Для получения навыков вождения, мотошколы обычно предоставляют свои мотоциклы. В наших школах в основном используют Yamaha YBR 125, поскольку они достаточно дёшевы, неплохо тянут и удобны для сдачи в ГАИ, поскольку мотоцикл коротний и на нём удобно проходить обязательные фигуры.Азам меня научат , как насчет практики ? У меня ведь должен быть байк или я что то путаю ?
Добро пожаловать на ЖЕЛЕЗНЫЙ ФАКТОР!
Рекомендуем Вам зарегистрироваться, чтобы получить полный доступ к форуму. После регистрации Вам будет разрешено создавать топики, писать сообщения, загружать и просматривать фотографии, оценивать посты других форумчан, управлять собственным профилем на форуме и многое другое. Личные сообщения доступны после 50 оставленных на форуме сообщений . Полный доступ к разделу "Химия" так же доступен после 50 сообщений. Если у Вас уже есть аккаунт, войдите здесь, либо зарегистрируйтесь!
Рекомендуем Вам зарегистрироваться, чтобы получить полный доступ к форуму. После регистрации Вам будет разрешено создавать топики, писать сообщения, загружать и просматривать фотографии, оценивать посты других форумчан, управлять собственным профилем на форуме и многое другое. Личные сообщения доступны после 50 оставленных на форуме сообщений . Полный доступ к разделу "Химия" так же доступен после 50 сообщений. Если у Вас уже есть аккаунт, войдите здесь, либо зарегистрируйтесь!
Мото
Автор темы:
Ё.-МОЁ
, дек 25 2003 06:12
#1921
Отправлено 13 июня 2010 - 03:56
#1923
Отправлено 13 июня 2010 - 05:09
3 литра , сначало определись, что бы тебе хотелось. + у тебя универсальный рост, примерно под такой и делают серийные мотоциклы. В идеале было бы попробывать прокатиться на разных, но это редкая возможность. Хотя бы посидеть.
Ives , правильно отметил разность в скоростных характеристиках и посадке. У меня наоборот спина болела на городском мотоцикле, на чёпере такого нет, на спорте - болела бы шея, мне не нравится их маленький руль, что не видно переднего колеса)))). Вот эндуро - это да. Мот надо подбирать под свой темперамент. Если это не культовая покупка или не для понтов, а как транспортное средство, то вообще лучше брать скутер с объёмом 250 и более, на нём и в потоке легко пробираться, и динамика у него лучше большинства мотоциклов, и чистый на нём всегда.
Мои дочки склоняли меня к преобретению спрортА. Их давление на жену имело не малое значение в период подготовки к покупке мотоцикла. До этого их покатали на спорАх. Но после того, как они со мной поездили и посмотрели на различные дорожные ситуации, воспоминания о желании преобретения спорта прошли безвозвратно.
Ives , правильно отметил разность в скоростных характеристиках и посадке. У меня наоборот спина болела на городском мотоцикле, на чёпере такого нет, на спорте - болела бы шея, мне не нравится их маленький руль, что не видно переднего колеса)))). Вот эндуро - это да. Мот надо подбирать под свой темперамент. Если это не культовая покупка или не для понтов, а как транспортное средство, то вообще лучше брать скутер с объёмом 250 и более, на нём и в потоке легко пробираться, и динамика у него лучше большинства мотоциклов, и чистый на нём всегда.
Мои дочки склоняли меня к преобретению спрортА. Их давление на жену имело не малое значение в период подготовки к покупке мотоцикла. До этого их покатали на спорАх. Но после того, как они со мной поездили и посмотрели на различные дорожные ситуации, воспоминания о желании преобретения спорта прошли безвозвратно.
Сообщение изменено: Игорь17 (13 июня 2010 - 05:11)
#1927
Отправлено 13 июня 2010 - 06:18
Недавно байку рассказали. Купили, кажется, Honda X4. Успешно ездили пару месяцев, пока работу двигателя не услышал знающий сосед. Движок троит, говорит. Поменяли свечи, заработали все 4 цилиндра, после чего начались падения. Решил, что мотоцикл ему не нужен, продаёт.
Бери, пробуй.Ямаха нра и Хонда тоже (((
#1928
Отправлено 16 июня 2010 - 04:52
даже знаю человека, который первым мотом взял "летающую кувалду" и даже остался жив, и дай ему бог =))) но это сурово =)))Yamaha V-Max 1200, Honda X4
3 литра Если банальностей наговорить, то будет типа: 400 кубиков на первый сезон; СВ-1/СВ400 или аналог из этого класса. Плюсы: техника ликвидная, сильно в цене не теряет. И прощает многое - с маленьким опытом весьма полезная особенность. Есть ньюансы при покупке, но это наверняка и тут подскажут и на любом мотофоруме найдешь - модели хорошо изучены, все типичные болячки известны.
И это - обязательно экипу. Причем полную, не экономить.
#1930
Отправлено 16 июня 2010 - 05:45
Ребят, возможно вы сейчас скажете, что я поступил безответственно, но история моей мотоциклетной жизни достаточно экстримальна:
Переехав за кардон и влюбившись в мотоцикли я так загорелся идеей покупки одного, что остановить меня не мог никто. Добыв права, а в ирландие можно получить ученические права и начать ездить уже просто сдав теорию. Ты правдо ограничен в силе мотоцикла (не больше 33 коней), но на тот момент мне было наплевать. И ни разу не ездив на мотоциклах я сразу же купил Бандита 600того. Просмотрев все ролики на ютубе как водить мотоцикл я в итоге привёз его сам проехав свои первые 280 километров. Так и научился ездить.
Как видите, не смотря на советы начинать с маленьких объёмов я начал с 600. И выбор первого мотоцикла скорее зависит не от кубатуры, а от вашего темперамента. У меня черти в голове не шалят, поэтому за 2.5 года я успешно дорос до литра (тфу тфу тфу). Поэтому, я верю в то, что мотоцикл надо подбирать по самочувствию, а не по цифрам. Естественно, на Р1 садиться стоит лишь в случае, если вы решили таким образом сделать себя донором.
Встречный вам вопрос - я всегда мечтал рулить на джиксере. Здраво мысля понимаю, что литровый джикс покупать нету логики, ибо таких дорог где ты разовьёшь его потенциал просто не существует. Но, скажем, пересев с моего SV1000SZ на шестисотый спорт, будет ли он так же улыбать меня на покатушках, или же мощи станет нехватать?
Переехав за кардон и влюбившись в мотоцикли я так загорелся идеей покупки одного, что остановить меня не мог никто. Добыв права, а в ирландие можно получить ученические права и начать ездить уже просто сдав теорию. Ты правдо ограничен в силе мотоцикла (не больше 33 коней), но на тот момент мне было наплевать. И ни разу не ездив на мотоциклах я сразу же купил Бандита 600того. Просмотрев все ролики на ютубе как водить мотоцикл я в итоге привёз его сам проехав свои первые 280 километров. Так и научился ездить.
Как видите, не смотря на советы начинать с маленьких объёмов я начал с 600. И выбор первого мотоцикла скорее зависит не от кубатуры, а от вашего темперамента. У меня черти в голове не шалят, поэтому за 2.5 года я успешно дорос до литра (тфу тфу тфу). Поэтому, я верю в то, что мотоцикл надо подбирать по самочувствию, а не по цифрам. Естественно, на Р1 садиться стоит лишь в случае, если вы решили таким образом сделать себя донором.
Встречный вам вопрос - я всегда мечтал рулить на джиксере. Здраво мысля понимаю, что литровый джикс покупать нету логики, ибо таких дорог где ты разовьёшь его потенциал просто не существует. Но, скажем, пересев с моего SV1000SZ на шестисотый спорт, будет ли он так же улыбать меня на покатушках, или же мощи станет нехватать?
#1932
Отправлено 17 июня 2010 - 02:09
а чем твой хуже?
Наверное ничем ... но неужели тебя никогда до пота в ладошках не завораживало, когда мимо пролетал какой-нибудь R6 или GSXR? : ) Наверное, пока не попробую один не успокоюсь.
Вообще конечно, думаю сложно будет начинать ездить на 4 тактном, после 2х лет катания на V образном движке, где тормоза используешь исключительно в экстренной ситуации : )
#1933
Отправлено 18 июня 2010 - 10:33
не потеют у меня ладошки от кофемолок)но неужели тебя никогда до пота в ладошках не завораживало, когда мимо пролетал какой-нибудь R6 или GSXR? : )
на 600й джиксер залез и понял, что ехать не смогу: сидеть неудобно, лапки очень мелкие, друзья ржут, что его из-под меня не видно.. и ваще-больше 2х цилиндров в мотоцикле-от лукавого.
#1934
Отправлено 19 июня 2010 - 05:59
Всем привет!Была попытка закрыть сезон,но нас голыми руками не возьмёшь))
Вобщем второго числа сего месяца денёк выдался для меня не совсем удачный.Вечер,жара невыносимая,я без экипа( а ведь месяц назад обновил гардеробчик-новые мотоботы,куртка и штаны)попёрся просто пробздеться по трассе.Трасса четырёхполосная,ровная,шершавая..но блять косулям до фонаря,что трасса,что просёлочная дорога.И мы нашли друг друга.
Тормозл с двухста,успел скинуть до 130-150,точно не скажу.Удар,и я впереди мота,мот перевернулся и летел за мной 100 метров где то.
Итог-я весь ободраный(фото не будет,самому страшно)переломов нет.
Мот...мот похуже..Минус жопа(вся,хвост на кончике обломало и стоп.),оба глушителя,морда вщепки,что фара,что пластик,оба зеркала,в баке вмятина с голову,клипон оборван.,ну и ещё по мелочам.И шлем влоскуты..
Кельту с Оксаной спасибо за помощь в поисках запчастей.Хотя и зря побеспокоил,чудом в литве проскочил относительно дешёвый вариант.
Ну вот как то так...Думаю через пару неделек влиться в нормальную мото жизнь.Да и вообще в жизнь.
Берегите себя!
Вобщем второго числа сего месяца денёк выдался для меня не совсем удачный.Вечер,жара невыносимая,я без экипа( а ведь месяц назад обновил гардеробчик-новые мотоботы,куртка и штаны)попёрся просто пробздеться по трассе.Трасса четырёхполосная,ровная,шершавая..но блять косулям до фонаря,что трасса,что просёлочная дорога.И мы нашли друг друга.
Тормозл с двухста,успел скинуть до 130-150,точно не скажу.Удар,и я впереди мота,мот перевернулся и летел за мной 100 метров где то.
Итог-я весь ободраный(фото не будет,самому страшно)переломов нет.
Мот...мот похуже..Минус жопа(вся,хвост на кончике обломало и стоп.),оба глушителя,морда вщепки,что фара,что пластик,оба зеркала,в баке вмятина с голову,клипон оборван.,ну и ещё по мелочам.И шлем влоскуты..
Кельту с Оксаной спасибо за помощь в поисках запчастей.Хотя и зря побеспокоил,чудом в литве проскочил относительно дешёвый вариант.
Ну вот как то так...Думаю через пару неделек влиться в нормальную мото жизнь.Да и вообще в жизнь.
Берегите себя!
#1937
Отправлено 19 июня 2010 - 07:22
вот что самое интересное: на мотофорумах трем, трем за экип, что надо ездить в нем, а все пофигу, садимся и едем без него. ведь: жарко же или: тут недалеко, я побыстрому. а потом читаем разделы "Память" и говорим: надо было экип одевать. в прошлом году я свалился с мотика. был в полном экипе: черпаха, уртка, мотоштаны с защитой таза, наколенники с голенью, мотосапоги, мотоперчи и шлем. итог: пострадал тока мотик, да и то несильно. а я очухался и встал. самый прикол был в другом: подбегает ко мне мужик и спрашивает: парень, ты в каких отношениях с богом? а я ему: ну ты же сам видишь, в пиз...атых! 
Серёга Бульдозер
выздоровления тебя...
Серёга Бульдозер
выздоровления тебя...
#1942
Отправлено 20 июня 2010 - 07:42
у меня 2 знакомых (тоже на Honda CBR) ночью в Даляне в грузовик(небольшой) влетели.
Это был полный п***ц!!!
Такой силы удар ,пассажиру в машине ногу сломало.
Сами переломались очень сильно.
Мотоцикл в металлолом.
Присутствовал когда их привезли в больницу и резали на них одежду.
У одного яйца ,цветом как баклажан были.
Потом уже бак смотрел ма моцике.
Он был замят интересным способом
Это был полный п***ц!!!
Такой силы удар ,пассажиру в машине ногу сломало.
Сами переломались очень сильно.
Мотоцикл в металлолом.
Присутствовал когда их привезли в больницу и резали на них одежду.
У одного яйца ,цветом как баклажан были.
Потом уже бак смотрел ма моцике.
Он был замят интересным способом
#1944
Отправлено 20 июня 2010 - 11:30
Серёга Бульдозер
Серег, надеюсь, на позитиве тоже пообщаемся )))Кельту с Оксаной спасибо за помощь в поисках запчастей.
Сергег.... ну лана, корову небось сбил )))))) понтуешься такой, каааасуля, скажи еще, антилопа ))))но блять косулям до фонаря,что трасса,что просёлочная дорога.И мы нашли друг друга.
#1945
Отправлено 22 июня 2010 - 01:14
Кельт
Не чееестна!!! Я это первая придумала)))
А, вообще, в Белоруси это постоянная история, к сожалению. Лошади и коровы прутся через дорогу, как ни в чём не бывало. Ночью не редко аварии наблюдала, когда сбивали лошадей.
ну лана, корову небось сбил )))))) понтуешься такой, каааасуля, скажи еще, антилопа ))))
Не чееестна!!! Я это первая придумала)))
А, вообще, в Белоруси это постоянная история, к сожалению. Лошади и коровы прутся через дорогу, как ни в чём не бывало. Ночью не редко аварии наблюдала, когда сбивали лошадей.
Сообщение изменено: san@ (22 июня 2010 - 01:27)
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
Вход
Регистрация







Наверх
