12 голосов
Ленивый физкультурник
На на какой именно скорости, в каких именно погодных, климатических условиях, в какой именно аэродинамической трубе.. Не говоря уже о методах измерения.
Откуда мне знать как ты проводил измерения и на какой скорости, в каких условиях?
Вернее, я понимаю, что никуя никаких измерений не было. Просто прилепил спойлер и тебе показалось, что улучшилась курсовая устойчивость. Данных объективного контроля нет.
Тебе задали простые вопросы, но ты предпочел, как обычно, скользить))
И сейчас продолжаешь.
Злостный ПРОВОКАТОР!
Понтов с этого никаких.
Странно... у меня понтов вагон... начиная от улучшения курсовой устойчивости, продолжая уменьшением расхода топлива и заканчивая банальным уменьшением загрязняемости авто. Не говоря уже о жутком... бррр... изменении внешнего вида.
Хз что там еще надо в машине.
У меня требования несколько обширнее и заковыристее...
Просто прилепил спойлер и тебе показалось, что улучшилась курсовая устойчивость.
Сразу видно владельца бмв... извини если что. Описанное тобой классический бмв-стайл. Прилепить на багажник саблю, на бампер губу, на фары ресницы. 
А самая круть эта м-пакет заколхозить.
Тебе задали простые вопросы, но ты предпочел, как обычно, скользить))
Я на них давным давно ответил и кстати не один раз, .
Поэтому скользи далее...
Злостный ПРОВОКАТОР!
а какой был расход до и после?
Трасса до 7,1(в основном держал около 90км/ч), после 6,4(держал в диапазоне 100-110км/ч)
Город до 11(расстояния очень короткие, машина не успевает прогреваться, расход максимальный в таком режиме), , после 9,5(характер поездок тот же)
Средний за несколько тысяч в данный момент 8,4(преимущественно город 70-80%, раз в две недели трасса плюс пара длительных поездок за полгода)
Желающий понять
Трасса до 7,1(в основном держал около 90км/ч), после 6,4(держал в диапазоне 100-110км/ч) Город до 11(расстояния очень короткие, машина не успевает прогреваться, расход максимальный в таком режиме), , после 9,5(характер поездок тот же) Средний за несколько тысяч в данный момент 8,4(преимущественно город 70-80%, раз в две недели трасса плюс пара длительных поездок за полгода)
А что за машина-то?
Злостный ПРОВОКАТОР!
Да кто ж его считал-то...Качок, а во сколько обошелся весь тюнинг с нуля?
( ͡° ͜ʖ ͡°)ᅠ
Злостный ПРОВОКАТОР!
Да даже у художника не получится точно так же нарисовать еще одну картину.
Матрица позволяет сделать точно такую же деталь. Только уже быстрее и дешевле.
Можно даже делать мелкосерийное производство.
Аксакал
Да кто ж его считал-то...
Это не тюнинг... пошел в магазин, купил, поставил.
Тут детали с нуля делались... лепка формы, подготовка под матрицы, выклеивание матриц, изготовление детали и ее окультуривание и подгонка.
...хорошо запомнился задний бампер, с ним возились очень долго, поправок было много и получился самым дорогим.
Просто сам пластик, одна деталь, без покраски, без обвески задний бампер обошелся в 1800 вечнозеленых...
Всего сделано было 21 деталь кузова...
Здорово, когда все по индивидуальным эскизам! Это отражает индивидуальность человека.
Интересующийся
Злостный ПРОВОКАТОР!
А про 2 литра по городу на аэродинамике ты иди вон гуманитариям впаривай.
А при чем здесь аэродинамика? Тем более полтора литра.
Аэродинамика на трассе... При выше скорости, бОльшей мощности, шире резине, бОльше весе авто, другой форме кузова расход стал меньше на 10%. 
Расход ниже стокового автомобиля...
Злостный ПРОВОКАТОР!
Качок, как думаешь за сколько лет эти 10% экономии бензина перекроют твои затраты на тюнинг машины?
А они должны что-то перекрывать?
С таким представлением о жизни проще умереть сразу, иначе дорого и не отобьется... 
Делать то, что хочешь, надо не для того, чтобы что-то получить.
Крайне важно делать то, что ты хочешь. Но делать то, что ты хочешь, – это вовсе НЕ путь к получению каких-то благ и бонусов.
Делать то, что хочешь, надо не для того, чтобы что-то получить. Делать то, что хочешь, надо для того, чтобы жить, а не существовать. В сердце нет алчности - вот я хочу получить, хочу получить, хочу получить, дайте мне, дайте, дайте. Нет, сердце хочет счастья, спокойствия, гармонии. Делать то, что хочешь, просто жизненно необходимо. Без этого не жизнь, а каторга.
Злостный ПРОВОКАТОР!
Зачем тогда считать экономию бензина?
Люди спросили....
Мне интересно чисто с практической точки зрения, как показатель качества работы.
Сейчас расход еще ниже... Даже с включенным кондиционером. 8)
Бывалый
Зачем тогда считать экономию бензина?
+100500
Люди спросили....
Мне интересно чисто с практической точки зрения, как показатель качества работы.
Сейчас расход еще ниже... Даже с включенным кондиционером. 8)
но ты замерял до того, как люди спросили..качество 21 тюнинговой детали измеряется в расходе бензина?? это странный подход
11 по городу- это как на Логане ездить надо,даже если короткие поездки? короткие- это сколько? пробки сплошные??
Сообщение изменено: Hosen44 (10 июня 2016 - 11:36)
Злостный ПРОВОКАТОР!
но ты замерял до того, как люди спросили..качество 21 тюнинговой детали измеряется в расходе бензина??
Качество аэродинамики ибо аэродинамика напрямую влияет на расход. 
11 по городу- это как на Логане ездить надо,даже если короткие поездки? короткие- это сколько? пробки сплошные??
К концу поездки двигатель не успевает прогреваться до рабочей температуры... До 2км
( ͡° ͜ʖ ͡°)ᅠ
Что это? Работа ради работы? А вы этим Гончаровцев попрекали))А они должны что-то перекрывать?
С таким представлением о жизни проще умереть сразу, иначе дорого и не отобьется...
Злостный ПРОВОКАТОР!
Что это?
Это реальная жизнь... а не виртуальная.
Работа ради работы?
Вообще-то это творчество, хобби и удовольствие в одном флаконе. Просто я не против, а только за, чтобы и практический смысл в этом был и немалый.
А вы этим Гончаровцев попрекали))
Ну это к гончаровцам соотносится, как тренировался себе в зале для удовольствия и тут опа и уже Олимпия. Результат такого объема труда в результатах, мягко говоря, не впечатляет.
( ͡° ͜ʖ ͡°)ᅠ
Ну это к гончаровцам соотносится, как тренировался себе в зале для удовольствия и тут опа и уже Олимпия. Результат такого объема труда в результатах, мягко говоря, не впечатляет.
Злостный ПРОВОКАТОР!
Ну у тебя тоже было много трудов с деталями а результат- 10%экономии
Внешний вид авто, его аэродинамика, эксплуатационные характеристики и расход топлива это разные вещи. Они могут бы взаимосвязаны или противоречивы по эффектам.
А -10% расхода топлива это объективный крутой результат говорящий о явных плюсах, даже без других изменений, а их(изменений) вагон и маленькая тележка.
ессесно не окупается по цене того что вложено
Оно окупилось с лихвой! 8)
За деньги такое в магазине не купишь.
body_by_mma
Внешний вид авто, его аэродинамика, эксплуатационные характеристики и расход топлива это разные вещи.
0 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых
Вход
Регистрация
Наверх
