3565 ответов в этой теме

[крошка Енот]

улицы узковаты, не московский масштаб

мне кажется, это общеевропейская тенденция

но уверенность во время дождя я теряю напрочь

практически все, что в этом году закатали, в дождь становится катком

короче думают не о всех участниках дорожного жвижения.

думают о некоторых. вчера 40 минут простоял, пока тело в лимузине не провезли.

[Dubliner]

Охх, мужики, не успел я как следует познакомить вас с Ирландией, как моя мотоциклетная карьера закончилась, или по крайней мере конкретно приостановилась, пока моя жена вновь не разрешит завести мне двухколёсную игрушку.

Короче, в субботу выехал покататься да побаловаться с камерой и на одной из убийственных дорог не расчитал силы\скорость, и на одном из трамплинов вылетел по неправильной траектории и уже в полёте понял, что лечу прямо на каменисто-земляную обочину. От удара меня выкинуло из седла и как показала камера дальше мой мотоцикл продолжил движение самостоятельно и на скорости рухнул прямо в глубоченную обочину. Гора метров 30. Я проскользив на заднице метров 10 и не увидев байка подумал, что всё - пи№%:, но когда я увидел где он на самом деле находиться, в голову закралась мысль, что я его оттуда вообще никогда не достану. Моц лежал посреди маленького ручейка.. Бак в смятку, передняя вилка погнута, ручки согнулись под самый бак, но как ни странно не погнулись, просто не выдержали болты крепления. Будете смеяться, но боковой пластик остался на месте целёханький!! В целом, учитывая маштаб падения, мотоцикл отделался легко.

Как же мне повезло, что я смог тормознуть двух мужиков, которые и помогли мне его с канавы вытянуть. Тащили часа 2 - и толкали и трещётками пытались поднять. Передние колодки заклинило, вдобавок руль практически не поворачивался, что сделало спасение "утопающего" в десять раз сложнее.

Дальше уже дождались эвыкуатор и спустя 3 часа я вернулся домой. Получив пиздюлей от жены понял, что разрешат купить другой моц мне еще не скоро. На жопе огромный синяк, немного побаливает тут да там, но в целом отделался лёгким испугом.

Мотокостюм в лохмотья. Наконец понял, для чего в костюмы пихают защиту плеча - пластик на этом месте практически стёрся, так же как и защита на локте. Перчатки порвались моментально, поэтому пальцы у меня сейчас немного как у фреди крюгера.

В понедельник полазил посмотрел движок и вроде всё ворядке. Надо менять вилки, радиатор и где-то отыскать бинзобак, не говоря уже о пластике морды и фонарей. Поэтому, я не отчаиваюсь его всё таки починить. Рама не погнулась, поэтому можно будет даже продать, ибо моцик какой-то ну совсем для меня не счастливый выдался - 2 лёгких и одно тяжёлое падение за год.

Вопрос к знающим:
Моц проволялся на боку, наверняка все внутренности залило бензином. Вытекло куда-то масло. Что надо будет сделать, чтоб почистить кишки и запустить мотор заного?

[Игорь17]

Dubliner , будь аккуратней, говорить не буду. Хорошо, что сам не пострадал.

Моц проволялся на боку, наверняка все внутренности залило бензином.

Бензин теоретически мог натечь в камеры сгорания и сквозь кольца просочиться в поддон, но его количество будет очень незначительным (половина поплавковой камеры карбюратора), поскольку исправный бензокран не пропускает бензин из бака при неработающем двигателе. Надо вывернуть свечи, проверив нет ли в камерах остатков бензина (если есть, будет здорово пахнуть), не влажные ли свечи. Если влажные, дать постоять, проветрится. Можно и масло поменять, но скорее всего не стоит.

[Dubliner]

Игорь17 Срасибо, Игорёх. На выходных думаю, начну ковыряться и смотреть, что тут можно сделать. Найти вилки на SV как-то очень проблематично, за-то от джиксеров полно и всюду. Я подумываю, а не поставить ли вилки от джикса? Кажется размеры втулок у них одинаковые и народ практиковал такую замену и раньше. Что мыслите по этому поводу?

[Серёга Бульдозер]

Сочувствую.Сам проходил.А что,на св вилка перевёртыш?если и размеры совпадают,то,крепления супортов...спорно

[Dubliner]

Серёга Бульдозер ты сам как, тёска? Раны зализал? Я в отличие от тебя легко отделался - так пара синяков.

Поискал информацию по поводу вилок и всё сошлось. на СВ вилку найти очень проблематично, а на джиксер их полный интернет. ПОэтому почитал форумы для СВ и всё предельно просто, надо просто вилка с креплениями, сами ручки (куда тормоза\сцепления вешать) и диски тормозные от джиксера, ибо от СВ они другого размера. Всё остальное должно подойти от СВ. Крепление с рамой у них одинаковое. На ибэе можно оборвать весь комплект за 300 бакинских, что меня вполне устраивает.

Останется найти бензобак, радиатор ну и пластик, если получится, и я сного в строю, по крайней мере пока жена не видит.

[Nemesis-rulit]

Dubliner
Эх, ё моё... в натуре легко отделался!
Не пропало желание не спорт байке ездить?

Я с новой работой совсем запарился, байком изредка по ночам занимаюсь, хотел до сентября сделать... щас!
Только вот неделю назад раму загрунтовал и крыло в один слой покрасил заднее, задний мост пербрал, тормоза проверил, стал закручивать крышку клапанной головки из под которой была течь маленькая, херак и нет крепления... в список мелких деталей +1...
Прям радует меня советская резина, тут недавно на пятёре клапана регулировал, снял крышку, резинка родная стоит 84-го года, как новая! на байке тоже все резинки родные сносу не знают! Шланги топливные правда всё ровно заменю на армированные - надёжнее как то.
Кстати... кто знает подойдёт Ураловское колесо на Днепр? и ещё ткое дело, сидение ставлю самопальное заниженное, одиночное, ментобат не прикопается, а то намутили этих новых регламентов, чёрт ногу сломит! меня прям радует, теперь на байках все надписи должны быть на русском, даже магнитола должна быть русифцированной, если стоит! за точь узаконили - 20 капель в минуту - ради Бога... чё за дурдом...

Сообщение изменено: Nemesis-rulit (29 сентября 2010 - 09:23)

[Серёга Бульдозер]

да раны зализал,только байк мой брат развалил на этот раз..слава богу сам цел,а мне опять эпопея на зиму...жена кстати против продажи байка(злопыхатели её пытались подначивать)настолько против продажи,насколько была когда то против покупки.
Задолбался я запчасти собирать по всему миру.жду с ебея морду.в литве жулики-по телефону"отличная б/у"а приехало стеклопластиковое уёбище,чуть назад отправил.на ебей нам белорусам тоже грустно обращаться,не хотят продавцы отсылать почему то..и полная предоплата непонятно за что и без гарантий..

[Серёга Бульдозер]

надо просто вилка с креплениями

с "траверсами."

сами ручки (куда тормоза\сцепления вешать)

"клипоны"

и диски тормозные от джиксера,

Соответственно и суппорта.А диски тормозные с дисками колёсными тоже не взаимозаменяемы.

Не заморачивайся,найдёшь свои,оригинальные.

[крошка Енот]

на эсвехе обычная вилка, на мотоавтору видел на продажу 650ю эсвеху с вилкой от джиксера, значит все это реально. бензину там течь неоткуда кроме как из пробки бака, так как там впрыск.

Соответственно и суппорта.А диски тормозные с дисками колёсными тоже не взаимозаменяемы.

Не заморачивайся,найдёшь свои,оригинальные.

считать надо. если дешевле получится, почему нет?

[Dubliner]

Спасибо за поддержку и за обучение мото сленгу. По английски знаю как сказать, но что и по-русски clip-on будет клипоном не знал, буду значит проще в следующий раз, здесь не лохи сидят : )

Веду сейчас переговоры с англичанином одним, он продоёт морду целиком (!!!) плюс боковой пластик, а ведь эта такая находка. Если удасться выйграть то радости не будет предела, получается косметическую проблему я сразу же практически улажу. Останеться немного выровнять царапины на хвостовом пластике и всё это дело взять да разукрасить. Я уже даже о цвете стал задумываться... как думаете, белоснежно-белый будет смотреться на чёрной раме и чёрных колёсах? Добавить еще карбоновых кусочков, пару наклеек и вроде аппетитно должно получится.

Вилку целиком с верхним\нижним "траверсом" мужик в Америке продаёт, пока весит за 200 бакинских плюс сотня пересылка, думаю за такую цену очень даже неплохо, но не факт, что черти за неё бороться начнут и еще какую сотню поднимут.

Бензобак тоже есть за сносную цену. Еще не знаю сколько у нас покраска стоит..

Если въеду в бюджет в 1000 баксов на всё или где сэкономлю, то может даже разорюсь на Акрапович трубы карбоновые, кипятком ссусь когда их вижу

А в целом, я даже наоборот воодушевился и как-то хочу уже ковыряться начать. Если всё получится, то скорей всего хрен я мотоцикл продам, как то породнились мы с ним после этой аварии. Лучше я из него ахуенчик сделаю всем джиксерам на зависть.

А страх немного есть. Даже не страх, а как буд-то мне мозги вправили. Нет таких мыслей, как были раньше аля "а не прогоню ли я этот участок еще быстрее?". Уверен, что в след раз когда сяду за мотоцикл уже буду куда более осторожным.

1. Если радитор не течёт но погнут, можно осторожно постараться его выпрямить?
2. Так что вы думаете, раз бензин всё же никуда не попал и выплыл наружу, могу ли я попробовать движок завести и убедиться, что всё впорядке с двигателем?

Сообщение изменено: Dubliner (30 сентября 2010 - 01:29)

[крошка Енот]

1. Если радитор не течёт но погнут, можно осторожно постараться его выпрямить?

ты уверен, что он не течет?

могу ли я попробовать движок завести и

масло только проверь

[Dubliner]

Хотите верьте, хотите нет, но я только что выйграл аукцион на ибэе на бензобак за 160 баксов с доставкой (120 евро)!! Разница с предыдущим соперником была в полсекунды. Чуть сердце не выпрыгнуло!

Я так рад : ) процесс пошёл!

[Dubliner]

Сегодня начал разбирать мотоцикл. Всё действительно не так плохо, как казалось. Узнал еще две досадные вещи - пластмассовое крепление спидометра отломалось, придёться либо эпоксидкой попробовать заклеить, либо искать замену... Так же обидно, что пластиковый кожух воздушного фильтра так же треснул. В этот раз решил фотографировать каждый свой шаг, а то картина когда в лотке остаётся десяток непонятных болтиков мне уже надоела.
Радиатор не дырявый, но выровнять его, думаю, будет большей проблемой, нежели подыскать б.у.

Завтра заканчиваются аукционы на морду и пластик и карбоновые трубы, надеюсь повезёт.

Небольшой фото-отчёт.

Миниатюры

• 
• 

[крошка Енот]

Радиатор не дырявый

ты ради интереса дрки все заткни герметично, сунь его в ведро с водой и воздуха в него качни. стопудово где-нть по пайке треснул.

а то картина когда в лотке остаётся десяток непонятных болтиков мне уже надоела.

раз остались-значит лишние

[Серёга Бульдозер]

Я бы с радиатором тоже не заморачивался,лучше новый.А вариант с вилкой всё же пересмотрел,неужели обе траверсы и оба пера погнуты?на фото вроде не всё так печально.

[Серёга Бульдозер]

Я так рад : ) процесс пошёл!

Да уж..как всё относительно..казалось бы,что требуется,что бы обрести радость?

[крошка Енот]

казалось бы,что требуется,что бы обрести радость?

то же самое подумал, когда читал.

с траверсами, думаю заморочился под перевернутые перья.

[Серёга Бульдозер]

с траверсами, думаю заморочился под перевернутые перья.

лишние расходы на:суппорта,клипоны,колёсный диск в комплекте с тормозными,крыло-пластик.Нужно искать с донора тогда в сборе.И свои кишки сбагрить кому нибудь.Но следует учесть,что перевёртыш в разы дороже обычной.Я считаю,не стоит заморачиваться,не злой литровый супербайк.Кстати на дрозде вилка не перевернутая.

[крошка Енот]

не злой литровый супербайк

зато как понтово будет))
а так-какой хер разница, перевернутая, обычная-главное чтоб работала нормально.

[Серёга Бульдозер]

У нас один крендель из литвы выкатил джиксер литровый К4 с неперевёрнутой вилкой,хотел было вернуть в оригинал,но посчитав бюджет решил попробовать так продать,потом потерял маслозаливную пробку и уложил мотор..

[крошка Енот]

Серёга Бульдозер
трагическая история

[Серёга Бульдозер]

А я не говорил,что моя птица снова ранена?

[крошка Енот]

Серёга Бульдозер
говорил вроде, что брат его уронил

[Серёга Бульдозер]

на этот раз руки опустились,никакого энтузиазма..особенно поиск запчастей убивает..

[крошка Енот]

Х 11 сделай, не бюджетнее будет? опять же дубасить соблазна менше будет

[Серёга Бульдозер]

неее))))Я подарю ему ещё одну жизнь,жене очень уж нравится красавец-Дрозд!

[крошка Енот]

а говоришь-руки опустились) все будет пучком

[Dubliner]

Серёга Бульдозер я тебя сейчас могу понять - вернуть мотоциклу жизнь очень приятное ощущение и гордость.

А вилку перевёртышь поставить я не из-за того, что мне потрахаться подольше с работой хочется, а только из-за того, что по своей натуре СВ не очень популярны и на них вилки найти сложно, где от джиксеров весь интернет пруд пруди, поэтому и цена у них практически одинаковая. А веть есть соблазн поставить более крутую вилку, плюс сами тормоза не на 4 а на 6 калиперов. Я бы и париться не стал, будь у меня варинт обычные взять, да просто негде...

[Серёга Бульдозер]

Ну коли так,то карты в руки))Кстати,мой знакомый на ямаху дрэгстар перевёртыша поставил.