22304 ответов в этой теме

[Yakuza]

SIMON1300

жаба душит активно

Или как еще говаривают - "Земноводное перекрывает доступ кислорода в организм".

[SIMON1300]

Yakuza

напрочь

modena

не дешевле чего? звук у накомиши - отменный... рискну предположить, что в пробке на тверской разница между накамиши и левинсоном просто не различима, при наличии достойной силы и гавколок... чтобы прочувствовать разницу машину нужно просто всю перелопатить... а надо ли это? вот в чем вопрос

[James Hadley Chase]

SIMON1300

ну вто например если брать модели не дорогие( для накомичи ) до 500 у.е .... то они звучат куда хуже чем алпайн за 300 ....
а Марк Левинсон эксклюзив нах

если взять ту и ту ...хорошие модели.. то конечно разницу хрен увидешь ...

[Der Monstr]

Der Monstr Хватает? Неверю!! Небывает, чтоб хватало! Ето как би цепс... все мало, мало, мало да мало!
Мне вот никогда не хватало, особенно о машинах. Езжу на одной, но хочу другую! И так будет всегда..
Morfej

согласен полностью, но я пока студент и сам не зарабатываю, в этом плане мне хватает!!! А так, конечно устроюсь скоро на работу, и мечта есть какого нибудь "немца" купить, ауди или опель что ли!!!!

[Morfej]

Der Monstr Вот, вот вот! У меня такаяже.. сам студент (точнее и плюс еще студент), едреный ворон!
Из немецких говорят БМВ 518 хорошая, там 4ка, мало бензина жрет и практичная.
Сам я планирую через год импрезу отхватит, а пока на Мазде.., тоже- сугубо из точки А в точку Б.

[DIM. ON.]

Deidre

Был у меня пионер - хорошая штукенция, но сильно замороченные настройки. Там можно выстраивать кривые звука под собственные предпочтения и пр. Если не лень этим заниматься - бери.

Был кенвуд, как в машине, так и дома. Нормальные, простые магнитолки. Но минус в том, что слишком слабые басы. Если не тяготеешь к мощному звуку - бери. Попсу на них слушать - самое оно.

Был клэрион. Пишущий. Поостая магнитолка, но отменный звук. Работал у меня в паре с усилителем.

А по большому счёту, если ты не спец в музыке, то надо брать то, что подходит по цене и совпадает по цветовой гамме с приборной панелью. Плюс - чтоб читал все форматы.

[dr. stalingrad]

Тут такая полемика на мой пост была - и без меня!!!
все же скажу свое слово, а то неудобно за чужие мнения и интерпретации моих ассоциаций прятаться.

Алиса, Модена - смиялсопадсталом!!! Логика рассуждений потрясная: у тебя мол такие ассоциации, а у Мерседеса крутые тачки есть. даже неловко как-то - как ето вы спорите о моих ассоциациях - мол, они у меня неправильные? Они - МОИ!! Предполагаю даже, что о реалиях жизни, их породивших, вы тоже только отдаленное представление имеете. Но осуждать беретесь...

Впрочем, по сути. Сначала о том почему ТАКИЕ ассоциации, затем о том, почему они не ДРУГИЕ.

(1) Автошколы. Лично наблюдал, как все знакомые мне автошколы (3 только в моей деревне) пересадили своих учеников с Фольксвагена "Бора" на Мерс А-150 (170). Боры сняты с производства, следовательно - никакого саппорта - школам ето невыгодно. Почему на Мерс? А он хорош для обучения (сам на нем получал права). маленький, легок в управлении, на автобане 150 кмх - не проблема (при рекомендованных 130).

Автошколы знают, что делают, как учить: каждый год детишки от 16 до 18 получают права (ну, как приписное свидетельство у нас), а в 18-19 (19 - самое позднее, абитур) вся ета орава садится за руль. так что учить надо хорошо - себе дороже. И екзаменуют люди, не имеющие отношения к автошколе (ТЮФ, не полиция), не подмажешь.....

(2) Такси. тут все просто: все такси - Мерсы. Один раз меня везли на Ситроене, один раз на Зафире (было много багажа). А так Ц220...

(3) самое прикольное - пенсионеры. Смотрел на картинки с тачками и тихо за пенсионеров радовался: именно на таких они и ездят....

Что такое немецкий пенсионер? Ето ОЧЕНь богатый человек (так устроена пенсионная система - мы на их пенсию сейчас работаем). Он с 18 лет за рулем. Привык, что на автобанах нет ограничения скорости (только рекомендация). Ездит лет до 80, пока видеть может.

Поетому выбирают они дорогие и надежные тачки с хорошей поддержкой производителя. ЦЛК, СЛК, МЛ...



Теперь, надеюсь, с ассоциациями понятно. Далее - а почему не могли возникнуть другие. Все связано с тем на чен народ вокру ездит.

Епиграф: За все время в Германии Мерса мощней 400 не видел. Обычно - от 150 до 220. Можно подумать, что я не в тех местах смотрел - уверяю, в тех самых...

Епиграф 2: Нужно понять, что там, где минимум одна машина есть в каждой семье, она перестает быть предметом престижа, и возвращается к своей исходной сути средства передвижения.

Нижеследующие оценки сделаны для представителя среднего класса.

К примеру, я сейчас выбираю себе машину. Речь идет о служебной машине, етакому "аттрактиве ляйстунгу", которым меня привлекают к работе именно на етой фирме (ето стандартная штука на крупных фирмах, действительно выгодно). Мне положено выбрать в пределах до 31 500 евро, или доплачивать самому. Мои ближайшие коллеги, кроме одного (тим-лид, стаж 11 лет, у него ограничение где-то 40 000 евро), в том же положении. Смотрим, на чем они гоняют. Пежо 307СВ, БМВ 320и, Ауди А6 (меняет в марте на Пассат). И тим-лид - на Форде Мондео. Отметим еще, что мужик с ауди ругает себя за тогдашний выбор, считает - переплатил, а на БМВ ездит самый молодой и бессемейный.

Все стараются вбить тачку в 24 000. Почему так дешево? А на самом деле - не дешево... машины новые, 5 лет (через 5 лет надо менять) - не срок, ездить хуже не начинают. Платить за имя - выбрасывать деньги на ветер, на ети деньги в машину можно загнать удобные прибамбасы (навигацию, акустику, винтерпакет, паркпилот, системы безопасности, да хоть бы подвеску для лыж или велосипедов). Плюс меньшая месячная выплата (зависит от общей суммы) позволяет тратить освободившиеся деньги на многое приятное вокруг.

Машина должна (1) ездить (2) окупаться - а ето, прежде всего, возможность семейного отдыха с машиной (вместительность, те же велосипеды). А что тут предложит навороченная тачка особенного? быстрей 180-200 на автобане ехать нереально (реалистичная цифра - 160). Комфорт будет конфликтовать с оплатой имени. Надежность - за 5 лет они не ломаются. Так что тоже для старичков....

Отдельно - про очень богатых людей. Смешно подумать, что они выпендриваются между собой крутизной тачек (или домов). Обычно они самоутверждаются в благотворительности. Например, берут на содержание приматов в зоопарке. Или учреждают стипендии успешным гимназистам.

Потому что если ты попробуешь выпендриться деньгами и крутизной, тебя начнут игнорировать в обществе. И пренебрежение к такой мелочи подводит многих русских в Европе. Но ето другая тема....

[Родной Р.]

dr. stalingrad
В нашей стране как: ворованные деньги - легкие деньги. Вот и любят пошиковать. Дикие люди. Дикие явления вроде "фэйс-контроля" и "дресс-кода". Понты. А уж благотворительностью у нас вообще почти никто не занимается. Отсюда и все эти разговоры.

Сообщение изменено: Родной Р. (11 января 2006 - 04:21)

[DIM. ON.]

Обычно они самоутверждаются в благотворительности. Например, берут на содержание приматов в зоопарке. Или учреждают стипендии успешным гимназистам.

А у нас приматы благотоворительностью не занимаются: как из зопарка вышел, так сразу на крутую тачку и на рублёвскую дачку...

Хотя, сейчас, вроде благотворительностью стали заниматься плотнее.

[Родной Р.]

Хотя, сейчас, вроде благотворительностью стали заниматься плотнее.

Например, здесь: http://murzik.ru/russian/index.php
Только в основном это простые "крестьяне", а не гламурная тусовка.

[James Hadley Chase]

dr. stalingrad

читайте внимательнее .... можете под столом смеяться дальше
никто не спорит о ваших ассойиациях ... не те значит мерседесы вы видели

а я лишь выразил свое удивление , потому как для меня дико иметь такие ассоциации ЛИШЬ ДЛЯ МЕНЯ...я Вам ничего не навязываю ... просто в Москве мерседес не используют для авто школы , такси ... тут мальца по другому Куча брабусов шмабусов лоринцеров шморинцеров карлосонов шмарлосонов и тд и тп .... вот поэтому такие ассоциации ....надеюсь так понятно и Вы не будите падать под стол и смеяться там

conceptgirl

Фейс-контроль - это исключительно наша национальная особенность

Нет конечно это все с запада и пришло , если клуб навороченный .... так же как у нас ..
например , если клуб для очень ''навороченных'' там соответственно цены высокие и своя туса ... ну и чего там делать человеку с улицу , который увидев сколько стоит 50 грамм виски , сознание теряет ...А такие тусы есть везде и в Европе и в США ... там они появились гораздо раньше , чем у нас ....
Да можно посомтреть фильм Студио 54 , туда попасть было - ого го как не легко ...ЖЕСТКИЙ ФЕЙС КОНТРОЛЬ У нас в то время то еще клубов вообще не было ...

Сообщение изменено: modena (12 января 2006 - 10:58)

[Morfej]

А там че, намного веселей?
Ну который с фейсконтролем? Или просто дороже?
Ато я на разных был, правда без контроля, помоему одноитоже...
Блин, так ето вроде не про машины.., а , вот, говорят новый Брабус- жестокая вещ!
крутящий момент, ваще зверский!! Помоему ограничен до 1100Nm!

[Davidov]

А я езжу на Ивеко и богданах

[MUS]

таааааааааакс...ну кто сегодня не завелся?

[HUGO]

ГЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ!!! Сегодня не завелась нихрена и ещё у моих троих сотрудников. То ли ещё будет ))))) обещают -37 С

[MUS]

HUGO
а какая машина?

[Yakuza]

А еще знающие люди, для облегчения запуска в зимнее время (относится только к механическим коробкам), рекомендуют для начала выжать сцепление...

[MUS]

Yakuza это понятно))

[Kotya]

Я так понимаю знающий народ собрался!!! так что скажите: у меня 318 BMW заело замок!!! ключ вставлюется ,а не поворачивается! 2 часа мудохалась...ничё

вот ! подскажите ,что делать???


ПОМОГИТЕ!!!
Добавлено
Есть кто или нет???

Сообщение изменено: Kotya (18 января 2006 - 03:07)

[MUS]

Kotya
замерз замочек...попробуй разморозку для замков...лучше аэрозоль...если не помогает,то есть средство - нагревать ключик зажигалкой и вставлять в замок - греть сам замок...но эт крайний случай...но ни в коем как врекламе не лить кипяток на зом...может один раз и поможет,но потом ТАК замерзнет...

[Kotya]

MUS пробовала всё ...нет эфекта
Добавлено
И что то не кто не хочет помогать...
или понимающих нет,я ошиблась...

[MUS]

Kotya
замэрзло

[DIM. ON.]

Kotya

Пописать на замок.



Хотя нет... не достанешь.

[Kotya]

DIM. ON.

что же теперь - ждать оттепели???

[LEY]

Kotya
руль покрути...

[Kotya]

LEY блин...я его 2 часа крутила во всех проекциях ,полный ноль...

[MUS]

Kotya
аааааа ,так у тебя зажигания нет...я думал ты в салон влезть не можешь

[Kotya]

MUS ну да...

[Кельт]

А как оживить машину с автоматом коробкой в такой мороз, кто знает?
Поменял свечи, отогрел аккумулятор - хрена. На тросе тягать вроде нельзя...

[James Hadley Chase]

Кельт

тягать можно на нейтралке , но не увлекаясь скоростью и дистанцией
Ну еслип есть возможность , то лучше конечно эвакуатором ...