3565 ответов в этой теме

[iH@RD]

я в магазине Луис в Карлсруэ был. короче, ппц семейному бюджету провел там 5 вечеров... еле до дома потом все довез

[Dubliner]

Дмитрий Беляев а ты на чём катаешься? Я абсолютно согласен, что грибы необходимы, только вот у меня на моей СВ1000С полный пластик, поэтому если и ставить, то придёться дырки колупать.

iH@RD какой-то этот Луис нифига не дешёвый магаз. Я чё-то открыл понадеялся, что немецкий товар подешевше будет, а тут считай еще дороже. Пока евро силён по отношению к фунту, мне в Ирландию куда дешевле с Англии таскать.

х-ринг цепь со звёздами, + комплект колодок встал в 210 евро. Сегодня приехали...поскольку покупал это всё тайком, получил звиздюлей от подруги, что мол опять семейный бюджет разоряю : )

Как вы думаете, стоит ли позапариваться и установить всё самому (цепь, колодки) или отвезти всё механнику? Прошлый раз сам менял колодки.. честно признаюсь, процедура совсем не понравилась. Правдо я еще армированные шланги ставил, но всё равно, с тормозами возиться не понравилось. Может поддадите мотивации? : )

[крошка Енот]

Может поддадите мотивации? : )

арбайтен!денег сэкономишь, подруга порадуется.
че там такого запарного?

[Дмитрий Беляев]

Дмитрий Беляев а ты на чём катаешься? Я абсолютно согласен, что грибы необходимы....

у меня щас два мотоцикла - Honda CBR 900RR, и Honda X4.
На СБР - да, прорезан пластик. На Х4 - ненужно ничего резать - на раму там установлены.

Цепь и колодки устанавливаются за полтора часа при неумении. При умении - 1 час.
Армированные шланги - оччень полезная вещь!

[Дмитрий Беляев]

Для самостоятельной установки цепи - кроме стандартного набора обычных ключей нужна ещё спец. струбцина. Если её у тебя нет - тогда только к спецам.

[iH@RD]

Dubliner

я обычно закупался там во время скидок. а скидки там бывают до 75%. правда, я попадал только на 50%, точнее, то что мне нужно было, максимум имело скидку в 50%...

[крошка Енот]

Если её у тебя нет

тогда в магазин. в хозяйстве пригодится.

[Дмитрий Беляев]

Струбцина - штука конечно нужная, но реально будет в пользовании - раз в пятилетку. Как и синхронизатор.
Мы эти все прибамбасы купили на взносы мотоклуба. Ну толпу - ессно удобно и полезно. А самому себе покупать мне кажется накладно.

Сообщение изменено: Дмитрий Беляев (05 февраля 2010 - 10:50)

[крошка Енот]

Дмитрий Беляев
ну оне в отличие от синхронизатора куда дешевле, да еще как ездить будешь... опять же с друзьями можно сброситься.
а потом бывает раз в пятилетку, хоть обосрись, а нужна, но взять негде.

[Brabus]

Игорь17


Ну что, два месяца до начала сезона осталось...

Будем опять за Сейфа кулаки держать!

[Дмитрий Беляев]

я уже полностью готов к сезону. Только маслице на оба мотоцикла мне вот-вот подъедет... И резина уже новая, колодки ждут, воздушные фильтра поменяны...

[iH@RD]

а мне еще заднюю резину надо, а то скоро корт полезет, ну и масло с фильтром поменять, но это уже когда тепло будет. и хорошо бы аккуму новую

[Дмитрий Беляев]

и хорошо бы аккуму новую

Я батарейки снял осенью, разрядил их полностью, полностью зарадил. Хранятся дома. Теперь такую же процедуру проведу гденьть в марте и... в путь

[крошка Енот]

Я батарейки снял осенью, разрядил их полностью, полностью зарадил

эт зачем?

[Дмитрий Беляев]

Если бетарейка слегка разряжена, то в морозную зиму она умрёт.
А вот если её в тепло и пару-тройку раз за зиму её разрядить и зарядить, то она ещё сезоне отлично проживет. Аккумуляторы на мотоцикле, при правильном уходе легко живут 3-4 года.

[крошка Енот]

одному аккумулятору 4й год, периодически зимой завожу прогреваю-ни фига ему не делается, мотоцикл в холодном гараже стоит.
на втором кик есть-аккумулятор там уже давно как элемент проводки)
чем заряжаешь?

[Дмитрий Беляев]

периодически зимой завожу прогреваю-ни фига ему не делается

У меня гараж сооовсем холодный. То есть если на улице -30 то и в гараже так же. Поэтому заводить мотоцикл смысла не вижу. Мне проще вынуть аккум и дома хранить. С точки зрения химии я не объясню, что происходит там в морозы, но в любом руководстве по консервации мотоцикла написано, что по крайней мере нужно снимать одну из клемм аккума.
В общем один из опытных дядек мне сказал так делать - так и делаю. Мне не сложно.

Заряжаю - зарядником слабым током на ночь.

Сообщение изменено: Дмитрий Беляев (09 февраля 2010 - 01:23)

[iH@RD]

а всегда снимал аккуму на зиму, а в этот год не успел - ударили сильные морозы, а поскольку у меня тыгыдым, где надо снимать бак, чтобы добраться до батареи, то есть вероятность повреждения топливных шлангов (уже проходил это) на морозе. короче, оставил я ее на месте, все равно уже убитая. по весне заряжу и посмотрю: не будет работать - куплю новую, все равно уже пора менять.

[крошка Енот]

У меня гараж сооовсем холодный.

да у меня тож.

Поэтому заводить мотоцикл смысла не вижу. Мне проще вынуть аккум и дома хранить.

и вынимать впадлу и маслице охота погонять зимой и за ручку газа подержаться))

любом руководстве по консервации мотоцикла написано,

и масло в цилиндры наливаешь?))

Заряжаю - зарядником слабым током на ночь.

зарядником понятно, у тя сила тока там регулируется?и скока выставлял?

[Дмитрий Беляев]

и масло в цилиндры наливаешь

Да, по полкубика шприцом в каждый горшок, и даже колеса, сальники, и все резинки хорошо обливаю силиконовой смазкой. А так же затыкаю глушители и воздухан.

зарядником понятно, у тя сила тока там регулируется?и скока выставлял?

1-2 ампера.

Даже масло по весне меняю, представляешь? и маслофильтр тоже

[крошка Енот]

Да, по полкубика шприцом в каждый горшок,

как заводится после этого?

Даже масло по весне меняю, представляешь? и маслофильтр тоже

у ё!!! надо будет попробовать)))

1-2 ампера.

просто есть мнение, что больше 10% от емкости аккумулятора на зарядке нельзя выставлять, мой эти 10% пережил нормально, интересно, как у других.

[Дмитрий Беляев]

как заводится после этого?

Нормально. После трех-четырех месяцев простоя - секунд 10 помаслать приходится, но на бодром аккуме это легко удается. А заводится вот так: хрхрхрххрхрхрхрХХХР-Р-Р-Р-Р-Р-РХРБ-ХРБ-Б-Б-Б-Б-Б-ВРВРВРВРВРРРРР-ВРРУУУМММММММММ

Ещё грят свечи менять нужно, но я не менял.

[крошка Енот]

Ещё грят свечи менять нужно, но я не менял.

ого! в чем-то я тебя переплюнул

[Дмитрий Беляев]

ого! в чем-то я тебя переплюнул

...просто у меня в Х4 иридиевые свечи стоят (1200 р за штуку отдал). Они до 100 тыщ пробега ходют, но убиваются хуевым бензом. Так что им еще тыщ 30 точно осталось

спасибо за ПЛЮСАДИН к репутации

Сообщение изменено: Дмитрий Беляев (09 февраля 2010 - 02:39)

[Павлуха]

и масло в цилиндры наливаешь?))

хех....я тоже в свой юпак на зиму в движок масло лью....ему уже 25 - а он все как новенький....
а файер продали....блин....коплю на на литровую сибиху....

[Серёга Бульдозер]

Блин как достала эта зима.Акум в машине в 18 градусов не хочет крутить,а ведь ему полтора года всего..Оттает и снова работает..Соляра сцука замерзает..На ковриках лед уже .Мот навещаю каждый раз как в баню к другу езжу,у него в коттедже теплый гараж.Посидим с женой ,слюни попускаем..Уже и не верится,что лето будет и кажется так давно было тепло...

[крошка Енот]

просто у меня в Х4 иридиевые свечи стоят (1200 р за штуку отдал)

если хочется-надо себя побаловать

спасибо за ПЛЮСАДИН к репутации

аб чем речь!чувство юмора у тебя правильное

я тоже в свой юпак на зиму в движок масло лью....ему уже 25 - а он все как новенький....

скоро продашь, как аццкий раритет и купишь на эти деньги хаябусу.

Оттает и снова работает..

было б хуже, если б оттаял и не заработал..

Посидим с женой ,слюни попускаем..

у тя жена вроде негативно относилась?
Не грусти, Серёг, немножко осталось!

[Дмитрий Беляев]

А я чота нехочу хаябусу(прокатился пару раз на ней), хотя слыхал, что погоня за кобылами и кубатурой никогда не останавливается.

Откатал сезон на Фаере и менять его не хочу - вполне хватает дури и динамики. А Х4 - это не для скорости, так, для души больше, хотя при его чопперной внешности 4 сек до сотни очень удивляют многие спорткары

Я кстати тоже, раз в пару недедель в гаражик заглядываю - посидеть на конях, ну там, болтик какой закрутить, если вспоминаю. И все, кого знаю, так же мото-токсикоз снимают, навещая своих коней. А один мой товарищ хранит мотоцикл дома, и раз в недельку окна нараспашку, заводит его погазовать, порадовать слух, понюхать выхлоп, поласкать слух

Сузуки ТЛка у него. Вот эта (это я при покупке тест-драйвил её):

Сообщение изменено: Дмитрий Беляев (10 февраля 2010 - 07:47)

[Дмитрий Беляев]

Кстати ТЛка - очень интересный мотоцикл - ровнейшая тяга с самых низов но дикая и паровозная, из-за ровной тяги, после Ниньзи 636 подхватистой, поначалу даже кажется вялой, но почему-то в тот момент, когда все подхваты в районе 200 км/ч у многих мотоциклов скисают, ТЛка продолжает ровно переть в перед, оставляя всех позади Звук у нее прикольный (2 горшка по поллитра каждый).

Интересно: кто сколько разных мотоциклов перепробовал, чтобы остановиться на своём?

[iH@RD]

Дмитрий Беляев
мотоциклов, как и женщин, должно быть много и разных

у меня третий мотоцикл, если не считать скутера. но хочется поменять, а если точнее, то хочется второй, так как я бы оставил тыгыдым для путешествий. хочется втыкс, желательно 1800тый.