22304 ответов в этой теме

[Sapo]

Честер, ДВС был разработан 150 лет назад для работы именно на газе. Бензин стали лить гораздо позже.

[Честер]

Sapo, это ты к чему?
в дорогие тачки из сегмента лакшери надо ГБО ставить?
ГБО должно быть там, где нужно снижать издержки: перевозка грузов, такси и проч.

[Todeskampfer]

Узбекистан. очень много машин на газу. нексии, дамасы, лацетти.
взрываются два-три раза в месяц. разрывает пол-машины. хотя чаще всего взрываются не на ходу, а при парковке на солнце.
солнце у нас злое, что угодно может разогреть.

[тор24]

взрываются два-три раза в месяц. разрывает пол-машины. хотя чаще всего взрываются не на ходу, а при парковке на солнце.

а это потому что колхозники-установщики. надо обслуживать вовремя ГБО и не убирать ограничитель в баллоне. Я знаю принцип работы ГБО. Друг имеет фирму по установке. Рвануть баллон может если его под завязку забить газом. Поэтому там есть ограничитель, чтоб не полный баллон заполняли,а частично. Но кустари ограничитель этот вкидывают,чтоб больше газа влезло. Так что сами идиоты просто

[Todeskampfer]

с другой стороны, MB делает ешки на газу. VW делает вроде пассаты, джетты и кэдди на газу. и вроде никто не жаловался.

[Todeskampfer]

Думаю, ты ошибаешься. Для двигателя нужно много газа, сжатого хватит ненадолго, а сжиженный тогда получать еще не умели.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F_%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9_%D0%B2%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D1%81%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F

[Sapo]

Sapo, это ты к чему? в дорогие тачки из сегмента лакшери надо ГБО ставить?

Когда ж у нас из мозга всё это гавно про лакшери вылезет..?
В Европе ставят только в путь. И "лакшери" с механикой покупают, и чтобы дизель, а не бензин. Кому какая разница чем у тебя машина питается, скажи?

Думаю, ты ошибаешься. Для двигателя нужно много газа, сжатого хватит ненадолго, а сжиженный тогда получать еще не умели.

Истории двигателя внутреннего сгорания - сердце автомобильный
Двигатель внутреннего сгорания это любой двигатель, использующий взрывное сгорание топлива для толкания поршней в пределах цилиндра - движение поршня передается коленчатому валу, который затем поворачивает колеса автомобиля через цепь или приводной вал. Для автомобильных двигателей используется различные виды топлива бензин, дизельное топливо и керосин.
Краткий очерк истории двигателей внутреннего сгорания включает в себя следующие основные факты:

• 1680 - голландский физик, Христиан Гюйгенс разработал (но так и не построил) двигатель внутреннего сгорания, который должен был работать на порохе.
• 1807 - Франсуа Исаак де Риваз в Швейцарии изобрел двигатель внутреннего сгорания, который использует смесь водорода и кислорода для топлива.
• 1824 - Английский инженер, Сэмюэль Браун адаптировал старый паровой двигатель Ньюкомена для сжигания газа
• 1858 - родился бельгийский инженер, Жан Жозеф Этьен Ленуар, он изобрел и запатентовал (1860) двухтактный двигатель внутреннего сгорания, с электрическими свечами зажигания, работающий на угольном газе. В 1863 году Ленуар дорабатывает двигатель, теперь он работает на нефтяном топливе и имеет примитивный карбюратор.
• 1862 - Альфонс Бо де Роша, французский инженер, запатентовал, но не построить четырех-тактный двигатель (французский патент № 52593, 16 января, 1862).
• 1864 - Австрийский инженер Зигфрид Маркус, построил одноцилиндровый двигатель с карбюратором
• 1873 - Джордж Брайтон, американский инженер, разработал неудачный двухтактный керосиновый двигатель (он использовал два внешних насосныхцилиндра). Тем не менее, он был признан безопасным ипервые применял масло в двигателе.
• 1866 - немецкие инженеры, Ойген Ланген и Николаус Август Отто усовершенствовали конструкции Ленуара и де Роша и изобрели более эффективный газовый двигатель.
• 1876 - Николаус Август Отто изобрел и запатентовал успешный четырехтактный двигатель, известный как "Цикл Отто".
• 1876 - первый успешный двухтактный двигатель был изобретен сэром Доугалд Клерком.
• 1885 - Готлиб Даймлер изобрел то, что часто признаются в качестве прототипа современного газового двигателя - с вертикальными цилиндрами, и с бензином вводимым через карбюратор
• 1886 - 29 января, Карл Бенц получил первый патент (DRP NO. 37435) для газового двигателя
• 1890 - Вильгельм Майбах построил первый четырех-цилиндровый, четырехтактный двигатель.
• http://rocky-road.net/page/page31.html

Как видишь, весь акцент на газ. Кстати, именно по-этому педаль справа называется "газ", на английском топливо называется Gas (или petrol), в моторе есть система газораспределения, бензин называется Gasoline и говорят "поддать газку".

[DIM. ON.]

Ща ваще скоро на СПГ (сжиж.природный газ) Европа перейдёт. И суда морские заправлять начнут, и авто. Процесс уже пошёл, Катар начал строить свои станции в Европе... А Газмяс всё репу чешет...

[Giovanni]

я тут поездил на Х5 с 40D мотором. чипованном.
это писец снаряд валит так,что шкуру заворачивает.

машина как машина, никакого снаряда, да тяга неплохая, окно кстати приоткрой на ускорениях свист от турбины неэлехантный, ну и салон мягко скажем не але уже, староват...
ну, а валят, вот эти мущщины)))

Ну, а на орбиту можно выйти на этой ракете, 1000нм момента у S65)

Миниатюры

• 
• 

Сообщение изменено: Giovanni (09 августа 2012 - 09:49)

[Giovanni]

тор24,

все кто не доволен нашими инспекторами,скажите спасибо,что у нас не как у них

это шедеврально!

[тор24]

машина как машина, никакого снаряда

ну ну. так то в чиповом 40D около 800 ньютонов момента.

Ну, а на орбиту можно выйти на этой ракете, 1000нм момента у S65)

и чо? гтр р35 запилит эту эсэль. если уж говорить об абсолютных величинах, тогда надо как нибудь ариель атом брать в расчет. или там кенигсегг агера

[IvanPr]

посмотрите .. это полный пи...ц

[Izverg]

в дорогие тачки из сегмента лакшери надо ГБО ставить?

Так и ставят, при чём всё большее и большее кол-во людей.
Чаще всего во внедорожники 5+ литров объёмом.

[тор24]

на девятосе какой нибудь таджик задроченый был пади. таких ваще надо лишать головы сразу за подобное поведение на дороге

[Giovanni]

тор24,

ну ну. так то в чиповом 40D около 800 ньютонов момента.

А сразу нормальную машину не чипуя и не колхозя в последствии, купить нельзя?)

и чо? гтр р35 запилит эту эсэль. если уж говорить об абсолютных величинах, тогда надо как нибудь ариель атом брать в расчет. или там кенигсегг агера

через плеЧо
не sl, а эс-класс, я думаю вполне понятна разница между двенадцатью цилиндрами в двухтонной машине с морем кожи и дерева, и убогой японской рисовозкой

Сообщение изменено: Giovanni (10 августа 2012 - 12:03)

[Giovanni]

IvanPr,

посмотрите .. это полный пи...ц

однако сколько далпойпов вокруг живет

[тор24]

Giovanni,Трололо, убогая японская риовозка - это натуральный спрткар. Ты ваще сам то понимаешь, какой бред несешь? В спорткаре не кожа и дерево главное, а как он едет. По соотношения цена/качество аналогов у гтра нет!
Второе, чем плох чип? Если с ним даже с гарантии не снимут? Теле лет ваще сколько? Водительское то хоть есть??

[тор24]

Что S, что SLS, сольют гтру как на прямой, так и на треке. Вейрон и тот слил на петле

[Izverg]

лоло, убогая японская риовозка - это натуральный спрткар

А смысл тут спорить... В сравнении с S классом GTR и есть убогая японская рисовозка. )
Да, я видел GTR 1100 коней, такому по силам потягаться и с Вейроном, но с таким же успехом можно натюнинговать скайлайн в 32 или 33 кузове и он составит конкуренцию тому же Вейрону.
Это уже кустарные авто... Можно и авиатурбину поставить, и рассуждать, что мол это Ниссан, а делает Вейрон. )))

Сообщение изменено: Izverg (10 августа 2012 - 12:35)

[тор24]

Да, я видел GTR 1100 коней, такому по силам потягаться и с Вейроном

стоковый гтр выпилил на северной петле вейрона.
ему для этого не надо 1100 пони. ему хватило и 480 родных.

но с таким же успехом можно натюнинговать скайлайн в 32 или 33 кузове и он составит конкуренцию тому же Вейрону.

речь о стоке.
в мотор не залазить, дудки не менять, шланги с актуаторов не скидывать.
когда речь о доработках - там уже пох какая тачка. хоть жиули с RB26 под капотом.

Это уже кустарные авто... Можно и авиатурбину поставить, и рассуждать, что мол это Ниссан, а делает Вейрон. )))

так ниссан и так его делает если говорить о гонках, а не о коже с жопы кенгуру в салоне

7.24 - гтр
7.40 - вейрон

при том,что весь гтр стоит как трансмиссия от вейрона.

а, ну обновленный гтр вообще на 7.21 проезжает петлю.
щас глянул

[тор24]

хотя вот московские дурные гранды со строкером валят лучше чем хэпять. но там и ввалено в мотор нихера не мало О_о

[Izverg]

так ниссан и так его делает

Nissan GTR масса 1770кг, двигатель V6 3.8литра 480-550 л.с. делает Bugatti Veyron массой 1888 кг с 8(!!!) литровым w16 1000 л.с?

У меня один вопрос... КАК?

хотя вот московские дурные гранды со строкером валят лучше чем хэпять. но там и ввалено в мотор нихера не мало О_о

Ничё там не ввалено. Там двигло 7-ми литровое на 700+ кобыл стоит. )))

Сообщение изменено: Izverg (10 августа 2012 - 12:58)

[тор24]

У меня один вопрос... КАК?

жестко на 20 секунд почти
почему ты все меришь тупо характеристиками? тут надо смотреть на то,как момент раскинут по передачам, полку момента, аэродинамику, настройки шасси и тд.
формулу1 не смотришь? в формуле играет роль даже вес гайки, которой колесо прикручивают.
ДВС в 8 литров имеет тупо нихеровый вес. инерционные силы другие. развесовка и тд.
факторов дохера. но как спорткар - гтр просто идеален при его цене.

[Izverg]

почему ты все меришь тупо характеристиками?

А на что же ещё смотреть? На цвет салона? )))

тут надо смотреть на то,как момент раскинут по передачам, полку момента, аэродинамику, настройки шасси и тд.

Думаешь Ниссан в по этим показателям уступает Бугатти? )))

но как спорткар - гтр просто идеален при его цене.

За эти деньги можно взять porsche panamera. )))

Сообщение изменено: Izverg (10 августа 2012 - 01:12)

[тор24]

А на что же ещё смотреть? На цвет салона? )))

на фактические результаты.

Думаешь Ниссан в по этим показателям уступает Бугатти? )))

я просто смотрю на итог. А итог такой. гтр на петле 7.21, вейрон 7.40.
разве этого недостаточно? при чем это офиуциальное время, а не время полученное на быдлогонках на окраине южного бутово.

[Izverg]

А итог такой. гтр на петле 7.21, вейрон 7.40.

Какие петли, о чём ты вообще? )))

Смотри с 3.20..
http://www.topgearru...0/d1e75a96.html

[тор24]

Нюрбургринг.
Зачем мне смотреть это говновидео, где непонятно, тюнинг или сток, это первое. И второе, так то тачка не только прямо должна ехать. Она еще часто должна поворачивать. Гонки по прямой - унылое говно. Уровень авто подтверждается на треке. Именно поэтому дрег рейсинг популярен только у нас, пендосов и в районе австралии.
А шоссейно кольцевые гонки, ралли и тд - это реальный автоспрот

[Izverg]

Гонки по прямой - унылое говно.

А шоссейно кольцевые гонки, ралли и тд - это реальный автоспрот

Это две большие разницы, как говорят у нас, в Одессе.
Дело вкуса...

Зачем мне смотреть это говновидео, где непонятно, тюнинг или сток, это первое.

Затем, что на нём очень наглядно показана разница между обсуждаемыми машинами. )))

[тор24]

Затем, что на нём очень наглядно показана разница между обсуждаемыми машинами. )))

разница в чем? в заезде на пол километра по прямой? ну что за бред. это для девочек,которые рулить не умеют.

Дело вкуса...

и тем не менее... есть хоккей на траве, а есть хоккей с шайбой. и никто не будет спорить с тем,что хоккей на траве это унылое говно. ну кроме тех,кто играет в хоккей на траве
автогонки - это интересно и динамично. дрег - шлек
машина должна уметь хорошо ехать не только прямо. гонки по прямой это для поездов и трамваев если спортивные качества как раз проявляются на трассах, типа северной петли. Где показывают резутьтаты все спорт\супер кары.
так вот там, стоковый вейрон сливает 20 секунд другой стоковой тачке, которая стоит как трансмиссия от вейрона. это показатель спортивонсти авто. а не заезд непонятно каких машин (в плане сток\не сток) на несколько сотен метров.

это примерно как сравнивать тяжелоатлета и чемпиона по жиму гири сидя левой рукой с закрытыми глазами.
да кому интересен чемпион по жиму гири сидя левой рукой с закрытыми глазами кроме его собутыльников??