22300 ответов в этой теме

[Don VOVCHIK]

Дружище! А что тяжелее, кило гвоздей или ваты?

гы

физику учи)))

площадь внутреннего пространства колеса неизменна, а вот сила, с которой на эту площадь давит воздух увеличивается, т.к. к внутренней силе воздуха прибавляется сила притяжения авто.

если б так все просто было, дольнабойщики бы не стравливали давление на полуприцепах и на заднях осях тягача, после погрузки.

Сообщение изменено: Don VOVCHIK (23 октября 2015 - 01:56)

[Сол Гудман]

гы
физику учи)))
площадь внутреннего пространства колеса неизменна, а вот сила, с которой на эту площадь давит воздух увеличивается, т.к. к внутренней силе воздуха прибавляется сила притяжения авто.
если б так все просто было, дольнабойщики бы не стравливали давление на полуприцепах и на заднях осях тягача, после погрузки.

Травил всегда воздух для большей проходимости, езжу на грузовом-бортовом с категорией В. Но спорить не буду, не владею темой.

[Kaчок]

А давления в шинах стандартное, которое завод рекомендует, должно быть при обутой машине?! Или обувь накачивает до рекомендуемого до монтажа на ауто?

Давление должно быть адекватным поставленной резине и условиям эксплуатации. На трассу выше, на бездорожье ниже, на песок явно ниже, для управляемости выше, для комфорта ниже, для полной загрузки выше, для пустой ниже от рекомендованного стандарта.

От производителя дается крайне неточные и усредненные данные, максимум на что годящиеся, так это для накачки на стандартную резину идущую с завода для какой-то усредненной повседневной ситуации.

Если вообще дуб-дерево в этом, то лучше как завод рекомендует.

[Сол Гудман]

Давление должно быть адекватным поставленной резине и условиям эксплуатации. На трассу выше, на бездорожье ниже, на песок явно ниже, для управляемости выше, для комфорта ниже, для полной загрузки выше, для пустой ниже от рекомендованного стандарта.
От производителя дается крайне неточные и усредненные данные, максимум на что годящиеся, так это для накачки на стандартную резину идущую с завода для какой-то усредненной повседневной ситуации.
Если вообще дуб-дерево в этом, то лучше как завод рекомендует.

Согласен, условия эксплуатации рулят. Но мы заморочились относительно изменения давления в колесе при его сборки на станке и после установки егоже на автомобиль.

[Kaчок]

Но мы заморочились относительно изменения давления в колесе при его сборки на станке и после установки егоже на автомобиль.

Накачивают обычно до... А если подъемник, то после. А вообще разницы нет. От удобства на сервисе зависит.

[razlomov]

гы

физику учи)))

площадь внутреннего пространства колеса неизменна, а вот сила, с которой на эту площадь давит воздух увеличивается, т.к. к внутренней силе воздуха прибавляется сила притяжения авто.

если б так все просто было, дольнабойщики бы не стравливали давление на полуприцепах и на заднях осях тягача, после погрузки.

Тота я смотрю после переобувки у меня всегда давление высокое. Они наверное 2,4 на станке качают, а датчики потом 2,7 показывают. Дебилы, пля! (с) Лавров

[SerjVK]

гы
физику учи)))
площадь внутреннего пространства колеса неизменна, а вот сила, с которой на эту площадь давит воздух увеличивается, т.к. к внутренней силе воздуха прибавляется сила притяжения авто.
если б так все просто было, дольнабойщики бы не стравливали давление на полуприцепах и на заднях осях тягача, после погрузки.

Давление в шине не изменено, так как объём не меняется, воздух не выходит/заходит, температура тоже не меняется, логично же?
зы на фурах спускают из-за того, что в месте сопряжения покрышки с дорогой в этом месте давление НА нижнюю часть покрышки будет больше, чем больше вес тем больше давление, а в верхней части наоборот давление НА верхних часть покрышки будет пропорционально уменьшаться, само давление при этом не изменено, баланс.

[Brabus]

[Пуня]

Давление в шине не изменено, так как объём не меняется, воздух не выходит/заходит, температура тоже не меняется, логично же?

Да, только - объём меняется.

При постановке авто на колёса нижняя часть шины поджимается.

[M. Kvakin]

Да, только - объём меняется.
При постановке авто на колёса нижняя часть шины поджимается.

Но ведь расширяется?

[Don VOVCHIK]

Ну дык чо?!

[Don VOVCHIK]

Давление в шине не изменено, так как объём не меняется, воздух не выходит/заходит, температура тоже не меняется, логично же?
зы на фурах спускают из-за того, что в месте сопряжения покрышки с дорогой в этом месте давление НА нижнюю часть покрышки будет больше, чем больше вес тем больше давление, а в верхней части наоборот давление НА верхних часть покрышки будет пропорционально уменьшаться, само давление при этом не изменено, баланс.

Из курса физики внутреннее давление является одним и тем же во всех направлениях и во всем объеме независимо от формы сосуда. Колесо считаем сосудом или нет?!

[SerjVK]

Да, только - объём меняется.
При постановке авто на колёса нижняя часть шины поджимается.

А верхняя разжимается на столько же, на сколько поджимается нижнее))

[SerjVK]

Из курса физики внутреннее давление является одним и тем же во всех направлениях и во всем объеме независимо от формы сосуда. Колесо считаем сосудом или нет?!

Считается или нет что это даёт?
Я на истину не претендую если что)

На машине давление не меняется, я такого эффекта не заметил, если и меняется, то в рамках погрешности измерительного прибора, когда с датчиками ездил, не заметил тоже, что оно как то менялось после монтажа, разбег был но как и в минус так и в плюс на 0,1 атмосферу, это ни о чем не говорит.

Сообщение изменено: SerjVK (24 октября 2015 - 05:17)

[Don VOVCHIK]

SerjVK,
Ты прав в том, что ОСОБО не влияет и в пределах погрешности. С т.з. практики- все намана! Тк. Кто как хочет, так и....
Яж, коггда первый пост написал, думал о теоретической стороне вопроса.
Всетаки рекомендуемое давление заводом это для ДО или ПОСЛЕ монтажа они пишут?

Сообщение изменено: Don VOVCHIK (24 октября 2015 - 02:11)

[Пуня]

Но ведь расширяется?

Думаю, в гораздо меньшей степени.

 

А верхняя разжимается на столько же, на сколько поджимается нижнее))

[TII]

[Kaчок]

Как он старался найти хоть что-то хорошее и максимально мягко и корректно высказывать любые фе. Молодец!
Хотя сразу вспоминается анекдот из жизни.
Человек гоняет автомобили много-много лет и с интересом рассказывает об их характеристиках, управляемости, особенностях и зашел разговор о надежности. И тут человек со стороны спрашивает, ну а как там Ланос.
Неловкая пауза и очень емкий ответ. Понимаешь... разговор сейчас идет об автомобилях...

Сообщение изменено: Kaчок (25 октября 2015 - 09:35)

[Пуня]

экстерьер... пелядь, ну ничего своего! ну фсё спижжено... кроме калитки бензобака ))))))

интерьер... то же самое. Только хуже.

Сообщение изменено: Пуня (26 октября 2015 - 08:48)

[TII]

Пуня,

я не вижу что "спижжено", если не рассматривать конечно что у машины 4 колеса и тп. вещи.

Очень оригинальные фары, интерьер тоже оригинален, по дизайну все на уровне.

Вообще машина больше Соляриса и дешевле. Еще и рулится отлично. Поэтому будут брать имхо.

Несмотря на недостатки.

Универсал - тот вообще выглядит офигенно, такой и в Европе можно продавать

Первая наша машина, все остальное - повозки были

[Пуня]

я не вижу что "спижжено", если не рассматривать конечно что у машины 4 колеса и тп. вещи.

Глядя на внешность со всех сторон, я вижу поло, вижу солярис...  ещё кого-то из европейцев (внутри, кстати, такая же песня).

Из оригинального - пугающая дверца бензобака и эти изъёбы на боковинах кузова.

...Не, авто не страшный, красивее той же, к примеру, Калины. Но - не своё.

 

Вообще машина больше Соляриса и дешевле.

А дешевле ли?

Сообщение изменено: Пуня (26 октября 2015 - 09:42)

[TII]

 изъёбы на боковинах кузова.

 

 

да, они мне тоже кажутся лишними...

[Александр71]

Глядя на внешность со всех сторон, я вижу поло, вижу солярис...  ещё кого-то из европейцев (внутри, кстати, такая же песня).

так в этом классе они все похоже друг на друга,там вопрос цена-качество.Хочешь оригинального,бери фиат или Пежо))

[Пуня]

так в этом классе они все похоже друг на друга,там вопрос цена-качество.Хочешь оригинального,бери фиат или Пежо))

Доля истины в твоих словах, несомненно есть.

Вот пыжи имеют своё лицо. Хоть я их и не люблю. ...Не лицом единым... ))

[mambetus]

Х-морда оригинальная. Лексус у наших пизданул технологию, к гадалке не ходи

 

В регионах популярная повозка будет.

[Kaчок]

Х-морда оригинальная. Лексус у наших пизданул технологию, к гадалке не ходи

Lada X-ray concept, август 2012года. Японцы так впечатлились, что решили и себе сделать такой же суперский дизигн... правда у них не получилось и они выпустили свое недоразумение Lexus LF-Gh... в апреле 2011.

Миниатюры

• 
• 

[mambetus]

качок, тебе надо пояснять слово "сарказм" ? или так же умело погуглишь значение?

 

в свое время прикол был с форума Хёндэ Гетз, где упорно доказывали ,что дезигнеры Порш Кайен первого поколения пизданули дизайн зада от гетза )

[razlomov]

Да все они друг и другая п..ят. Фары, бамперы, капот, четыре колеса. Ничего оригинального.

[Kaчок]

качок, тебе надо пояснять слово "сарказм" ?

Твой сарказм настолько же уместен как и сравнение теплого с мягким...

или так же умело погуглишь значение?

Лучше также неумело пойми, что твой пост неуместен.

В регионах популярная повозка будет.

То есть ты уже предзаказ сделал или уже купил?

[Фельдфебель]

я не вижу что "спижжено", если не рассматривать конечно что у машины 4 колеса и тп. вещи. Очень оригинальные фары, интерьер тоже оригинален, по дизайну все на уровне.

ну дизайн интерьера  скажем так - на очень большого любителя) -  абсолютно безликий интерьер, даже не беря качество

 

п.с. огромные буквы Л А Д А на багажнике просто прибили