22304 ответов в этой теме

[Artem K.]

Типроник - это типа когда можно еще и самому переключаццо?

[лектор]

Мне было интересно мнение форумчан, кто пользовал ММТ.

Перегонял знакомой както "корсу" - там такая коробка стоит - гавно полное, паркинга нет, тоесть када стоишь либо ручник либо скрость, што не удобно, переключаются очень чувствительно, никокой плавности, и еще один большой минус - если на типтронике на большой скорости (напрмер 100) ты не включишь первую скорость (штоб матор не запороть) то на ММТ пожалуйста. Короче не саветую, если есть вазможность то лучше обычный автомат или вариатор.

Типроник - это типа когда можно еще и самому переключаццо

да

[Есаул]

Alisa Bazilio
у меня на легаси такой
абисняю
газуешь или тормозишь - работает автомат - он переключает на нужную скорость
тут ему (автомату) все понятно
но есть ситуации, когда тебе виднее, чем автомату
по снегу елозить например лучше на пониженной передаче или допустим торможение на спуске
или опять же ты газуешь вверх по склону и автомат готов был бы и передачу повысить, а тебе это нафиг не надо

[Artem K.]

Ясенкуй, что ручное управление на автомате рулет.
Если в пробке - врубил автомат и тока педальки нажимаешь. Если "есть где развернутся" - врубаешь ручной и валишь)

Вот пример, который меня постоянно убеждает юзать ручное управление на автомате (а тем более на моем Хю/ендее):

Валишь на нормальной скорости в левом ряду. Видишь, что активно догоняешь каковата ахтунга. Издалека ебошишь ему фарами. Он, цуко, начинает сйебывацца только тогда, когда ты уже подъехал впритык. Он съезжает, а ты опять куяришь на педаль газа. И тут бля мой автомат начинает переходить в режим долгого раздумия, какую же передачу выбрать. И только через пару секунд снова разганяицца.

В ручном режиме такого не возникает. Тут фишка не так в слабом движке, как именно в тупорылом автомате.

Вчера покатался на папкином Х6. Заибенна. Вот где ручной режим в принципе не нужен)))

[Alisa Bazilio]

Спасибо всем за мнение.
Выбор между механикой и ММТ. Все прочитанные отзывы не перевешивают в сторону ММТ. Плюс мне не очень нравится, когда за меня думают, а тем более, когда тугодумает "искусственный мозг".

[RamboV]

и автомат готов был бы и передачу повысить, а тебе это нафиг не надо

Дык на любом автомате даже самом простом есть возможность заблокировать передачу 1,2 или 3-ю
А если типтроник то и на ходу повышать или понижать...
Если уж механика, то со сцеплением. если контролировать машину, то во всем

когда тугодумает "искусственный мозг".

Если мощи хватает мотору, то автомат работает отлично.
Еще один плюс автомата - это долговечность, но есть и минус невозможность буксировки, только эвакуатор.
А кстати как на счет буксировки с ММТ???

[DIM. ON.]

невозможность буксировки, только эвакуатор

К счастью, пока не сталкивался. И что - даже на нейтралке нельзя? А если поломанный авто можно завести, то, наверное, на нейтралке-то при включённом движке можно ?

[san@]

DIM. ON.
Дим, вообще-то лучше эвакуатор. Это совет от производителей. Но, если что, то немного можно и потаскать. Но я бы не увлекалась на много км. Я часто таскала. Всегда нормал. Но однажды тащила Мерин 70 км и коробку "потеряла". Но и те, кого таскала до этого, неизвестно, как потом жили. АКП не сразу может навернуться. Вобщем, не пробуй )))

Сообщение изменено: san@ (29 июля 2008 - 05:19)

[лектор]

DIM. ON.
са скоростью не больше 50 можно

[san@]

Ой, не ответила про нейтралку и заведённый двигатель. Можно. Но полюбэ существуют ограничения. Причём, для некоторых авто - жёсткие. Для каждой авты свой киломметраж. Наверняка, это должно быть где-то написанно или можно спросить у мастера, где обслуживаешься. а с неисправной АКПП, уж точно лучше эвакуатор. Или залить туда масла под завязку, чтобы обеспечить лучшее смазывание деталей.

лектор
И всё же 50 на 50

[Konstantin]

Господа теоретики, читайте мануалы, делайте то что там рекомендуют производители и поменьше фантазируйте

вот что написано в моем:

Автомобили с автоматической трансмиссией

Положение селектора переключения: ”N”
Максимальная скорость буксировки: 70 км/час!
Максимальное расстояние буксировки: 150 км!

Для буксировки с более высокой скоростью и на более длинные дистанции необходимо поднять приводные колеса.

Сообщение изменено: Konstantin (30 июля 2008 - 08:05)

[лектор]

На заборе тож написано...
К тому што в книжках зачастую херню пишут, хороший мастер это скажет..
Да и коробки разные бывают по качеству, как выше Сана писАла.

[Konstantin]

На заборе тож написано... wink.gif

на заборах пишут прыщавые подростки а мануалы пишут разработчики авто

К тому што в книжках зачастую херню пишут, хороший мастер это скажет..

сантехники тоже критикуют президента ...

Да и коробки разные бывают по качеству, как выше Сана писАла.

для тех кто на бронепоезде: для разных по качеству коробок есть разные по содержанию мануалы ..

[лектор]

для разных по качеству коробок есть разные по содержанию мануалы ..

если интересно , погавари со спецами, если нет то читай "мануалы".... ...для чайникофф

[Konstantin]

если интересно , погавари со спецами, если нет то читай "мануалы".... ...для чайникофф

каждый суслик мнит себя агрономом ...

а мануалы канешна для чайникаф ... так же как и ТО и прочие вещи ... и ваще вся техническая документация - для лохов ..

нормальные пацаны они сами все знают ... мануалов не читают ... ТО не делают ... и тормозами не пользуются ...

Сообщение изменено: Konstantin (30 июля 2008 - 09:30)

[лектор]

а мануалы канешна для чайникаф ... так же как и ТО и прочие вещи ...

ну да..

[DIM. ON.]

нормальные пацаны ездят на метро

[san@]

Konstantin

Положение селектора переключения: ”N”
Максимальная скорость буксировки: 70 км/час!
Максимальное расстояние буксировки: 150 км!

Кость, не подходит одно разрешение к каждому авто. И я не теоретик ниразу
лектор

Да и коробки разные бывают по качеству, как выше Сана писАла.

Естессно. И настолько разбег в цифрах большой, что лучше не рисковать. Т.е. 150 км я бы уже не рискнула машинку протащить.
П.С. Нафига вообще сей спор? Компание по транспортировке никто не отменял )

[Konstantin]

Кость, не подходит одно разрешение к каждому авто. И я не теоретик ниразу mad.gif

Естессно. И настолько разбег в цифрах большой, что лучше не рисковать. Т.е. 150 км я бы уже не рискнула машинку протащить.

блин Ксюш хоть ты то меня не разочаровывай ... я русским языком и черным по белому написал:

вот что написано в моем:

для тех кто на бронепоезде: для разных по качеству коробок есть разные по содержанию мануалы ..

где я говорил такую х@ню что для ВСЕХ коробок подходят приведенные мной цифры из мануала для МОЕЙ машины ?!

я как раз таки говорил СОВСЕМ НАОБОРОТ что нужно не советов ОБЩИХ для всех спрашивать а изучить литературу написанную разработчиками для СВОЕГО конкретного авто ..


П.С.
Если кто-то до сих пор не понял говорю еще раз:

не надо тупо брать приведенные мной цифры для своего авто ... лучше найдите соответству тех. документацию ...

ибо если взять автопром в целом, то качество агрегатов БМВ это как раз таки больше ИСКЛЮЧЕНИЕ нежели чем ПРАВИЛО

Сообщение изменено: Konstantin (30 июля 2008 - 11:06)

[san@]

Konstantin
Кость, сорри. Была невнимательна. Извинишь же? ))) Я о том и писала, что для каждого авто свои цифры. Я когда мерин запорола, протащив 70 км, разозлилась. Мануалы обещали, что такого не будет. Но, не учла, что коробчка то уже не новая была. Вобщем, таскать, на свой страх и риск.
Кстати, была на презентации Лансер-Эволюшн! Не приглашённая, а в качестве наблюдателя. Это что-то. Это было шоу! Не....скорее... супер-красотенное-зрелище Водилам - респект! Так прокатали машинки под классическую музыку. Машины у них танцевали просто. Влюбилась в модель ещё больше. Потяну, конечно, только Лансер 1.6 АКПП. Но во сне ему стану изменять с Лансер Эволюшн

[Konstantin]

Кость, сорри. Была невнимательна. flowers1.gif Извинишь же? )))

san@

[Alisa Bazilio]

А кстати как на счет буксировки с ММТ???

Пишут без проблем

[Brabus]

http://smotrivideo.n..._movie_id=55747

[крошка Енот]

Brabus
надо было собаку задавить нах!

пи эсс: я собак люблю))))
самая мрачная соцреклама, из всех, что я видел...

[MUS]

RamboV
тебе на saabnet нужно, там на любой вопрос ответят про саапчики))сам на саабе езжу,но где номер не знаю)))

[Саша С.]

А у меня на 9-5ом трубка тормозная проржавела, тормозов нема, а сидит под баком-бензо. Так что любителям скандинавского авто советую убетиться, что они у них медные а не бумажные

[Седьмой]

а вот и мой мобиль:

Миниатюры

• 
• 

[RamboV]

Съездил в отпуск в Анапу (Валдай-Павловская-Анапа) примерно 1900 км.
Саабчик показал себя отлично хоть ему и 16 лет. туда и обратно почти без потерь ))) 360 литров 95-го и словил противотуманкой камешек, 2 тыщ на штрафы ушли а так в целом все ок!

ехали по магистралям 120-140 В одном месте до 180 разогнались, но 4 ступенчатый автомат большими оборотами решил не мучать При 180 тахометр уже на 5 тыщах был.

[RamboV]

Машины у них танцевали просто. Влюбилась в модель ещё больше.

Все от мастерства водил зависит))) я еще в детстве с замиранием смотрел как на москвичах 412-х форитиля разные выписывали))))

[Brabus]

http://ru.youtube.co...feature=related

Драг в нашем городе.Официальный. Жопер в кадрах - прокачан нехило.Движок толи от Бэхи,то ли от Ауди.

З.Ы.

Я тогда сцуко обратно домой без прав и техпаспорта ехал.Посеял... Хорошо гайцов за 10 км не попалось.