3565 ответов в этой теме

[Ernesto]

Будет чёрный

сделай белый

[Nemesis-rulit]

Серёга Бульдозер
Скорейшего восстановления самому! Байк я гляжу уже в поряде!

Сообщение изменено: Nemesis-rulit (08 июля 2010 - 10:15)

[Nemesis-rulit]

Игорь17
изображение не показывается, выкидывает на стартовую радикала и всё

[Игорь17]

изображение не показывается, выкидывает на стартовую радикала и всё

У меня видать.

Росси - человек-фантастика. На костылях на тренировку...

[крошка Енот]

Росси - человек-фантастика. На костылях на тренировку...

бывало и такое. только он этим деньги заколачивает, а мне просто хотелось)

[Nemesis-rulit]

Пока бизнес вынужденно встал, выдался выходной - решил байком заняться, поставил на подножку и заднее колесо снял, а за ним за компанию и мост задний разобрал и тормоза Замочил детали в бензине, отчистил, как новенькие теперь
Собственно, зачем разобрал... Решил рычаги задней подвески снять, а то на правом сверху продольную трещинку нашёл, решил снять и запаять отвезти, так подумал потом... геморойно снимать... Аппарат есть, сварщика притащу - заварит.
Вообще серьёзно огребал мой Днепр до того как мне в руки попал, за ним не ухаживали ни хрена. Слава Богу двигло не ушатали Карданом зарядили по крылу, я болгаркой обрезал заусенцы, неровности - фигня их не видно, кардану кстати ничего, крестовина тоже ништяк, из косяков ещё царапина на левом цилиндре и ширкнутая подножка, видно, что роняли байк. А так ничего, чувствуется советское танковое качество
Он в принципе в отличном состоянии - заводи и езжай, да только вот мне надо всё собственноручно перебрать и краску обновить + мелкий тюнинг в виде нового бака - капли и новые пониженные сидения.

[Dubliner]

Nemesis-rulit кстати, а бензин действительно хорошо детали отмывает? У нас скоро сезон дождей начнётся, я бы с удовольствием тоже засаленные гайки да всю другую металическую ладубень раскрутил бы да отбелил. WD40 в некоторых случая не спасает...

[Игорь17]

засаленные гайки да всю другую металическую ладубень раскрутил бы да отбелил.

Запасись тогда фиксатором резьбы, чтобы потом всё не рассыполось.

[Nemesis-rulit]

а бензин действительно хорошо детали отмывает?

Особенно замасленные, закопченые и грязные или и то и другое вместе! ВДшка - хрень, деже ржавчину не отъедает!

[крошка Енот]

Запасись тогда фиксатором резьбы, чтобы потом всё не рассыполось.

гровер называется) по моему опыту, всякие резбы умаслить полезно, что бы потом гайку не откручивать с куском болта/шпильки.

[Dubliner]

Какое чувство вас посещает, когда мимо вас с грохотом проносится KTM?

На этих выходных ездили кататься с мужиками, и знакомый парень дал оседлать его SMC690. Раньше меня только от одного их вида коробило, но когда проехался на этом тракторе я протащился так, как ни на одном другом байке.

Это не мотоцикл, а какой-то сплошной хулиганский агрегат. При неосторожном газе перед уходит вверх без каких либо усилий. Посадка другая совсем. Вобщем, как будто впервые на мотоцикл сел.

А может забить на все спорты да перейти на супермото?? : )

крошка Енот , спасибо за совет!

Сообщение изменено: Dubliner (13 июля 2010 - 05:38)

[Nemesis-rulit]

гровер называется) по моему опыту, всякие резбы умаслить полезно, что бы потом гайку не откручивать с куском болта/шпильки.

Я сам на гайки как правило контро гайку накручиваю, если возможность есть, в таком случае и резьба гарантированно не ржавеет и соответсвенно жизнь болта продливается (хоть он и копейки стоит) и маслом резьбу мазать не надо А то вон, когда разбирал Днепр свой как только купил, некоторые высверлил болты, некоторые болгаркой срезал, штуки три всего отвернулись по хорошему (ну, как по хорошему... за 15 минут)

КТМ... Интересно, стоит попробовать

[Игорь17]

гровер называется)

На иномарках гровера давно не используют, химия есть такая - фиксатор резьбовых соединений называется.

[Milik]

Всем пламенный привет! Сразу хочу признаться что я не являюсь ярым фанатом мотоциклов, скорей это просто увлечение, без фанатизма. Дело в том что я откровенно говоря побаиваюсь спортивных, скоростных мотоциклов. Но вот тяжолая техника это мне как раз по душе. И дело тут вот в чем. В гараже у меня без дела стоит старенький дедовский "Урал". Старенький но проверенный и в рабочем состоянии с тех осмотром и всеми делами. И в роде и техника как техника, но ездить в таком виде как мотоцикл шол с завода меня просто не прикалывает, а продовать его за те копейки что счас он стоит это вообще не вариант. Вот я и подумал, может кто сталкивался с переделкой старенького мотоцикла. Мне интересно будут потом проблемы с тех осмотром если поточить втулки на передную вилку чтоб слегка поднять колесо и розширить задную вилку, поставить литьё R17, заменить бак на каплю. Ну слава богу руки у меня не из попы так что в место стандартного черного пустить аэрографию.

[Игорь17]

Не ошибусь, если скажу, что Урал и HD самые тюнингуемые мотоциклы. С теми переделками, которые собираешься сделать, полагаю, проблем не будет. Правда не знаю на сколько у вас принципиальны сейчас ГАИшники, но знаний у них не больше чем у наших. Можно аргументиоровать, что поставлены запчасти с новых моделей, а старые не выпускают. 5 раз проходил ТО. Только раз сверяли номера рамы и двигателя. Последний раз даже не поняли, что это Урал.

[крошка Енот]

А может забить на все спорты да перейти на супермото?? : )

пробуй

На иномарках гровера давно не используют, химия есть такая - фиксатор резьбовых соединений называется.

это все от того, что убогие иностранцы не знают про это чудо-изобретение))я против химии принципиально)))

[Milik]

Все дело в том что наши ГАИшники последнее время стали более предирчевы при прошождении тех. осмотра. Да и потом в скором времени начьнут по полной теранить мопедистов на регистрацию и соответствино тех. осморт. Вот меня и беспокоет то насколько они стану предирчевы к владельцам переделок. В том чесле и к смене цвета мотоцыкла. Не придеться ли менять в тех паспорте цвет мото. если аэрография будит заполнят более 40%. Как это необходимо в случае с авто.

[Nemesis-rulit]

Но вот тяжолая техника это мне как раз по душе.

Взаимно!

наши ГАИшники последнее время стали более предирчевы при прошождении тех. осмотра.

А у нас по жизни до***стые, собрался на тех осмотр - готовь лаве! Сейчас же хотят разрешить частные станции ТО открывать, может с ними будет легче, посмотрим.
Я свой Днепр особо менять внешне не хочу - вилку переднюю родную оставлю, сидение новое поставлю одиночное и каплю. К Уралам и Днепрам кстати литьё продаётся стандартизированное, не надо даже ничего переделывать, у нас на рынке 3,5 т.р. за штуку, я себе тоже думал поставить, но у меня в гараже и так 2 запасных спицевых стоят... будет 4... НАХ.
Залезь на Оппозит.ком у них навалом хороших готовых идей по оппозитным русским байкам

[Milik]

вилку переднюю родную оставлю, сидение новое поставлю одиночное и каплю. К Уралам и Днепрам кстати литьё продаётся стандартизированное, не надо даже ничего переделывать

Я тоже не хочу лезть в наклон вилки, а вот вставить втулки чтоб она длинней была да крыло к самому колесу опустить и будет нече так смотреться, единственное придется трубогиб поискать чтоб выгнуть новый руль так как мне хочется, под себя. А вот колесо хош-не-хош а менять придется и тут без сварочных робот не обойтись. Просто ставить готовое литьё оно будет слишком узкое для заднего колеса а вот автомобильный диск минимум на 17 это более менее. Да и потом в диске особых проблем нет просто я работаю в магазине по продаже литых дисков на авто а вот с резиной не знаю, пока не уточнял какие размеры мотто резины есть и какие радиусы сколько стоят, надо будет на днях сходить к коллегам по соседству на рынке и узнать. А вот обвесы, бак бардачки кожаные, тут они в поряде стоят, предаться раскошелиться или думать где заказать на пошив.

А вообще вот пару интересных фоток.
1 сфоткал на у себя на базаре вот такой самодел.
2 просто нравиться но тут явно не хватает выхлопных труб.

Миниатюры

• 
• 

[Nemesis-rulit]

Кстати, на счёт подножки думал? А то у меня заводская стоит, так я мотоцикл поднимаю, выставляю подножку и ставлю на землю, она у меня двойная нижняя, мотоцикл ровно стоит, вот только весит он за 300 кг надо бы думаю под боковую переделать...
Обрати ещё кстати внимание на то, что вилку то ты удлиннишь, а раму то переваривать придётся.

Сообщение изменено: Nemesis-rulit (14 июля 2010 - 08:11)

[Игорь17]

пока не уточнял какие размеры мотто резины есть и какие радиусы сколько стоят

Это не главное, хорошо бы ещё резина не тёрлась о кардан.

[крошка Енот]

но у меня в гараже и так 2 запасных спицевых стоят...

не смотрится литье на таких мотоциклах.

2 просто нравиться но тут явно не хватает выхлопных труб.

куда более законченный и гармоничный.

она у меня двойная нижняя, мотоцикл ровно стоит, вот только весит он за 300 кг надо бы думаю под боковую переделать...

не снимай центральную, в хозяйстве пригодится.

выгнуть новый руль

самый охренительный руль -у К750

[Nemesis-rulit]

не смотрится литье на таких мотоциклах.

Чисто для прочности если только, я спицы оставлю, вот только думаю, покрасить их как были в чёрный или хромировать... хром при бортировании боюсь отлетит, а краску всегда можно баллончиком в гараже поправить.

не снимай центральную, в хозяйстве пригодится.

А ты не видел, чтобы дополнительную подножку ставили?

[крошка Енот]

А ты не видел, чтобы дополнительную подножку ставили?

видел. про это и писал.

[Nemesis-rulit]

видел. про это и писал.

А у тебя схемы нет? или они продаются с новья?

[крошка Енот]

Nemesis-rulit
у юнкера, например
http://www.motosvit....unker/11470.jpg

http://3.bp.blogspot...0/IZH_Unker.jpg

[Nemesis-rulit]

Вот спасибо - добрый человек!

[Milik]

Вот поймал на фотик ещё одну переделку

Миниатюры

• 

[Nemesis-rulit]

Красив!

[Milik]

Красив!

И вроде и переделок не много, но если посмотреть. То их очень даже много. Начиная от вилки с баком и заканчивая удлиненной рамой…