22304 ответов в этой теме

[Kaчок]

Правильно я понял - бензиновый двигатель редко превышает 2,5т.об?

Там 510 лошадей... Их просто негде использовать в повседневной жизни...

А динамика, комплектация... кому что нужнее.

Ну когда дороже, медленнее, геморойнее, беднее и ездишь мало, то я плюсов не вижу никаких...

[Честер]

дизель для коммерческого использования хорош

купить дорогую дизельную тачку исходя из того, что ее использование-обслуживание дешевле бензиновой на 17,5 % на больших пробегах и на 6,35 % на малых пробегах - бессмысленно

[Mixx]

Вы еще забываете такую фигню как остаточная стоимость.
И у дорогих машин в дизеле она выше в 1.2-1.4 раза при идентичности комплектаций.
Причина до простого банальна. Рынок.
Ну не готов народ, купивший в 2-3 раза дешевле тачку от начальной стоимости психологически платить большой налог и расход.

Сообщение изменено: Mixx (06 января 2014 - 09:29)

[Davidov]

Вы еще забываете такую фигню как остаточная стоимость.
И у дорогих машин в дизеле она выше в 1.2-1.4 раза при идентичности комплектаций.
Причина до простого банальна. Рынок.
Ну не готов народ, купивший в 2-3 раза дешевле тачку от начальной стоимости психологически платить большой налог и расход.

Это тоже обсуждалось..По логике баш-набаш бензин и дизель а псиологически расход давит-хотя разница не критическая. Автомобиль покупается не новый-потеря в цене не такая существенная будет, но дизель, вероятно, легче продать

Опять же минус дизелю-все эти приколы с своевременной заменой на зимний дизель..

Сообщение изменено: Davidov (06 января 2014 - 09:43)

[stivSTI]

Правильно я понял - бензиновый двигатель редко превышает 2,5т.об?

 

 

 

Там 510 лошадей... Их просто негде использовать в повседневной жизни...

На самом деле, это связано не с количеством лошадиных сил, а с конструкцией двигателя. Там нагнетатель и полка момента 2500-5500 соответственно. Но при динамичной езде, по-любому двигатель будет работать в диапазоне выше 2500 об. 

Сообщение изменено: stivSTI (07 января 2014 - 06:17)

[Davidov]

На самом деле, это связано не с количеством лошадиных сил, а с конструкцией двигателя. Там нагнетатель и полка момента 2500-5500 соответственно. Но при динамичной езде, по-любому двигатель будет работать в диапазоне выше 2500 об. 

Да, но загнать его за 2500 надо еще "постараться".Мой аут, при том, что я не гоньщик не редко до 4000..Я так понимаю, у моторора большего объема,ввиду этого момента ресурс больше. Плюс за-получаешь "спорткар" за деньги дешевле дизеля+ тормоза Брембо...Только расход вопрос,особенно зимой..На моем ауте летом  от 8-12,зимой 12-17..

[Kaчок]

На самом деле, это связано не с количеством лошадиных сил, а с конструкцией двигателя

То есть если бы там было 200 лошадей, то картина бы никак не поменялась, так как такова конструкция двигателя?

[Mixx]

То есть если бы там было 200 лошадей, то картина бы никак не поменялась, так как такова конструкция двигателя?

Везут не лошади, а крутящий момент. К слову, лошади то как раз все вверху.
Если бы момент не уменьшился, то да, картина не поменялась бы))

[Kaчок]

Везут не лошади, а крутящий момент.

Ведь очевидно что сказано было образно... Там просто избыточные и мощность и крутящий, поэтому бОльшую часть времени в повседневной езде двигатель работает на заведомо небольших оборотах...

[крошка Енот]

Ведь очевидно что сказано было образно... Там просто избыточные и мощность и крутящий, поэтому бОльшую часть времени в повседневной езде двигатель работает на заведомо небольших оборотах...

Двигатель большого объема тянет с низов, поэтому и надрачивать его не надо. Это то же самое что момент на низких оборотах.

[occasionale]

Пока рекорд на бензинке)

Миниатюры

• 

[Kaчок]

Пока рекорд на бензинке)

Какой мотор, какой машин..?

[occasionale]

2 турболитра на 1600 кг переднеприводном     бегемоте)

Сообщение изменено: occasionale (08 января 2014 - 03:35)

[Kaчок]

2 турболитра на 1600 кг переднеприводном бегемоте)

Каков средний расход по факту и сколько литров бак...

[DeniZ]

Пока рекорд на бензинке)

Фаташоп

[occasionale]

Каков средний расход по факту и сколько литров бак...

средний расход понятие ну очень растяжимое)

а бак 70 л

[Kaчок]

средний расход понятие ну очень растяжимое)

Просто интересно, раз рекорд... На моей больше 1000 можно на одной заправке по завязку пройти, если не по городу...

а бак 70 л

Понятно...

[DeniZ]

средний расход понятие ну очень растяжимое) а бак 70 л

Да ты вообще, не побоюсь этого слова, на метане ездишь!  

[Morfej]

В БМВ 530 бензиновой 2005го и выше годов вроде 2 разные цифры 231лс и 259лс, засчет турбонадува? Ато обе рядные шестерки.. Думаю взять вторую, если там турбинка-то вообще супер, можно чипануть успешно.

[occasionale]

231 и 258, если быть точным

обе 3 литра атмо

просто разные моторы

[Morfej]

Тогда понятно, надо будет изучить подробнее.

[stivSTI]

То есть если бы там было 200 лошадей, то картина бы никак не поменялась, так как такова конструкция двигателя?

Если бы там было 200 л.с., то это был бы другой двигатель с другими характеристиками. Чем больше объем двигателя, тем ниже расположены  обороты макс. крутящего момента и шире полка момента.  Т.е. трехлитровый двигатель имеет хороший "подхват" чуть ли не с холостых в отличии от 1,5 литрового, который нужно "крутить" до 3000-4000 об.. Другой вариант - это как с примером выше, наддув дает "хороший" ровный момент с низов. Так как в повседневной езде, для обеспечения приемлемой динамики, как правило приходится выкручивать мотор до оборотов максимального крутящего момента. соответственно чем они ниже, тем "приеместее" двигатель. Но максимальная динамика автомобиля, это разгон от оборотов макс. крутящего момента до оборотов макс. мощности. И не важно сколько у вас лошадиных сил, 500 или 150. Если вы хотите ехать паспортные скажем 11 и 6 сек соответственно, то вам придется "крутить" мотор в зону максимальной мощности. Я вот это имел ввиду. 

 

Ведь очевидно что сказано было образно... Там просто избыточные и мощность и крутящий, поэтому бОльшую часть времени в повседневной езде двигатель работает на заведомо небольших оборотах...

Согласен. 

Сообщение изменено: stivSTI (09 января 2014 - 12:29)

[Davidov]

Еще к V 8-более плавный разгон и меньше вибрации..

Сообщение изменено: Davidov (10 января 2014 - 09:27)

[Фельдфебель]

V 8-более плавный разгон

 

яндекс-картинки  по данному запросу выдает вот это :

 

Миниатюры

• 

Сообщение изменено: Фельдфебель (11 января 2014 - 12:22)

[сентябрь]

бедовая бабёха

[stivSTI]

Фельдфебель,    

[Davidov]

Поэтому я пользуюсь только гугл

[1 GR]

Качечгу 

[Kaчок]

Качечгу

И...?

Ибо пока кроме твоей недалекости и неосведомленности, а также "культуре" ролик как-то более ничего не несет в плане информации... Бери уже свое 20летнее ведро и расскажи как оно "круто"... 8)

[Kaчок]

Ну и как вам новое бэмэву?

Компактвэн с тремя цилиндрами и передним приводом от бмв достаточно необычно...

Миниатюры

•