Протирал вилку на веле и заметил шо у фокса стоят армированные пыльники.
Мощняво. На реконе такого нэма.
армированные пыльники.
Зачем это?
В той каретке пришлось менять пром. Хорошо, шо был от старой.
При попытке обслужить родной пром накрылся. Причем с одной стороны там двойной пром, с правой.
Говно в кареточный стакан попадает через подседельную трубу. Это надо герметизировать. Либо пенить ее со стороны каретки. Либо заматывать прорезь изолентой.
Иначе нужно после каждого мокрого заезда каретку вытаскивать и там всё сушить- чистить.
Это если каретка картриджная: квадрат, окталинк, исис.
С внешними подшипниками такого быть не должно, по идее. А там хз.
Дело в том, что в стакане это все болтается и, конечно, забивается в промы. Если дырки снизу нет. Вот на этой раме нет.На бса давно есть пластиковая трубка.
На Jamis квадрат прошел больше 5000. Норм, не умер. Из всех кареток в самом лучшем состоянии эта. Хотя самая, старая. Но в говнах он не был. Но зимой ездил по соли и тд. Стакан почти чистый был, снизу дырка.Под квадрат на помойку в общем. Старье
Все красафчеги, как один.Мастадонт попал на скрытую камеру
Сообщение изменено: madpower (10 сентября 2025 - 03:25)
3 комплекта брал, все ровные.Кривая?
У самурая нет цели, только путь. Изначально этотне планировалось, так вышлоНе очень понимаю зачем на древние рамы ставить хороший навес. Табуретные гт это же ноль комфорта.
Я 3 пары взял, маме, подруге и эту пару себе.рнйскинг я на глаз вижу шо кривой
Сообщение изменено: madpower (10 сентября 2025 - 07:42)
DT Swiss представили новые усиленные обода FR 571 !
• Назначение: даунхилл, фрирайд, eMTB
• Внутренняя ширина 30 мм, внешняя 36 мм
• Диаметр 29 или 27,5 дюймов
• 32 отверстия
• Сварной шов
• Серебристое покрытие без наклеек или черное покрытие с красными, золотыми, серебряными или черными наклейками
• Вес: 27,5 дюймов - 650 г; 29 дюймов - 695 г
• Цена: от 157,90 долларов США
ДТ пушка, лучшие обода. Втулки шибко шумные, посмотрим как походят.
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых