Добро пожаловать на ЖЕЛЕЗНЫЙ ФАКТОР!
Рекомендуем Вам зарегистрироваться, чтобы получить полный доступ к форуму. После регистрации Вам будет разрешено создавать топики, писать сообщения, загружать и просматривать фотографии, оценивать посты других форумчан, управлять собственным профилем на форуме и многое другое. Личные сообщения доступны после 50 оставленных на форуме сообщений . Полный доступ к разделу "Химия" так же доступен после 50 сообщений. Если у Вас уже есть аккаунт, войдите здесь, либо зарегистрируйтесь!
Рекомендуем Вам зарегистрироваться, чтобы получить полный доступ к форуму. После регистрации Вам будет разрешено создавать топики, писать сообщения, загружать и просматривать фотографии, оценивать посты других форумчан, управлять собственным профилем на форуме и многое другое. Личные сообщения доступны после 50 оставленных на форуме сообщений . Полный доступ к разделу "Химия" так же доступен после 50 сообщений. Если у Вас уже есть аккаунт, войдите здесь, либо зарегистрируйтесь!
Железный Фактор Live (АРХИВ)
Автор темы:
MikeKazakov
, ноя 24 2010 06:30
#243
Отправлено 24 ноября 2010 - 11:03
dlos
Тож Ниссаны нравятся. но никогда не было. С точки зрения эстетики хотя бы. Вранглер не нравится, вообще. Для города совсем не вариант, если не преследуешь других целей. Никакого комфорта.
3,5....... уже и забыла, что бывают такие объёмы
Brabus
Раньше такое постоянно слышала про стосорокеты мерины....мол, лучше, чем новые представители...не изменим никогда! Ага! Дофига ты их сейчас видишь у тех, кто приносил клятву преданности?
Тож Ниссаны нравятся. но никогда не было. С точки зрения эстетики хотя бы. Вранглер не нравится, вообще. Для города совсем не вариант, если не преследуешь других целей. Никакого комфорта.
3,5....... уже и забыла, что бывают такие объёмы
Brabus
НЕ ВЕРЮ.Даже если и мог бы - все равно взял бы такую. нравицоо...
Раньше такое постоянно слышала про стосорокеты мерины....мол, лучше, чем новые представители...не изменим никогда! Ага! Дофига ты их сейчас видишь у тех, кто приносил клятву преданности?
#248
Отправлено 24 ноября 2010 - 11:14
Была когда-то - "сусита"(лошадка). Фордовский движок и пластиковый кузов. Лет 20 назад...есть в израиле производство настоящего еврейского народного автомобиля....
san@
Я после Израиля тоже параноил на обьемы.... У нас 2 литра - прожорливый монстр А тут с 3.5 - все только начинается3,5....... уже и забыла, что бывают такие объёмы
3 литра
Ауди3,4. Бумеры 3-ии, 5-ии.... На мерсе 430Е катался... Серьезные они все какие-то, не для шила в жопе. Я некомфортно себя чуствую. Во мне солидности для немецких машин не хватаетчем управлял ? Если не секрет .
#252
Отправлено 24 ноября 2010 - 11:19
dlos
Хорошие машины юзал , сложно представить как возможно после Ауди Бобмы или Мерина пересесть в японца (материальная сторона не в счет) Качество отделки салона , шумоизоляция и.т.д. и.т.п.
Причем солидность ? Ты спортивными моделями управлял , Ауди 3-4 , Бобмба 3-5 , это не мерин S класса .
Aleksej
Правильно думаешь , ОЧЕНЬ хорошая машина .
Хорошие машины юзал , сложно представить как возможно после Ауди Бобмы или Мерина пересесть в японца (материальная сторона не в счет) Качество отделки салона , шумоизоляция и.т.д. и.т.п.
Причем солидность ? Ты спортивными моделями управлял , Ауди 3-4 , Бобмба 3-5 , это не мерин S класса .
Aleksej
Правильно думаешь , ОЧЕНЬ хорошая машина .
Сообщение изменено: 3 литра (24 ноября 2010 - 11:33)
#261
Отправлено 24 ноября 2010 - 11:47
Muscle cars--это моя любимая машинная тема.Challenger-конфета,а как тебе этот образец-Plymouth Cuda 2008 года,тюнингований конторой Reston?
Muscle cars - песня. Никакой бумер такого ощущения мощности не даст! Да взять тот же Мустанг, трактор конечно, но как поет..... А BMW явно мустанговский внешний вид сперли! Вон, 1966 года мустанг
san@
да там много вариантов есть. Я с этим не заморачивался. Так что ответа не будетЛёнь, полная страховка, что учитывает?
#264
Отправлено 25 ноября 2010 - 12:02
0 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых