же он тогда ? стоковый, с завода такой пришел ?

На стандартный Логан он не станет...

[ursus71]

Kaчок, посмотрел на фотки и теперь вкурил, почему вы так яростно отстаиваете логан. А другие модели в принципе вам симпатизируют, если честно?

[Kaчок]

А другие модели в принципе вам симпатизируют, если честно?

Да конечно!

Я вообще большой любитель автомобилей, но в последние годы как-то разочарований многовато...

Сообщение изменено: Kaчок (28 мая 2013 - 09:31)

[stivSTI]

Ну что же... комично так комично... поплачу в сторонке...

слезы - это лишнее...побыстрее заканчивай проект и вкладывай фотоотчет. Может быть мы все тут действительно заблуждаемся насчет Логана.

[ursus71]

Да конечно!
Я вообще большой любитель автомобилей, но в последние годы как-то разочарований многовато...

Пример симпатий и если можно разочарований пожалуйста? Можно без обоснований. Для ясности.

[DeniZ]

В общем все как обычно, доходишь до конкретики и... 

так я ж конкретно про логан и спросил

[DeniZ]

На стандартный Логан он не станет...

а нестандартный логан это как? это дастер?

Сообщение изменено: DeniZ (28 мая 2013 - 12:49)

[Kaчок]

а нестандартный логан это как?

У меня другая форма бруса усиления бампера(резали и переваривали), другие арки(форма и размер), другой капот, машина шире на несколько сантиметров с каждой стороны и другие плоскости сопряжения с крыльями, так как и крылья другой формы…

Пример симпатий

Миниатюры

• 
• 
• 
• 
• 

[Игорек!]

Качок

А движок, КПП, рулевое, тормоза  предполагается дорабатывать?

[крошка Енот]

На дискавери была передача про английского индуса, который тоже при помощи болгарки, сварки, кусков листового железа и тонн шпаклевки создавал эксклюзивные автомобили из помоек. Получалась редкостная порнография, сам он на своих шедеврах не ездил, предпочитая стандартный сивик. Навеяло..
Плоскости сопряжения, другой капот, брус усиления, шире арки... Кузовщину как на морган на шаблонах деревянных сам выколпчивали? А то оперение от одной машины надруг прикрутить не есть изготовление эксклюзивного бэтмобиля для утирания носов пожирателям ширпотреба. Арки для чего расширяли?

[Kaчок]

А движок, КПП, рулевое, тормоза предполагается дорабатывать?

Ничего кардинального кроме полной замены выхлопа уже не будет...

Большую часть технических работ успели сделать до начала кузовных работ...

По двигателю и КПП будет еще немного... остались мелочи...

Рулевое устраивает... даже не представляю что там можно с ним делать..

Тормоза планировал, но после проверки на другой машине и выяснения вопроса с теми кто делал решено ничего не делать... Не те мощности... Если бы вес авто был поболее и мощность от 150лс то был бы смысл...

Этих с запасом...В повседневной езде ничего не меняется...

Кузовщину как на морган на шаблонах деревянных сам выколпчивали?

Досочки, фанерка. пластилин... Мни, лепи, режь...

А то оперение от одной машины надруг прикрутить не есть изготовление эксклюзивного бэтмобиля для утирания носов пожирателям ширпотреба.

Такой цели точно не стояло... Меня это, как эксклюзивность так и утирание, мало волнует...

Ничего от других машин не прикручивается...

Арки для чего расширяли?

Для лучшего вида и для возможности реализовать задуманное... При таком повышении и колесах это скорее вынужденная мера...

[DeniZ]

Не те мощности... Если бы вес авто был поболее и мощность от 150лс то был бы смысл...

у тебя будет меньше мощность???? зачем тогда все эти обвесы-арки? Мне кажется, хватило бы тонировки по кругу и надписи "Хулиган" на заднем стекле.
 

Сообщение изменено: DeniZ (28 мая 2013 - 09:58)

[Kaчок]

у тебя будет меньше мощность????

Есть такое понятие достаточность... Тем более, что я к этому равнодушен...

Если будет не хватать добавим, а пока более чем...

зачем тогда все эти обвесы-арки?

Деньги некуда девать...

Ну и... на выставки там можно ездить...

Мне кажется, хватило бы тонировки по кругу и надписи "Хулиган" на заднем стекле.

Согласен... тебе хватит... можешь начинать реализовывать...

[крошка Енот]

Ничего кардинального кроме полной замены выхлопа уже не будет...
Большую часть технических работ успели сделать до начала кузовных работ...
По двигателю и КПП будет еще немного... остались мелочи...
Рулевое устраивает... даже не представляю что там можно с ним делать..
Тормоза планировал, но после проверки на другой машине и выяснения вопроса с теми кто делал решено ничего не делать... Не те мощности... Если бы вес авто был поболее и мощность от 150лс то был бы смысл...
Этих с запасом...В повседневной езде ничего не меняется...
Досочки, фанерка. пластилин... Мни, лепи, режь...

Такой цели точно не стояло... Меня это, как эксклюзивность так и утирание, мало волнует...
Ничего от других машин не прикручивается...
Для лучшего вида и для возможности реализовать задуманное... При таком повышении и колесах это скорее вынужденная мера...

Логан бигфут.... Это круче английского индуса. С двигателем от мапеда... Что такое активная безопасность? Достаточность - это когда фуру на 2 полосной дороге обгоняешь не откладывая кирпичи. У логана на больших колесах( а их что бы крутить мощности больше необходимо) Достаточно?

[Kaчок]

( а их что бы крутить мощности больше необходимо)

Так ее и есть бОльше, чем в стоке, будет еще больше...

Достаточно?

Да! Мне достаточно...

На элантре с автоматом 132 лошадки показалось недостаточно.

На ситроене с4 дизельном с роботизированой на 110 лошадок было повеселей, чем на элантре. почти достаточно..

Все-таки соотношение веса к мощности имеет значение...

[крошка Енот]

Так ее и есть бОльше, чем в стоке, будет еще больше...

От чего ее больше? От замены выхлопа?
В итоге заявленная ранее постройка эксклюзив-мобиля оказалась пацанской гаражной самоделкой( лифт, пиление арок, обвес, прямоток, хорошо хоть без брызговиков синих) обычно все это с тазами делают, единственное отступление от нынешних канонов-щас все четкие пацаны пружины пилят, а тут наоборот.

[occasionale]

все эти мудовы страдания от бедности....

[Муляж]

Бедность-то не порок, а вот снобизм и жлобство...)

[Kaчок]

От чего ее больше?

Наверное что-то делали... Не..?

От замены выхлопа?

Выхлоп пока лежит в гараже... Зад доделают, поедем ставить...

В итоге заявленная ранее постройка эксклюзив-мобиля оказалась пацанской гаражной самоделкой

Тебе конечно виднее...

Пока делают как нарисовано, мне нравитсо, а все остальное это лишь твои фантазии... И судя по озвученному с фантазией у тебя туго...

все эти мудовы страдания от бедности....

В точку... только ты забыл, что машины нет и ничего с ней делаться не будет... Естественно это по твоим "компетентным" постам судим...

Конечно же я беден... Я не могу себе позволить покупать, то что не нравится, мирится с тем, что не нравится, для этого действительно надо быть богатым, платить больше и получать взамен меньше. а потом менять опять мирится, приспосабливаться... И опять не получать чего хочется...

Для это надо иметь много денег. чтобы отношение было как к расходному материалу и средству передвижения за любые деньги, чтобы можно было не обращать внимание на недостатки и компенсировать их опять и опять деньгами...

[Kaчок]

Бедность-то не порок, а вот снобизм и жлобство...)

Беден тот кому все время не хватает, а не тот у кого денег меньше...

Как и богат тот кому хватает, а не тот у кого денег много...

[крошка Енот]

Наверное что-то делали... Не..?
Выхлоп пока лежит в гараже... Зад доделают, поедем ставить...
Тебе конечно виднее...
Пока делают как нарисовано, мне нравитсо, а все остальное это лишь твои фантазии... И судя по озвученному с фантазией у тебя туго...
В точку... только ты забыл, что машины нет и ничего с ней делаться не будет... Естественно это по твоим "компетентным" постам судим...
Конечно же я беден... Я не могу себе позволить покупать, то что не нравится, мирится с тем, что не нравится, для этого действительно надо быть богатым, платить больше и получать взамен меньше. а потом менять опять мирится, приспосабливаться... И опять не получать чего хочется...
Для это надо иметь много денег. чтобы отношение было как к расходному материалу и средству передвижения за любые деньги, чтобы можно было не обращать внимание на недостатки и компенсировать их опять и опять деньгами...

Таки что делали с двигателем? И что с подвеской, кроме амортизаторов и изменения просвета?
Я про конфетку из говна, а ты про мою скудную фантазию... Думаю, выражу мнение большинства, если скажу, что хочется, что бы ты называл вещи своими именами, хотя конечно Постройка эксклюзивного автомобиля звучит куда более привлекательно, чем я купил бэу логан, обвешиваю его всяким говном и буду ему радоваться. В случае если бы ты озвучил последний вариант-не было бы тыщи страниц разглгольствований.

Сообщение изменено: крошка Енот (29 мая 2013 - 12:46)

[Kaчок]

Я про конфетку из говна, а ты про мою скудную фантазию...

Это одно и тоже...

 

я купил бэу логан, обвешиваю его всяким говном и буду ему радоваться

Тебе виднее... пусть будет так....

Машина бралась специально под проект, выбирались конкретные параметры...

Делали бы новые со схожими параметрами, хотя бы не намного хуже, взял бы новее, а так что нашел подходящее с тем и работаю....

Сообщение изменено: Kaчок (29 мая 2013 - 01:06)

[DeniZ]

Согласен... тебе хватит... можешь начинать реализовывать...

реализовывать не получится, я такую сразу купил