Рекомендуем Вам зарегистрироваться, чтобы получить полный доступ к форуму. После регистрации Вам будет разрешено создавать топики, писать сообщения, загружать и просматривать фотографии, оценивать посты других форумчан, управлять собственным профилем на форуме и многое другое. Личные сообщения доступны после 50 оставленных на форуме сообщений . Полный доступ к разделу "Химия" так же доступен после 50 сообщений. Если у Вас уже есть аккаунт, войдите здесь, либо зарегистрируйтесь!
Клуб любителей автомобилей
#8012
Отправлено 23 ноября 2010 - 08:07
эта как бе принадлежность дизеля, а гди 1,8 и 2,0 - бензиновые. у гди дохнет не топливный насос, если это имелось ввиду, а датчики кислорода и форсунки от нашего бензина. 2хлитровый гораздо более примитивный и живучий.ТНВД
как давишь, так и кушает... кстати если лить 92й, жрать начинает еще больше.2-х литровая кушает 10-12л по городу
#8013
Отправлено 23 ноября 2010 - 09:47
это многих удивляет, но у движка GDI имеется ТНВД, и он накрывается первым, что у меня и произошло. Новый стоит 30т.р., хорошо что нашёлся кулибин который мне его отреставрировал, год отъездил вроде пока нормуль. А кирдыкнулся ТНВД после того, как я послушал одного "знатока" который мне посоветовал заливать только 98 (у него такая же тачка поэтому я и повёлся). Когда кулибин отремонтировал мне тачку то первым делом сказал чтобы я не в коем случае 98 бензин не лил т.к. в нём присадок дохера которые GDI и убивают...Цитата(бося @ 20.11.2010, 23:52)
ТНВД
эта как бе принадлежность дизеля, а гди 1,8 и 2,0 - бензиновые.
#8015
Отправлено 24 ноября 2010 - 10:11
а чего мешает-то поменять резину вовремя? зачем потом удивлятся, что такой хаос на улицах?Час назад приехал из Владимира.
Снежища навалило. Каша. Фуры перевернутые. Машины битые по обочинам.
Ужос. Завтра по ходу вообще свалка будет. Стоял в пробке из-за аварии 1.5 часа.
Суть - переходите на зимнюю резину. По МСК ездить еще можно, но за городом - аццкий ужос.
Я, кстати, еще не перешел. Заносило даже 4x4 по полной программе.
#8016
Отправлено 25 ноября 2010 - 01:17
В МСК сегодня в 23-00 была температура +6 градусов. Фигли шипами дорогу кромсать.
НО: куча людей , просто огромное количество, "нашли друг друга". Машин битых на 3-ем транспортном, в центре - через каждые 100 метров.
Ехал с юга до севера 3-его кольца 2 часа.
#8019
Отправлено 26 ноября 2010 - 01:28
Не забудте учесть два фактора.куча людей , просто огромное количество, "нашли друг друга".
1. при температуре начиная с 5-7 градусов (взависимости от производителя резины) и ниже летняя резина "дубеет" и теряет свои тормозные свойства что влечет значительное увеличение тормозного пути.
2. Шипы на асфальте начинают выполнять роль коньков, и как правильно подмеченно годятся только для укатаного снега и толстого льда.
Желаю Всем безаварийного вождения.
#8026
Отправлено 30 ноября 2010 - 02:30
Высокую для такого рабочего объема удельную мощность удалось получить применением непосредственного впрыска топлива. Количество впрыскиваемого бензина регулируется специальным прибором в зависимости от нагрузки, оборотов двигателя, температуры охлаждающей жидкости и атмосферного давления. Таким же способом облегчается запуск холодного двигателя....
Есть новинки и в других системах Mercedes. Пневматическая подвеска снабжена автомат-регулятором, поддерживающим постоянный уровень пола независимо от нагрузки. Пневматическое устройство позволяет увеличить клиренс машины на 50 мм при движении по плохой дороге... Жесткость амортизаторов регулируется на ходу.... Рулевое управление снабжено гасителем колебаний передних колес, а сам руль для удобства посадки можно перемещать вдоль оси в пределах 45 мм. Дисковые тормоза имеют раздельный привод. Тормозной путь со скорости 160 км/ч не превышает 150 метров.
Представляет интерес система гидравлических устройств с электродвигателями, которая приводит в действие стеклоподъемники окон, придает требуемое положение передним сидениям, регулирует положение заслонок вентиляции и отопления, выключает стояночный тормоз, открывает крышку багажника и обеспечивает безударное закрытие дверей. При помощи вакуумного привода все замки дверей и багажника могут быть открыты или закрыты с места водителя..."
А теперь внимание год!
Журнал «За рулем» 1968 года
#8037
Отправлено 04 декабря 2010 - 11:23
Ну... мы рады за тебя...мультиков насмотрелся
Вставило тебя не по детски...
Компания Mercedes-Benz распространила фотографии сверхлегкого концептуального автомобиля Biome, созданного из так называемого "биоволокна". Мировая премьера машины состоится на моторшоу в Лос-Анджелесе, открывающемся для публики 19 ноября.
Как сообщает издание Autocar, изначально прототип "Мерседеса" создавался для участия в дизайнерском конкурсе на звание лучшего перспективного автомобиля с посадочной формулой 2+2 и массой до 454 килограммов.
Концептуальный Mercedes-Benz Biome разработан в калифорнийской дизайн-студии "Даймлера", располагающейся в городе Карлсбад. Этой студией руководит Хуберт Ли, который создал внешность модели CLS нового поколения и прототипа F800 Style, представленного в марте текущего года на моторшоу в Женеве.
Габаритная длина концепт-кара Biome составляет 4020 миллиметров, а ширина — 2500 миллиметров. Кузов и шасси машины, по словам Ли, изготовлены из органического материала под названием "биоволокно" (BioFibre). Подобный материал может быть намного легче и прочнее стали или углепластика. Кроме того, он пригоден к полной переработке после использования. Масса Biome составляет 394 килограмма.
11 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 11 гостей, 0 скрытых
Вход
Регистрация








Наверх
