Вход
Регистрация
Добро пожаловать на ЖЕЛЕЗНЫЙ ФАКТОР!
Рекомендуем Вам зарегистрироваться, чтобы получить полный доступ к форуму. После регистрации Вам будет разрешено создавать топики, писать сообщения, загружать и просматривать фотографии, оценивать посты других форумчан, управлять собственным профилем на форуме и многое другое. Личные сообщения доступны после 50 оставленных на форуме сообщений . Полный доступ к разделу "Химия" так же доступен после 50 сообщений. Если у Вас уже есть аккаунт, войдите здесь, либо зарегистрируйтесь!
Рекомендуем Вам зарегистрироваться, чтобы получить полный доступ к форуму. После регистрации Вам будет разрешено создавать топики, писать сообщения, загружать и просматривать фотографии, оценивать посты других форумчан, управлять собственным профилем на форуме и многое другое. Личные сообщения доступны после 50 оставленных на форуме сообщений . Полный доступ к разделу "Химия" так же доступен после 50 сообщений. Если у Вас уже есть аккаунт, войдите здесь, либо зарегистрируйтесь!
Мото
4 голосов
Автор темы:
Ё.-МОЁ
, дек 25 2003 06:12
Наверх
#71
Отправлено 13 марта 2005 - 08:48
Morfej
-
- Привилегированный пользователь
-
- 4 197 сообщений
Rolemodel
- Имя: Митя Сухов
- Пол: Мужчина
- Город: швеция
TYBOM
Классные фотки, ты я вижу следиш за техникой! "ну и пуст- была бы техника цела, бабок много- ява у меня одна!"
Ты незнаеш, там боболше нет моторов на явах, или шасси покрепче?
Ато, колеса, вилки- немного напоминает как у мопедов.
Классные фотки, ты я вижу следиш за техникой! "ну и пуст- была бы техника цела, бабок много- ява у меня одна!"
Ты незнаеш, там боболше нет моторов на явах, или шасси покрепче?
Ато, колеса, вилки- немного напоминает как у мопедов.
#76
Отправлено 13 марта 2005 - 09:32
GAVRILO
-
- Участник форума
-
- 1 621 сообщений
Новичок
- Имя: Вова
- Пол: Мужчина
- Город: Кубань
Yamaha V-max, такс... чота чуть более 140 л.с. (143...)... крутящий обьёмный очень высок, байк с движком V-4, объём 1200 кубиков...
За гранкой очень развит тюнинг этого мотоцикла... целый фирмы специализируются именно на этой модели...
Единственное что мне в нём не нравится - вес, за 240... так, хороший мотоцикл, конфорт чёпера, скорость спортбайка...
Из конкуренто на него очень похож - honda x-4... но на хонде рядник и 100 лошадей всего...
За гранкой очень развит тюнинг этого мотоцикла... целый фирмы специализируются именно на этой модели...
Единственное что мне в нём не нравится - вес, за 240... так, хороший мотоцикл, конфорт чёпера, скорость спортбайка...
Из конкуренто на него очень похож - honda x-4... но на хонде рядник и 100 лошадей всего...
#77
Отправлено 13 марта 2005 - 09:34
Morfej
-
- Привилегированный пользователь
-
- 4 197 сообщений
Rolemodel
- Имя: Митя Сухов
- Пол: Мужчина
- Город: швеция
да, у В-макса передок тяжелит- на козла так просто не встанет зато- может ето и хорошо! А то лошадей скока! Самые доступные у нас- нинзи- по 5-7 кусков 97-01 годов.
#78
Отправлено 13 марта 2005 - 09:38
GAVRILO
-
- Участник форума
-
- 1 621 сообщений
Новичок
- Имя: Вова
- Пол: Мужчина
- Город: Кубань
Так, на верхней Чёрная птица... 1100 кубов, 153 лошади, работа движка напоминает автомобильную (обороты не так резко взлетают и падают как на нижепреведённых байках...)... Класс Спорт туризм...
Р1... традиционно стоит 20-ти клапанная головка цилиндров, 5-й клапан подключает либо при полном открытии газа, либо после 5 тыс. оборотов...
Огненное лезвие... мой любимый спорт из литров, отличает плавным набором мощности, но из за длинны не такой поворотливый, и в городе не удобно на малой скорости ездить... также подножки высоко подняты что также ухудшает езду в городе, но лучше на шоссе...
Р1... традиционно стоит 20-ти клапанная головка цилиндров, 5-й клапан подключает либо при полном открытии газа, либо после 5 тыс. оборотов...
Огненное лезвие... мой любимый спорт из литров, отличает плавным набором мощности, но из за длинны не такой поворотливый, и в городе не удобно на малой скорости ездить... также подножки высоко подняты что также ухудшает езду в городе, но лучше на шоссе...
#88
Отправлено 13 марта 2005 - 10:58
GAVRILO
-
- Участник форума
-
- 1 621 сообщений
Новичок
- Имя: Вова
- Пол: Мужчина
- Город: Кубань
Тот что спросил знаю? Конечно...
Раньше о нём одзывались, мол носится по европе напоминая разъярённого быка...
HONDA X-11!!! 143 л.с. Обьём 1100 кубов.
Верхний зелёный это 12-й 1200 кубов, 178 лошадей, с системой инерционного надува 190 л.с. Что не маловажно задний каток у него 200-тый...
Насчот шестисоток... Morfej... разные источники сообщают по разному...
125 лошадей может быть только с инерционкой, а на месте в районе 115-117 л.с. к тому ещё модель не последняя...
Кстати, та что серебристая, я наблюдал такую буквально неделю назад.
Продавалась - 1700 пробега, состояние новой... 300 тыс.
Раньше о нём одзывались, мол носится по европе напоминая разъярённого быка...
HONDA X-11!!! 143 л.с. Обьём 1100 кубов.
Верхний зелёный это 12-й 1200 кубов, 178 лошадей, с системой инерционного надува 190 л.с. Что не маловажно задний каток у него 200-тый...
Насчот шестисоток... Morfej... разные источники сообщают по разному...
125 лошадей может быть только с инерционкой, а на месте в районе 115-117 л.с. к тому ещё модель не последняя...
Кстати, та что серебристая, я наблюдал такую буквально неделю назад.
Продавалась - 1700 пробега, состояние новой... 300 тыс.
#90
Отправлено 13 марта 2005 - 11:04
Morfej
-
- Привилегированный пользователь
-
- 4 197 сообщений
Rolemodel
- Имя: Митя Сухов
- Пол: Мужчина
- Город: швеция
TYBOM
Да я знаю, так они 600ки- по 25 киливатт многие, ета тока та конкретная одна.
А к Дукатти ты как? Они менне мошные, но зато все говорят на них езда приятней, мотор особенный..сам не пробывал, незнаю.
Да я знаю, так они 600ки- по 25 киливатт многие, ета тока та конкретная одна.
А к Дукатти ты как? Они менне мошные, но зато все говорят на них езда приятней, мотор особенный..сам не пробывал, незнаю.
Миниатюры
0 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых
