22304 ответов в этой теме

[Честер]

40 профиль - это уж что-то совсем запредельное ))

[vladik]

40 профиль - это уж что-то совсем запредельное ))

Да ну... я вот на 30 профиле езжу и не чего

[Kaчок]

Но судя по твоим комментариям ты и сам все знаешь

Скажем так... Стараюсь быть в курсе...

к чему тогда были вопросы ?

Вопрос был один о реальной разнице в езде, а так как у меня нет возможности сравнить, то потому и возник вопрос... Естественно ответ был желателен от людей попробовавших схожие параметры...
... чуть позже ответили и я уже к тому времени нашел несколько таких же ответов от людей попробовавших...
Все сошлось...

40 профиль - это уж что-то совсем запредельное ))

Смотря на какой машинке, смотря на какой резине, на какой подвеске, в каких условиях... И разница может быть просто огромной...
Вот на таком колесе(фото ниже) с 35 профилем было комфортно, но потряхивало, а на другой машине с уже 30 профилем было почти идеально, как дорогу поменяли....
Абсолютные цифры далеко не всегда отражают реальную ситуацию..

Миниатюры

• 

Сообщение изменено: Kaчок (31 октября 2012 - 11:07)

[3 литра]

40 профиль - это уж что-то совсем запредельное

2 года езжу все гуд ) 245 \40 \ 18

[vladik]

Kaчок,

Вот на таком колесе(фото ниже) с 35 профилем было комфортно

Еще бы было не комфортно
Там у шины ширина в 275мм

[Kaчок]

На Бентли ездишь?

К счастью нет...
Но возможность сравнить бывает...

Еще бы было не комфортно Там у шины ширина в 275мм

А на 30 было 315, если не ошибаюсь... Но стереотип одной цифры профиля у людей в голове прочно сидит...

[крошка Енот]

Вопрос то был про разный профиль при одинаковой ширине)

[Kaчок]

Вопрос то был про разный профиль при одинаковой ширине)

На тот вопрос еще на прошлой странице был получен ответ, а сейчас идет обсуждение цифры профиля как таковой...

40 профиль - это уж что-то совсем запредельное ))

[stivSTI]

К счастью нет...

Так что за автомобиль у тебя или это страшная тайна ?

[Kaчок]

Так что за автомобиль у тебя

Да по сути остов с набором запчастей....
Еще работаты над ним... может весной будет о чем говорить...

[Mayak]

опять с пассажирсокго сиденья о машинах судишь?))

[Izverg]

Вот на таком колесе(фото ниже) с 35 профилем было комфортно, но потряхивало, а на другой машине с уже 30 профилем было почти идеально, как дорогу поменяли....

Не в колесе дело. )))

[Kaчок]

опять с пассажирсокго сиденья о машинах судишь?))

Не-а... просто с пасажирского намного бОльше личная статистика, так как надобности в машине пока нет...
Из недавнего Секвойя удивила размерами и даже ездой...

Не в колесе дело. )))

Собственно я об этом и писал выше...

[Izverg]

Из недавнего Секвойя удивила размерами и даже ездой...

За эти же деньги есть более достойные варианты.
К тому же расход на Секвойе, как на танке...

[Kaчок]

За эти же деньги есть более достойные варианты.

Например?

[Paimon 9]

Удивляют люди проживающие в городе которые покупают Секвойю. Больше там ни чем не удивишь. Даже расходом.

[Честер]

Не-а... просто с пасажирского намного бОльше личная статистика, так как надобности в машине пока нет...

как пассажир я бы низкий профиль вообще не рассматривал

[Izverg]

Например?

Например LX... GL, Q7...

[Фельдфебель]

Не-а... просто с пасажирского намного бОльше личная статистика, так как надобности в машине пока нет...

хм.. судить с пассажирского места не корректно
не чувствуешь нюансов машины почти никаких

п.с. тем более будучи пешеходом и не имея ежедневной практики езды

Сообщение изменено: Фельдфебель (01 ноября 2012 - 03:46)

[Kaчок]

LX... GL, Q7...

Да уж... Сам хоть ездил на них?
Q7 из указанных более-менее, но и габариты, не говоря уже о внутреннем пространстве заметно меньше и подвеска явно пожестче...
А LX570 это вообще Несколько человек пытались ездить, попродавали... Что вид, что езда... 200 по сути та же машина, но в езде несравнимо лучше, да и внешне получше...
И езда и габариты на Секвойе несколько другие. субъективно явно получше... Да и вид внушает...

Удивляют люди проживающие в городе которые покупают Секвойю

Человек очень много ездит по регионам, где дороги очень не гуд... особенно зимой...

не чувствуешь нюансов машины почти никаких

Нюансы в вождении возможно, но все остальное если не чувствуешь пасажиром, то и пересадка за руль не поможет...

и не имея ежедневной практики езды

Ежедневно 1-1,5 часа провожу в машинах... Просто в данный момент необходимость в личной рулежке отсутствует... И так и на работу и с работы на авто...

Сообщение изменено: Kaчок (01 ноября 2012 - 04:28)

[Dj Riga]

Удивляют люди проживающие в городе которые покупают Секвойю. Больше там ни чем не удивишь. Даже расходом.

у нас в России города бывают не только Москва и Питер,города у нас сцуо разные)) по некоторым тока на секвоях и ездить))

судить с пассажирского места не корректно

это не то что б не корректно,это по моему бред)

Q7 из указанных более-менее, но и габариты, не говоря уже о внутреннем пространстве заметно меньше и подвеска явно пожестче... А LX570 это вообще Несколько человек пытались ездить, попродавали... Что вид, что езда... 200 по сути та же машина, но в езде несравнимо лучше, да и внешне получше...

прикололся?))

[Kaчок]

прикололся?))

Меняли на Range Rover...
А так да наверное прикалываюсь...

это по моему бред)

Согласен... даже скажу больше ездить на машине бред, надо только характеристики и понтовость обсуждать...
Типа мноха денех эта крута, а если крутой бренд, то это в два раза круче по всем параметрам....

Сообщение изменено: Kaчок (01 ноября 2012 - 04:47)

[Respotted]

Kaчок,
имхо, херню пишешь ))

[Izverg]

Да уж... Сам хоть ездил на них?

Ездил на кьюшке и лексе... GL только в качестве пассажира.
Все эти 3 авто на голову выше Секвои.

Q7 из указанных более-менее, но и габариты, не говоря уже о внутреннем пространстве заметно меньше и подвеска явно пожестче...

Это шутка какая то? ))) Я про подвеску....

А LX570 это вообще Несколько человек пытались ездить, попродавали... Что вид, что езда... 200 по сути та же машина, но в езде несравнимо лучше, да и внешне получше...

Значит крузак лучше чем лексус на такой же базе?

Сообщение изменено: Izverg (01 ноября 2012 - 04:52)

[Kaчок]

имхо, херню пишешь ))

Больше не буду... LX570 крутая тачила...

Все эти 3 авто на голову выше Секвои.

Может ниже на голову...

Или может просто не все ведутся на маркетинг...

[Izverg]

Или может просто не все ведутся на маркетинг...

Расскажи, как при помощи одного только маркетинга получить из одного авто, абсолютно другое? Как в случае с крузаком и лексусом?
Ты в курсе, что там даже двигатель и подвеска отличаются, не в пользу тойоты, конечно же, не говоря уже о различных приятных мелочах. Но при этом ты утверждаешь, что " 200 по сути та же машина, но в езде несравнимо лучше".
Да и внешне, крузак - квадратный уродец, а вот лексус смотрится очень здорово. Но это уже, как говорится дело вкуса.

Сообщение изменено: Izverg (01 ноября 2012 - 05:08)

[Dj Riga]

Все эти 3 авто на голову выше Секвои.

я б сказал это друга лига уже

Да и внешне, крузак - квадратный уродец, а вот лексус смотрится очень здорово. Но это уже, как говорится дело вкуса.

точно,у меня крузак у кореша лекс
небо и земля ест-но в пользу лекса

Или может просто не все ведутся на маркетинг...

причем тут маркетинг?
лекс и Qсевен это уже премиум сегмент со всеми вытекающими)

[Kaчок]

Да и внешне, крузак - квадратный уродец, а вот лексус смотрится очень здорово.

Чем отличается один квадратный уродец от другого квадратного уродца? Тем что один из них выглядит очень здорово...

Но это уже, как говорится дело вкуса.

Или его отсутствия...
Хотя о вкусах разговора не было..

это уже премиум сегмент

Это и есть маркетинг..

[Честер]

Это и есть маркетинг..

маркетинг - это не есть ругательное слово )
а в сегменте лакшери есть товары которые по своим реальным потребительским свойствам имеют право находиться в этом сегменте
так вот - секвоя - брутальный и посредственный по ттх авто, ни разу не лакшери
отделка салона - вообще песня ) (на картинках видел, вживую такую тачку еще поискать) ))