125 ответов в этой теме

[{ADMIN}]

Небольшой фотоотчет от меня. Был в этом славном городе буквально несколько часов назад. Прилетел сегодня в 5 утра.
Париж - конечно, город - красавец! Французы говорят : только Рим достоин Парижа, и только Париж достоин Рима.
Я в Риме не был, но француской столицей восхищен. Красота неописуемая. Особенно ночью!

Сейчас будут фотки

[TII]

был в Париже раз 7, поскольку учился во Франции 2 года, и у меня прямо противоположное мнение об этом городе. Грязный, с узенькими улочками, отвратительное метро, исключительно серое местное население, единственно красивый мост - и тот русскими построен. Эйфелева Башня - маленькая. Понравился Лувр, но и там было жутко душно. ИМХО Париж нравится только тем, кто туда приезжает на непродолжительное время в качестве туриста, и не глядит дальше мест, которые предназначены для посещения туристами. Смотрит так сказать через розовые очки. Не советую туда ехать, Лондон гораздо лучше. Если во Францию, то уж лучше в Ниццу - действительно красивый и чистый город.

Сообщение изменено: TII (27 апреля 2010 - 02:36)

[{ADMIN}]

А мне Лондон вообще не понравился

[{ADMIN}]

Триумфальная арка

Триумфальная арка (фр. arc de triomphe de l’Étoile) — монумент в 8-м округе Парижа на площади Шарль-де-Голля (Звезды).

Описание

Высота 49,51 м, ширина 44,82 м, высота свода 29,19 м. Сооружена в 1806—1836 по распоряжению Наполеона архитектором Жаном Шальгреном. Украшена 4-мя скульптурными группами: со стороны Елисейских полей — «Марсельеза» скульптора Рюда (справа) и «Триумф 1810 г.» скульптора Корто; со стороны авеню де ла Гранд-Арме — «Сопротивление» (справа) и «Мир» скульптора Этекса. На стенах арки выгравированы названия 128 сражений, выигранных республиканской и императорской армией, а также имена 558 французских военачальников. Арку окружают 100 гранитных тумб (в честь «ста дней» правления Наполеона), соединенных между собой чугунными цепями.

Краткая история

Русские войска входят в Париж (1814)Со времён правления Людовика XIV прямая дорога соединяла две королевских резиденции — парижский дворец Лувр и Версальский дворец. Название этой дороги — «Триумфальный путь» — не устарело и сегодня: на одной оси стоят здесь три арки — Каррузель возле Лувра, Триумфальная арка на площади Этуаль и Большая арка, построенная уже в нашу эпоху в ультрасовременном квартале Дефанс.

В декабре 1806, сразу после Аустерлицкого сражения, Наполеон распорядился соорудить на парижском холме Шайо триумфальную арку в честь военных побед, одержанных Францией во время Революции и в период Первой империи. Целых 2 года ушло на сооружение фундамента. В 1810, когда новоиспеченная императрица Мария-Луиза должна была торжественно въехать в столицу по Елисейским полям, на каменном фундаменте была наспех сделана из досок и сурового полотна «декорация» будущей арки. Наполеон не дожил до окончания строительства Триумфальной арки: оно завершилось лишь в 1836 г., в царствование Луи-Филиппа.

15 декабря 1840 под аркой проехал траурный кортеж с прахом Наполеона, доставленным с острова св. Елены. Позднее торжественной погребальной церемонии с остановкой под сводами Триумфальной арки удостоились после своей кончины Тьер, Гамбетта, Виктор Гюго, Лазар Карно, Мак-Магон, генералы Фош и Жоффр, генерал Филипп Леклерк, маршал Латтр де Тассиньи.

Туристская информация

Подняться на верх Арки (50м) можно, одолев 286 ступеней; панорама, открывающаяся на город, стоит того.
Метро или RER, станция Charles de Gaulle-Etoile.

Миниатюры

• 
• 
• 

[TII]

{ADMIN}
ну на вкус и цвет)... В Лондоне много парков, и люди стильно одеваются, и метро достойное. А Париж - это страх и ужас... Там парков мало. В центре в туристических местах чуток зелени посажено, и все... Местные одеваются как бомжи, хотя местных бомжей и арабов хватает. Так что колорит придают в основном толпы иностранцев со всего мира, и если крутиться среди них по туристическим местам, то самого Парижа как он есть можно и не увидеть - грязный город с серыми чахлыми французами, уставшими от жизни, и арабами... Ладно, не буду мешать размещать фотографии.

Сообщение изменено: TII (27 апреля 2010 - 02:53)

[DIM. ON.]

После Парижа меня впечатляет только Лондон и Венеция.

Провёл там (у Парыже) некислую часть своей жизни и после волн негатива и позитива просто принял город, как вторую Москву. Которая, кстати, до тошноты уже забодала. Всё-таки, всё познаётся в сравнении, и Париж для меня - вне конкуренции. Главное в городе - стиль и оргшаничность. Так вот в Париже всё стильно и органично, единообразно. Не чета Москве, лоскутному, зазатоптанному приезжими одеялу.

Ромыч, очень рад, что тебе понравилось. Как-нить вместе надо забубениться туда - я тебе покажу город своими глазами

[Честер]

ИМХО, 3 дня в Париже - нормально. Больше склоняюсь к мнению TII . Хотя один раз побывать там надо. С девушкой. В период бурного романа.
Мне больше всего в Париже понравилась однодневная поезка в Брюгге (Бельгия)
Вот уж действительно - абсолютно аутентичный средневековый городок, создающих ох...тельное настроение. Потрясающе органичный, целостный, увлекательный.... Как в сказке побывал. И пиво дешевле, чем в Париже в 2 раза ))

[{ADMIN}]

Эйфелева башня

Э́йфелева ба́шня (фр. la tour Eiffel) — дата окончания постройки: 25 октября 1889. Это самая узнаваемая архитектурная достопримечательность Парижа, всемирно известная как символ Франции, названная в честь своего конструктора Густава Эйфеля и являющаяся местом паломничества туристов. Сам конструктор называл её просто — 300-метровой башней (tour de 300 mètres).

В 2006 году на башне побывало 6 719 200 человек, а за всю её историю — 236 445 812 человек. То есть башня является самой посещаемой достопримечательностью мира. Этот символ Парижа задумывался как временное сооружение — башня служила входной аркой парижской Всемирной выставки 1889 года. От планировавшегося сноса (через 20 лет после выставки) башню спасли радиоантенны, установленные на самом верху, — это была эпоха внедрения радио.

Месторасположение
Башня воздвигнута на Марсовом поле напротив Йенского моста через реку Сену. На схеме Парижского метрополитена станция: Bir-Hakeim.

Высота
Высота вместе с новой антенной составляет 324 метра (2000 год). На протяжении более 40 лет Эйфелева башня была высочайшим сооружением в мире, почти в 2 раза выше самых высоких зданий мира того времени — пирамиды Хеопса (146,6 м), Кёльнского (156 м) и Ульмского собора (161 м), — пока в 1930 году её не превзошел Крайслер Билдинг в Нью-Йорке.

Цвет
На протяжении своей истории башня неоднократно меняла цвет своей покраски - от желтого до красно-коричневого. Последние десятилетия Эйфелева башня неизменно красится в т.н. "коричневый-эйфелевый" - официально запатентованный цвет, близкий к естественному оттенку бронзы.

До строительства

Французские власти решили устроить всемирную выставку в память столетнего юбилея Французской революции (1789 год). Парижская городская администрация попросила известного инженера Густава Эйфеля внести соответствующее предложение. Вначале Эйфель был немного озадачен, но затем, порывшись в своих бумагах, внес на рассмотрение чертежи 300-метровой железной башни, которым он до этого почти не уделял внимания. 18 сентября 1884 г. Густав Эйфель получает совместный со своими сотрудниками патент на проект, а впоследствии выкупает у них же и исключительное право.

1 мая 1886 г. открывается общефранцузский конкурс архитектурных и инженерных проектов, которые должны будут определить архитектурный облик будущей Всемирной выставки. В конкурсе участвуют 107 претендентов, большинство из которых в той или иной степени повторяют проект башни, предложенный Эйфелем. На рассмотрении были также различные экстравагантные идеи, среди которых, например, гигантская гильотина, которая должна была напоминать о Французской революции (1789 год). Другим предложением была каменная башня, но расчеты и опыт прошлого показали, что очень тяжело было бы соорудить каменную постройку, которая была бы еще выше 169-метрового Вашингтонского монумента, сооружение которого стоило огромных усилий США за несколько лет до этого. Проект Эйфеля становится одним из четырех победителей, и тогда инженер вносит в него окончательные изменения, находя компромисс между первоначальной чисто инженерной схемой конструкции и декоративным вариантом.


В конце концов комитет останавливается на плане Эйфеля, хотя сама идея башни принадлежала не ему, а двум его сотрудникам — Морису Кёхлену и Эмилю Нугье. Собрать в течение двух лет такое сложное сооружение, как башня, возможно было только потому, что Эйфель применил особые методы строительства. Этим и объясняется решение выставочного комитета в пользу этого проекта. Завоевав первую премию конкурса, Эйфель с энтузиазмом воскликнул: «Франция будет единственной страной, располагающей 300-метровым флагштоком!»

Однако проект Нугье и Кёхлина оказался слишком «сухим» в техническом отношении и не отвечал требованиям, выдвигаемым к сооружениям Всемирной Парижской выставки, архитектура которых должна была быть более изысканной.

Для того, чтобы башня более отвечала эстетическим вкусам требовательной парижской публики, архитектору Стефану Совестру было поручено поработать над ее художественным обликом. Он предложил обшить цокольные опоры башни камнем, связать ее опоры и площадку первого этажа с помощью величественных арок, которые стали бы одновременно главным входом на выставку, разместить на этажах башни просторные застеклённые залы, придать верхушке башни округлую форму и использовать разнообразные декоративные элементы для ее украшения.

В январе 1887 г. Эйфель, государство и муниципалитет Парижа подписали договор, согласно которому Эйфелю предоставлялась в личное пользование эксплуатационная аренда башни сроком на 25 лет, а также предусматривалась выплата денежной субсидии в размере 1,5 млн золотых франков, составившую 25 % всех расходов на строительство башни. 31 декабря 1888 г. с целью привлечения недостающих средств, создается акционерное общество с уставным фондом 5 млн франков. Половина этой суммы — средства, внесенные тремя банками, вторая половина — личные средства самого Эйфеля.

Итоговый бюджет строительства составил 7,8 млн франков. Башня окупилась за период работы выставки, а её последующая эксплуатация оказалась весьма доходным бизнесом.

После выставки

Первоначальный договор с Эйфелем был о демонтаже башни через 20 лет после постройки.

Сооружение имело потрясающий и незамедлительный успех. За шесть месяцев работы выставки посмотреть «железную даму» пришли более 2 млн. посетителей. К концу года удалось возместить три четверти всех затрат на строительство.

Творческая интеллигенция Парижа и Франции была возмущена дерзким проектом Эйфеля, и, начиная с самого начала строительства, посылала в мэрию Парижа негодования и требования прекратить постройку башни. Писатели и художники опасались, что металлическая конструкция будет подавлять архитектуру города, нарушать неповторимый стиль столицы, складывавшийся на протяжении веков. Известно, что в 1887 году 300 писателей и художников (среди них Александр Дюма-сын, Ги де Мопассан и композитор Шарль Гуно) направили протест в адрес муниципалитета, характеризуя конструкцию как «бесполезную и чудовищную», как «смехотворную башню, доминирующую над Парижем, как гигантская фабричная дымовая труба», добавляя:

На протяжении 20 лет мы будем вынуждены смотреть на отвратительную тень ненавистной колонны из железа и винтов, простирающейся над городом, как чернильная клякса[5].

Ги де Мопассан регулярно обедал в ресторане на первом уровне башни (ныне ресторан «Жюль Верн»). На вопрос, зачем он это делает, если башня ему не по душе, писатель отвечал: «Это единственное место во всем огромном Париже, откуда ее не видно».

В октябре 1898 года Эжен Дюкрете провёл первый сеанс телеграфной связи между Эйфелевой башней и Пантеоном, расстояние между которыми 4 км. В 1903 году генерал Феррье, пионер в области беспроволочного телеграфа, применил её для своих экспериментов. Так случилось, что башню оставили сначала для военных целей.

С 1906 г. на башне постоянно размещена радиостанция. 1 января 1910 г. Эйфель продлевает аренду башни сроком на семьдесят лет. В 1921 году состоялась первая непосредственная радиопередача с Эйфелевой башни. В эфир прошла передача широкого радиовещания, ставшая возможной благодаря установке на башне специальных антенн. С 1922 года стала регулярно выходить радиопрограмма, которая так и называлась «Эйфелева башня». В 1925 году предприняты первые попытки ретранслировать с башни телевизионный сигнал. Передача же регулярных телевизионных программ началась с 1935 года. С 1957 года на башне располагается телевизионная башня, увеличивающая высоту стальной конструкции до 320,75 м. Кроме нее, на башне установлено несколько десятков линейных и параболических антенн, осуществляющих ретрансляцию различных радио и телепрограмм.

Миниатюры

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Koelner]

{ADMIN}
Пиши больше свои впечатления. Это более интересно.. Тем более, что у тебя хорошо получается замечать мелочи и всякие интересности...

[Павлуха]

DIM. ON.:

Так вот в Париже всё стильно и органично, единообразно. Не чета Москве, лоскутному, зазатоптанному приезжими одеялу.

ага...особенно нигеры....которых в париже, наверна, больше чем в каком-нить гарлеме....

[{ADMIN}]

Собор Парижской Богоматери (Нотр-Дам)

Собор Парижской Богоматери (Нотр-Дам) (фр. Notre Dame de Paris) — географическое и духовное «сердце» Парижа, расположен в восточной части острова Сите, на месте первой христианской церкви Парижа — базилики Святого Стефана, построенной, в свою очередь, на месте галло-римского храма Юпитера.

В соборе проявляется двойственность стилистических влияний: с одной стороны, присутствуют отголоски романского стиля Нормандии со свойственным ему мощным и плотным единством, а с другой, — использованы новаторские архитектурные достижения готического стиля, которые придают зданию легкость и создают впечатление простоты вертикальной конструкции. Высота собора до основания башни — 43 м, длина — 130 м, ширина — 41 м, высота до верхней части колоколен — 63 м, вес колокола Эммануэль в восточной башне — 13 тонн, его языка — 500 кг.

История

Строительство началось в 1163, при Людовике VII Французском. Историки расходятся в мнениях о том, кто именно заложил первый камень в фундамент собора — епископ Морис де Сюлли или папа Александр III. Главный алтарь собора освятили в мае 1182 года, к 1196 году неф здания был почти закончен, работы продолжались только на главном фасаде. К 1250 году строительство собора в основном было завершено, а в 1315 году закончена и внутренняя отделка.

Строительство западного фронтона, с его отличительными двумя башнями, началось около 1200 года.

Главными создателями Нотр-Дам считаются два архитектора — Жан де Шель, работавший с 1250 по 1265 год и Пьер де Монтрей (создатель Св. Капеллы. Умер в 1267 году), работавший с 1250 по 1267 год.[1]

В ходе строительства собора в нём принимало участие много разных архитекторов, о чём свидетельствуют отличающиеся стилем и разные по высоте западная сторона и башни. Башни были закончены в 1245, а весь собор — в 1345 году.

Мощный и величественный фасад разделён по вертикали на три части пилястрами, а по горизонтали — на три яруса галереями, при этом нижний ярус, в свою очередь, имеет три глубоких портала. Над ними идёт аркада (Галерея Королей) с двадцатью восемью статуями, представляющими царей древней Иудеи.

Собор с его великолепным внутренним убранством в течение многих веков служил местом проведения королевских бракосочетаний, императорских коронаций и национальных похорон. В 1302 году в нём впервые собрались Генеральные Штаты — первый парламент Франции[1].

Здесь отслужил благодарственный молебен Карл VII, коронованный в Реймсе. А через полтора века состоялась свадьба Генриха IV , который был королем Наварры, и сестры французского короля Маргирите (Марго) Валуа[1].


Собор Парижской Богоматери ночьюКак и в других готических храмах, здесь нет настенной живописи, и единственным источником цвета являются многочисленные витражи высоких стрельчатых окон.

Во времена Людовика XIV, в конце XVII века, собор пережил серьёзные перемены: могилы и витражи были разрушены.

В ходе Великой Французской революции, в конце XVIII века одним из первых декретов Робеспьера было объявлено, что если парижане не хотят, чтобы «твердыня мракобесия была снесена», то они должны уплатить Конвенту мзду «на нужды всех революций, какие еще произойдут с нашей помощью в других странах»[1].

Собор был объявлен Храмом Разума.

В июле 1793 года Конвент объявил, что «все эмблемы всех царств должны быть стерты с лица земли», и Робеспьер лично распорядился обезглавить «каменных королей, украшающих церкви».

Собор был возвращён церкви и вновь освящён в 1802 году, при Наполеоне.

В 1831 году Виктор Гюго опубликовал роман «Собор Парижской Богоматери», написав в предисловии: «Одна из главных целей моих — вдохновить нацию любовью к нашей архитектуре»[1].

Реставрация началась в 1841 г. под руководством архитектора Виолле-ле-Дюка (1814—1879). Этот известный парижский реставратор также занимался реставрацией Амьенского собора, крепости Каркассон на юге Франции и готической церкви Сент-Шапель. Восстановление здания и скульптур, замена разбитых статуй[2] и сооружение знаменитого шпиля длились 23 года. Виолле-ле-Дюку также принадлежит идея галереи химер на фасаде собора. Статуи химер установлены на верхней площадке у подножия башен.

В эти же годы были снесены постройки, примыкавшие к собору, в результате чего перед его фасадом образовалась нынешняя площадь.

В соборе хранится одна из великих христианских реликвий — Терновый венец Иисуса Христа. До 1063 года венец находился на горе Сион в Иерусалиме, откуда его перевезли во дворец византийских императоров в Константинополе. Балдуин II де Куртенэ, последний император Латинской империи, был вынужден заложить реликвию в Венеции, но из-за нехватки средств ее не на что было выкупить. В 1238 году король Франции Людовик IX приобрёл венец у византийского императора. 18 августа 1239 года король внёс его в Нотр-Дам де Пари. В 1243—1248 при королевском дворце на острове Сите была построена Сент-Шапель (Святая часовня) для хранения Тернового венца, который находился здесь до Французской революции. Позднее венец был передан в сокровищницу Нотр-Дам де Пари.

Миниатюры

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[ИННА]

безумно красиво!!

[Weasel]

Чудесные фотографии... Хочется прям запрыгнуть туда

[PashTeT_Fleisch]

Weasel
Далеко прыгать придется

[Weasel]

PashTeT_Fleisch Тут главное разбег взять

[Michael Dyakonov]

{ADMIN}
TII
Я был в Париже летом 2009-го, видел все изображенное на фото.
Впечатление о городе положительное, но связано это скорее с тем, что летал туда в романтическое путешествие.
Например, Вена и Барселона мне как-то понравились больше.

Сообщение изменено: Michael (27 апреля 2010 - 05:28)

[TII]

Michael:

Впечатление о городе положительное, но связано это скорее с тем, что летал туда в романтическое путешествие. rolleyes.gif

ты хоть из номера выходил?)))))))))))))

[Mayak]

Только не фотографируйтесь у эйфелевой башни

[TII]

фотографии кстати очень удачные и правильные. спасибо

[Michael Dyakonov]

TII
Я же не на день туда летал.

Mayak
Что за суеверия?

[{ADMIN}]

Mayak

Mayak:

Только не фотографируйтесь у эйфелевой башни

и на фоне ковров. Артем, не поверишь, делал эти фото у башни, думал о тэбэ

[Dimon176]

{ADMIN}:

Артем, не поверишь, делал эти фото у башни, думал о тэбэ

И часто так происходит?

[Respotted]

солидарен с мнением, кем то тут высказанным. Есть очень красивые места в Париже, особенно если едешь с девушкой ... Дня на 4-5...А вообще, по мне, Париж - это просто НЕ Франция...Полно арабов, чёрных...не по мне это как то...хоть я и не расист...

[{ADMIN}]

Dimon176:

И часто так происходит?

конечно, как бы сфотографирываться так, чтобы потом на засмеяли на родном форуме.
комплексы, комплексы...

[{ADMIN}]

Прикол произошел со мной в гостинице парижской.
С утра проснулись, позавтракали, выписались из гостиницы, собрали чемоданы.
Поехали фотографироваться на фоне башень.
Через 3 часа я вспомнил, что забыл документы от машины в гостинице.
Несемся туда. Подхожу к тетеньке на ресепшене и рассказываю о своей проблеме.
Она уверяет, что это ничего страшного, мол, сейчас принесут.
Проходит минут десят. Ничего нету. Подходит служащая отеля и говорит: "Ваши документы выкинули".
Я: "Как это?"
Она: "В мусорку".
Я: "А вы не о@ли?"
Она: "Нам жаль".
Я: "Понимаю. А каким макаром мне теперь до Брюсселя 300 км отмахать?"
Она: "Нам жаль. Выкинули".
Я: "Я в курсе, идите ищите бабу, что викинула".
Она: "Мы ее в первый раз в глаза видели".
Я: "У вас мозги есть?"
Она: "Да, но тетки, которые убираются в номерах, - приходящие, поэтому мы за них не отвечаем".
Ну и т.д. После того, как я на русском обматерил их, приходящую уборщицу, мужика-разноробочего, который в это время рылся в мусорных баках подле гостиницы, мне выписали бумажку а-ля "Документы этого господина потеряны в гостинице. Подпись - персонал гостиницы". .
Вот с таким чудо-документом я после Аместердама, в мягко сказать пропахщей табаком куртке и двумя товарищами на заднем седенье, которые к тому моменту уже хлопнули немного винца "для храбрости", промчался 130-140 км / час из Парижа до Брюсселя. Когда сдавал ключи от машину сторожу он с интересом изчал пояснительную записку "сумасшедшего русского". Он даже мне слова не сказал, просто молча проводил взглядом и по-моему мысленно перекретился.
Это был ужос... теперь с трепетом жду SMS от "budget" с отпиской "с вас сняли 10000 Евро за восстановление документов"...

[Koelner]

{ADMIN}
Да... Не без приключений... Я на обратном пути из Эссена на вокзал приехал почти впритык, за 5 мин. до отхода поезда на Кельн... Подумал, что в туалет еще успею... Пиво поджимало.. В туалет и оттуда бегом на перон.. Прибегаю.. Уф.. Поезд на 5 мин. опаздывает... Расслабился , жду... И тут понимаю, что фотоаппарата со мною нет* в руках, куртка , рюкзак..)... Я бегом в туалет... Но получилось лучше, чем у тебя... После вопросов, что , да как.. камеру уборщики отдали... И даже на поезд успел... А если бы он вовремя пришел?.. Пришлось бы возвращаться..

[PashTeT_Fleisch]

Мда, у всех в Париже что-нить приключалось... У нас там было 2 момента. Это была первая поездка в Европу, после моего переезда в Германию. Заселились на день в отеле, т.к. переночевать надо было. Молодой был, глупый. Увидели с пацанами минибар, и по глупости и простоте душевной опустошили его содержимое. После предоставленного счета, на бензин обратно собирали реально по каждому евро. Все были безработные, денег не было, даже еду в дорогоу почти не брали

А еще манера парковаться парижан русскому человеку чужда. наверно все видели, как стоят в ряд 5-10 машин с расстоянием максимум 5-10 см между машинами а иногда и без него вообще. Мы решили проблему проще. Нашли какой-то смартик, взяли его вчетвером и перекатили его на полметра вперед. К нам даже менты подъехали и спросили, есть ли у нас права, раз так паркуемся Хранцузики даже из магазинчиков повылазили смотреть, как мы пытаемся втиснуться.

Но самая жестка история пока у Админа...

Сообщение изменено: PashTeT_Fleisch (05 мая 2010 - 11:31)

[Michael Dyakonov]

PashTeT_Fleisch:

у всех в Париже что-нить приключалось...

У меня без происшествий все прошло.

[Есаул]

сам Париж - ниче так
вылитый центр Севастополя, Большая морская, бульвары - архитектура, планировка один в один
от французов впечатления крайне негативные
может соберусь - выскажу, надо фотки поискать
люди говно

Миниатюры

• 
• 

Сообщение изменено: Есаул (05 мая 2010 - 07:18)

[{ADMIN}]

Олег, а как целый народ может быть гумном?
Гумплены есть везде, хорошие люди - тоже.
Как то снисходительно ты о Париже, мол, знаем, бываем... мол, не наш уровень
Странная позиция