3565 ответов в этой теме

[крошка Енот]

рядная четверка и спортбайковская посадка не есть гуд для города.

Зато долго не надоест)))

[Mixx]

джиксер мне не нра. Пластика много и 200 кг уже. Лежачую посадку не переношу)

[крошка Енот]

джиксер мне не нра. Пластика много и 200 кг уже. Лежачую посадку не переношу)

Так не ложись)
И потом, ты хочешь найти литр с рамой от велосипеда, как у тебя? Такие есть, но стоят очень дохуя. А так 180-190-200 какая разница?

Сообщение изменено: крошка Енот (01 апреля 2014 - 01:17)

[Mixx]

Так не ложись)
И потом, ты хочешь найти литр с рамой от велосипеда, как у тебя? Такие есть, но стоят очень дохуя. А так 180-190-200 какая разница?

Теоретический ямаха, про которую писал выше и триумф стрит трипл. На последнем летом покатаюсь, но посадка на нем менее удобна, чем на ктм.

На смотровой летом можно пересечься и махнуться на полчаса. 

[крошка Енот]

Теоретический ямаха, про которую писал выше и триумф стрит трипл. На последнем летом покатаюсь, но посадка на нем менее удобна, чем на ктм.


На смотровой летом можно пересечься и махнуться на полчаса.

Так ямаха 190 весит и не литр)

[iH@RD]

)))

http://m.dezinfo.net...-motocikly.html

[крошка Енот]

)))

http://m.dezinfo.net...-motocikly.html

А то 4 цилиндра ему плохо, спортбайковская посадка плохо)))

[occasionale]

Народ... Интересно мнение по поводу Honda X4 ....

И кроме V-Max какие еще похожие по стилистике аппараты есть?

[Саша С.]

Triumph Rocket III возможно...

[occasionale]

я думаю экзотику надо исключить.... хотя и очень нравится триумф

[iH@RD]

Народ... Интересно мнение по поводу Honda X4 ....
И кроме V-Max какие еще похожие по стилистике аппараты есть?

если не ошибаюсь, на Беспечном ездоке есть тема, где сравнивают эти мотоцикла. так вот, владельцы говорят, что это два разных по своей философии аппарата и сравнивать их не совсем корректно.

[крошка Енот]

если не ошибаюсь, на Беспечном ездоке есть тема, где сравнивают эти мотоцикла. так вот, владельцы говорят, что это два разных по своей философии аппарата и сравнивать их не совсем корректно.

Канеш разные. С вмаксом сравнивать наверное надо врод, интрудер 1800(чисто по "философии"), диавель... А х4 это по сути сб1300 перелицованный, к нему по ттх магна наверн ближе.

[occasionale]

еще бы более земным языком рассказали))

 

мне по большому счету пфиг на теххарактеристики, динамику. управялемость

просто для неспешных покатушек... фана... расслабона)

ну девочек там поцеплять)))

V-Rod идеален внешне

но ценник не мой

[Честер]

Яр, ты крупный парень, тебе и мот нужно брать с соответствующими габаритами... типа бульвара 109 (он же интрудер 1800)

[mvald]

и лучше с коляской))

[крошка Енот]

еще бы более земным языком рассказали))

мне по большому счету пфиг на теххарактеристики, динамику. управялемость
просто для неспешных покатушек... фана... расслабона)
ну девочек там поцеплять)))


V-Rod идеален внешне
но ценник не мой

Ветвин и чтоб сидеть удобно было

[Честер]

ух...я сегодня в зал на мото съездил ) лицо замерзло ))

[крошка Енот]

ух...я сегодня в зал на мото съездил ) лицо замерзло ))

Отморозок какой-то

[крошка Енот]

Я седня на пите покатался. Замерз как сука

[Mixx]

Я седня на пите покатался. Замерз как сука

Почему как? :-)

[крошка Енот]

Почему как? :-)

Собственно говоря-потому.

[iH@RD]

а я вот приехал на пару часов на работу, собирался после в гараж поехать и поставить новый аккумулятор, чтобы мотик завести. так, цуко, снег с дождем пошел((((( чо за погода. а мы с мелким планировали покататься, если заведется сегодня, шашлыков поесть...

[Честер]

чота вчера чуть не упал, когда рельсы переезжал... под прямым углом этого сделать фактически нельзя (рельсы идут параллельно дороге, и надо их пересечь)... по факту  я их переезжал под острым углом, и мот заколбасило, хорошо, что ехал совсем медленно...

как в таких случаях надо вообще эти рельсы переезжать? сцепление держать выжатым (или на передаче ехать)?

[mvald]

чота вчера чуть не упал, когда рельсы переезжал... под прямым углом этого сделать фактически нельзя (рельсы идут параллельно дороге, и надо их пересечь)... по факту я их переезжал под острым углом, и мот заколбасило, хорошо, что ехал совсем медленно...
как в таких случаях надо вообще эти рельсы переезжать? сцепление держать выжатым (или на передаче ехать)?

мож те в мотошколе подучиться мал-мал?))
Ты нам летом живой и здоровый нужен!

[Честер]

да, Влад, надо только нормальную найти... а то обычно там учат как ехать восьмерку, змейку, разгон-торможение и эстакаду....и все...

а про рельсы молчат, суки...

[iH@RD]

чота вчера чуть не упал, когда рельсы переезжал... под прямым углом этого сделать фактически нельзя (рельсы идут параллельно дороге, и надо их пересечь)... по факту  я их переезжал под острым углом, и мот заколбасило, хорошо, что ехал совсем медленно...

как в таких случаях надо вообще эти рельсы переезжать? сцепление держать выжатым (или на передаче ехать)?

НИКОГДА НЕ ЕДЬ С ВЫЖАТЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ! сцепление выжимай только для переключения передачи и все.

 

рельсы, а так же пластиковую разметку и пятна битума старайся переезжать под углом 90^о не ускоряясь и не замедляясь. 

Сообщение изменено: iH@RD (07 апреля 2014 - 02:50)

[Честер]

рельсы, а так же пластиковую разметку и пятна битума старайся переезжать под углом 90о не ускоряясь и не замедляясь.

как же я их под углом в 90 перееду, если я налево через них поворачиваю? а идут они параллельно моей дороге?

[mvald]

да, Влад, надо только нормальную найти... а то обычно там учат как ехать восьмерку, змейку, разгон-торможение и эстакаду....и все...
а про рельсы молчат, суки...

могу тебе сосватать мотогонщиков..будешь "козлить" через рельсы(надеюсь "козлить"-это правильный термин..так вроде раньше называли))

[iH@RD]

как же я их под углом в 90 перееду, если я налево через них поворачиваю? а идут они параллельно моей дороге?

я имел в виду без наклона)))) чтобы пятно контакта резины было максимальным

[mvald]

Да ты не стесняйся..остановись,слезь,перекати и дальше в путь...ну мы так раньше на великах переезжали жд-пути)