2282 ответов в этой теме

[beylbom]

В городе бордюры и прочее.

 

Так кто тебе сказал что шоссейник это не про бордюры, он не про проселки, трейлы. А шоссейник с гревелными колесами тем более подходит.
Считается что типа якобы для города - тн "гибрид", калище полное, у меня был он (cross evado 7.0), ничего хорошего в нём нет, тупость, повелся хуле, жертва маркетинга.
Хуярить протектором какого-нить Haro double peak по асфальту - та же тупость.
Ездил на работу по мск 17 км туда и обратно, на сраном "гибриде". Едешь по дороге - посадка полное гавно. Были бы тада "гревелы" - для таких задач взял бы его, имхо.

Сообщение изменено: beylbom (01 мая 2024 - 10:18)

[beylbom]

vittorio brumotti На шоссейнике любые трюки выполняет

[madpower]

Так кто тебе сказал что шоссейник это не про бордюры, он не про проселки, трейлы.

Мне никто.
Я меня есть, фактически, шоссер.

Хуярить протектором какого-нить Haro double peak по асфальту - та же тупость.

Тупость- это писать хуйню, на основе чужих слов.
Чем ты, регулярно, занимаешься.
Кстати, можно поставить другую резину. С менее агрессивным протектором. Акуеть, да? Не знал про такой лайфхак?

[madpower]

vittorio brumotti На шоссейнике любые трюки выполняет

Кто это?
Зачем мне эта информация?
Выполняет, и дальше что?

[Grillmaster]

Я не пойму неприятия электробайков. Пульс разгоняется что с мотором, что без - одинаково. В чём прикол? Эбайк типа неспортивно? А акробатика в жиме лёжа с 1,5 см амплитудой? А гибкие грифы для становой тяги в шпагате 3 см амплитуде? А комбезы с домкратами и прочие гейшоты? Тфу, т е. слингшоты?
Смешно, блять. Просто смешно.

[madpower]

А акробатика в жиме лёжа с 1,5 см амплитудой? А гибкие грифы для становой тяги в шпагате 3 см амплитуде? А комбезы с домкратами и прочие гейшоты? Тфу, т е. слингшоты?

Ни одно из перечисленного не поднимает само.
Можно дать тебе какую угодно майку, но закончится это только одним- ты проломишь себе голову, или сломаешь руку.
А электричка твоя едет сама, можно педали не крутить.
Суть велосипеда теряется.
Купи мопед, электробайк и езди. Зачем там педали?

Сообщение изменено: madpower (01 мая 2024 - 10:32)

[beylbom]

Да ничо, можешь дальше нести хуйню чо)

 

Кстати, можно поставить другую резину.

 

Конечно можно, только это уже не мтб - не байк предназначенный для проселков и трейлов, очевидно.

Тут дроч только вилка будет - при езде по городу на работу (что ты нихуя как я понимаю не делал, а я делал, и Честер тоже) - нахуй не нужна, никуда ты не будешь съезжать с ней, а только асфальт, и съехать с бордюра на ригиде - не умрешь вообще, зато можно нормально ехать по машруту раменки - воробьевы, нескучный сад, ленинский, кардашёвка, яузский, чистые пруды, и там мтб нахуй не нужен

[Grillmaster]

А электричка твоя едет сама, можно педали не крутить.

Нет. Чтобы оно ехало, надо крутить педали.

Сообщение изменено: Grillmaster (01 мая 2024 - 10:34)

[madpower]

только это уже не мтб - не байк предназначенный для проселков и трейлов

А если я на шоссер поставлю агрессивную резину жирную, то он станет МТБ?

[madpower]

что ты нихуя как я понимаю не делал

Как обычно ты нихуя не понимаешь. Да. Это факт.

[beylbom]

на основе чужих слов.

 

так у меня был стингер релоад, какие чужие слова. В городе этот протектор не нужен.
Там где я живу - вокруг много ахуенных асфальтовых дорог, идеальных, и куча гавна для мтб - проселки, жыжа после дожды, поля, леса, коренья. Фактически получается либо одно либо другое. 
В идеале - фэт для дерьма (моё любимое) и грэвел-шоссер если есть тема погонять на дорогах на асфальте. На МТБ гонять по асфальту - да, можно, не вопрос. Но если заниматься исключительно этим по задачам, аки Честер - мтб будет тупостью

[beylbom]

А если я на шоссер поставлю агрессивную резину жирную, то он станет МТБ?

 

Нет, он станет тупостью

[madpower]

зато можно нормально ехать по машруту раменки - воробьевы, нескучный сад, ленинский, кардашёвка, яузский, чистые пруды, и там мтб нахуй не нужен

Я не знаю этот маршрут. Я не знаю как ездит кто-то там.
Если встаёшь на дорогу и пилишь- то да, МТБ не оч нужен.
Тебе не приходила в голову причина популярности МТБ?

[madpower]

Нет, он станет тупостью

Тупость- это объявлять тупостью всё, что ты не можешь понять.

[beylbom]

Я не знаю этот маршрут. Я не знаю как ездит кто-то там.
Если встаёшь на дорогу и пилишь- то да, МТБ не оч нужен.

 

Ну вот это и есть случай Честер, и мой бывший случай езды на работу - тоже. Это - не теория

 

Тебе не приходила в голову причина популярности МТБ?

 

В универсальности: в любом непонятном случае выбирай МТБ. Этот промеж - будет лучшим промежем.
В случае узкозадачности (Честер) - гревел лучше мтб, и уж тем более лучше маркетингового мифа под названием "городской" или "гибрид". И то и другое полная гавнина в городе (вместо этого если ж вопрос стоит - лучше мтб, если уж шоссера нет. Но нормальный шоссер в городе - самое то. Еще раз: не умрешь ты при съезде с бордюра, а вот 99% времени мтб-протектор нахуя? или тем более фетовский - нахуя?)

Сообщение изменено: beylbom (01 мая 2024 - 10:46)

[beylbom]

Тупость- это объявлять тупостью всё, что ты не можешь понять.

 

А по факту чо сможешь сказать? Ну вот ты поставил на неудобный для разгона вел сликоваю резину. Зачем? Чтобы ездить комфортно по асфальту? С вилкой рокшокс? и медленной посадкой? Не тупость да? Ну при разнообразии условий (хорошие асф. дороги, плохие асф. дороги, проселки, лес, поля) - проще просто мтб и ничего не делать, не менять никакую резину. Оптимальный вариант. Если же только дороги + бордюры ЖК - то мтб тупость

[madpower]

В случае узкозадачности (Честер) - гревел лучше мтб, и уж тем более лучше маркетингового мифа под названием "городской" или "гибрид". И то и другое полная гавнина в городе

Ты мне можешь объяснить все эти непонятные слова?
Чем оно от другого отличается?

[madpower]

Ну вот ты поставил на неудобный для разгона вел сликоваю резину

Кто те сказал, что он неудобный для разгона?
Почему именно слик?
Посмотри ассортимент резины, она очень разная по протектору, ширине, весу, износостойкости, и вязкости.

[madpower]

Если же только дороги + бордюры

Занятно будет посмотреть на колёса 28", например 24Н, с ободами 15-17, после того, как ты на них по бордюрам поездишь...

Сообщение изменено: madpower (01 мая 2024 - 10:59)

[Grillmaster]

Ты мне можешь объяснить все эти непонятные слова?
Чем оно от другого отличается?

Извините, что вмешиваюсь. Например мой маршрут до работы состоит из примерно 20% уёбищного покрытия, типа как на красной площади, чтоб было понятно. Т.е. шоссер отпадает. Дорожный для остального зеркального покрытия - тем более гавно. (я уш молчу про мтб)
ЗЫ Разумеется если велик поцанский. Если электро, то вообще похер. Хоть на фэте хуячь.

Сообщение изменено: Grillmaster (01 мая 2024 - 11:03)

[madpower]

я уш молчу про мт

Имха- взять ригид и впаять туда полуслик 2,5" например
И ехать будет хорошо, и неровности будет поглощать.

[T.S.ILAKOV]

Извините, что вмешиваюсь. Например мой маршрут до работы состоит из примерно 20% уёбищного покрытия, типа как на красной площади, чтоб было понятно. Т.е. шоссер отпадает. Дорожный для остального зеркального покрытия - тем более гавно. (я уш молчу про мтб)

Чем я руководствовался при покупке велосипеда.
1.У меня дома было 4 велосипеда из-за детей, поэтому 2 своих уже иметь невозможно ибо некуда ставить
2. Хочется универсально ездить и по городу и по просëлкам (80/ 20) ,
3. И зимой и летом.
4. И чтобы не ломался и комфортно.
5. Прикинул режим в районе 150 км в неделю.
6. Всё без лютого экстрима.
7. На 26х накатался, хотелось попробовать найнер.


Купил Kona Kahuna, 29', MTB
Плюс дополнительные покрышки потоньше и поглаже, но не прямо слики.
Вилка имеет регулировку хода и блокировку.
И вот имею всë что нужно по потребности, служит исправно 12 лет.
http://www.konaworld.ru/p-kahuna/

[madpower]

Купил Kona Kahuna, 29', MTB

Отличный велик.
Вилку обслуживал?
А втулки?

Сообщение изменено: madpower (01 мая 2024 - 11:29)

[beylbom]

Извините, что вмешиваюсь. Например мой маршрут до работы состоит из примерно 20% уёбищного покрытия, типа как на красной площади, чтоб было понятно. Т.е. шоссер отпадает. Дорожный для остального зеркального покрытия - тем более гавно. (я уш молчу про мтб)
ЗЫ Разумеется если велик поцанский. Если электро, то вообще похер. Хоть на фэте хуячь.

 

Ну так работает правило: в любой непонятной ситуации надо MTB) И нашим и вашим в какой-то пропорции, в том числе по исторической дорожной плитке "старого города" Европы.

[beylbom]

Занятно будет посмотреть на колёса 28", например 24Н, с ободами 15-17, после того, как ты на них по бордюрам поездишь...

 

Ничего с ними не будет же. Шоссейныя обода не "обода ломающиеся". А просто вел, где вилка ригидная, на запяться ляжет то, что твой рокшокс самортит. Зато на асфальте и на ленинском каком-нить ты норм себя будешь чувствовать.

[beylbom]

Имха- взять ригид и впаять туда полуслик 2,5" например
И ехать будет хорошо, и неровности будет поглощать.

 

Так это и сделал Честер

[beylbom]

Ты мне можешь объяснить все эти непонятные слова?
Чем оно от другого отличается?

 
гревел - шоссер где колеса чуть толще: по типу съедешь с асфальта на что-то неасфальт, и типа не растеряешься, калифорнийская тема, для нас - не особо актуальна: просто шоссер с чуть большей резиной: съедешь в село, будет на ригиде всё ловить.

"гибрид" - мтб с 28 колесами (атавизм, в 2010е форсили) и рулем с высоким подъемом, типа мтб, но руль прогулочный + колеса не 26 а 28. В результате полное гавно на всём что угодно, хотя позиционировалось как нетоп на проселке и нетоп на асфальте. По факту - полное гавно сам + на асфальте + на проселках)))) Такое вот маркетинговое наебалово.

[beylbom]

Кто те сказал, что он неудобный для разгона?

 

По факту существования шоссейника. Вилки там (и передняя и задняя двуподвеса) тормозят и разгон и подъем. 
В том числе те, кто на двуподвесах включают блокировку хода сзади, и спереди. Всё равно лагает. Хардтейл в мтб на подъеме рулит в мтб в проселках (vs двуподвес), и на асфальте рулит полностью ригид на подъемах,  на спусках асфальт тоже (фэт на спусках не позволит даже на 8й передаче ехать, сопротивление колес её гасит, у тру-мтб лучше, но не имеет смысла же, всё равно сопротивление протектора серьезное, а не какая-то хуйня которой можно пренебречь, потому на шоссе все на шоссейниках)

Сообщение изменено: beylbom (02 мая 2024 - 12:06)

[Честер]

Чо купил?

 

я ж не разбираюсь в великах ) могу только прикрепить фото (плюсом к этому заднее крыло поставил) ))

весит 10 кг (до этого у меня был электровел 25 кг), ехать легко, удобно, накат хороший

вообще зря я шарахался от шоссеров и того что на их базе сделано - циклокроссов и грэвелов

самые удобные велики, спина не устает, руль комфортный для запястий

Миниатюры

• 

Сообщение изменено: Честер (02 мая 2024 - 10:00)

[Честер]

Спокойно, или надо немного попотеть? Тоже подумывал одно время приобрести как второй велик.

 

в горочку небольшую 2 км, там я попотел )

но по брусчатке на нем не поездишь )