22300 ответов в этой теме

[Don VOVCHIK]

Когда это 2110 была украинская?
Сборка таких машинокомплетов была прекращена еще в начале 2014 года...

Когда называлась Богдан.
2014?! А чо сейчас там делают?!

[крошка Енот]

Когда это 2110 была украинская?
Сборка таких машинокомплетов была прекращена еще в начале 2014 года...

вспомнил, с чем у меня периодически сашины реплики ассоциируются

"Нужно было торопиться, и капитан решил созвать совещание.
Когда Пете дали слово, он полистал свой альбом и сказал просто:
— Раз такое дело, сейчас нужно к Шантарам идти. Там сивуч на островах густо лежит, и я так думаю, что там мы за неделю план выполним.
Хомяков молчал, слушал, что другие говорят, а когда ему дали слово, важно прокашлялся и произнес значительно:
— Учитывая сложившуюся на данном этапе промысловой кампании обстановку, я считаю, что в настоящий момент следует перенести активные действия в район архипелага Шантарских островов. В указанном районе я надеюсь обнаружить на осенних залежках столь значительные скопления ластоногих, в частности сивуча, что можно пред-положительно рассчитывать на ежедневное выполнение до четырнадцати-пятнадцати процентов плана."
А. Некрасов. Морские рассказы. Золотой зуб.

[Kaчок]

А чо сейчас там делают?!

То же, что и раньше... производят автобусы. https://www.google.c...uRlpru27ptCeGyg
И сборка каких-то легковых китайцев с корейцами.

Сообщение изменено: Kaчок (07 декабря 2016 - 04:12)

[Brabus]

Литовские "умельцы" передали привет латвийскому автосервису

 

Мужчина, купивший подержанный автомобиль BMW в Литве, во время ремонта обнаружил, что умельцы из соседней страны вырезали сажевый (DPF) фильтр и заполнили его корпус металлической стружкой. Об этом сообщает Delfi Auto.

 

"Приехал человек, который попросил сделать чип-тюнинг. После диагностики стало понятно, что надо посмотреть, что вообще происходит с сажевым фильтром. (..) Как только мы немного отпустили винты, открылась интересная картина, DPF буквально "выдавило" в выхлопную трубу", - отметил представитель компании Kaross Chiptuning. Когда деталь была демонтирована, выяснилось, что литовские мастера заменили содержимое сажевого фильтра какими-то металлическими опилками. На корпусе фильтра также обнаружились швы от сварки. К счастью для владельца BMW 530d, результат деятельности умельцев был обнаружен вовремя - турбина не успела выйти из строя.

 

 

 

Следует отметить, что новый оригинальный DPF-фильтр для BMW 530d (индекс E6) стоит две тысячи евро. Считается, что если фильтр вышел из строя, то его можно вырезать, а электронный блок управления перепрограммировать. Для того, чтобы перед техосмотром уменьшить выхлоп, умельцы иногда заполняют корпус фильтра металлическими опилками.

Сообщение изменено: Brabus (08 декабря 2016 - 08:40)

[unrestrained]

[puffi88]

[Brabus]

Легендарный конструкторский отжиг эпохи угловатого дизайна в оригинальном состоянии. Версия для Американского рынка

Миниатюры

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Kaчок]

Легендарный конструкторский отжиг эпохи угловатого дизайна

Это сам придумал или есть сайты где такой бред пишут?

[Serhio Ulinado]

Уважаемые, есть у кого опыт эксплуатации авто на шинах с высотой профиля 40?

[Brabus]

Mitsubishi Lancer Evolution X

 

 

Миниатюры

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[occasionale]

Уважаемые, есть у кого опыт эксплуатации авто на шинах с высотой профиля 40?

а что в нем такого особенного? в этом опыте

[Kaчок]

Уважаемые, есть у кого опыт эксплуатации авто на шинах с высотой профиля 40?

Есть...

Машина-то какая? И что именно волнует?

Mitsubishi Lancer Evolution X

Высококачественный и дорогой жуткий колхозинг. Впечатляет.

Сообщение изменено: Kaчок (11 декабря 2016 - 01:38)

[Serhio Ulinado]

Есть...
Машина-то какая? И что именно волнует?
.

Для украшательства, 225*40R18 Беспокоит сохранность боковин покрышки/края обода диска.

[occasionale]

Serhio Ulinado,ты сам не понимаешь абсолютной бессмысленности своего вопроса?

[Kaчок]

Беспокоит сохранность боковин покрышки/края обода диска.

Тогда лучше не ставить... будет гарантированный риск повреждения.

[Serhio Ulinado]

Serhio Ulinado,ты сам не понимаешь абсолютной бессмысленности своего вопроса?

Интересуют ответы типа:

- на низкопрофильной откатал до ее износа, но ....

- на обычной откатал до износа, поставил низкопрофильную и убил боковину/обод

[Serhio Ulinado]

Тогда лучше не ставить... будет гарантированный риск повреждения.

ОК

[Д.и.м]

Уважаемые, есть у кого опыт эксплуатации авто на шинах с высотой профиля 40?

Ужоснах

[Д.и.м]

Для украшательства, 225*40R18 Беспокоит сохранность боковин покрышки/края обода диска.

Только по автобанам Германии

[Kaчок]

Интересуют ответы типа:
- на низкопрофильной откатал до ее износа, но ....

Человек на бмв 7 разрубил за прошлый год три покрышки из 4 и лопнул 1 диск... На таком профиле признает только ранфлет.
У меня подвеска мягкая, только катал разок диски после очень жесткого попадания в яму с острыми краями..
На 45 профиле только два раза зацепил боковину диска бордюром. До диска не пробивал.
Новую резину буду брать. Проскакивает мысль о 50 профиле, хочу более мягкую резину с еще более мягкой боковиной, но не уверен. На 40 профиль слюнки уже не текут.

- на обычной откатал до износа, поставил низкопрофильную и убил боковину/обод

На обычной проехал км 500 всего. Езда на такой резине меня не устраивает, от слова совсем.
Обычная это от 60 и выше профиль.

[unrestrained]

Интересуют ответы типа:
- на низкопрофильной откатал до ее износа, но ....
- на обычной откатал до износа, поставил низкопрофильную и убил боковину/обод

Рельсы переезжать опасно,шишки вылезают, да и диски катать постоянно приходилось

[DolphinEcco]

От такого профиля и подвеска поднапрягается больше.

[unrestrained]

От такого профиля и подвеска поднапрягается больше.

Да и машина жёсткая, я 1200 км проехал махом, остановился по нужде, встал из машины и ног не почувствовал, отсидел. На парковке давай приседать, народ пялится))) Сиденья правда тоже стояли спортивные.

[mambetus]

офигеть
неужели настолько все плохо, как говорят и пишут? ((
опыта эксплуатации ниже 55 не имею, но выбираю вариант на следующую машину (А5) именно с большим радиусом и малым профилем. По понятным причинам визуальной красоты.
теперь начинаю "думать" ((
походу каждому надо через себя это пропустить, чтобы сделать выводы.

к слову, на ваш взгляд - оптимальный вариант размерности для целей эстетики но пусть и минимальной, но практичности для города (мск в моем случае) - какое сочетание? по опыту

[Gary]

Последовании лет 8 на всех машинах был профиль 50, в общем нормально, только не нужно наскоком на бордюры наезжать и аккуратно с проездом ям в асфальте на скорости, влетел только 1 раз, выковырянная яма с асфальте, скорость под 70-80 была вроде, спереди 1 покрышку разорвало, на второй грыжа, дискам пох, но они там крутые были. Это всё.

[Kaчок]

Уже спустя 15 минут, пока я доехал до работы, машина мне очень понравилась цельностью своего образа. Омерзительная внешность идеально сочетается с тошнотворным управлением. Коробка дёрганая, мотор никакой, а рулить нужно пухлой баранкой, которую, видимо выкинули на помойку, там она промокла и разбухла, а потом её забрали обратно и воткнули в машину.

 

Внутри — не только поганенький интерьерчик, который неприятен своей убогой пластмассовостью, но и просто очень тесно. Я не самый высокий человек в мире, но макушкой почти достаю до потолка, а козырёк кепки постоянно упирается в солнцезащитный козырёк. Мой товарищ покрупнее просто мучался всю дорогу, когда мы вместе ездили на ланч.

Хороший тест на "премиум" — звук закрывающейся двери. Здесь она захлопывается со звуком гладильной доски, с размаху упавшей на пол, покрытый самым дешёвым ламинатом. Общее ощущение качества — хуже чем в Хёнде начала 2000-х.

 

Завершает картину полное ощущение путешествия в прошлое. Корпус машины всё время дрожит, в движении надоедливо гудит двигатель, везде пованивает бензином и выхлопом, музыку нормально не послушаешь. Отвратительно! Просто эталон мерзости.

 

"Трёшку" мне отдали с почти пустым баком, так что пришлось ещё и заехать на заправку. Не помню, когда последний раз это делал.

Не могу понять, как кто-то в 2016-м году может такое покупать. Как можно о такой мечтать. Как можно получать удовольствие в движении на этой тарантайке?

Хорошие новости в том, что мы прожили с этим красным убожеством всего два дня.

Как все относительно...

[Konstantin]

Уважаемые, есть у кого опыт эксплуатации авто на шинах с высотой профиля 40?

щас тебе тут на рассказывают ужастиков )))

один за углом подслушал, что диски катать нужно через день

второго клиент из зала подвез и рассказал ченить интересное )))

 

по моему опыту получилось так:

лет пять примерно откатал вот на этой машине, на этих колесах 245/40/18

Не разу диски не катал. Резину не менял. Новую ставил, на ней и продал. 

 

единственный момент, 40 это не совсем высота профиля, а отношение ширины к высоте. т.е. например 270/40 будет выше чем 225/40

фотку специально нашел и прикрепил, что бы наглядно было о какой конкретной высоте разговор.

 

Миниатюры

• 

[Kaчок]

щас тебе тут на рассказывают ужастиков )))

40 это не совсем высота профиля, а отношение ширины к высоте.

Не обманул. Прикольный трешевый фэнтезийный ужастик рассказал.
40 процентов это именно высота профиля и выражает она отношение высоты к ширине. Ширина равна х, а высота равна у, тогда. у/х = 0,40, откуда. у = 0,40х.
А отношение ширины к высоте это будет 2,5.

[merQ]

Если диски одни и те же, то нет смысла ставить низкий профиль, его ставят на диски бОльшего диаметра, чтобы колесо не слишком сильно увеличивалось в рамзере и свободно двигалось в арке. Если диски менять не будешь, а поставишь низкий профиль, то колесики будут выглядеть маленькими и внешний вид будет скорее забавным, чем крутым. 

Если же брать диски большого диаметра (что делается обычно для внешнего вида), то на них ставится низкий профиль. Стоит ли это неудобств? Смотри сам, если дорогие ровные и ездишь не сильно много, при этом ты фанатеешь по такому тюнингу, то, может быть, и стоит. Надо понимать, что жесткость автомобиля увеличивается, нагрузка на подвеску тоже, попадание в ямки более рискованны.

 

Сам как-то подумывал о дисках бОльшего диаметра, но прикинув во сколько они выльются + резина на них + неудобства на наших дорогах - отказался от этой идеи.

Езжу на 265/50 R20, считаю оптимально по внешнему виду/практичности. 

Сообщение изменено: merQ (14 декабря 2016 - 08:11)

[Serhio Ulinado]

40 это не совсем высота профиля, а отношение ширины к высоте

В курсе, правильнее писать 40%.

Спасибо.