22304 ответов в этой теме

[Jason Bourne]

чем больше читаю и смотрю,тем больше запутываюсь)))))))))))))

Давайте расскажу, как получится

1) Визит в автосалон + возможно тест-драйв
2) .....и выбирается машинка, у который "мордочка"
симпатичная и цвет красивый
3) Вы ездите, получаете удовольствие и даже
не задумываетесь, какая у Вас подвеска, двигатель, гарантия...

А в принципе, главное что? Чтобы нравилась, ездила и не ломалась

[Juicer]

а мне так понравился

Внешность обманчива, это для тебя не открытие ?

Чтобы нравилась, ездила и не ломалась

Я бы вообще оставил только "чтобы нравилась". Можно просто для удовольствия посидеть, пусть даже и не едет. А если будет стоять, то и не сломается.

[DolphinEcco]

Если механика, то и двигателя 1,6 хватит.

всё индивидуально ... кому то и 1,6 АКПП хватает ... а кому то и 2,5 мала ... Расход топлива тож для каждого свой будет.

Приятель ездит на Мондео 2,5 литра автомат ... расход по городу 15 литров ... не успевает заливать.Посадка низкая,все сугробы собирает.
Хотя смотря сколько зарабатываешь.Некоторым на бензин вообще похрен

Сообщение изменено: DolphinEcco (17 января 2011 - 01:56)

[DeniZ]

ИННА
О китайцах и Ссан Йонге забудь. Это караул, а не машины.

[ИННА]

поняла)))

[DeniZ]

почитай гарантийное соглашение, 5 лет - больше для маркетинга...

или 150 000 км. что весьма не плохо.

[Juicer]

всё индивидуально ... кому то и 1,6 АКПП хватает ... а кому то и 2,5 мала

Очень даже поддерживаю, но, помнится, Инна сказала, что в основном только по городу планирует передвигаться на авто. А с петербургскими пробками "позажигать" вряд ли когда удастся, да и с детьми в салоне лучше ездить не спеша.

О китайцах и Ссан Йонге забудь

Контрольный пакет в Ssang Yong - у китайцев, так что это тоже скорее не корейская марка, а китайская (особенно по качеству).

[Честер]

с петербургскими пробками "позажигать" вряд ли когда удастся

мощность еще при обгоне важна. вопрос безопасности

[Juicer]

мощность еще при обгоне важна. вопрос безопасности

На трассе - да, а в городе как обгонять, когда едешь в потоке ? Езда "шашечками" - для "отморозков".

Собственно, я сам - за мощные авто, но у всех свои приоритеты.

Сообщение изменено: Juicer (17 января 2011 - 02:02)

[DeniZ]

Контрольный пакет в Ssang Yong - у китайцев, так что это тоже скорее не корейская марка, а китайская (особенно по качеству).

Перепродали за долги. Изначально корейцы были. Хотя переход к новым владельцам неплохо сказался на рестайлинге пары моделей. Как написали в одном издании -- "дизайнеры слезли с галюциногенов" Ходовые качеста оставляют желать лучшего. Ценник на запчасти не соизмерим со стоитмостью авто -- дорого! Ну и дизайн уж очень психоделический, что снаружи , что внутри.

[Честер]

На трассе - да, а в городе как обгонять, когда едешь в потоке ? Езда "шашечками" - для "отморозков".

Исходя из этой логики, можно брать авто, у которого макс.скорость составляет 30-40 км. в час...
даже при самых лютых пробках иногда возникает необходимость быстрого ускорения и тогда без мощного двигла не обойтись ) ИМХО, мощный движок нужнее в городе, а не на трассе )

[Juicer]

Ну и дизайн уж очень психоделический, что снаружи , что внут

Помнится, их Родиус был признан в Великобритании "самым уродливым автомобилем года". С названием очень уж угадали.

Сообщение изменено: Juicer (17 января 2011 - 02:09)

[Juicer]

Исходя из этой логики, можно брать авто, у которого макс.скорость составляет 30-40 км. в час...

В неблизком будущем во всех городах введут ограничение скорости 40 км/ч, кое-где в Европе это уже работает. И будут у всех экологичные электромобили, которые быстрее ездить и не могут. Вот тогда смертей на дорогах поубавится.

[Lumbago]

О китайцах и Ссан Йонге забудь. Это караул, а не машины.

Про "китайцев" согласен - не стоит: собраны как "китайсткая" дешовая электродрель (с электропроводом 60 см ), опасны при ДТП, а запчасти стоят дорого, да к тому же - запчасти ещё и хрен найдёшь...
А вот насчёт "СангЙонгофф" - тут всё не так уж и плохо. Для отца планируем "Рекстон" турбодизель. Ездили на "тестдрайв" - понравилось:
Толстое кузовное железо (пишут про 0,6 мм крылья) - во всяком случае - толще чем у японцев.
Мощный двигун 182 дизельных л.с. и большой крутящий момент - "пуляет" более чем двухтонное авто - мама не горюй как.
Коробка - автомат - работает практически не заметно (сравниваю с маздой СХ-7) быстро и чётко.
Подвеска мягкая, длинноходная; большие колёса; малый радиус разворота (очень впечатлён манёвренностью немаленького в общем-то авто)
Не пафосно (нинада пафоса ), зато по опциям - "полный фарш" в мах. комплектации: есть практически всё. Отделка салона - почитайте кому интересно - на полном серьёзе сравнивают по качеству материалов и дизайну - с "фольцвагеном" и прочими "немцами".
Издалека - похож на большой толстый "мерседес"

Сообщение изменено: Lumbago (17 января 2011 - 02:38)

[dlos]

Если на первом месте - разумная тратаз денег стоит, я бы брал японца трехлетнего с пробегом до 45. Тайота, хонда... Новую бы не брал.

[dlos]

Если для души и для города - француза бы брал. СЗамые мягенькие машинки у них и дизайн приятный...Всегда мне нравится, когда из маленькой французкой машинки мвыходит красивая женщина.... С эстетической точки зрения - никакие немцы, американцы и японцы не сравнятся

[ИННА]

dlos

Если на первом месте - разумная тратаз денег стоит, я бы брал японца трехлетнего с пробегом до 45. Тайота, хонда... Новую бы не брал.

http://tradein.toyot...cars/toyota379/

[dlos]

ИННА

http://tradein.toyot...cars/toyota379/

Ага, что-то такое. Конкретнее не скажу, так как с рынком российским не знаком...Но и в Израиле и в Америке японцы лучше остальных держат цену и меньше всего ломаются.

[Mixx]

http://tradein.toyot...cars/toyota379/

Смысл брать аурез 2008г. за 620? Он и новый стоит не намного дороже.

[dlos]

ИННА
А главный фактор - чтобы душа к машинке лежала. Вот максиму я свою не любил и вечно ее то бил, то в снегу застревал, то столбы обдирал...и садится и чистить ее - никакой радости не было. А митсубишку супер лансера - мням, и залезать в нее нравилолсь и ехать было в кайф. Машинка должна быть по душе

ИННА
Подержеаную лучше не в салоне брать, а с рук, только свозить на техосмотр предварительно.

[ИННА]

фу..меня уже мутит от всех машин)))
отдохну потом снова искать начну))а лучше бы на месте все посмотреть))))

[Juicer]

На работе у нас один "перец" купил новый Nissan X-Trail 2.0, поездил на нём годик, потом продал со словами: "Да ну его нафиг, тупой и неповоротливый". Пошёл в салон Suzuki и купил SX4. Сейчас доволен, как слон. Всё-таки полный привод для зимы - вещь полезная, машина маленькая и юркая, но довольно вместительная. 1.6L 4WD M/T - 738 тыс. руб.



http://www.suzuki-motor.ru/auto/10/89/

Сообщение изменено: Juicer (17 января 2011 - 03:21)

[Mixx]

ИННА
В общем советую тебе завершить общение со всеми нами.
Вводных тебе дали кучу, переваривай.
На выходные записывайтесь на тест-драйвы, идите, ездите и смотрите.
Потом еще переваривайте. После этого определяйтесь и вперед!)))

[ИННА]

Mixx

[dlos]

ИННА
Инннннн, а какую машинку бы ты хотела? Без мыслей о цене, надежности и прочем.....чисто внешне?

[DeniZ]

Про "китайцев" согласен - не стоит: собраны как "китайсткая" дешовая электродрель (с электропроводом 60 см ), опасны при ДТП, а запчасти стоят дорого, да к тому же - запчасти ещё и хрен найдёшь...
А вот насчёт "СангЙонгофф" - тут всё не так уж и плохо. Для отца планируем "Рекстон" турбодизель. Ездили на "тестдрайв" - понравилось:
Толстое кузовное железо (пишут про 0,6 мм крылья) - во всяком случае - толще чем у японцев.
Мощный двигун 182 дизельных л.с. и большой крутящий момент - "пуляет" более чем двухтонное авто - мама не горюй как.
Коробка - автомат - работает практически не заметно (сравниваю с маздой СХ-7) быстро и чётко.
Подвеска мягкая, длинноходная; большие колёса; малый радиус разворота (очень впечатлён манёвренностью немаленького в общем-то авто)
Не пафосно (нинада пафоса ), зато по опциям - "полный фарш" в мах. комплектации: есть практически всё. Отделка салона - почитайте кому интересно - на полном серьёзе сравнивают по качеству материалов и дизайну - с "фольцвагеном" и прочими "немцами".
Издалека - похож на большой толстый "мерседес"

Гы-гы-ыг... многие владельцы рекстонов и киронов хвастаются тем, что у них, дескать двигло и коробка от меринов. Т.е. практически на меринах ездюют. Там чето по лицензии делали корейцы, да. Но... потом возникает дикое удивление когда коробка ломается и по цене она недалеко ушла от мериновской! А это иногда могет быть пол стоимости целой машины! Запчасти любые на них дороже чем на иных корейцев. Железо гнется в аварии как и у всех.
У товарища Кирон 2,3 литра, жрет в МСК 20 литров бензина и ноль динамики при разгоне. Это при том что товарищ любит нажать тапочку. Мот он при спокойной езде и потянет заявленные 10-12. Не читал еще ни одного положительного тестдрайва на ссан йонги. Салон и дизайн на очень большого любителя. Едиственный момент -- цена. уж очень дешевые. но по серьезным поломкам будешь неприятно удевлен ценой запчастей "недорогого" внедорожника.

[ИННА]

dlos
тойота камри очень нравится)))
ниссан тиана))

это из реальных, так сказать ,желаний)))
когда разбогала бы,дай Бог,купила бы с удовольствием))))

[Jason Bourne]

Если зашла речь про Suzuki, я бы вот эту взял не думая
http://www.major-suz...rticle_139.html

Брат такую красную купил жене - очень прочная штука
с огромным количеством плюсов на мой взгляд

[Честер]

ниссан тиана))

у меня на работе такая, нравица ездить и в качестве пассажира и за рулем... комфортная тачка...

[ИННА]

Честер
я в салоне смотрела,налюбоваться не могла))))