Добро пожаловать на ЖЕЛЕЗНЫЙ ФАКТОР!
Рекомендуем Вам зарегистрироваться, чтобы получить полный доступ к форуму. После регистрации Вам будет разрешено создавать топики, писать сообщения, загружать и просматривать фотографии, оценивать посты других форумчан, управлять собственным профилем на форуме и многое другое. Личные сообщения доступны после 50 оставленных на форуме сообщений . Полный доступ к разделу "Химия" так же доступен после 50 сообщений. Если у Вас уже есть аккаунт, войдите здесь, либо зарегистрируйтесь!
Рекомендуем Вам зарегистрироваться, чтобы получить полный доступ к форуму. После регистрации Вам будет разрешено создавать топики, писать сообщения, загружать и просматривать фотографии, оценивать посты других форумчан, управлять собственным профилем на форуме и многое другое. Личные сообщения доступны после 50 оставленных на форуме сообщений . Полный доступ к разделу "Химия" так же доступен после 50 сообщений. Если у Вас уже есть аккаунт, войдите здесь, либо зарегистрируйтесь!
Клуб любителей автомобилей
Автор темы:
{ADMIN}
, июн 12 2003 12:33
#1662
Отправлено 22 ноября 2005 - 06:56
#1667
Отправлено 22 ноября 2005 - 07:03
Там слева на панели написано, что компрессор. Зачем это упоминать? Светлая панель с круглыми датчиками только у E 55 (у какого-то купе такие же, только панель темная). У остальных лунные, "двойные" и проч, так что угадать было несложно.Это последняя ешка компрессор
#1669
Отправлено 22 ноября 2005 - 07:05
#1677
Отправлено 22 ноября 2005 - 07:37
#1678
Отправлено 22 ноября 2005 - 11:54
modena
"Основа SLR — легкий и прочный углепластиковый монокок, к которому спереди крепится болтами и клеем рама моторного отсека, отлитая из алюминия. Формульные, авиакосмические технологии! Подвески — гоночные «двухрычажки» с классическим неразлучным дуэтом прогрессивных пружин и однотрубных амортизаторов Eibach/Bilstein."
По поводу кузова, к слову...
Повторюсь. В этих автомобилях есть общие детали. Немного...
"Основа SLR — легкий и прочный углепластиковый монокок, к которому спереди крепится болтами и клеем рама моторного отсека, отлитая из алюминия. Формульные, авиакосмические технологии! Подвески — гоночные «двухрычажки» с классическим неразлучным дуэтом прогрессивных пружин и однотрубных амортизаторов Eibach/Bilstein."
По поводу кузова, к слову...
Повторюсь. В этих автомобилях есть общие детали. Немного...
#1680
Отправлено 23 ноября 2005 - 05:19
Меня из того, в чем я не ездил, но видел живьем, очень впечатлил увиденный этим летом на Тверской Pagani Zonda. Действительно красиво. Больше всего в таких случаях нравится (наблюдал во многих вариантах - с Porsche, Modena, Maranello, Diablo, Viper) болтающийся сзади аки merde в проруби автомобиль сопровождения Мерседес G-класс.
7 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 7 гостей, 0 скрытых
Вход
Регистрация








Наверх
