22304 ответов в этой теме

[stivSTI]

Kaчок,Davidov,DeniZ,Izverg,Да шо мы спорим то о второстепенном? Давайте об управляемости 

Сообщение изменено: stivSTI (03 февраля 2013 - 09:25)

[iH@RD]

как паджеро....
 

ну ты как-то... непохожи ни разу

ну, может и не похожи... но Соренто мне нравица

[Davidov]

Ренж и в обслуживании дороже заметно(разница была в разы) и если не ошибаюсь чаще требует обслуживания(точно меньше 15к пробега)

Разговор был о материалах и комфорте...

Есть такая гумусная передача топ гир, там как раз об х6 рассказывали, по сути если без розовых очков, то так и есть... Хотя я к ролику и смайлик поставил соответствующий...

При чем здесь нравится или не нравится? Кому-то и жигули нравятся, но от этого дизайн у жигули не появится и цельного образа не получится как не лепи...

Да внешность сильно изменилась, подход к дизайну как у дискавери, только менее квадратный...

С каких это пор данные категории отличаются эстетическим предпочтениями в выборе автомобилей?

Внешний вид тут на последнем месте...

 

 

1.Насчет обслуживание Бмв тоже очень дорогой сервис-никакие не разы,приблизительно одинаково..

2.Разговор был о статусных авто, а что кому важнее это третье(комфорт или управление).Кстати ГЛ весьма комфортный.

3.Топ гир я прекрасно знаю и эту передачу тоже видел.Но и первый и второй ролики гумусно однобокие. В одном обосрать Ренж, в другом икс6.

4.Насчет нравится-не нравится. Я просто высказал свое мнение,подчеркнув что оно мое. А вы пытаетесь свое личное мнение выставить как истину.

5.Насчет правительства-написал к тому, что данная категория людей ездит на дорогих,шикарных,эстетичных,техничных, статусных авто-как подтверждение не правоты сугубо вашего мнения, что ГЛ похож на китайца-корейца. Я просто стараюсь четко обозначить свое мнение...

Kaчок,Davidov,DeniZ,Izverg,Да шо мы спорим то о второстепенном? Давайте об управляемости 

по динамике и управляемости тогда уже Кайен надо вспомнить. Ренж другой. Мне нравится больше английский дизайн..

Сообщение изменено: Davidov (03 февраля 2013 - 09:48)

[Kaчок]

1.Насчет обслуживание Бмв тоже очень дорогой сервис-никакие не разы,приблизительно одинаково..

Видимо обслуживание происходило не в Киеве... и подозреваю  что и не на офстанции...

А вы пытаетесь свое личное мнение выставить как истину.

Я своего мнения не озвучивал вообше...   В данной ветке оно как красная тряпка...

Описывал только впечатления, благо есть возможность сравнения...

данная категория людей ездит на дорогих,шикарных,эстетичных,техничных, статусных авто

Дорогих и статусных в глазах тех кто в этом не разбирается это однозначно, а все остальное очень спорно и не однозначно...

как подтверждение не правоты сугубо вашего мнения, что ГЛ похож на китайца-корейца.

Я рисую сам в том числе и автомобили(не срисовываю, а свои концепты), образование художественное и не одно тоже есть, увлекаюсь дизайном авто собираю не один и не два года коллекцию фото, видео. скетчи концепткаров, слабо подвержен маркетингу...

Данное авто во внешнем виде(хотелось сказать дизайне, но к сожалению данный винегрет не тянет на данное определение) имеет кучу шаблонов(в том числе и провальных и заимствованых) и имеет крайне негармоничную внешность... Вот это мое личное естественно субъективное мнение по поводу GL... это максимально без нравится или не нравится...
 

Сообщение изменено: Kaчок (03 февраля 2013 - 10:24)

[Respotted]

если я не ошибаюсь, тов. Качок неоднократно писал, что "чукча не водитель, чукча-пассажир" )))
так что ...)))
 

[Kaчок]

так что ...)))

Неужели это хоть как-то влияет на дизайн, внешний вид. качество материалов отделки в авто...

В ноябре-декабре прошлого года где-то около 500км проехал за рулем.  Но в основном да, пассажиром...

Закончу проект своей бюджетной поповозки возможно буду кататся больше, а пока нет необходимости...  так что...
 

[Respotted]

тогда мож не стоит так безаппеляционно рассуждать ? ))

[Kaчок]

тогда мож не стоит так безаппеляционно рассуждать ? ))

Ну хоть интересно и с эмоциями пообсуждали...

Конструктива-то все равно не дождешся... Аргументов так и не прозвучало....

А так что вижу, о том и пишу... Я же о динамике. управляемости в данном случае вообще не упоминал... А то получается как в анекдоте, "зате як спиваемо"...

[Davidov]

Видимо обслуживание происходило не в Киеве... и подозреваю  что и не на офстанции...

Я своего мнения не озвучивал вообше...   В данной ветке оно как красная тряпка...

Описывал только впечатления, благо есть возможность сравнения...

Дорогих и статусных в глазах тех кто в этом не разбирается это однозначно, а все остальное очень спорно и не однозначно...

Я рисую сам в том числе и автомобили(не срисовываю, а свои концепты), образование художественное и не одно тоже есть, увлекаюсь дизайном авто собираю не один и не два года коллекцию фото, видео. скетчи концепткаров, слабо подвержен маркетингу...

Данное авто во внешнем виде(хотелось сказать дизайне, но к сожалению данный винегрет не тянет на данное определение) имеет кучу шаблонов(в том числе и провальных и заимствованых) и имеет крайне негармоничную внешность... Вот это мое личное естественно субъективное мнение по поводу GL... это максимально без нравится или не нравится...
 

1.Ролс ройс,майбах, мерседес Г амг........в глазах тех кто не разбирается?

2. На основе ваших впечатлений вы высказываете свое мнение.Кто то говорит что в мл подвеска мягче, кто то в РРС.

3.То что вы рисуете и интересуетесь автодизайном хорошо, но вы высказываете свое мнение. Комуто нравятся прямые линии кому то округлые формы. Вы всеравно высказываете свое мнение, просто считаете его обективным и не используете слово нравится, но суть от этого не меняется. Думаю продажи предыдущего гл и нового говорят и скажут более обективно. Конечно можно сказать ,что несколько сотен тысяч людей без вкуса и ничего не понимают в премиальных машинах...

Мне интерьер и экстерьер английских и итал машин нравится больше немецких и японских, но  есть еще динамические характеристики, расход горючего, цена машины, управляемость,практичность, сервис,гарантия от сквозной корозии...Это все к вопросу альтернативы Ренжу

Мне вот интересно мнение и других по поводу хорош дизайн нового ренжа или провальный..

Сообщение изменено: Davidov (04 февраля 2013 - 12:16)

[Kaчок]

1.Насчет обслуживание Бмв тоже очень дорогой сервис-никакие не разы,приблизительно одинаково..

Не поленился поискал в тырнете на форумах кто проходил первое ТО... Думал может действительно неправ...

Нашел вот такой бумажка http://a.d-cd.net/5g387u-960.jpg  это первое ТО BMW X6 M чуть меньше 14тыс рублей

На РР Эвок цены на ТО около 15-16 тыс, на Ренж Ровер около 25тыс ...

Думаю продажи предыдущего гл и нового говорят и скажут более обективно.

Продажи жигулей говорят что жигули выглядят лучше... Согласны?

И кстати почему на вы?   

[Kaчок]

Конечно можно сказать ,что несколько сотен тысяч людей без вкуса и ничего не понимают в премиальных машинах...

Да ладно, это я однозначно не понимаю в премиальных машинах... Я же писал что плохо воспринимаю маркетинг... 

 

[Davidov]

Не поленился поискал в тырнете на форумах кто проходил первое ТО... Думал может действительно неправ...

Нашел вот такой бумажка http://a.d-cd.net/5g387u-960.jpg  это первое ТО BMW X6 M чуть меньше 14тыс рублей

На РР Эвок цены на ТО около 15-16 тыс, на Ренж Ровер около 25тыс ...

Продажи жигулей говорят что жигули выглядят лучше... Согласны?

И кстати почему на вы?   

Скажешь некультурный тыкаю))..Мы ж говорим не о тазиках,а о премиальных машинах)))..машинах в оной ценовой категории. Что касается  бмв-у них очень дорогие нормо часы(у сотрудницы единичка)..А  так надо брать распечатку стоимости ТО на три года, в идеале на 5.С

[Kaчок]

Скажешь некультурный тыкаю))..

Так и знакомы же лично...

А так надо брать распечатку стоимости ТО на три года, в идеале на 5.С

 

Сегодня узнал стоимость ТО Москва Муса Моторс. ТО-1 20400 рублей, ТО-2 38000 рублей и так будет чередоваться, плюс будет добавляться замена масла в коробке. На мой взгляд жадность дилера не знает предела ежегодно отдавать по 60 тысяч это перебор, с учетом что многие накатывают за год не более 15000 км. Да забыл речь идет о дизеле
 

[Kaчок]

Да кстати владелец X6 M тоже из Москвы, первое ТО сделал через полтора года, а на ренже получается раз в полгода полюбому... То есть получается при тех же пробегах 14 тыс за бмв и 80тыс ренж... И это только ТО и если ничего не ломалось...

Сообщение изменено: Kaчок (04 февраля 2013 - 12:42)

[Kaчок]

В таком случае глупость пользователя не знает предела

Ну не обязательно... бывает, что деньги есть и об этом не думают, бывает надо понтанутся(-ватся), а как известно понты дороже денег, а бывает что типа надо, все равно деньги идут не свои, или потому что это круто(на взгляд покупающего)...

Но то что об этом не думают на момент покупки это точно... В процессе пользования всплывают нюансы...
 

[тор24]

не рулиццо говорите

этих возможностей более чем достаточно. Ехал по трассе на G55. нехватки рулежки не ощущал. Однако Х5 Е70 рулиццо лучше конечно, но значительно проигрывает в брутальности и главное в надежности

[stivSTI]

Но то что об этом не думают на момент покупки это точно... В процессе пользования всплывают нюансы...  

Да на самом деле это так...все-таки все вышеперечисленные автомобили относятся к категории статусных. И тот у кого есть 4-5 млн. на покупку авто, найдет и пару сотен тысяч на его обслуживание. С другой стороны "капиталисты" как никто другой считать свои деньги умеют. Собственно на форуме есть как минимум один всем известный человек, эксплуатировавший в прошлом и эксплуатирующий в настоящем подобные авто. Надо узнать его мнение.  

Сообщение изменено: stivSTI (04 февраля 2013 - 06:44)

[Честер]

В таком случае глупость пользователя не знает предела, за 15000 пробега делать больше одного ТО - маразм.

ага, тогда всем надо купить логаны ) выгодно потому что )

[крошка Енот]

А ты думаешь там к 15000 че с маслицем будет? Не зря для тяжелых условий рекомендуют менять в 2 раза чаще

[крошка Енот]

Говно будет

[occasionale]

Я на дизеле меняю раз в 10000

[Kaчок]

Говно будет

То есть на БМВ X6 M в тех же условиях НЕ будет на 20000, а вот на ренж ровере ВДРУГ будет на 15000? Интересная логика... Особенно если еще принять во внимание, что временной промежуток у бмв 2 года(если пробег меньше), а на ренже полгода...

Какие разные "тяжелые" условия у разных производителей...  
 

[DeniZ]

А что с ним будет? Вроде как раз в 15 и положено менять.

Если бы все так думали, то масляные фильтры и масло не разлетались бы как горячие пирожки.

У меня в инструкции написано через 10 000 менять. хоть и бензин. Можно конечно забить куй. но если забить куй на такую, вроде бы, мелочь, которая может обернуться большими проблемами, то зачем вообще машину покупать?

Сообщение изменено: DeniZ (05 февраля 2013 - 01:19)

[крошка Енот]

Качок, уже смешно... Я не применительно к ренджу или бмв писал, а к любой машине. У ренджа ,кстати ,если ничего не путаю, раз в 12 тыс.

[тор24]

почитайте мануал к дизельной двухсотке. вот так жесть как надо масло менять )))) 

А по началу, там еще было написано, замена фильтра каждый 2500 

[Kaчок]

У ренджа ,кстати ,если ничего не путаю, раз в 12 тыс.

Согласен уже смешно... Дизель  4,4 на Х6 20000 и дизель 4.4 на ренже 12000... Для ренж ровера условия в два раза тяжелее видимо...  

Хотя и на ренж ставят двигатели бмв...   Видимо в кузове ренжа для моторов условия очень тяжелые...