А разве нужна какая то особая инфраструктура. Запчасти заказываются, в т.ч. и б/ушные с разборок, вплоть до двигателя
Большой вопрос чьи руки будут это делать. У нас Вольво три с половиной штуки на область, а шведы явно что-то по своему делали в тачках. Ну и как бы ждать детальки несколько месяцев не очень интересно. А по японским контрактным у нас есть центры размером с аэродром и кузовщины на разборках на триста лет вперёд.
Ну и вообще Вольво не несёт для меня лично какой-то привлекатешьности. Это типа машина какого-нибудь благополучного дантиста, который едет домой из Икеи есть с женой хумус, а потом она его пострапонит перед сном.
Субарь же совсем иное дело- это шапочка 228 и насвай за губой, это видео на Ютубе как ты разъебался на трассе с дантистом на Вольво. Ну как-то интереснее такой жизненный путь лично для меня