22304 ответов в этой теме

[santilo76]

всеми путями препятствуют обгону, походу не хотят ударить в грязь лицом перед пассажирами, а сами тащатся

[мороз]

Кто что может сказать по х3 предыдущего поколения? Как машинка?

[tohiro]

Лето =)

[Giovanni]

tohiro,это беда, после трассы кладбище насекомых...

[Giovanni]

как-то вот так
пополнение


шумновато, проблема всех авто с безрамочной дверью-//

Миниатюры

• 

Сообщение изменено: Giovanni (14 июня 2012 - 08:27)

[Giovanni]

тут выше про мудаков что-то писали...
а ехать для этого и не нужно, совершенно)

Отошел на пол часа кофию попить, возвращаюсь...хоп-па!! Кто-то обтер сбоку машину и был таков)))

Миниатюры

• 

[PashTeT_Fleisch]

Отошел на пол часа кофию попить, возвращаюсь...хоп-па!! Кто-то обтер сбоку машину и был таков)))

мудаки...

[DolphinEcco]

шумновато, проблема всех авто с безрамочной дверью-//

шумноватый ? ))) я думал у них с шумкой идеально ))

[mbish_26]

тут выше про мудаков что-то писали...
а ехать для этого и не нужно, совершенно)

Отошел на пол часа кофию попить, возвращаюсь...хоп-па!! Кто-то обтер сбоку машину и был таков)))

сочувствую......очнь не приятная хрень.....

[PashTeT_Fleisch]

сочувствую......очнь не приятная хрень.....

Согласен. Даже чисто психологически. Когда была служебная машина и платила фирма, все равно было неприятно после появляющихся царапин.

А счас, когда своя появилась и есть полная каско, хрен кто царапает )) ну и слава богу..

[{ADMIN}]

Я повесил регистратор
Работает всегда
Гарантии от мудаков конечно нет , но шанс запечатлеть номер притеревшегося сохраняется

[DeniZ]

Я повесил регистратор Работает всегда

С этого места поподробнее. Какой взял?
Ибо после точно такого же ночного затирания во дворе недавно -- стал обдумывать какую бы хрень повесить что бы снимала постоянно. Сцуко, бампер крыло и дверь. Благо пластиковые накладки и благо только поцарапали, а не сломали.

Сообщение изменено: DeniZ (17 июня 2012 - 01:29)

[Giovanni]

DolphinEcco,

шумноватый ? ))) я думал у них с шумкой идеально ))

Я видео приаттачил можно послушать, не критично, но ощутимо
Идеально на s, cl, я параллельно езжу на 221 огромная разница. Штатный мишлен на Мб кстати шумные очень.

[Arasah]

Мне в бок вьехали на стоянке. Регистратор не помог бы... только если со всех сторон камеры развесить.. или есть и такие?

[{ADMIN}]

Да я даже не выбил особо, подошел спросил что могут рекомендовать
Показали, понравился конструктив
Купил и повесил

[DeniZ]

Да я даже не выбил особо, подошел спросил что могут рекомендовать

"да ты пальцем, пальцем покажи!! (с) назвние регистратора в студию!

[OLEJO]

покажь пальцем!)))

[Ataboy]

Что бы вы взяли, Форд Фокус в максимальной комплектации за 870 тыр или Хонду Цивик в субмаксимальной комплектации за 930 тыр ?

Бюджет 950-970 тыр.

Какие еще есть хорошие варианты под этот бюджет ?

Задумывался над Ниссан Джуком за 900 с лишним. Потом вижу, одни бабы на нем гоняют, стыдно стало)) Сейчас сам на бмв 520 е34. Есть вариант пригнать из Германии 525 е60 за лям, пробег 70-80 тыс. км., 2008г.

Машина нужна мне не больше чем на два года (уезжаю потом), новые авто стоят на гарантии и главное они новые, а подержанная бмв может выкинуть какой нибудь фокус за большие бабки, да и говорят они уже не те по надежности, что в 90х. С другой стороны бмв, которую я пригоню, в России будет стоить не меньше чем 1200 тыр, соответственно я могу ее продать через два года практически за те же деньги, что и купил. А новые машины ценой до ляма сильно теряют в цене за 2 года.

Ваши соображения на сей счет пожалуйста.

Сообщение изменено: Ataboy (22 июня 2012 - 04:35)

[Mihali4]

Какие еще есть хорошие варианты под этот бюджет ?

Ford mondeo
Huyndai elantra

Я бы взял форд фокус макс. комплектацию.

Машина нужна мне не больше чем на два года (уезжаю потом)

Если продавать будешь, то чем базовей комплектация тем меньше потеряешь. Лучше тогда брать допустим форд мондео, сейчас там скидки идут до 140 тыс.р. но комплектация средненькая.

[DolphinEcco]

Есть вариант пригнать из Германии 525 е60 за лям, пробег 70-80 тыс. км., 2008г.

уверен что не смотан пробег ? а то знакомый мой ( 10 лет стаж перегона тачек из Германии ) говорит,мол немцы менее чем 100 тыщ. пробега редко продают...
Перегонщики сматывают частенько половину.
я не спец. конечно Но мало ли. Он мне много чего рассказывал о таких пригонах.

[DeniZ]

Седня наблюдал такую картину. Товарищ на кашкае переднеприводном ловко застрял переезжая через бордюры на стоянке. Машину перекосило и одно из передних колес приподнялось, потеряв сцепление с дорогой. началась жуткая пробуксовка. Еле съехал, аццки шебурша колесами. И я подумал -- 4wd рулит!
Кашкай -- непонятная легковушка, с гордым именем "кросовер".

уверен что не смотан пробег ? а то знакомый мой ( 10 лет стаж перегона тачек из Германии ) говорит,мол немцы менее чем 100 тыщ. пробега редко продают...

Обычно при этом звучит такая история: на ней ездил дедушка-божий адуванчик. и только летом, и только за кефиром. и в гараже хранил...

[mbish_26]

Что бы вы взяли, Форд Фокус в максимальной комплектации за 870 тыр или Хонду Цивик в субмаксимальной комплектации за 930 тыр ?

Бюджет 950-970 тыр.

Какие еще есть хорошие варианты под этот бюджет ?

Задумывался над Ниссан Джуком за 900 с лишним. Потом вижу, одни бабы на нем гоняют, стыдно стало)) Сейчас сам на бмв 520 е34. Есть вариант пригнать из Германии 525 е60 за лям, пробег 70-80 тыс. км., 2008г.

Машина нужна мне не больше чем на два года (уезжаю потом), новые авто стоят на гарантии и главное они новые, а подержанная бмв может выкинуть какой нибудь фокус за большие бабки, да и говорят они уже не те по надежности, что в 90х. С другой стороны бмв, которую я пригоню, в России будет стоить не меньше чем 1200 тыр, соответственно я могу ее продать через два года практически за те же деньги, что и купил. А новые машины ценой до ляма сильно теряют в цене за 2 года.

Ваши соображения на сей счет пожалуйста.

Мне кажется Сивик вообще рассматривать не стоит. Так коробка не любит рывков на старте и при остановках.
Форд Фокус (купи авто №3 2012). Про Фокус читала, что машине нужна обкатка, так как движки задушили под евро стандарт и чтобы машинка пуляла надо сначало обкатать.
А можно еще посмотреть Купи авто №16 2012 Форд Фокус против Опель Асстра.
Опель Астра седан или хэтчбэк, Оптимальный вариант. Нисан Джук вообще страшненький, за такие деньги можно было бы и и салон сделать приличней, внутри дешевенький пластик. Я в Астру когда села в машинку влюбилась.
Опель оптимальный вариант и в салоне очень приятный и красивый и по двигателям и по внешнему виду машинка очень достойная. Хундай тоже очень приличный вариант.
А если уж машина на пару лет нужна можно взять в салоне прошлого года.

[DolphinEcco]

Мне кажется Сивик вообще рассматривать не стоит. Так коробка не любит рывков на старте и при остановках.

где такое написано ?

[mbish_26]

где такое написано ?

знакомый рассказывал.

[DolphinEcco]

знакомый рассказывал.

Ааа ))) тогда понятно. Интересно у Астры любит коробка рывки на старте ? )))

[mbish_26]

Ааа ))) тогда понятно. Интересно у Астры любит коробка рывки на старте ? )))

про астру пару статей читала ) ничего подобного не писали.

видимо вы на цивике ездите???

[DolphinEcco]

про астру пару статей читала ) ничего подобного не писали. видимо вы на цивике ездите???

Нет..цивика нет... думаю любая коробка не очень любит рывка на старте )

[mbish_26]

Нет..цивика нет... думаю любая коробка не очень любит рывка на старте )

согласна, что пробуксовка на светофорах для автомата не есть хорошо, но я говорю про другое.

но в общем то на вкус и цвет товарища нет))))))

[Vladzu]

Окатал обновку Megane III 1.5 дизель в полной комплектации на механике
Расход при 130-150 - 6л.
В этом цвете.
Хетч после седана и универсала по городу просто бомба правда багажник практически отсутствует (детская коляска и два пакета с супер маркета.)
Динамика и скорость превосходит атмосферники до 1.8 16 клапанов. С двушкой посложнее. ))

[Ataboy]

Сегодня ездил на тест-драйв Сивика, впечатления двойственные. С одной стороны хороший салон для машины этого класса (просторный, консоль и место водителя на уровне, мягкий пластик, большой багажник для хетча, трансформируемые задние сиденья), плавность хода, а с другой - динамические характеристики не понравились. Такое ощущение, что двигатель придушен, разгон плавный и задумчивый, нету подрыва.

Машина сильнее на 13 сил моего старенького бумера, но он реально шустрее Сивика. К слову сказать, попросил у знакомого Сивик предыдущего поколения прокатиться, так он более динамичный, чем новый 2012 года, да и посимпатичнее внешне.

На Камри еще не ездил в качестве водителя. Пару лет назад ездил пассажиром, помню интерьер оставил положительные впечатления.



Потом посмотрим на вопрос выбора машины с другой стороны. Многие говорят, что 900-950 тыр за машины вроде Сивика это дорого. Я тоже так считаю. Но один из главных аргументов - они новые. На гарантии. Еще не выработан ресурс прочности.

Хотя в тоже время за 900-950 можно взять вполне неплохие подержанные машины классом повыше. Например 320 Бмв трехлетку, 50-60 тыс пробега, аналогичную по характеристикам и пробегу Ауди А6, Камри и Аккорд в максимальной комплектации и т.д.



Главный вопрос, стоит ли игра свеч? Новый С-класс против подержанного D и E.

Опыт эксплуатации подержанных иномарок имеется. В 2001г пригнал БМВ 520 е34, 70 тыс км пробега. За 10 лет не вызвала серьезных нареканий, менял только расходники на ТО, были мелкие проблемы в подвеске из за качества наших дорог и один раз полетела катушка зажигания. Все! В остальном просто идеально. На данный момент почти 200 тыс. км. Но немцев 90х не зря хвалят за надежность.


Будет ли такая же ситуация с современными подержанными автомобилями D и E класса ? Или там дела обстоят похуже в плане надежности? Кто имеет опыт эксплуатация, просьба отписаться.


P.S. Планирую вкладывать в эксплуатацию и аммортизацию авто 20-22 тыр ежемесячно. Наезжаю сейчас по 2000-2500 км в месяц.

Сообщение изменено: Ataboy (26 июня 2012 - 07:36)