Перейти к содержимому

Добро пожаловать на ЖЕЛЕЗНЫЙ ФАКТОР!
Рекомендуем Вам зарегистрироваться, чтобы получить полный доступ к форуму. После регистрации Вам будет разрешено создавать топики, писать сообщения, загружать и просматривать фотографии, оценивать посты других форумчан, управлять собственным профилем на форуме и многое другое. Личные сообщения доступны после 50 оставленных на форуме сообщений . Полный доступ к разделу "Химия" так же доступен после 50 сообщений. Если у Вас уже есть аккаунт, войдите здесь, либо зарегистрируйтесь!
Фото

ДРЕГ РЕЙСИНГ

- - - - -

  • Please log in to reply
93 ответов в этой теме

#31
Morfej

Morfej

    Rolemodel

  • Привилегированный пользователь
  • PipPip
  • 4 197 сообщений
  • Имя: Митя Сухов
  • Пол: Мужчина
  • Город: швеция
[б]Лестор[/б]
несовсем, у каждой машины своя фишка, особый подход нужен. Поетомы и не все на максимум все выжимают, кто на газ жмет до отказа. Например у "немцев" поранше переключат надо, у японцев попозже, с турбо ваше другое дело. Инжекроры разные бывают итд... Иногда бывает, так, что лучше немного недожат, штобы потом запас был.. Тут целая наука! Поетому не все побеждают, у кого машина мошнее. У некоторых нервы сдают ранше.. Я вот делал чуваков, у кого на 70 лошадей болше и машина легче, тут подход нужен особый.
Помниш Чкалов, летчик такой был ? так его ваше не раз хотели из армии выгнат... где скорост, там всегда опасност и риск, зато кто не рискует, тот не пйет шампанское!


-Burn rubber, not your soul!

#32
Lestor

Lestor

    Новичок

  • Участник форума
  • Pip
  • 316 сообщений
Morfej
Все что ты сказал, на 100% соответствует дистанции в 400м. Я не очень понимаю как это относится к максималке. Объясни, если не сложно.
Допустим, у нас машина... скажем... Passat 1.8 где-то 130 л.с. (это гипотетически). Двигатель обычный атмосферный и механическая 5ступ коробка. Вот, едешь ты на прямой 200 км.ч. Это уже близко к пределу (дорога прямая без наклонов и тд. Ветра тоже нет) Едешь т уже на 5 передаче, правильно? Ну и что дальше...? просто газ держать. Ничего ведь не придумаешь

#33
Morfej

Morfej

    Rolemodel

  • Привилегированный пользователь
  • PipPip
  • 4 197 сообщений
  • Имя: Митя Сухов
  • Пол: Мужчина
  • Город: швеция
[б]Лестор[/б]
Если перед тобой еше и машина, то лучше за ней, штоб сопротивление ветра менше было, так можно км на 10 быстрее ехат. Еше, у моего знакомого, королла была 1991 года, инжектор, она на ней 190 максимум выжымал, я попробывал - 200 с копейками! Разнитсы нет, если там лошадей за 200, если менше, то завит от многих факторов.
У меня много машин было, 2 волво, королла, опел астра 2002года, 1.6-210 ехал, по спидометру, хотя в мануалке написано 180..... , мазда и Селика .Йа не могу обяснит на словах, но мне както удаетса ехат быстрее, чем другие, на тех же машинах.. незнаю что и написат такого.
Мы обычно гоняем из города в город, ночю, там км 35, так интересней, чем 400 метров по моему, и от машины не так много зависит.., короче там у меня какието шансы ест еше.. А то в городе, ест ребята с С4, Еклипсами, Супрами, Скайлайн, все форсираваные, там у них в среднем по 350лс!!! На 400 метрах у меня и шансов то нету!

#34
wolfy

wolfy

    Новичок

  • Участник форума
  • Pip
  • 1 038 сообщений
Lestor

Quote

Вот, едешь ты на прямой 200 км.ч. Это уже близко к пределу (дорога прямая без наклонов и тд. Ветра тоже нет) Едешь т уже на 5 передаче, правильно? Ну и что дальше...? просто газ держать. Ничего ведь не придумаешь 

на некоторых машинах максималка достигается на четвёртой, а не на пятой......
а по сути спора я с тобой согласен.........
имхо за максималку мона зайти тока, если с горочки едешь, например в домодедово дорога наклончиками.........
тем паче шоб быстро ездить скорей нужно отсутствие мозгов и умения, чем их присутствие..........
почти все проф гонщики грят, шо вне спорта за сотню не вылезают.....
так же как проф боксёры высокого уровня в драки на улице не лезут......эт тока разрядники и особлива отмороженные кмсы на улицы в жбан тыкать любят.....и то не долго......потом закрывают их нах, т.к. поставленный удар стабильно людёв калечит, по себе знаю...
тайсон -- типа семья не без уродов........
и точно так же чемпионы по лифтингу, бол мен адекватные, не выёживаются перед деффками, еженедельно поднимая тачки и проч.

#35
Morfej

Morfej

    Rolemodel

  • Привилегированный пользователь
  • PipPip
  • 4 197 сообщений
  • Имя: Митя Сухов
  • Пол: Мужчина
  • Город: швеция
хочу заметит, уличные гонки, проходят на улицах. На профессионалной трассе неинтересно, там все примерно одинаково ездят, да и адреналина маловато, т к машины специалные.. Помоему, если никого специално не давит, все ето не так уж плохо, как говоритса, каждому свое. (мое мнение)
Ето как картошка, кому нравитса, а кому нет..

#36
Bochkin

Bochkin

    Король Рок-н-Ролла

  • Привилегированный пользователь
  • Pip
  • 1 549 сообщений
  • Пол: Мужчина
  • Город: Moscow
Почитал про скорость... как вы все уже знаете, был я тут в Эмиратах... вот мля где дороги то для любителей быстрой езды...
Брали Сивик в новом кузове напрокат... Больше 160 не гоняли, но дороги и для 300 подойдут...
Вечное лето... ни грязи, ни соли, ни снега... кругом пустыня, дороги все как по линейке проложены... мечта кароче...

#37
Omega

Omega

    "SportSman"

  • Привилегированный пользователь
  • Pip
  • 1 957 сообщений

Quote

тем паче шоб быстро ездить скорей нужно отсутствие мозгов и умения, чем их присутствие..........
почти все проф гонщики грят, шо вне спорта за сотню не вылезают.....

Вот то-то и оно!!!

#38
Morfej

Morfej

    Rolemodel

  • Привилегированный пользователь
  • PipPip
  • 4 197 сообщений
  • Имя: Митя Сухов
  • Пол: Мужчина
  • Город: швеция
дану.. А какой русский не любит быстрой езды!?

#39
Lestor

Lestor

    Новичок

  • Участник форума
  • Pip
  • 316 сообщений

Quote

дану.. А какой русский не любит быстрой езды!? 

Это точно, быстро ездить это почти также приятно как... э-э-э, как качаться, во!

#40
Omega

Omega

    "SportSman"

  • Привилегированный пользователь
  • Pip
  • 1 957 сообщений
Да парни только не забывайте про .... "других джигитов"

#41
XPOM

XPOM

    Интересующийся

  • Привилегированный пользователь
  • PipPip
  • 4 073 сообщений

Quote

дану.. А какой русский не любит быстрой езды!?

Вы русские любите пить вотку и кушать Бросщ

#42
Morfej

Morfej

    Rolemodel

  • Привилегированный пользователь
  • PipPip
  • 4 197 сообщений
  • Имя: Митя Сухов
  • Пол: Мужчина
  • Город: швеция
-А потом за рул!

#43
RUSSAK

RUSSAK

    Худорба

  • Участник форума
  • Pip
  • 327 сообщений
Morfej

Quote

Например у "немцев" поранше переключат надо, у японцев попозже,

с чем это связано?
у дизеля конечно рано переключать не прокатит

Quote

1.6-210 ехал, по спидометру, хотя в мануалке написано 180.....

в мануалке обычно стоит рекомендованная макс. скорость
от резины тоже многое зависит

#44
Morfej

Morfej

    Rolemodel

  • Привилегированный пользователь
  • PipPip
  • 4 197 сообщений
  • Имя: Митя Сухов
  • Пол: Мужчина
  • Город: швеция
У немецких в основном малооборотные движки стоят, от 2х-2,5 берет, у японцев от 3,5 сxватывает и до 7-8, от машины зависит. Если правилно переключат, долисекунды можно выиграт, чем впустую мотор напрягат. (Мое мнение, немецкие тачки-отстой, особенно Форд и Опел, ломаютса чаше и неудобные)
От резины конечно зависит, но в основном болше на управляемост, На Опеле я зимой ездил, с шипованой резиной.



#45
RUSSAK

RUSSAK

    Худорба

  • Участник форума
  • Pip
  • 327 сообщений
Morfej
я на новой зимней резине астру на 210 разогнал, так резина аж вонять начала, не обкатана была

Добавлено

Quote

немецкие тачки-отстой, особенно Форд и Опел

это да, немцы становятся все хуже и хуже, старые опелёвские моторы были лучше чем нынешние, особенно C20NE был одним из лучших "в те времена"

#46
Morfej

Morfej

    Rolemodel

  • Привилегированный пользователь
  • PipPip
  • 4 197 сообщений
  • Имя: Митя Сухов
  • Пол: Мужчина
  • Город: швеция
Полностю согласен! Если даже пошустрее взят немца, там форд "Косворт" или Калибру с доковским движком, они жрут намного болше и ломаютса чаше, чем их японские конкуренты.
А резину желателно с профилем поменше брат(для быстрой езды).

#47
Morfej

Morfej

    Rolemodel

  • Привилегированный пользователь
  • PipPip
  • 4 197 сообщений
  • Имя: Митя Сухов
  • Пол: Мужчина
  • Город: швеция
Вот машина для тех, кто непроч закатнутса!

Миниатюры

  • RX7.jpg


#48
Morfej

Morfej

    Rolemodel

  • Привилегированный пользователь
  • PipPip
  • 4 197 сообщений
  • Имя: Митя Сухов
  • Пол: Мужчина
  • Город: швеция
Еше пара клевых тачек, ето Митсубиси 3000, одна из моих любимых! ¤х приводная, задние колеса подруливают, гдето около 400 лс!!!

Миниатюры

  • 37_37426941637.jpg


#49
Morfej

Morfej

    Rolemodel

  • Привилегированный пользователь
  • PipPip
  • 4 197 сообщений
  • Имя: Митя Сухов
  • Пол: Мужчина
  • Город: швеция
так за компанию...

Миниатюры

  • 80_80581610780.jpg


#50
Morfej

Morfej

    Rolemodel

  • Привилегированный пользователь
  • PipPip
  • 4 197 сообщений
  • Имя: Митя Сухов
  • Пол: Мужчина
  • Город: швеция
Калибра, машина гавно, но вот зато симпатичная!

Миниатюры

  • 53_53672880253.jpg


#51
Morfej

Morfej

    Rolemodel

  • Привилегированный пользователь
  • PipPip
  • 4 197 сообщений
  • Имя: Митя Сухов
  • Пол: Мужчина
  • Город: швеция
И Supra twinturbo...!

Миниатюры

  • sup.jpg


#52
RUSSAK

RUSSAK

    Худорба

  • Участник форума
  • Pip
  • 327 сообщений

Quote

Калибра, машина гавно

а мне нравится калибра хоть и гавно
это та же вектра, только сыпется быстрее

#53
Morfej

Morfej

    Rolemodel

  • Привилегированный пользователь
  • PipPip
  • 4 197 сообщений
  • Имя: Митя Сухов
  • Пол: Мужчина
  • Город: швеция
Ну рас нравитса, вот тебе, штоб глазам приятно было!

Миниатюры

  • 31_31683921631.jpg


#54
Morfej

Morfej

    Rolemodel

  • Привилегированный пользователь
  • PipPip
  • 4 197 сообщений
  • Имя: Митя Сухов
  • Пол: Мужчина
  • Город: швеция

Миниатюры

  • 102208_usl_s.jpg


#55
Morfej

Morfej

    Rolemodel

  • Привилегированный пользователь
  • PipPip
  • 4 197 сообщений
  • Имя: Митя Сухов
  • Пол: Мужчина
  • Город: швеция

Миниатюры

  • aaa.jpg


#56
Morfej

Morfej

    Rolemodel

  • Привилегированный пользователь
  • PipPip
  • 4 197 сообщений
  • Имя: Митя Сухов
  • Пол: Мужчина
  • Город: швеция
на последок

Миниатюры

  • 58_58494741558.jpg


#57
Morfej

Morfej

    Rolemodel

  • Привилегированный пользователь
  • PipPip
  • 4 197 сообщений
  • Имя: Митя Сухов
  • Пол: Мужчина
  • Город: швеция
Вот машина в моем вкусе (Mazda RX7)!!!

Миниатюры

  • RX7.jpg


#58
{ADMIN}

{ADMIN}

    STEELFACTOR.RU

  • Администратор
  • PipPipPipPipPipPip
  • 34 116 сообщений
  • Имя: Роман Джабелов
  • Пол: Мужчина
  • Город: Москва
А вот моя калибра... бывшая... до сих пор крещусь, когда вспоминаю, как она ломалась... называется : если хотите себе проблем - покупайте Б/У иномарки...

Миниатюры

  • sold.jpg


#59
Morfej

Morfej

    Rolemodel

  • Привилегированный пользователь
  • PipPip
  • 4 197 сообщений
  • Имя: Митя Сухов
  • Пол: Мужчина
  • Город: швеция
{ADMIN}
Самый удачный вариант, если потянуло на Б/У, ето японцы конца 90х.
А Калибра, да, симпотная машина, но слабое место-не очен надежная.. За красоту надо платит!

#60
Morfej

Morfej

    Rolemodel

  • Привилегированный пользователь
  • PipPip
  • 4 197 сообщений
  • Имя: Митя Сухов
  • Пол: Мужчина
  • Город: швеция
вот одна из таких, конец 90х, начало 2000х!

Миниатюры

  • 33_33676961633.jpg



1 посетителей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых