22304 ответов в этой теме

[Фельдфебель]

M. Kvakin,

Я с иронией писал)
А ты нам ментов и педиков желаешь
Чур))

Провинция давит "креатифф")

Сообщение изменено: Фельдфебель (22 июля 2015 - 02:26)

[Konstantin]

А это продал - новый хозяин не нарадуется )

чему радуется то Ром

ни движка, ни пневмы, ни электрики

обычный дорестайловый барабан

[{ADMIN}]

Konstantin, наверное практичности: идеальное состояние, бака 100 литров хватает на 1000 км, ни гремит, ни шумит, все работает, высокий клиренс, полный привод, ксенон, чистая, не проперженная кожа.

Я на ней 8 лет ездил, так еще и новый хозяин проездит столько без каких-либо проблем и ремонта абсолютно ненужной пневмы за 200-300 штук

[Konstantin]

всегда удивляли люди, берущие 10 летние дорогие машины, хреновой комплектации

говорящие что опции им не нужны, а нужна практичность

 

те кто берет такие же новыми тоже удивляют но в меньшей степени

Сообщение изменено: Konstantin (22 июля 2015 - 11:47)

[Mixx]

всегда удивляли люди, берущие дорогие машины, хреновой комплектации

 

Зачем пневма то нужна на кроссоверах? Вот реально. Была у меня машина с пневмой, ну хз, что есть что нет. По говнищам я не езжу, да и пневма не для говнищ ибо чувствительна к грязи.

А байки о том, что она мега плавная и держит авто. Может быть, но и подвески обычные есть как минимум не хуже. Зависит от конкретной марки.  

Другие опции больше решают.

Обязательны опции это парктроники по кругу и камера заднего вида. В Москве без этого тяжело. 

Очень приятные опции: руль с подогревом, вебаста на таймере или дистанционная, комфортные сидения с обдувом. 

[{ADMIN}]

Konstantin, так я брал новую (по трейдину у знакомых) в такой комплектации сознательно. Почему она хреновая? То, что пневмы нет?

Так я замучался без пневмы искать.

Я в 2008 году отцу свой первый хундай санта фе отдал.

В таком же состоянии.

Авто 2003 года из США.

Ездит до сих пор без каких либо проблем.

Только расходники меняет.

Так там еще и салон велюровый ) и еще проедет 100 - 200 тысяч без поломок  - уверен.

Как за машиной ухаживать, так и будет ездить.

Меня удивляют люди, которые берут авто в полном фарше 3-годовалые, у которых было 2 и более хозяев. Наверное просто очень богатые люди. 3 жопы уже катались на этом авто и очень недолго, не задумывались почему? 

 

P.S. Что касается Туарега - ты видимо его просто не эксплуатировал никогда, поэтому и не в курсе стоимости и комплектации.

Если бы они сейчас не стоили от 3 млн. я бы повторно это авто взял.

[Izverg]

Зачем пневма то нужна на кроссоверах? Вот реально. Была у меня машина с пневмой, ну хз, что есть что нет. По говнищам я не езжу, да и пневма не для говнищ ибо чувствительна к грязи.

 

Если большие катки ставишь, то лучше с пневмой, иначе, как на табуретке. А так, на все 100 согласен. + ремонт дорогой, про замену вообще молчу.

[Konstantin]

пневма нужна для комфорта и функциональности. Хочешь делай подвеску жестче, хочешь мягче

хочешь делай клиренс выше, хочешь делай ниже. как можно не заметить есть пневма или нет я не понимаю. Разве только в тех машинах где пневма только на жопе стоит.

 

все то же самое касаеться и других опций. мультимедиа, подогревы, поворотный биксенон, электроприводы и т.д.

 

Можно гонять на пружинах, с навигатором в айфоне и хлопать крышкой багажника в ручную, никто не спорит. просто непонятно зачем тогда Туарег? возьмите корейца он в три раза дешевле хотя бы. А отличие только в том что шумоизоляция херовая.

 

Рома, Туарег у меня уже четвертый год примерно. 3.0d топовой комплектухи. так что я все прекрасно представляю.

Сообщение изменено: Konstantin (22 июля 2015 - 12:53)

[{ADMIN}]

АААА ) Тогда понятно, это типа "у меня комплектация лучше чем у тебя"

Ну так это выбирает каждый под себя. Я ж не говорю тебе, ты фото на телефон делаешь, а у меня никон д4?

Купи себе одноразовый фотик - и дешевле, только шумоизоляция хуже...

 

 

Я покупал турик почти на 40 тысяч тогдашних долларов.

За полную комплектацию пришлось бы отдать еще 10-15 - а это дофига.

Меня более чем устраивала и комплектация и ходовые качества.

[Konstantin]

да причем у кого что лучше

мне просто интересно зачем тогда его вообще брать?

вот сам же пишешь какой классный Сантафе ну купил бы лучше себе 2 штуки Санты вместо Тура

или 3 штуки. х.з сколько он там стоит

[{ADMIN}]

мне просто интересно зачем тогда его вообще брать?

извините, что у меня был туарег, я не хотел обидеть ))

потому, что надо было забираться на бордюры, он вместительный, он дизельный и большой бак  - так достаточно доходчиво?

сейчас у меня кнопочек в авто больше чем у тебя, но это меня асболютно не смущает. 

если бы их не было - я бы не страдал, т.к. мне важен объем автомобиля, чтобы можно было много в него загрузить и далеко и комфортно уехать.

[Konstantin]

нет, не достаточно все это есть на машинах в 2 раза дешевле

ну да ладно, видимо у каждого жулика свой расчет

 

вот если бы ты меня спросил зачем я его купил, то я бы ответил, что на мой взгляд упакованный Тур это оптимальное сочетание опций, комфорта и цены

 

Сообщение изменено: Konstantin (22 июля 2015 - 01:02)

[Честер]

вот если бы ты меня спросил зачем я его купил, то я бы ответил, что на мой взгляд упакованный Тур это оптимальное сочетание опций, комфорта и цены

да большая часть народу покупает авто по принципам "нравится" и "могу себе позволить"

я вот разницу - есть пневма или нет тоже не чувствую, если честно... джипы с пневмой практически также козлят... ну может есть разница, но субъективно я ее не могу уловить

 

а бандиты сейчас ездят на Геликах 500 )

[{ADMIN}]

а бандиты сейчас ездят на Геликах 500 )

только если физрук

у меня клиентка - женщина 35 лет ездит на бордовом таком ))

иногда дает показаться ее "стилисту" с хохолком на голове )

[SerjVK]

джипы с пневмой практически также козлят... ну может есть разница, но субъективно я ее не могу уловить

нифига себе нет, две разные машины.

а бандиты сейчас ездят на Геликах 500 )

Они и тогда не сильно брезговали G))
Но 15 ххх ххх рублей за новый...[emoji85]

[{ADMIN}]

вот если бы ты меня спросил зачем я его купил, то я бы ответил, что на мой взгляд упакованный Тур это оптимальное сочетание опций, комфорта и цены

в какую цену он тебе в итоге встал?

 

нифига себе нет, две разные машины.

у моего шефа по ТВ был дискавери с пневмой

я сути не понял, честно говоря

но мне нравится например открывалка багажника на ключе - это реально удобно

и громкая связь в авто - тоже пользуюсь с удовольствием

остальное - хз, не прочувствовал

руль с подогревом проверю зимой, но я не прихотлив в этом плане ))

[Konstantin]

щас бандитов нет

раньше секса не было, теперь бандитов

[Konstantin]

в какую цену он тебе в итоге встал?

я брал за 2 с лишним ляма 2 годовалый

это выгодная цена, потому что брал у товарища

в салоне тогда такие стояли по 3 с лишним

 

про "оптимальное сочетание" имел ввиду цены на новые машины

сейчас хорошей комплектации в районе четырех будет

этот же товарищ себе заказал

Сообщение изменено: Konstantin (22 июля 2015 - 01:44)

[{ADMIN}]

Ну вот смотри, мое авто за 1,2 тем деньгам прослужила мне кучу лет без поломок и проблем
Габариты и качество сборки идентичные
Да, не было пневмы и крышки багажника
Но разница в цене 2 раза
Был смыл тратиться?

[{ADMIN}]

Просто я не пойму - если денег действительно дофига, то можно купить хоть самолет, а если разумно - то "оставшийся мильон" можно внести в стоимость еще одной квартиры, которую потом сдавать на старости лет и получать доход. Или в бизнес вложить, чтобы деньги работали. Ну а табуретку покупать, которую могут не дай бог и угнать и разбить и еще хрен знает что - какая в этом разумность? Только если бабла как грязи )

Да и то Маяк-алигарх покупал, насколько мне известно, бу авто... ибо экономически выгоднее.

Да и про часы мы когда разговаривали, он так же брал в ламбардах, т.к. дешевле.

Старый еврейский подход, который хорошо работает при дорогих приобретениях

[Konstantin]

ну там не только пневмы и крышки не было судя по фоткам даже

там даже движок r5 а не v6. Он самый косячный и дохлый

мультимедия, навигация, электрика, там оч много чего нет ...

 

по мне - есть смысл.

НО мне как раз движок и опции и важны. я именно за них деньги и плачу.

ну и что бы внешний вид был приятен.

[SerjVK]

у моего шефа по ТВ был дискавери с пневмой

Я на прадеке очень хорошо ощущаю разницу, естественно сравниваю объективно ездил много на прадо на пневме и без. И в обслуживание такая же разница как в езде      

[{ADMIN}]

Но в 2 раза цена выше, Карл!

В 2 раза

2, Карл!

[Konstantin]

Просто я не пойму - если денег действительно дофига, то можно купить хоть самолет, а если разумно - то "оставшийся мильон" можно внести в стоимость еще одной квартиры, которую потом сдавать на старости лет и получать доход.

 

так вот я про то и спрашиваю

если тебе пофиг на опции и двигатель - возьми корейца и оставшийся мильён вложи в квартиру

[{ADMIN}]

Спасибо, я уже все вложил  и купил )

Но ездил при этом без пневмы ))

И не жалею )

[Честер]

если тебе пофиг на опции и двигатель - возьми корейца и оставшийся мильён вложи в квартиру

какого корейца?

логан надо брать и ставить пневму по кругу и диван от БМВ7

[{ADMIN}]

Честер, и обязательно мультимедию... без нее никак! и Катки 22"

[Честер]

вообще, каждому свое.... мне больше всего в машине важно, чтоб салон был комфортный, парковочная система с круговым обзором, всякие там подогревы-вентиляции, сидушки удобные, шумоизоляция, простор, чтоб ничего не гремело и не скрипело... дофига опций, которые есть в авто, то они мне не нужны вообще - типа активных ассистентов...мешают тока ездить )

[{ADMIN}]

Единственное, что мне не нравится в эксплорере сейчас - это убогий свет.

Там обычный, не ксенон, что очень странно.

Сделать 2 люка, но съэкономить на ксеноне...

Есть ли в Москве конторы ЗАРЕКОМЕНДОВАВШИЕ себя по поводу ксенона?

Чтобы не Кетай и руки не из жопы - кто нибудь знает? ))

[Konstantin]

логан надо брать и ставить пневму по кругу и диван от БМВ7

какого нах БМВ7

туда только от а8 подходит

не надо фантазировать