22304 ответов в этой теме

[Davidov]

Сравнил потому что вы написали что надо ровнятсяна корейцев...Но английский дизайн( а это и ягуар и астон и мкларен) всегда был и есть лидером дизайна и пока уж точно им не стоит ровнятся на корейских автопром,хоть он и идет(как и китайский) семимильными шагами..

Понравилась ваша мысль насчет индусов..

[Sapo]

Астон Мартин - потрясающий, спору нет.

[stivSTI]

Астон Мартин - потрясающий, спору нет.

Но это немного другая материя знаете ли )) А вот к примеру бренд GENESIS как вам ? 

[Sapo]

Но это немного другая материя знаете ли )) А вот к примеру бренд GENESIS как вам ? 

Не ездил, не могу ничего сказать по его ходовым качествам. Но прошедшим летом Хендай спонсировал некоторые конные мероприятия в клубе Отрадное в Подмосковье. И там как раз были выставлены все Генезисы: купе, седан бизнес-класса и большой, представительский седан Equus. В представительском посидел. Очень приятное осталось впечатление. Все сделано не только для заднего правого сиденья, но и для водителя. Рядом с остальными постоял. Себе такой, конечно не куплю. Просто потому, что покупать седан дороже миллиона - моветон. Тут уже ниша полного привода начинается.

[Честер]

Очень приятное осталось впечатление.

абсолютное несоответствие потребительских качеств и бренда запрашиваемой цене за этот преставительский седан

вообще корейский автопром - не для гурманов...
 

[Sapo]

абсолютное несоответствие потребительских качеств и бренда запрашиваемой цене за этот преставительский седан вообще корейский автопром - не для гурманов...

Аккуратнее с такими высказываниями. Корейцы идут тем же путем, которым шли японцы 20 лет назад. То же самое тогда говорили о них, когда они выходили на мировой рынок с Лексусами.

Мне импонирует корейское упорство, хотя пока еще по-прежнему не нравятся или не совсем нравятся их машины.

А еще мне непонятно такое брезгливое отношение к Хендай. Это, на минуточку, транснациональная корпорация. Помимо автомобилей (которые, кстати, разрабатывают в Германии немцы), Хендай строит очень хорошую строительную технику, большегрузные автомобили, а также танкеры и сухогрузы. А клиент на этот товар весьма требователен и всякую хню покупать не будет, так как речь идет о сотнях тысяч долларов за каждую единицу техники. А сухогрузы и танкеры, так вообще под заказ строятся и стоимость их оценивается миллионами.

Так что, еще раз призываю поаккуратнее с определениями. Особенно, когда плохо изучена мат.часть.

[Честер]

Sapo, про строительную технику и проч не знаю, а пару раз брал корейцев в прокате за границей... ну пример: хендай соната новая...красивая машина, салон приятный внешне...но едет...просто дерьмово...болтает жопой, как будто там балка сзади стоит, рулица также отвратно, в поворотах соскальзывает с траектории, динамика посредственная... с другими хендаями  - тоже самое... ну правда, сид боле-менее на машину похож... хендай - хорошая машина для тех, у кого машина первая )) и не с чем сравнивать )

[Sapo]

Не спорю. Я собственно и написал, что корейские машины мне пока до конца не нравятся. Есть еще над чем работать. Но не расценивать их как полноценных игроков мирового автопрома и, возможно, в будущем как одного из лидеров - близоруко. Им по сути осталось доработать детали. Как говорится - после сборки обработать напильником.

Даже пресловутый Топ Гир в последнем сезоне расхваливал новый Киа Сиид, хотя над старым нередко подшучивал. Посмотрим что будет дальше.

[Sapo]

Sapo, про строительную технику и проч не знаю,

Я помогу

[Davidov]

лучше про другое не вспоминать. У нас  поезда хюндай ломаются каждую неделю.люди часами мерзнут в поле..Из хюндай извенились,сказали исправим. Как ломались так и ломаются. Уже даже с ремонтной бригадой сразу выезжали...Для сравнения отечественный ломаются несравнительно реже...Порвать корейцев за такие поезда наши керманычи не могут-откаты очень большие

Согласен с вами про упорство и рост. несогласен немного с сравнением с японцами.Японцы как и немцы-народ воинов.Они очень педонтичны в работе. У корейцев и китайцев уже прослеживается легкий пох..изм.У словянских народов он еще более выражен)))

Сообщение изменено: Davidov (17 марта 2013 - 10:42)

[Sapo]

Да уж, Хюндаи у вас уже обросли легендами.

С другой стороны, я сейчас вспомнил одну историю, которая как вы говорите очень хорошо характеризует наш народ:

    У одного приятеля моего детства отец служил в Альфе КГБ. И он рассказывал, что на все показательные учения весь отряд всегда с собой брал отвертки. Свои-то тренировочные самолеты уже стоят зияя остовом, а на показательные самолеты целые выгоняют. И вот, бодро и эффектно захватывая самолет отряд внутри тут же делился на две группы: одна яростно изображала уничтожение террориста, вторая теми самыми отвертками скручивала все, что можно скрутить: алюминий, медь, платы всякие. С боя возвращались довольно побрякивая набитыми карманами. 

Будет ли самолет после этого нормально функционировать?

 

А вот и видео-иллюстрация отношения к технике:

Вот нахера стекла бить? Уверен, что стеклами там не обошлось. Наверняка их тоже захватывали боевые отряды УкрЗализницы

Сообщение изменено: Sapo (17 марта 2013 - 11:02)

[DeniZ]

абсолютное несоответствие потребительских качеств и бренда запрашиваемой цене за этот преставительский седан

Я бы выразился иначе. В РФ абсолютно дебильное ценообразование на авто. В том числе и на корейцев. Во всем мире они стоят вменяемых денег и цена/качество соответствует.  В РФ -- по цене самолета. Погляди, к примеру, сколько стоит популярный в штатах велостер. У нас просят как за хорошую премиальную купешку! Любой покрутит у виска.

Не говорю уже о цене на ix35 и прочие спортажи.

Запчасти на свежие машины иногда вводят в шок не только покупателя но и продавца.  Потому часто слышу недоумение -- скуяли????  Скуяли... поблагодарите Мобис-СНГ и прочие таможенные навороты.

Да, корейцы нынче нацелены на выход в премиальные сегменты и идут туда уверенно.  По крайней мере дизайнер-европеец коренным образом изменил образ марки.  И пока японцы продолжают клепать пакемонообразные пузырьки, корейцы уже задают тон. Новый форд куга ничего не напоминает? 

Как правильно написал Антон -- БМВ с папуасами не будет связываться.

Сообщение изменено: DeniZ (17 марта 2013 - 11:51)

[Kaчок]

с другими хендаями - тоже самое...

У нас предыдущем Санта Фе сделали полную шумовибро и отметили веселенький момент крыша как бы провисла, пришлось снимать...

На ix35 с жесткостью тоже мягко говоря не очень... Соответственно и управляемость будет не супер даже при очень жесткой подвеске...

[DeniZ]

У нас предыдущем Санта Фе сделали полную шумовибро и отметили веселенький момент крыша как бы провисла, пришлось снимать...

Вы что, бронелисты на нее вешали?

Рулится ix35 не хуже машин из своего сегмента. А местами и лучше. Тот же кашкай -- та еще погремушка.
 

[Kaчок]

Вы что, бронелисты на нее вешали?

Если бы...

Рулится ix35 не хуже машин из своего сегмента.

Из своего сегмента это с кем в сравнении?

Тот же кашкай -- та еще погремушка.

Погремушка не вопрос, только при чем здесь управляемость...?

 

[Честер]

Но не расценивать их как полноценных игроков мирового автопрома и, возможно, в будущем как одного из лидеров - близоруко. Им по сути осталось доработать детали. Как говорится - после сборки обработать напильником.

ну то, что они будут продавать все больше, а машины их будут казаться все более качественными - это факт

мне кажется у корейцев нет желания делать именно хорошие автомобили (конструкция, долговечность, надежность, качество)... так, пластмассовые погремушки, которые нравятся непритязательному потребителю... с интересным дизайном, с полным электропакетом и usb-входами )) это концепция такая...

[Александр71]

мне кажется у корейцев нет желания делать именно хорошие автомобили (конструкция, долговечность, надежность, качество

делать долговечные сейчас никто не хочет

общество потребления

автоконцернам надо,чтобы чаще меняли авто

[stivSTI]

делать долговечные сейчас никто не хочет общество потребления автоконцернам надо,чтобы чаще меняли авто

Автомобили теперь конструируют не инженеры, а маркетологи )) Сегодняшние БМВ и Мерседесы вряд ли бугут бегать по российским дорогам через 20 лет. 

[Lopatin]

Dodge Caliber SRT4, полный сток по мотору. 295 сил, привод передний  но едет хорошо

Миниатюры

• 
• 

[DeniZ]

quote name="Kaчок" post="1056606178"]Из своего сегмента это с кем в сравнении?[/quote]

кашкай, куга ,экшен и т.д

Если бы...

Делали знакомые шумку на сантафе 11 года, никаких неудобвст и провисаний не испытывали. Но, с дуру, как говориться, можно и хэ сломать...

 

мне кажется у корейцев нет желания делать именно хорошие автомобили (конструкция, долговечность, надежность, качество)... так, пластмассовые погремушки, которые нравятся непритязательному потребителю... с интересным дизайном, с полным электропакетом и usb-входами )) это концепция такая...

концепция такая общемировая  

 

[occasionale]

295 сил, привод передний

и это очень печально, согласен ))

[Lopatin]

и это очень печально, согласен ))

 

на первых двух передачах момент и силы ограничены, поэтому разгон до сотни  6.5 сек. Ребята снимают ограничения, кто-то умудряется на сек быстрее разгоняться на подходящем асфальте. Но вобще конечно такая дурь в городе не нужна особо. У меня он машина выходного дня, кстати по городу для 300 сил расход в 13 литров - очень даже. Но это если тошнить, если пожечь - то до 17 легко. 

[occasionale]

да дело не только в разгоне)

поворачивать то как)))

[Mayak]

Задом поворачивать

[occasionale]

или передом, но без газа)

[Фельдфебель]

Охренеть. Машины нету, в первую очередь потому что не нужна, не курю и никогда не курил, пью очень редко, последний раз вот месяца два назад немного вина с девушкой выпил...

 

тебе 21-22))

у тебя еще все впереди ))))

[Kaчок]

у тебя еще все впереди ))))

А у меня тогда ваще-ваше все впереди...
Не не все.. машина вроде есть...

Сообщение изменено: Kaчок (19 марта 2013 - 03:19)

[Фельдфебель]

Саш, в нашем возрасте пить и курить нужно заканчивать, а не начинать))

[realsvin]

тебе 21-22)) у тебя еще все впереди ))))

Надобность машины, или выпивка с курением?) Надеюсь курить и выпивать не начну. А то, что со временем машина понадобится, это и так ясно Но явно не для того, что бы перед бабами понтонуться

[Фельдфебель]

фотка твоя? )

 

если да, то я по лицу вижу психотип - упертый товарищ))

для таких или белое или черное, самое страшное тут - или не пъют\по девкам не бегают, или срываются и понеслось... до одури)