Ну это смотря с какой скоростью он бы стоял.
с той же, с которой он обычно ездит
На всех видео машины нормально прошли данные краш-тесты в данных условиях
![]()
2015 Toyota RAV4 40 mph passenger-side small overlap IIHS crash test
Provisional passenger-side rating: Poor ![]()
другие марки прошли примерно так же, судя по видео на канале
2016 Hyundai Tucson 40 mph passenger-side small overlap IIHS crash test
Provisional passenger-side overall evaluation: Good ![]()
Необъективно.
Чтобы назвать Тойота относительно небезопасной, недостаточно брать определенный краш-тест в определенных условиях под определенным углом и сравнивать с тем, кто данный краш-тест в определенных условиях и под определенным углом прошел успешно.
Необъективно.
Почему тойотка не заморачивается над безопасностью? вот цитата:
В частности, в июле этот тест провалил новый кроссовер Toyota RAV4, а в начале октября — седан Toyota Corolla. Кроме того, по результатам этого удара авторитетный американский журнал Consumer Reports лишил три модели Toyota (RAV4, Prius и Camry) своих рекомендаций к покупке
![]()
Тогда давайте обсуждать провалы в безопасности всех лидеров мирового авторынка.
Дело в том, что ни у одного другого крупного производителя не было такого количества провалов, как у Тойоты.
Сообщение изменено: Kaчок (01 ноября 2016 - 01:18)
Во первых она точно не гармонична. Слишком гипертрофированная решетка, слишком кривые и рельефные грань боковины, грани капота, не сочетающиеся с рубленными и прямыми гранями низа, не говоря уже о мягком и плавном верхе оставшемся от предыдущего поколения. На строгость не тянет тоже никак. Лишние грани, кривые формы фар, слишком сложные переходы и линии. А из стиля разве решетка, задние фонари, да появившаяся неуместная рубленость в стиле теперешнего образа Ауди как марки и Фольксваген как группы..
а если сравнить дизайн А5 с дизайном Логана?
что скажешь?
дизайн двух разных авто нельзя сравнить?
По каким критериям или параметрам?
Сравнить можно, что угодно, ЕСЛИ будет контекст в котором можно будет сделать сравнение. А сравнить сливу и пшеницу по внешнему виду это сильно.
с субъективной точки зрения?
Субъективная точка зрения, это не сравнение дизайна, а вкусовщина. Нравится, не нравится и что больше.
у итальянских машин ламбо и феррари есть дизайн?
Есть.
и каков твой личный рейтинг машин с дизайном?
Это как?
так достаточно смысла?
Так тоже смысла нет.. ![]()
Дизайн можно проанализировать, сделать оценку его качества, определить его эффективность(соответствие формы предназначению предмета).
А красивость определять с завода эта сильна! ![]()
Сообщение изменено: Kaчок (01 ноября 2016 - 02:01)
какой, блять, красивее с завода? )))) И тот же вопрос, но после нетюнинга неавто?так достаточно смысла?
Тупой вопрос (с) Качок
Красота - это красота, дизайн - это дизайн. Разные и несравнимые вещи.
Нельзя сравнивать
сливу и пшеницу по внешнему виду
П.С. Надо разобраться, что такое дизайн в системе координат Саши Качка.
0 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых