Mike
Всегда мечтал о нем - свершилось
Benz W140 S 600
Добро пожаловать на ЖЕЛЕЗНЫЙ ФАКТОР!
Рекомендуем Вам зарегистрироваться, чтобы получить полный доступ к форуму. После регистрации Вам будет разрешено создавать топики, писать сообщения, загружать и просматривать фотографии, оценивать посты других форумчан, управлять собственным профилем на форуме и многое другое. Личные сообщения доступны после 50 оставленных на форуме сообщений . Полный доступ к разделу "Химия" так же доступен после 50 сообщений. Если у Вас уже есть аккаунт, войдите здесь, либо зарегистрируйтесь!
Рекомендуем Вам зарегистрироваться, чтобы получить полный доступ к форуму. После регистрации Вам будет разрешено создавать топики, писать сообщения, загружать и просматривать фотографии, оценивать посты других форумчан, управлять собственным профилем на форуме и многое другое. Личные сообщения доступны после 50 оставленных на форуме сообщений . Полный доступ к разделу "Химия" так же доступен после 50 сообщений. Если у Вас уже есть аккаунт, войдите здесь, либо зарегистрируйтесь!

Клуб любителей автомобилей
Автор темы:
{ADMIN}
, июн 12 2003 12:33
#97
Отправлено 10 октября 2003 - 01:17

#99
Отправлено 10 октября 2003 - 02:02

2 Админ
Разница, конечно, огромная. Дело в том, что Елабужский т.н. "ЕБлэйзер" - это вариант, который америкосы продали в Бразилию, а наши орлы, понятно, не без откатов, купили именно бразильский вариант. Много мелочей, которые лучше в оргигинале. К тому же большая часть - с движком 2,2 и только с задним приводом, что, по-моему, является натуральным издевательством.
По поломкам - с учетом регулярного ТО практически не ломается. Единственное слабое место - бензонасос, вот его менял. Помпу охлаждения еще вроде...остальное - мелочи вроде снесенного зеркала ( на стоянке в Лужниках, во время прошлого Кубка Кремля!!).
ТО - если ездить на к авторизованным уродам типа МБЛ-Моторс, то без штанов, а, вернее, без протеина и грудок точно останешься! Я нашел одних ребят, специализирующихся на американских внедорожниках, там цены раза в 3 ниже и отношение человеческое. С хозяевами подружился, так что смогу помочь, если что.
Итог: машиной доволен, захочешь тест-драйв - легко! Только сейчас вместо него идет Трайал_Блейзер, он больше и понавороченнее...
ЗЫ ...про авторизованных - есть рассказы, как анекдоты. Захочешь - выложу, вместе посмеемся!
Разница, конечно, огромная. Дело в том, что Елабужский т.н. "ЕБлэйзер" - это вариант, который америкосы продали в Бразилию, а наши орлы, понятно, не без откатов, купили именно бразильский вариант. Много мелочей, которые лучше в оргигинале. К тому же большая часть - с движком 2,2 и только с задним приводом, что, по-моему, является натуральным издевательством.
По поломкам - с учетом регулярного ТО практически не ломается. Единственное слабое место - бензонасос, вот его менял. Помпу охлаждения еще вроде...остальное - мелочи вроде снесенного зеркала ( на стоянке в Лужниках, во время прошлого Кубка Кремля!!).
ТО - если ездить на к авторизованным уродам типа МБЛ-Моторс, то без штанов, а, вернее, без протеина и грудок точно останешься! Я нашел одних ребят, специализирующихся на американских внедорожниках, там цены раза в 3 ниже и отношение человеческое. С хозяевами подружился, так что смогу помочь, если что.
Итог: машиной доволен, захочешь тест-драйв - легко! Только сейчас вместо него идет Трайал_Блейзер, он больше и понавороченнее...
ЗЫ ...про авторизованных - есть рассказы, как анекдоты. Захочешь - выложу, вместе посмеемся!
#103
Отправлено 10 октября 2003 - 02:55

2 Барбос
Ты знаешь, я специально выбирал "паркетник", так не часто езжу за город. Плюсов море. Во-первых, зима : полный привод - преимущество явное. Можешь возразить, что есть и обычные машины с полным приводом - согласен. Клиренс - снег, лед, на все плевать, паркуюсь в любом месте. Опять же, многочисленные друзья с дачами - зимой попариться съездить по снегу очень мило. Обзор - гораздо лучше видна доргога, читаешь ситуацию легче. Немаловажно - меньше наглеют и подрезают....уважают побольше...Наконец, нагрузка. Я тут прикупил жилья - 2 квартиры, а перехал, пока их достраивают, еще в одну. Так вот, все хрупкие вещи возил сам, чтобы без грузчиков. Удобно и не напряжно!
ЗЫ..чего еще вспомню, напишу...
Ты знаешь, я специально выбирал "паркетник", так не часто езжу за город. Плюсов море. Во-первых, зима : полный привод - преимущество явное. Можешь возразить, что есть и обычные машины с полным приводом - согласен. Клиренс - снег, лед, на все плевать, паркуюсь в любом месте. Опять же, многочисленные друзья с дачами - зимой попариться съездить по снегу очень мило. Обзор - гораздо лучше видна доргога, читаешь ситуацию легче. Немаловажно - меньше наглеют и подрезают....уважают побольше...Наконец, нагрузка. Я тут прикупил жилья - 2 квартиры, а перехал, пока их достраивают, еще в одну. Так вот, все хрупкие вещи возил сам, чтобы без грузчиков. Удобно и не напряжно!
ЗЫ..чего еще вспомню, напишу...
#104
Отправлено 10 октября 2003 - 11:16

Mike & Eva
Спасибо за поздравления! Был бы очень рад прокатать вас на этом выброшенном на сушу ките.
_________________________
Barbos
W220 - классный, но мне больше по душе W140, такой же огромный и мощный как культуристы.
_________________________
DimOn
Это революционная идея - только на каждую машину нужно минимум 5 девушек, чтобы можно было выбрать.
Спасибо за поздравления! Был бы очень рад прокатать вас на этом выброшенном на сушу ките.
_________________________
Barbos
W220 - классный, но мне больше по душе W140, такой же огромный и мощный как культуристы.
_________________________
DimOn
Это революционная идея - только на каждую машину нужно минимум 5 девушек, чтобы можно было выбрать.

#106
Отправлено 12 октября 2003 - 09:16

Барбос
Бензин - согласен с тобой! Но мы вроде пока не в Европе, поэтому цены на топливо более чем приемлемы. И потом, если уж купил машину более-менее приличную, то считать деньги на керосин как-то уж совсем...нафиг тогда покупать, можно обойтись какой нибудь жабой вроде Матис..Кстати, я ездил и на 140 купе, и на бимере 7 - расход - мама не горюй!! А машины городские! Насчет табуретки - согласен только отчасти, амерниканские внедорожники принципиально отличаются мягкостью. Вот Геленваген я тут брал покататься, тыщи полторы проехал - вернул, но ездить было тяжело, в нем действительно тряска страшная, вся еда назад лезла...
..а самые удобные - Тахо последняя и Крузер - я на них тоже покатался, сейчас присматриваюсь...так, не то чтобы бежать в салон, но на всякий..
Бензин - согласен с тобой! Но мы вроде пока не в Европе, поэтому цены на топливо более чем приемлемы. И потом, если уж купил машину более-менее приличную, то считать деньги на керосин как-то уж совсем...нафиг тогда покупать, можно обойтись какой нибудь жабой вроде Матис..Кстати, я ездил и на 140 купе, и на бимере 7 - расход - мама не горюй!! А машины городские! Насчет табуретки - согласен только отчасти, амерниканские внедорожники принципиально отличаются мягкостью. Вот Геленваген я тут брал покататься, тыщи полторы проехал - вернул, но ездить было тяжело, в нем действительно тряска страшная, вся еда назад лезла...
..а самые удобные - Тахо последняя и Крузер - я на них тоже покатался, сейчас присматриваюсь...так, не то чтобы бежать в салон, но на всякий..
#108
Отправлено 12 октября 2003 - 02:48

Fripp ПРО БЕНЗИН. ЭТО СМОТРЯ, КАК ЕЗДИТЬ. ЕСЛИ ОТ ДОМА ДО РАБОТЫ - ЭТО ОДНО, А ЕСЛИ ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ, ТО СОВСЕМ ДРУГОЕ.
МАТИС - ЭТО УЖ СОВСЕМ КРАЙНОСТЬ. ЕСТЬ ТУРБОДИЗЕЛИ, ЕСТЬ ЯПОНЦЫ.НАПРИМЕР, КИА СОРЕНТО - ЛЕКСУС RX300 ДО ПОСЛЕДНЕГО РЕСТАЙЛИНГА, ТУРБОДИЗЕЛЬ 14 ЛИТРОВ НА 100 КМ, ГАРАНТИЯ 2 ГОДА И МОЖНО КУПИТЬ В КРЕДИТ ДО 5 ЛЕТ.
А ТАК КЛАССНЫХ МАШИН МНОГО - НОВЫЕ НИССАН ПРИМЬЕРА, МАЗДА 6, ХОНДА АККОРД.
МАТИС - ЭТО УЖ СОВСЕМ КРАЙНОСТЬ. ЕСТЬ ТУРБОДИЗЕЛИ, ЕСТЬ ЯПОНЦЫ.НАПРИМЕР, КИА СОРЕНТО - ЛЕКСУС RX300 ДО ПОСЛЕДНЕГО РЕСТАЙЛИНГА, ТУРБОДИЗЕЛЬ 14 ЛИТРОВ НА 100 КМ, ГАРАНТИЯ 2 ГОДА И МОЖНО КУПИТЬ В КРЕДИТ ДО 5 ЛЕТ.
А ТАК КЛАССНЫХ МАШИН МНОГО - НОВЫЕ НИССАН ПРИМЬЕРА, МАЗДА 6, ХОНДА АККОРД.
#109
Отправлено 12 октября 2003 - 06:03

Барбос
Кредит в российских условиях - это раздевалово. Никакого смысла, токо потеря денег, которые даются нелегко. А что касается авто - безусловно, есть немало замечательных марок и машин. У меня вследствие большого количества контактов есть возможности поюзать почти каждую, но сердце прикипело к внедорожникам! И тут уже не вылечится никак! ..разве что водителя взять под городской автомобиль, но пока нет необходимости...
А что касается езды - то работы в общепринятом смысле у меня нет...езжу целый день по городу, кофе пью, с людьми разговариваю,поэтому наезжаю ого-го! Дык пока вроде на керосин хватает
Кредит в российских условиях - это раздевалово. Никакого смысла, токо потеря денег, которые даются нелегко. А что касается авто - безусловно, есть немало замечательных марок и машин. У меня вследствие большого количества контактов есть возможности поюзать почти каждую, но сердце прикипело к внедорожникам! И тут уже не вылечится никак! ..разве что водителя взять под городской автомобиль, но пока нет необходимости...
А что касается езды - то работы в общепринятом смысле у меня нет...езжу целый день по городу, кофе пью, с людьми разговариваю,поэтому наезжаю ого-го! Дык пока вроде на керосин хватает

#112
Отправлено 20 октября 2003 - 01:32

У меня нету не прав(мне 16)не машины но у отца есть Toyota Avensis 1999.u/1.6 литр.
На фото Aprilia я не фанат этой марки просто на выставке она единственная была,машины не очень нравится хоть я есздеть умею,я большой фанат супербайков не меньше что бы было 600кубиков.Фанат я таких марок Honda,Suzuki,Ducati.
А из машин обожаю Бомбу тройки и пятёрки,ауди 90 и коуп,ниссан 200икс,митсубиси эвалюшен 2.2 супер вот такие интересы надчот быстроходной техники а ну и конечно лексус 200
#114
Отправлено 21 октября 2003 - 10:52

Блин, везёт людям. Ездят на машинах от души.
Мечта - бумер пятый или, на крайняк, третий, с мотором не менее 2.5 литров.
Но пока только 21063, да ещё и с 4-х ступкой. Вощем на 130 - движок выпрыгивать из капота начинает.
Собираюсь зимой поменять на старенькую немецкую масынку. Опель Омега или Фольц Джета или Гольф-2.
Мечта - бумер пятый или, на крайняк, третий, с мотором не менее 2.5 литров.
Но пока только 21063, да ещё и с 4-х ступкой. Вощем на 130 - движок выпрыгивать из капота начинает.

Собираюсь зимой поменять на старенькую немецкую масынку. Опель Омега или Фольц Джета или Гольф-2.
#116
Отправлено 31 октября 2003 - 04:21

Вот я в очередной раз доездился. одна пьяна сволочь помяла мне заднее крыло. судя по тому, что я стоял запаркованный возле одного кафе, а тот @#$%# ехал на меня и явно не намеривался тормозить, можно предположить, что оно ехало "доганяться". В общем, в нашей стране даже на парковке надо быть бдительным. Наши алкаши самые алкашистые алкаши в мире.
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых