22300 ответов в этой теме

[megaMASS100]

Взял LandRover Discovery 4 HSE 2011 года, с редким движком V8 (375 лс), после тойоты камри 2.5 2014 год- просто песня)

 

В принципе, скептически отношусь к легендам о ломучести и т.д. (много знакомых эксплуатируют 3 и 4 без проблем), но  сразу пришлось вложить (все знал еще до покупки):

 

наименование стоимость,руб замена колодок с датчиком 2000 замена компрессора 60000 замена нейтрализатора на пламегаситель 24000 замена сигнализации, активация блютус,ремонт аудиовхода 45000 то 740000 16310 замена задних сайлентблоков передних колес 18335 Итого 165645

 

Что еще предстоит - замена резины на следующий сезон, зима и лето: около 100 тыс, налог 50 тыс, замена головного устройства (камера сдохла , остальное сдохло уже давно) - 50 тыс.

 

Вроде дорого, но зато экономлю на каско и спутнике - на тойоте это обходилось 150 тыс в год - почти то на то и выходит, но машины не сопоставимы, как по возможностям, комфорту, так и по комплектации, хоть тойота и тоже была почти в максимуме.

[Brabus]

Audi RS7 Sportback

 

Миниатюры

• 
• 
• 
• 
• 

[megaMASS100]

Все эти заниженные тачки очень круто смотрятся, спортивные низкопрофильные диски и все такое...но реально на такой тачиле на парковку ТЦ можно не заехать.... или повиснуть на самопальном лежачем полицае, ну почему их на пневме не делают ???

[Brabus]

или повиснуть на самопальном лежачем полицае, ну почему их на пневме не делают ???

 

выход всегда есть )))

 

 

[razlomov]

  Я охреневаю. Их там целая банда, таких умников.

выход всегда есть )))

 

 

[Kaчок]

Все эти заниженные тачки очень круто смотрятся, спортивные низкопрофильные диски и все такое...

у почему их на пневме не делают ???

[Brabus]

Lexus LS430

Миниатюры

• 
• 
• 
• 
• 

[megaMASS100]

В том, то и дело что по факту никакой космической цены у пневмы нет, менее 100 тыс, но на крутые низкие тачки где она была бы уместна для использования хоть 1% времени - не ставят вообще.

[megaMASS100]

Сегодня диско преподнес очередной сюрприз - неисправность адаптивной системы освещения.... а фара там не разборная и стоит 20-40к, буду надеяться что это проводка и в ближайшее время посмотрю коннекторы

 

А вообще что значит фара неразборная ?

 

http://volvomobil.ru...ry-perednie.php

 

Вроде лампочки заменяются, а что там еще разбирать ? Поворотного модуля нет - просто секции включаются на повороте...

Сообщение изменено: megaMASS100 (13 октября 2016 - 11:51)

[Kaчок]

В том, то и дело что по факту никакой космической цены у пневмы нет, менее 100 тыс, но на крутые низкие тачки где она была бы уместна для использования хоть 1% времени - не ставят вообще.

Туарег и цифра в конфигураторе на "пневму" не выглядит очень страшной - 130 990 рублей

Панамера    Пневматическая подвеска, включая PASM  - 155 517,00 p.

[megaMASS100]

На бмв вообще нет пневмы нигде, у ауди только Q7 вроде...или еще где-то есть ?

[Kaчок]

На бмв вообще нет пневмы нигде

BMW 7-Series (G11/G12) 2016-2017

Уже в базе автомобиль оснащается пневматической подвеской с амортизаторами, регулируемыми на электронном уровне.

у ауди только Q7 вроде...или еще где-то есть ?

http://airbarter.com/uslugi/audi/

Сообщение изменено: Kaчок (13 октября 2016 - 01:43)

[megaMASS100]

Действительно,  даже не знал что 7семерка на пневме идет!  Но разве 7 не позиционируется как машина "для пассажира" ? Для "водителя" идет 6 серия, купе - там нет пневмы. 

 

Мне вообще нравится бмв, даже жене х4 взял (хотя скорее по ее желанию, мне все равно было Q5 или X4), но сказать что стал оголтелым фанатом - нет, хотя пока откровенных минусов (кроме цены) у х4 назвать не могу.

 

На выходных или при возможности - езжу на бмв, чуть тесновата, но зато какая сбитая и управляемая! Конечно 180 лс для такого авто это маловато, но как ни странно динамика ощущается.

[Честер]

Но разве 7 не позиционируется как машина "для пассажира" ?

лонг для пассажира

а обычная версия - для водителя

хотя и на лонге за рулем  - одно удовольствие, даже не замечаешь, что на длиннющей селедке едешь )

[megaMASS100]

На сколько можно 7 на пневме поднять, не лонг, обычную ? базовый клиренс 135 вроде, а на задранной пневме ?

[Честер]

а разве там можно клиренс регулировать, на 7?

[megaMASS100]

Ну в 16 или 17 году пневму ставят уже в базе, а раньше ее не было ?

 

Хотя еще такое пишут:

 

Executive Drive Pro – это система регулировки ходовой части, которая обеспечивает сочетание на первый взгляд несочетаемых характеристик - высочайшего уровня комфортной езды и улученных динамических качеств. Благодаря активной стабилизации кренов (знакомой клиентам BMW как Dynamic Drive), которая впервые работает от электромеханического привода, крен кузова при прохождении поворотов и движении по прямой сводится к минимуму. Основу системы составляют активные стабилизаторы на переднем и заднем мостах, регулировка выполняется непрерывно во время движения. Дальнейшее повышение комфорта достигается за счет динамической системы регулировки жесткости амортизаторов (VDC) и использования для её настройки дополнительной информации от системы навигации, с датчиков, анализирующих индивидуальный стиль вождения, а также прогнозирующих данных с видеокамеры, позволяющей сканировать дорожное полотно.

 

Т.е. она только автоматом, а вручную задрать нельзя ?

[Brabus]

1970 Ford Mustang Fastback

Миниатюры

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Kaчок]

а разве там можно клиренс регулировать, на 7?

При маневрах определенную опасность для авто с длинной колесной базой и дорожным просветом в 135 мм представляют глубокие рытвины. Но даже по грунтовой дороге проезжаю спокойнее, увеличив клиренс авто. А после того как вырываюсь на ровный асфальт и набираю скорость, BMW 750Li xDrive автоматически припадает к земле.

Сообщение изменено: Kaчок (13 октября 2016 - 09:18)

[megaMASS100]

1970 Ford Mustang Fastback - да тачка, охренительно красивая, а вот комфорт там интересно какой ? На уровне современных японцев или еще хуже ? А может лучше тк тогда не так на машинах то экономили...

[Brabus]

1979 Chevrolet Camaro Berlinetta

Миниатюры

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Don VOVCHIK]

для меня самая узнаваемая машина из америки уот эта

Миниатюры

• 

[крошка Енот]

1979 Chevrolet Camaro Berlinetta

Этот шарабан какая-то контора в Москве продавала, фото на автору висели.

[unrestrained]

[megaMASS100]

Руль крутанул сильно, с высоким центром тяжести - такая фигня гарантирована, без систем наварочанных конечно. У меня так один знакомый купил киа моха и отмечал, в поле дал коллеге покататься - тот дурной был или хз какой, разогнался и руль крутанул - машина кувырком, водила сдох через полчаса от равм внутренних органов, не пристегнут был.

[Честер]

я раньше на дачу по глиняной дороге ездил...4 км...если дождь прошел - ехать очень весело....если колея есть - топишь посильнее, чтоб не дай мог не остановиться и не завязнуть....если колеи глубокой нету - едешь 5-10 км  в час и ловишь машину чтоб в кювет не ушла...

постоянно видишь авто на обочине, в кювете....даже патриот видел разок ))) и еще квадрик ))) про остальные тачки уж молчу )

один раз зимой снегом замело на полпути )) пришлось машину оставить и идти пешком...на следующий день кировец с трудом меня вытянул

[Kaчок]

про остальные тачки уж молчу )

[megaMASS100]

По такой грязи имхо любая тачка проедет , с любым клиренсом и на лысой резине, если с головой конечно - нет глубины вроде и дорожка ровная.

 

А вообще все дело упирается в резину, выход для тачек на шоссейке - цепи, говорят ставят за 10 мин при должной сноровке.

[Честер]

Kaчок, ну а чо, геометрическая проходимость у логана нормальная....если резина стоит специально под такое говно - вообще нет проблем

но никто же не хочет на зубастой резине ездить )) на асфальте неудобно на ней )

[occasionale]

megaMASS100,

я как то на первом своем гранде баловался таким образом)