Интересно, а кто-либо из желтологановых обсерунов имеет опыт доработки авто, или ремонта, хоть чуть сложнее замены дворников или колодок?
Ведь стайлинг сделан намного выше среднего уровня. Сведений о тюнинге, к сожалению, нет, но похоже, что внешность изменена много выше техники.
Да, получается, как в анекдоте про восьмиклассников:
- Ты чё, Катьку трахнул? Она ж страшная!
- А та хоть страшную для начала трахни!
Я умелый ебарь! Из порно с моим участием-неоднократные замены сцепления на азлк 214101(Саша, привет), на земле, регулировка клапанов на классике-15 минут, правка кузова при помощи тали, буксировочных тросов и забора, я думаю подобной херней может похвастаться каждый второй советский автолюбитель, 8 лет езжу на убогих поделках иностранных маркетологов, нпобходимость в ебле попросту отсутствует, но форму не теряю, так как являюсь мотолюбителем, надеюсь это считается. из недавнего-замена вала кикстартера на питбайке без раскалывания картера, все говорили, что так нельзя)
А Саша что, сам страшную катю дрючит? Ой епт! Колодки меняет? Несмотря на то что он утверждал, что СТРОИТ автомобиль, удрученный неспособностью мирового автопрома создать что-то для его вкуса подходящее(я себе представил, как он тихими зимними вечерами кузовщину на дереаянных болванах выстукивает и двигатель от самолета внедряет в рождаемый новый кузов), а на поверку-дачия с пробегом Луна-обратно которую пацаны в соседнем автосервисе ему обвешали. Что там с двигателем(прошивка! Какая-не ваше дело), коробкой(играли передаточнвми числами, как-вам дебилам не понять) мы так никогда и не узнаем. Если б Саня честно сказал, что ему логан пацаны обвешали, да чето там в мозгах поправили, всего этого цирка не было бы. Так что сомневаюсь, что он хотя бы дрочит, то есть сам меняет колодки.