22304 ответов в этой теме

[крошка Енот]

Ты ничо не понимаешь)) Это маркетинг, привлечение клиентов - акция "изгнание расчёски в подарок"!

" бери свою метлу, полетели на шабаш..."(с)

[DeniZ]

Человек же пишет, что не знает точно, что у него гремит.

Для того, что бы понять что у тебя гремит херня в багажнике или подвеска, не нужен музыкальный слух.
 

[Mayak]

Емраер
Разве нам нужна еще расческа?

[Sapo]

По бюджетным тачкам такая зарисовка:

Сегодня проехал 250 км на Астре новой. Сравнивал её с Фордом Фокусом товарища, на котором тоже пару раз ездил. Так вот, хоть за те же деньги Опель даёт комплектацию богаче (коже-тканевый салон, двух-зонный климат, подогрев руля, би-ксенон с поворотом), Фокус выносит в одни ворота Астру по двигателю, управляемости, входах в поворот, подвеске в целом, устойчивости на дороге, тормозам.

Но если бы я сам выбирал из этих машин, взял бы Опель. Просто, по ощущениям. В Опеле уютнее.

[Фельдфебель]

Фокус выносит в одни ворота Астру по двигателю, управляемости, входах в поворот, подвеске в целом, устойчивости на дороге, тормозам.

по движкам да - у фокуса-2 под евро-4 оборотистее, на астре евро-5, он чуть придушен нормами. Но на форусах -3 тож евро-5, просто лошадок чуть больше, вес авто чуть меньше... как и размер. отсюда и немного более лучшая динамика.

 

А так оба движка приемистые и любят обороты.

Да...еще момент - на астре электронная педаль газа - к ней нужно привыкнуть  -поймать.

 

В остальном - управляемость, тормоза, устойчивость на скорости и в поворотах - разницы нет. Тоже на фокусе друговом ездил, знаю о чем говорю).

А тормоза на фокусе и астре просто чуть разные - на фокусе более острые, хз. в плюс это или в минус, могут в попу вьехать при экстренном подтормаживании, можно не поймать усилие .

 

 

Но если бы я сам выбирал из этих машин, взял бы Опель. Просто, по ощущениям. В Опеле уютнее.

 

согласен. астра мягче и комфортнее. Плюс низкая посадка водителя - полуспортивная типо, мне лично нра, Не устаешь даже на 1000 км. совсем

 а кому-то более фокусовская нра.

Сообщение изменено: Фельдфебель (06 ноября 2013 - 06:02)

[Mayak]

Insignia удивительно внешне удачна

[Фельдфебель]

у Опеля вся линейка удачная последнее десятилетие по дизайну - и астра и корса и инсигния и зафира с меривой

да и старая предыдущая астра G смотрится отлично даже щас.

 

 

видно, что на дизайн ставку делают немцы...

внутри тож добротно и эргономично, не придерешься особо  ...

и главное , в отличие от тех же корейцев - ценник не ломят, а качество лучше авто, начиная с мелочей тип отделки\дизайна

 

Кроме кроссоверов - уж больно скомканные какие-то - шо антара шо мокка...

Сообщение изменено: Фельдфебель (06 ноября 2013 - 06:09)

[Фельдфебель]

с корейцев ваще куею, экономят на всем - тонкий как бумага металл, хлопающие невесомые двери, ЛКМ - просто отваливается и царапается чуть ли не от травы...ппц.

друг взял хюндай элантру - отдал под 800 тыс., а ее на скорости под 100 начинает бросать задом... жестоко однако))

у киа таже хрень ровно - металл, лкм, и зад 

 

а ценник как на европейцев\японцев..ппц

Сообщение изменено: Фельдфебель (06 ноября 2013 - 06:23)

[Игорек!]

Электронная педаль на всех авто. Форд, опель, бмв и пр.
Лечится приблудой типа джеттера, шпоры, педальбустера. В зависимости от модели приблуды скорость отклика педали регулируется от заводских настроек до спортрежима, в котором отклик моментальный. Поведение авто меняется кардинально.

[DolphinEcco]

А то у нас возле метро с какого-то хера запрещающих знаков наставили, хотя всегда все парковались и никому не мешали.

 Щас возле всех станций метро висят знаки  стоянка и остановка запрещена.

Никто тебе его не снимет.

[Sapo]

Кроме кроссоверов - уж больно скомканные какие-то - шо антара шо мокка...

Про Мокку не знаю, а Антара - это тот же Daewoo Winstorm\Chevrolet Captiva. Вся странность в том, что в Европе, на сколько я знаю, Антара не продаётся, хотя Опель. В Европе Каптивы. А Антару делали, если не ошибаюсь, для Латинской Америки.

Нахера?

Чтобы припаркованные машины не мешали подъезжать общественному транспорту.

[DeniZ]

Нахера?

Что бы было дохера.

Там еще столбиками и/или клумбами поутыкивали все вокруг метров различных и остановок транспорта, что бы интересно было людям удивляться.

Сам-то как думаешь, зачем?

 

[DeniZ]

Видел инфощиты на дорогах - там был адрес сайта, куда можно пожаловаться, если на дороге разметка дурацкая или знак нахрен не нужный.

Ты лучше пожалуйся, что бы они долбоебизм по заходу в транспорт через 1 дверь убрали поскорее, обещают вроде как сделать. Тогда, глядишь, куча вопросов, с пробками из-за кучи автобусов-троллейбусов в одной точке, особенно с утра, рассосется.
 

[Sapo]

, http://gorod.mos.ru/

[DeniZ]

"Они"... Ты так говоришь, как будто за всё одни и те же отвечают)) это другие "они", и жаловаться надо тоже в другое место.

Люди ответственные за транспорт в МСК. 

Пока от работы команды по транспорту  мэра  только моднейшие штрафы и адские выделенные полосы для общественного транспорта.

Интересные заявления ,кстати поступали и поступают. Было что решат проблему с пробками, потом, что решить сложно но можно, щас уже что решить практически невозможно, ибо во всем виноват Лужков. Помогут в проблеме транспорта только массовые расстрелы и ковровые бомбардировки. Причем на 80% проблемы по узким местам решены. Сцука, как не поеду, все время в  нерешенные 20% попадаю. 
 

[DeniZ]

Трамвай - тупая архаичная трясучка, убрать бы на фиг, так ведь нет, повсюду понаотгораживали им путей.

Не надо никуда ничего убирать. В Питере почему-то все отлично ездит. И трамваи, и автобусы. Шустро, оперативно (относительно МСК)  Трамвайные пути огорожены.  Автобусы носятся вслед за трамваями по этим же путям часто, и никаких выделенных полос пачками. Все быстро загружаются-выгружаются из всех дверей. Кондукторы. Причем часто очень приветливые. Как-то вот жеж сделали. И транспортом пользоваться реально удобно.
 

[Sapo]

А мне в Барсе нравятся трамвайные пути!

 

Миниатюры

• 
• 
• 
• 

[DeniZ]

Нинаю, я там в пробках нехило застревал, так же, как в Мск...

Пробки там тоже есть, но до МСК пока далеко, ИМХО.  Но общественный транспорт гораздо лучше. И это не какая-то далекая "заграница", и не какие-то невиданные новшества.

 

 

А мне в Барсе нравятся трамвайные пути!

У мэра Барсы кто-то из родни занимается озеленением?   Плитку пока не освоили.
 

Сообщение изменено: DeniZ (06 ноября 2013 - 11:46)

[Фельдфебель]

Электронная педаль на всех авто. Форд, опель, бмв и пр.

 

Игорь эт понятно, я к другому написал

сев на чужую машину( как Сапо ) - иногда не всегда можешь оптимально поймать связку электронная педаль-сцепление

особенно если после автомата кто пересаживаеца "у друга покатаца" )

поэтому кажеца, что тупит при старте ))
 

[Фельдфебель]

Антара - это тот же Daewoo Winstorm\Chevrolet Captiva

неа, у них ток платформа одинаковая джи-эмовская

также как у астры\шеви круза

туарега\порше кайена

 

Вся странность в том, что в Европе, на сколько я знаю, Антара не продаётся, хотя Опель.

продаеца -  сайт опеля-германия :

 

http://www.opel.de/f...tara/index.html

Сообщение изменено: Фельдфебель (07 ноября 2013 - 12:01)

[Sapo]

продаеца -  сайт опеля-германия :   http://www.opel.de/f...tara/index.html

Значит, ошибся. Хотя и не встречал их на улицах - одни каптивы.

[DeniZ]

Ну естественно там меньше пробок, народ-то туда не прет как саранча.

У тебя какие-то неверные сведения.