22304 ответов в этой теме

[Mixx]

Да, приходится разгоняться до 80 км/ч за 4 сек и гордо ехать впереди потока метрах в 300-500))))

То есть гибриды и электромобили рулят)

[Игорек!]

В обслуге дороже. К качеству топлива требовательнее. Выгода на легком шарабане для меня сомнительна.
Да и просто легковую машину не хочу теперь категорически)
Для погонять мотоцикл есть)

Выгоды не будет, просто на дизеле интересный подхват на низах. Ощущение динамики. Приемистость на низких и средних оборотах.
для города прикольно.
Ощущение, что в машине сил на 100 больше, если сравнивать с бензином равной мощности.

Хз, а мне непонятен смысл внедорожника. Нет должной легкости и четкости управления. Валкий и невнятный. Склипездень стайл)))

Медленный и прожорливый.
только для деревни.

Мотоцикл - для самоубийц. Ну его нах)

[Игорек!]

То есть гибриды и электромобили рулят)

Если розетка всегда под рукой, поездки короткие, то да. Электро кар машина будущего.
Правда есть такой фактор, как русская зима.

Да и где они, электро кары? Где инфраструктура?
Нет нихуа((

[SerjVK]

Что за зверь? Какой литраж? Сколько коней?

nissan patrol y61 3l 165 ретайл, брал второй машиной в качестве квадрика)) в итоге хочу экспедиционный сделать,  лифт, 35 колеса и тд

35-е

вот на 38-х)) рассказ о машине) 

[крошка Енот]

Выгоды не будет, просто на дизеле интересный подхват на низах. Ощущение динамики. Приемистость на низких и средних оборотах.
для города прикольно.
Ощущение, что в машине сил на 100 больше, если сравнивать с бензином равной мощности.

Хз, а мне непонятен смысл внедорожника. Нет должной легкости и четкости управления. Валкий и невнятный. Склипездень стайл)))

Медленный и прожорливый.
только для деревни.

Мотоцикл - для самоубийц. Ну его нах)

Каждому свое)

[Kaчок]

Каким накатом при 210км/ч? У меня был знакомый, который тоже любил в горку на нейтралке заезжать. Ps: это не моментальный расход, это - средний расход с момента заливки полного бака.

Написал, вот скорость, а вот расход. 

Откуда же знать что это средний?

У меня за последнее путешествие средний 6,9л/100 получился... И в горах и по бездорожью и по трассе, хороших дорог меньше половины из 1000км.

[Mixx]

Написал, вот скорость, а вот расход. 

Откуда же знать что это средний?

 

Ибо когда убираешь на скорости ногу с педали газа - моментальный расход показывает 0,0-1 л/100км. 

[Konstantin]

Клиренс регулируется только на жопе если балоны только на жопе, за жесткость отвечают амортизаторы а не пневма

ну так и получается тогда что нужна только для загрузки сильной и прицепа

как мне и объяснили

а все остальное это засирание мозгов

ни поднять ни опустить и т.д.

[SerjVK]

ну так и получается тогда что нужна только для загрузки сильной и прицепа
как мне и объяснили
а все остальное это засирание мозгов
ни поднять ни опустить и т.д.

Для прицепа не нужна, так как прицеп нужно грузить правильно, он не должен давить на фаркоп, а должен балансировать на оси прицепа. А вот когда грузишь багажник или сажаешь пассажиров, без пневмы машина проседает, а на пневме - нет. Мне вообще все равно, на то что машина просядет, есть фишка и есть, я не против, мне просто нравится плавность хода как едет машина, мягкий накат, до этого ездил без пневмы на другом прадике, он ехал не так, небо и земля, опять же под пневмой я подразумеваю грамотную работу умных амортизаторов которые идут в комплектации с пневмо.

Сообщение изменено: SerjVK (14 августа 2015 - 12:17)

[Dj Riga]

Наверное следующую машину на дизеле возьму.

 

Привет!

 

Как я понимаю ты сейчас на трешке катаешься? 

 

Я вот на нее облизываюсь сейчас,новую,именно дизель (сейчас дизель,"СС" 200 кобыл ураган) на трехе думаю всё острее будет чувствоваться и рулежка и динамика.

 

так вот вопрос к тебе,что меня смущает,как в ней место? нормально? и багажник,большой чемодан туда влезет? )

[Dj Riga]

А я вообще удивляюсь, что народ выбирает по тяговитости и скорости )
Нафига это все в пробках?
Впрочем джип в пробках тоже не нужен )
Но по крайней мере тут ест оправдание - часто приходится вести много, а в легковую не влезит
А вот гоняться часто вообще не приходится
Если только штрафы на спор собирать за МКАДом - кто больше

ну не все в Москве живут)

 

а мне актуально 200 по автобану прокатиться )

[Игорек!]

Привет!   Как я понимаю ты сейчас на трешке катаешься?    Я вот на нее облизываюсь сейчас,новую,именно дизель (сейчас дизель,"СС" 200 кобыл ураган) на трехе думаю всё острее будет чувствоваться и рулежка и динамика.   так вот вопрос к тебе,что меня смущает,как в ней место? нормально? и багажник,большой чемодан туда влезет? )

Сходи на тестдрайв, пощупай машину в живую в салоне. Это снимет большинство вопросов.

Места там докуя.

На юг ездил в багажнике 2 чемодана и большая спортивная сумка. И место еще было много оставалось для размещения мелочевки типа рюкзаков и пр.

 

Спортивные сидения потесней. Развитая боковая поддержка (регулируемая) плотно обжимает спину. Если ты качок или пережорщик))  Если дрищь, то будет нормально.

Они удобные, подколенная часть выдвигается - хорошо для длинных ног. Ковш запрокидывается, можно сделать офигенную спортивную посадку.

 

У меня классические сидения. Там нет аццкой боковой поддержки, но они просторнее.

 

На дизель сейчас предлагают пару-тройку достойных контор чип-тюниг. Дает 230-240 сил, и разгон в районе 5.9-6.2 до сотни + существенная прибавка на скоростях после 100.

Едут на уровне 328 бензина, но со своими плюсами дизеля.

Есть фирменный тюнинг БМВ  перформанс пауэр кит - мозги и интеркулер. Дает где-то 200 сил, примерно 0.5 сек в разгоне + заводская гарантия БМВ.

 

 

Как вариант можно взять 320 бензин и залить прошивку от 328 (245 л.с.). А сверху прикрутить еще чип. Будет 300 коней и разгон от 5 сек (в зависимости от чипа).

 

Но начать рекомендую с тестдрайва.

[Честер]

Dj Riga, ну щас трехи по размеру как раньше пятерки делали....большие кузова, нормальные салоны

есть и GT, они еще больше

имхо, трешка - самая лучшая из бэх

[Игорек!]

Я вот на нее облизываюсь сейчас,новую,именно дизель (сейчас дизель,"СС" 200 кобыл ураган) на трехе думаю всё острее будет чувствоваться и рулежка и динамика.

Ты пассат на 3-ху поменять хочешь?

 

В чем смысл?

[M. Kvakin]

Ну кузова может и не больше, но салон не меньше. По крайней мере я так ощущаю.

[Dj Riga]

Но начать рекомендую с тестдрайва

 

у нас в городе их делают,а салона нет

 

вот такой вот парадокс )

 

тестдрайв по любому) уже тестил ) но тут такое дело,там много не накатаешься,а вот поездив хотя бы с пол годика начинаешь чувствовать машину, что да как,поэтому и спросил)

 

 

Сообщение изменено: Dj Riga (14 августа 2015 - 01:09)

[Dj Riga]

В чем смысл?

 

на пассате я уже накатался,и имхо он скучнее бэхи

[Игорек!]

на пассате я уже накатался,и имхо он скучнее бэхи

Покатаешься на бэхе, захочется поршака.

Вообще, привыкаешь к машине, динамике и т.п. Это начинает казаться обыденностью и начинаешь хотеть большего или чего-то иного.

 

Я думаю, что меняя пассат на бэху, меняешь шило на мыло.

Если только пассат износился и пора уже менять.

 

Если бы ты брал 335, то это был бы качественный скачок вперед. Ты бы окуел от ощущений, пересев с пассата.

Но если ты нацелился на 2.0 дизель, то по сути, берешь чуть улучшенный аналог пассата. 

Да, там будет интереснее динамика, лучше рулежка. Но ты быстро привыкнешь и перестанешь замечать разницу.

 

ИМХО, надо ждать следующей генерации 3-ки. Скоро, блеать, она уже. Скоро.

С новым поколением дизельных движков.  И брать 2.0 битурбо 231 л.с.

Это будет интереснее аппарат. И на пике волны. Новейшая модель, не примелькавшаяся, с обновленным дизайном и технической начинкой.

 

Ну это, если есть желание ждать пару лет и ты не меняешь машины каждые год-полтора. 

[Kaчок]

Покупают средство передвижения для развлечения.

Это повышает качество и яркость жизни... В определенных случаях очень помогает подкрасить рутину жизни.

Ибо когда убираешь на скорости ногу с педали газа - моментальный расход показывает 0,0-1 л/100км.

И скорость поддерживается волшебным образом на той метке которую ты показал на фото...

[Dj Riga]

Вот люди, а!   Покупают средство передвижения для развлечения.

для удовольствия

 

это нормально

 

позитивные эмоция нужно получать от всего,чем больше тем лучше

 

затем и живём

 

а если по другому мыслить так можно и до логана докатиться   (естественно не имеется ввиду наш неповторимый жёлтый  )

Сообщение изменено: Dj Riga (14 августа 2015 - 03:18)

[Игорек!]

Логаны подходят)

[Александр71]

как комфорт (само собой), вместительность (для возможности везти багаж или людей), надёжность (чтобы не тратить время на ремонты), мощность (чтобы не тратить в дороге много времени), проходимость (чтобы не застревать в каждом сугробе) и красота (само собой)

и что это за автомобиль?

[Kaчок]

и что это за автомобиль?

Насколько явно видно - это точно не Каптива...
 

[Игорек!]

Туарег на пневме?)

[Игорек!]

Икс 3 дизель 3.0 посмотри. Сказка, мечта поэта))
Субару рядом не валялась)

[SerjVK]

Машину, это как музыку обсуждать, какая музыка лучше?, 10 000 мнений, и все разные)) Вкус, цель, требования у каждого будут свои.