22300 ответов в этой теме

[Don VOVCHIK]

Brabus,
Возьми лучше 6 без А, но с 210

[Izverg]

Понравился ответ. )

 

[Честер]

вышел новый лексус LX, посмотрите, какой красавчик ))

 

[Честер]

подвеска сзади опять зависимая )

[Kaчок]

Чем страшнее, тем лучше.

подвеска сзади опять зависимая )

А зачем конструкцию менять и так берут...

[Честер]

Kaчок, но брутально же, и вызывающе ) передняя решетка вообще шедевр!) эскалейд обставили )) и тюнить в экстрерьере уже нечего ))

Сообщение изменено: Честер (14 октября 2015 - 08:21)

[Brabus]

десептикон какой-то )

[Kaчок]

и тюнить в экстрерьере уже нечего ))

Какой-то сплошной порок интерьера. Проще машину сменить...

[Mixx]

вышел новый лексус LX, посмотрите, какой красавчик ))
 

Самое интересно другое. Впервые на лёхус вкрячили дизель.
Но более интересный другой вариант: рестайлинговая 200-ка крузер, доналоговый задушенный дизель 249 л/с, который легко чипанется до лексуского. 4,3 ляма в фуле.

[M. Kvakin]

У почти всех знакомых в Якутии у кого дизельные 200-ки, стоят какие чипы-хуипы и на педаль какая то приблуда. Пиздец он резвый, на старте LX570 делает, сам не верил пока не увидел, правда потом немного тухнет, очень удачное сочетание.

вышел новый лексус LX, посмотрите, какой красавчик ))
 

Ты любишь машины с уёбищными мордами и японским интерьером.

[Mixx]

У почти всех знакомых в Якутии у кого дизельные 200-ки, стоят какие чипы-хуипы и на педаль какая то приблуда. Пиздец он резвый, на старте LX570 делает, сам не верил пока не увидел, правда потом немного тухнет, очень удачное сочетание)

На педаль ставится бустер, так как педаль электронная. Он дает возможность обойти "тормоза" в первые 0,5-1 сек. со старта.
А так да, почти пятилитровый V8 можно кочегарить, ничо ему не будет, а вот акпп будет))

[M. Kvakin]

На педаль ставится бустер, так как педаль электронная. Он дает возможность обойти "тормоза" в первые 0,5-1 сек. со старта.
А так да, почти пятилитровый V8 можно кочегарить, ничо ему не будет, а вот акпп будет))

Вот не знаю, 2 года назад у одного, он на новый крузер сразу поставил с 0 км, у второго было накатано 170 т км. Сейчас у второго вроде 250 т км - дует дай Боже, с коробкой всё норм у обоих.

[Serega_IVN]

Рестайлинг легенды Gelandewagen G500 - теперь вместо атмосферника 5,5 - 4 литра битурбо

конечно этот двигатель современнее экономичнее технологичнее и тд, но все таки атмосферный движок лучше было бы оставить, тем более AMG турбовые

[SerjVK]

Но более интересный другой вариант: рестайлинговая 200-ка крузер, доналоговый задушенный дизель 249 л/с, который легко чипанется до лексуского.

Своеобразное экономие, "доналоговый" 249 л/с - налог не маленький, а 11тр в год, бензин 200-ка 280 лс - 25 тр в год, но на фоне дорого ТО на дизель, который к тому же не экономный, ест не меньше 15 литров летом, зимой все 20-ть, ДТ зимнее стоит дороже 98-го, ТО чаще, дизель прихотливее к топливу, на трассе можно налипнуть на плохом топливе, греется пол часа зимой, в чем плюсы? Бензин надежней и итоге дешевле) Я тоже думал брать именно дизель из-за этого налога, потом все взвесил и понял, что куй с ним с налогом, буду брать бензин, естественно по случаю и возможностям.              

[Честер]

Ты любишь машины с уёбищными мордами и японским интерьером.

да, думаю, что придется машину скоро менять.... жаба душит, правда, со страшной силой...

немцев боюсь брать (Q7), все равно, чо бы кто ни говорил - япошки неломучие, и я уже привык, что никакого ремонта не требуют, только плановые ТО

так вот пока думаю что выберу из ку7, эскалейда, LX

а может жаба задушит и возьму чота попроще ) кризис же...

[DeniZ]

да, думаю, что придется машину скоро менять.... жаба душит, правда, со страшной силой... немцев боюсь брать (Q7), все равно, чо бы кто ни говорил - япошки неломучие, и я уже привык, что никакого ремонта не требуют, только плановые ТО так вот пока думаю что выберу из ку7, эскалейда, LX а может жаба задушит и возьму чота попроще ) кризис же...

логан, логан бери! отгонишь в Ровно, к известному мастеру -- затюнингуешь на сдачу. Заодно пополнишь знания о воспитании детей.

Сообщение изменено: DeniZ (15 октября 2015 - 01:30)

[Izverg]

в Ровно, к известному мастеру

 

На проКАЧКУ. 

[Честер]

логан, логан бери! отгонишь в Ровно, к известному мастеру -- затюнингуешь на сдачу. Заодно пополнишь знания о воспитании детей.

может через 5 лет санкций и кризиса все на логанах будем ездить )

А Саня на свой уже батарею от Теслы прикрутит к тому времени ))

[DeniZ]

А Саня на свой уже батарею от Теслы прикрутит к тому времени ))

скорее от нокиа 3310

Тесла для мажеров! Мастера выбирают классику.

Сообщение изменено: DeniZ (15 октября 2015 - 02:03)

[Kaчок]

логан, логан бери! отгонишь в Ровно, к известному мастеру -- затюнингуешь на сдачу.

Не хватит...

А Саня на свой уже батарею от Теслы прикрутит к тому времени ))

Шансов 0...

[SerjVK]

немцев боюсь брать (Q7), все равно, чо бы кто ни говорил - япошки неломучие, и я уже привык, что никакого ремонта не требуют, только плановые ТО

И в цене, как каены с х-сами не проседают(с пяти до мульта, амортизация японутцо) по этой причине, чем практичней и надежней машина, тем меньше она теряет в цене. Ах сколько красивых бушных понтов за доступные деньги продается,... но разум берет верх. 

а может жаба задушит и возьму чота попроще ) кризис же...

200-ку, классная большая комфортная машина без выепонов, то что надо мужику! 

[M. Kvakin]

SerjVK,

Он с водилой ездит как буржуа в карете на заднем сиденье, ему нужен канфорт, только РР или Эскалад!

[DeniZ]

Он с водилой ездит как буржуа в карете на заднем сиденье, ему нужен канфорт, только РР или Эскалад!

можно маршрутку. но там за проезд передавать надо.

[SerjVK]

Он с водилой ездит как буржуа в карете на заднем сиденье, ему нужен канфорт, только РР или Эскалад!

Нам бедным, замашки богатых, увы, не понять

[Честер]

SerjVK, да у тебя такая же машина )

[SerjVK]

SerjVK, да у тебя такая же машина )

Не, у меня старая, и буду когда покупать, это опять будет старая, только чуть чуть поновей) новую, не, это капец как накладно, а я хочу налегке, за че взял, поездил лет пять, за это же продал, я один раз купил новую, потом стремно было продавать за 50% от стоимости, да и всякие космические страховки мне не нужны.

[razlomov]

Не, у меня старая, и буду когда покупать, это опять будет старая, только чуть чуть поновей) новую, не, это капец как накладно, а я хочу налегке, за че взял, поездил лет пять, за это же продал, я один раз купил новую, потом стремно было продавать за 50% от стоимости, да и всякие космические страховки мне не нужны.

Где-то заплакал топ-менеджер автозавода.

[SerjVK]

Где-то заплакал топ-менеджер автозавода.

Ему можно выразить благодарность, за то, что делают такие хорошие машины, которые жрать не просят, то есть надёжные, даже после окончания гарантии ездЮ и не ломаются, могут радовать ещё 3-5 лет нового владельца, а потом наверно и следующего)
А вот менеджерам ответственным за производство квадроциклов и снегоходов стоит дать большого "леща".

Сообщение изменено: SerjVK (16 октября 2015 - 04:35)

[Честер]

за то, что делают такие хорошие машины

это ты про патрол?