3565 ответов в этой теме

[крошка Енот]

четырехсотой сибихе

ипонский иж)) а ты думал, что получится?)

тогда я в джапах разочаровался

а чему обрадовался?))

[Morfej]

КТМ мне всегда нравились, люблю их звук и момент хороший. Кто ездил?

[LonelyMan]

Конечно как-то не целсобразно после 350 кубиков , брать 400...Так что литровик надо уж

[крошка Енот]

а че кипеж не поднимается, что нельзя вот так сразу на литре ездить?

[Павлуха]

а че кипеж не поднимается, что нельзя вот так сразу на литре ездить?

давай поднимем)))
почему нельзя?

[крошка Енот]

так я всегда ратовал за то, что можно)

[Серёга Бульдозер]

У меня полно знакомых,кто с литра начинал..И ничего.

[крошка Енот]

Серёга Бульдозер
тссс!!))))

[Игорь17]

Калининградские авто-мотовладельцы пикетировали областную Думу.

C 2010 года в Калининградской области транспортный налог на автомобили мощностью до 100 л.с. будет 25 руб. (было 12 руб.), а мотоциклов мощностью свыше 35 л.с. - 100 руб. (было 50 руб.) за каждую л.с.


О том, почему за мотоцикл нужно будет платить в 4 раза больше, чем за автомобиль, мне рассказал председатель постоянного комитета по бюджету, экономике и финансам Валерий Фролов:



- Валерий Витальевич, почему налог на мотоциклы сейчас в 5 раз выше, чем на автомобили аналогичной мощности?

- На сегодняшний день я не вижу актуальности в этом вопросе. Я не вижу того, что без этих мотоциклов у нас что-то развалится, что-то рухнет. Если определённая часть населения хочет пользоваться дорогущим мотоциклом, пусть пользуется, пожалуйста. Но при этом, конечно, за это должна быть и плата достаточно высокая.

- Но в категорию «свыше 35 л.с.» попадают и такие мотоциклы как, например, «Урал», на которых ездят пенсионеры. При ставке налога 100 руб. за каждую л.с. им придётся платить 3600 р. в год...

- Давайте мы с вами не будем фантазировать, а просто выйдем на улицу и посмотрим, сколько там «Уралов». Одного-двух можно увидеть, да, бывает…

- Другой пример: у человека мотоцикл мощностью 150 л.с. По новым ставкам транспортный налог для него составит 15000 руб. в год.

- А сколько стоит этот мотоцикл?

- Около 3000 евро.

- 3000 евро?! Мотоцикл стоит?!

- Да.

- Почему так дёшево? Не может быть!

- Не у всех же такие новые и дорогие модели, как, например, у одного из ваших коллег – депутата облдумы Валерия Селезнёва. Большинство мотоциклов сравнительно недорогие. И ездит на них преимущественно молодёжь.

- Нет, на скутерах ездят – я вижу, как носятся тут… Но если скутер стоит, условно говоря, тысячу евро, то почему стопятидесятисильный мотоцикл так дёшево стоит?

- Можете посмотреть объявления о продаже мотоциклов.

- Я проверю. Я зайду в магазин и посмотрю, сколько они там стоят.

- Вы не опасаетесь, что после повышения транспортного налога многие мотовладельцы просто снимут свои мотоциклы с учёта?

- Знаете, вот этим нас всегда и шантажируют. Но могу привести данные по уплате транспортного налога за последние три года. 2006 год: план 167 млн. руб., фактически уплачено 303 млн руб. 2007 год: план 383 млн. руб., фактически уплачено 417 млн. руб. 2008 год: 476 млн. руб. – план, 608 млн. руб. – уплачено. Каждый год идёт с перевыполнением. Расчёт-то ведётся по усреднённым показателям (например, в категории от 100 до 150 л.с. берётся показатель 125 л.с.), а оплата идёт по фактическим показателям (например, 135 л.с.).

- Эти данные по общему транспортному налогу или только по транспортному налогу с мотоциклов?

- Это общий транспортный налог. Мы не можем вести статистику отдельно по каждой категории. А мотоциклы в общем балансе – вообще копейки. Т.е. можете представить – 608 млн. руб. в 2008 году уплачено транспортного налога, а мотоциклов мощностью свыше 35 л.с. зарегистрировано всего около 1300 единиц. Умножьте свой налог на 1300 и приблизительно получите, сколько эта доля составит. Пол процента, а то и меньше.

- Мотоциклы используются только в тёплое время года. Возможно стоит учитывать это при назначении ставки транспортного налога?

- Не знаю, я об этом как-то не задумывался. Может быть и стоит. С другой стороны, многие пенсионеры тоже зимой не используют свою машину. Это надо вести какие-то подсчёты, исследования, скорее всего.

- А тот факт, что в тёплое время года мотоциклы разгружают городской трафик?

- Меня, например, эти мотоциклы пугают, особенно в ночное время. У меня окна выходят на улицу Комсомольскую. Знаете, когда ночью несётся мотоцикл, со страшным треском и со страшной скоростью, мне становится иногда не по себе. Ребята, что вы творите, в конце-то концов? Люди спят, а вы тут грохочете. Это первое. Второе – а скорость-то вашего передвижения какова? А ребёнок на дороге? Что вы делать будете? Зачем вот этим вот заниматься?
И мотоциклисты во многом сами провоцируют вот такое к себе отношение. Когда ведут себя таким образом. Особенно по ночам.

- Ещё один момент: мотоцикл гораздо меньше автомобиля по массе и размерам, а соответственно не наносит вред дорогам, не создаёт проблем с парковкой и т.д.

- Дороги строятся для транспортных средств и любое транспортное средство какой-то вред несёт. Но есть транспортное средство безопасное или менее опасное, чем другое. Так вот мотоцикл по опасности в этой очереди стоит на самом первом месте. Это самое опасное средство передвижения. Потому что человек летит ничем не защищённый, кроме этой каски, которая, как правило, не закреплена. И когда он «шандарахается» об асфальт головой, то, извините меня…

- Наносит вред асфальту…

- Нет, наносит вред, в первую очередь, своей голове.
Я имею определённый опыт работы в ОВД (я майор милиции), и по долгу службы мне приходилось многократно выезжать на разного рода ДТП, в том числе, с участием мотоциклистов. Это зрелище не для слабонервных: разбитая голова и дорога усыпана мозгами, того, кто врезался в это дерево или грохнулся с этого мотоцикла...
Я не сторонник вообще мотоциклов. А тем более такой езды на мотоциклах, как у нас рокеры порой устраивают.

- Что бы вы могли посоветовать мотоциклистам? Продавать мотоциклы? Или снимать их с учёта и ездить без номеров?

- Я вам советовать ничего не буду, потому что вы люди взрослые и сами примете решение, в зависимости от того, как вам позволяет поступить в данной ситуации материальное положение.
Я полагаю так: если вы имеет машину мощностью 75 л.с. и мотоцикл мощностью 71 л.с., и если вас прижмёт и будет тяжело, вы, скорее всего, сделаете выбор в пользу машины. Ну а тех, кого это не прижмёт, они наверное сделают выбор в пользу и того транспортного средства и другого. Как говорится, по одёжке протягивай ножки. Если у тебя есть три рубля, почему ты живёшь на пять рублей? Сколько доходов ты имеешь, настолько ты и рассчитывай.

Источник http://community.liv...ru/3429789.html

[Игорь17]

А Латвийцы - молодцы, борются за свои права и побеждают.
http://www.telegraf....nsporta-video-2
http://rus.delfi.lv/...v.d?id=28407665

[Игорь17]

Израильские байкеры тоже едины.

[OTRAVKA]

а я вот съездила в конце августа во Владикавказ..... оказывается там тож очень много мотоциклистов))))))))))))... но в основном спорты, и у них совсем нет девчёнот-мотоциклисток))).... попала на мероприятие посвящённое событиям в Беслане, когда туда приезжали мотопадонки... .вот несколько фоток



http://photofile.ru/...a177/150127016/ здесь остальные

сори, не ожидала что они такие огромные получатся.... так что смотрите по ссылке)))))))

[Игорь17]

OTRAVKA , раньше видел твои фотографии, но думал, что ездила с Падонками.

[Morfej]

Игорь17
Я думаю в Калининграде будут ездить без номеров или пломбировать.
В Швеции страховка на современный спортивный мотоцикл в год как цена нового.. народ так и ездит.
Еще вставляют пломбы- якобы 30лс и проходят техосмотр.
Так например можно на R1, GSXR 1000 99-2005 года выпуска регестрировать как 30-40 лс

[OTRAVKA]

Еще вставляют пломбы- якобы 30лс и проходят техосмотр.

а это как?....если мот еще не на учёте эт понятно..... а если уже не первый год и в доках прописано сколько там лошадок, как тогда быть?

[крошка Енот]

эт во многих заграницах есть, особенно где есть ограничение стаж-кубатура-мощность. получил права, купил р1, приехал на учет ставить, тебя отправляют на сервис, где душат движок до разрешенной твоему стажу мощности. пломбу канешна потом можно снять, но если поймают, сильно натянут... у нас, я думаю, это делается несколько по-другому без всяких пломб.

[Серёга Бульдозер]

Прикольно!Хочется посмотреть на Эрван в тридцать коней)))Надо же ещё и умудриться в пять раз задушить!А ещё прикольней посмотреть на лицо того пилота,кто её катать будет

[Morfej]

Да, так и делают, на инжекторные литровики продаються готовые пакеты, -26kW. Проходиш техосмотр и едЬ себе наздоровье.
Можно даже с турбиной пройти, если давление подкрутить правильно. Просто в бумагах будет указанно о турбине и все.
Если в тех-сервисе дадут бумагу, что 30лс в R1, недумаю что смогут замерить на техосмотре

На следующий или в тотже день как правило конечно снимают пломбы, глушак одевают правильный...

[Brabus]

Риф Саитгаре́ев - участник соревнований по спидвею. Мастер спорта международного класса по мотогонкам (1982).

Был чемпионом СССР среди юниоров с 1981 года в личном зачете, чемпионом СССР с 1982 и 1989 года в личном зачете, чемпионом России с 1983, 1984, 1988 и 1995 года в личном зачете, 6-кратным чемпионом СССР в командном зачете.

С 1994 года выступал в польских командах: Искра Острув-Велькополски, ЗКЖ Зелёна-Гура, снова Искра Острув-Велькополски. 6 июня 1996 года во время матча с Унией Лешно попал в тяжёлую аварию. Умер через 12 дней.

В его честь организируется Мемориал Рифа Саитгареева. В его честь была также открыта мемориальная доска на стадионе в Острове-Велькопольском.


Последний заезд:

Сообщение изменено: Brabus (07 декабря 2009 - 08:29)

[san@]

Вот такая вот зима!!! Фото от 2 декабря 2009 )))
П.С. Сорри за качество. В хорошем не хватило терпения дождаться

[OTRAVKA]

san@
да уж, для наших мальчишек +5 не повод мот консервировать

[крошка Енот]

а -5?

[Серёга Бульдозер]

Руки мёрзнут,визор потеет да и вентиляция в шапке ледяным потоком не радует,резина не держит...

[Игорь17]

Я думаю в Калининграде будут ездить без номеров или пломбировать.

Ты знал!!!
Калининградские байкеры провели организованную акцию - массовое снятие мотоциклов с учёта.

[крошка Енот]

Руки мёрзнут,визор потеет да и вентиляция в шапке ледяным потоком не радует,резина не держит...

потихоньку-потихоньку)))

Калининградские байкеры провели организованную акцию - массовое снятие мотоциклов с учёта.

по весне калининградская гаи тоже проведёт акцию. по сбору денег.

[Morfej]

Помне так мотоцикл не роскошь- а маленькое подвижное и быстрое средство ухода от ментов, а также веселья и обгонов.
Относительно небогатые, живые, интересные и смелые люди- вот основные потребители и пользователи мотоциклов.
А бешенные налоги ничего нерешат и только злят и портят..

[Серёга Бульдозер]

Есть в нашей компании два закадычных друга.Любимое развлечение у них-найти летом на трассе гайцов в засаде с феном и пролететь мимо них под три сотни.А в городе когда останавливают,притормозить и почти подъехав,задрать в воздух переднее колесо.
Из за них менты уже затрахали-пытаются оторваться на других мотолюбителях или выловить хулиганов..Весело одним словом.
В середине лета выезжали впятером с заправки, менты дорогу перегородили и у всех документы забрали,с понтом вызывают подозрение на подлинность и все моты в отдел до прибытия эксперта.Мент сказал до конца сезона вас блядей не увижу на дороге.А я сказал,что в следующем сезоне не увижу его в погонах..

[крошка Енот]

все как в фильмах-негодяи мотоциклисты конфликтуют с законом. а друзьям не пробовали объяснять, что они проблем подкидывают всем остальным?

[Серёга Бульдозер]

Армейский метод ебать всю роту из за одного накосячевшего сдесь не катит.У каждого своя дорога в жизни и каждый волен поступать как ему вздумается.Что я менту и втолоковал и он кстати со мной согласился.Ведь из-за автохулиганов остальных автолюбителей не ебут?Я же могу и не знать про тех мотодрочеров и про их выходки.

[крошка Енот]

согласился, шапкой покивал, а сделал по-своему?