22304 ответов в этой теме

[dlos]

Roman K

А вообще вот так бы неплохо

Я думаю сделать черно-крассный интерьер. Поставлю черные фильтры на фары, с красными ободками. огнетушитель красненький, канистра красненькая, чехлы красно-черные на сиденья..... или черно желтый, еще не решил. Но до лета еще есть время

Миниатюры

• 

[Roman K]

dlos
Тоже здорово, в другом стиле. У меня на капоте лопата была присобачена.

[Безымянный]

У меня на капоте лопата была присобачена.

Страшный ты человек... боюсь спрашивать - зачем лопата то...

[{ADMIN}]

А мне сей агрегат совсем не симпотичен. Разве что на рыбалку ездить

[Jason Bourne]

у Сары Коннор в конце первого терминатора кажись было что-то похожее ... и даже собачка была ...

точно...у Сары Коннор был красный CJ7 (первый после военного Willys-a) - для американских любителей бездорожья,
это все равно что Газ 69 для наших - ЛЕГЕНДА короче

[dlos]

{ADMIN}

А мне сей агрегат совсем не симпотичен. Разве что на рыбалку ездить

Каждому свое Меня вот паркетники не прут. Зачем они нужны? В магазин за продуктами ездить?

[Jason Bourne]

А вообще вот так бы неплохо, но не для Мск:

тогда тебе сюда
http://quadratec.com/

[Jason Bourne]

А мне сей агрегат совсем не симпотичен. Разве что на рыбалку ездить

да ладно... короткобазный вообще идеальный вариант для города - паркуется там,
где для классики место мало (причем можно "на звук"), высоко - все видно, полный
привод, качество дорожного покрытия вообще никак не волнует. А летом -
крышу и двери долой и анальный вауфактор обеспечен

[dlos]

и анальный вауфактор обеспечен

Ага
Да и игрушка это классная. Не практичная, но классная. Покупал чисто для фана, потому что хотелось. По соображениям - хочу!!

[Jason Bourne]

Покупал чисто для фана, потому что хотелось. По соображениям - хочу!!

Ни разу не пожалеешь..

[Medved_SK]

dlos

Пс. Еще ни один иноджип не проходил там, где проходит УАЗ. Имею в виду с завода без переделок, в стоке.

Этот тоже пройдет.... Есть еще модификация - "Рубикон", так тот пройдет там где и уазик не пройдет.... Уазик.... Здесь движок 3.7

Да хоть 5 литров не пройдет... Дело не в мощности а в крутящем моменте, и даже не в количестве крутящего момента, а то на каких оборотах у тебя его пик.

Если допустим у автомобиля "А" крутящий момент 150Нм... и его пик на 1500 оборотах, он будет проходимее автомобиля "Б" у которого крутящий момент хоть 300Нм но на 3000-4000 об.... Потому, что колеса будут уже быстрее крутиться, и не будет зацепа...


Автомобиль "Б" больше подойдет для полей, холмов, оврагов... но не сможет ехать по болотам и бродам... и прочим вязким местам..

[Jason Bourne]

Да хоть 5 литров не пройдет... Дело не в мощности а в крутящем моменте, и даже не в количестве крутящего момента, а то на каких оборотах у тебя его пик.

И чем старый 409-ый движок с УАЗ-а лучше нового двигателя на Wranglere - мощностью или
крутящим моментом??

В большинстве оффроудных говнозамесов главную роль резина играет, а потом уже
клиренс, двигатель и его характеристики..
Я на Rubicon-e на многие покатушки ездил и с УАЗ-ми тоже, - ничего волшебного в
"стоковом" УАЗ-е нет - кроме цены пожалуй, а если его готовить как следует,
то как раз стоимость Rubicon-а получится, но только надежность и комфорт этого
вездехода будет мягко говоря не очень.., а мы же не целыми днями по болотам и
карьерам катаемся...

Сообщение изменено: Jason Bourne (07 декабря 2010 - 11:41)

[Medved_SK]

Jason Bourne

И чем старый 409-ый движок с УАЗ-а лучше нового двигателя на Wranglere - мощностью или
крутящим моментом??

Яж обьяснил, пик макс.крутящего момента... с точки зрения проходимости это имеет очень большое значение. Не его кол-во, а пик на низких оборотах...+наличие пониженной передачи.

Я исключительно с точки зрения проходимости сравниваю. А так мне очень нравится покупка Длоса

[Саша С.]

Medved_SK
У вжиков ещё такая фигня есть lowrange gear называется. так что тут ещё и от електронной системы автомобиля зависит.

[Mayak]

чем больше разных машин меняешь каг бы больше жызней проживаешь имхо

[Jason Bourne]

Яж обьяснил, пик макс.крутящего момента... с точки зрения проходимости это имеет очень большое значение. Не его кол-во, а пик на низких оборотах...+наличие пониженной передачи.

Это один из важных показателей, но не основной - если бы крутящий момент решал бы все, то лучшими бы внедорожниками
были бы авто с дизельными движками, но это не так. Есть еще куча всяких факторов - резина, вес, геометрическая проходимость.
Движки на новых Wrangler-ax специально дефорсированны и крутящий момент смещен вниз, а уж понижайка на любой
модификации стоит.. Для американцев - это такой же УАЗ - простой утилитарный авто без всякой лишней мишуры..
Просто машины они лучше делают чем мы, поэтому у них такие машинки иногда и своих хозяев переживают, а наши
за несколько лет рассыпаются и сгнивают..а жаль

Вот старички до сих пор на ходу

[Medved_SK]

Jason Bourne

То что ты привел не сравнимо с УАЗом... его "делает" даже наш "козел"

[Medved_SK]

Была очень хорошая статья в "ЗР" как создавалась "Нива"... Там были тесты иномарочных вездеходов, наших... и еще помоему был прототип Ижевского завода...
Не могу найти... блин

[occasionale]

Medved_SK
У УАЗа в базе нет даже межколесных блокировок... При диагоналке он встанет.

[Medved_SK]

Ярослав
Уверен что нету?



у УАЗа в редукторах мостах блокировка и еще ручная блокировка помоему...

Единственное что все на уровне механики а не электроники

[occasionale]

Абсолютно и на 100%
Блокируется только межосевой дифференциал.

Сообщение изменено: Ярослав (08 декабря 2010 - 12:39)

[Jason Bourne]

То что ты привел не сравнимо с УАЗом... его "делает" даже наш "козел"

Да откуда такая информация - кто кого делает?? Я вот ездил на Wranglere и вместе с УАЗ-ми
в том числе...Ничего фантастического в них нет, а самое главное - надежности там нет

На фотографиях CJ 7 на котором Сара Коннор из первого Терминатора ездила - так в качестве
примера

[Medved_SK]

Ярослав

Абсолютно и на 100%
Блокируется только межосевой дифференциал.

Если будет вывешено по одному колесу на каждом мосту пусть и диагонально, почему такая уверенность что он встанет?
У него в редукторе самоблокирующийся деференциал...
Когда одно колесо вывешивается то второе все же имеет тягу...

[Jason Bourne]

Кстати, для тех кому нравится побыстрее, тоже есть варианты вроде
американской компании http://www.aev-conversions.com/, которая за
абсолютно разумные американские деньги может поставить в Ваш
Wrangler двигатель Hemi

Если кто может быть знает - долгое время самым быстрым внедорожником
был Grand Cherokee SRT 8 с двигателем HEMI 6.1L, который легко рвал,
как тузик грелку всякие Porshe Cayene Turbo (менее 5 сек до сотни)..
Вот ролик, где видно что получается, если на Wrangler такой движок поставить


там ребята в конце извинились - забыли силовой бампер с Wrangler-a снять

[occasionale]

Medved_SK
при вывешивании 2-х колес по диагонали УАЗ встанет. Будут вращаться колеса, висящие в воздухе.
Еще раз: у УАЗа нет межколесных блокировок в редукторах.

ПС. У Нивы тоже

Сообщение изменено: Ярослав (08 декабря 2010 - 12:58)

[Jason Bourne]

Еще раз: у УАЗа нет мжеолесных блокировок в редукторах.

....но за отдельные деньги ....и понеслось, в итоге УАЗ, со всем что нужно
выходит за миллион (это если донором взять УАЗ 469)


а вот трансмиссия того же Rubicona
http://www.jeep.com/...work/rock_trac/

- там добавлять уже нечего

P.S
...хотя может постоянный полный привод - тоже было бы здорово

Сообщение изменено: Jason Bourne (08 декабря 2010 - 01:08)

[occasionale]

...хотя может постоянный полный привод - тоже было бы здорово

Согласен... Но для него, думаю, не столь критично

[Жеребец]

переделка ранглера напомнила переделку оки с двигателем от ямахи р1

[Jason Bourne]

Согласен... Но для него, думаю, не столь критично

ну да, - это как когда с нами приезжал на покатушки Hummer 1
- весь день на своих 40 дюймовых колесах по болотам ездил, - с ним только
квадрики туда продирались, а вечером хозяин подошел и спросил -
"А для чего это положение 4L у него на коробке..??"

Ему тоже видимо было не столь критично

[Jason Bourne]

Это еще не переделка - практически стандарт.
Есть вот такие


и даже старенький, если очень хочется можно модифицировать в этом русле


- но это все так, не из разряда для обычной жизни