Рекомендуем Вам зарегистрироваться, чтобы получить полный доступ к форуму. После регистрации Вам будет разрешено создавать топики, писать сообщения, загружать и просматривать фотографии, оценивать посты других форумчан, управлять собственным профилем на форуме и многое другое. Личные сообщения доступны после 50 оставленных на форуме сообщений . Полный доступ к разделу "Химия" так же доступен после 50 сообщений. Если у Вас уже есть аккаунт, войдите здесь, либо зарегистрируйтесь!
Клуб любителей автомобилей
#10112
Отправлено 01 августа 2011 - 03:16
Показания б/к и реальный расход это не всегда одно и тоже. )))
Какие обороты тахометра держатся при 240км\ч?
Все точно бортовой копьютер показывает, именно столько она и ела примерно. На 280 проеханых км она сьела гдето 35 литов примерно, и не только по автобану ехали а еще и в городе.
Оборотов 4500 гдето. На 250 км/ч срабатывает ограничитель, на моей тоже, но со снятым ограничителем 270 они едут без проблем.
#10118
Отправлено 01 августа 2011 - 03:33
#10121
Отправлено 01 августа 2011 - 03:39
На автобане со скоростью 240 км/ч ела всего 10 литров. Все зависит от того как ездишь. biggrin.gif
Ради интереса разгонись до 240 и обнули МФА.
формула для сухого асфальта летом:
Мин.расход бензин=(Сх*1.2*V^2*S/2+0.015*m*9.8 )*0,1/(КПДтр*10.5)
- Сх ~ 0,26-0,4 для совр. автомобилей
- P - плотность воздуха, при -20 градусов - 1,395, при +20 - 1,204 кг/м^3 (отсюда и разница в расходе на трассе зимой)
- V скорость
- S - фронтальная площадь = ширина*(высота-клиренс)
2. Сопротивление качению.
Fk= k*m*g
k=0.015 для хорошей дороги до скорости 150км/ч, для дождя, слякоти больше.
Теплотворность солярки 42мдж/кг, плотность 840кг/м3. Нам нужен расход в литрах, потому "литровая" теплотворность солярки = 42*0,84 = ~35Мдж/литр.
КПД современного автосоляродвигателся ~ 0.45
Потому от литра солярки при подходе к трансмиссии остается 35*0,45=~16Мдж
Для бензина 46мдж/кг*760кг/м3*0.3(кпд)=~10.5Мдж
Потом еще энергия теряется в трансмиссии:
легкая переднеприводная машина 0.13
нормальная переднеприводная машина 0.15
заднеприводная либо ауди с передним приводом 0.18
полный привод 0.23
итого для авоськи МИНИМАЛЬНЫЙ расход: 23,5
#10122
Отправлено 01 августа 2011 - 03:41
Дэн, так вот мне и не верится, что ауди так мало ест. Тот же бумер х5 4,8, мэрс S500, при 200км/ч далеко за двадцатку жруть. А до 140 положенные 15-17 на трассе.
Может все дело в бензине? Я думаю в Германии он качественей намного а это играет большую роль. Незнаю как на Х5, но на БМВ М5 Е39 400 кобыл жрала 14 литров на автобане.
итого для авоськи МИНИМАЛЬНЫЙ расход: 23,5
#10130
Отправлено 01 августа 2011 - 03:55
так я тоже на лукойле обычный 95-й лью, практически на одной заправке рядом с собой. а это вот чето последнеи заправки 4 (в смысле раз) и какая-то ерунда.с год обычный 95 лью там же. Вроде все в норме. Смысла платить за присадки не вижу.
Сообщение изменено: DeniZ (01 августа 2011 - 03:55)
#10131
Отправлено 01 августа 2011 - 03:56
Она даже в городе столько не ест, что за бред?
при скорости 60 км/ч мин расход будет в районе 15 литров
Кстати, реальный расход будет еще выше рассчетного, т.к. в формуле не учитываются мех. потери двигателя
Сообщение изменено: B.K. (01 августа 2011 - 03:58)
#10135
Отправлено 01 августа 2011 - 04:06
Не надо забывать что от объема двигателя и коробки передач зависит на какой скорости и при каких оборотах ему оптималнее работать.
Вот 1.6 будет больше жрать на 130 чем 3.0 например.
Но при 240 10 литров это тоже бред. Ездил на таких скоростях на саабах и бмв, полюбому там около 18 получается. А датчик тоже не всегда прав.
#10136
Отправлено 01 августа 2011 - 04:09
Там автомат стоит 6 ступенчатый он максимально быстро старается перевести в наивысшую передачу.
не максимально быстро. В ручном чуть быстрее - около 5 км/ч ниже даст переключить
Вот 1.6 будет больше жрать на 130 чем 3.0 например.
см. формулу выше, от объема двигателя не зависит. зависит от мех.потерь двигателя
если форсунки исправны, то и датчик не будет вратьА датчик тоже не всегда прав.
#10139
Отправлено 01 августа 2011 - 04:21
если уж по научной пошел то давай источник, работу с экспериментом подтвержающую формулу, на каких машинах было испытанно...
даже не знаю как тебе ответить... дело в том, что конструкцию подводят под формулы, а не формулы под конструкции. Данная формула из курса "теория автомобилей(вроде так) кафедры техническая эксплуатация автомобилей.
#10140
Отправлено 01 августа 2011 - 04:31
заинтересовал, можешь хоть какую-то ссылку на сиё кинуть, ну или на учебник. Мне для личного интереса.
Ещё такую пословицу знаю "доверяй, но проверяй" Думаю конструкторы и разработчики смотрят сколько отклонение от теории и имеют информацию в публикации. Ведь если такие скорости это явно не про жигули.
AntonK
А хрен поймет ))) помню когда на саабе 2000 года ногу в пол и там пол часика так на максималке держишь он все равно мало показывает, все таки как бы среднее там что-то высчитывает. У меня по магистрали 7-8 ел, когда гонял до 14-18 поднимался, там правда объем 2,3 и турбина.
А вот бумер 3литровый с В8, 12 постоянно жрет и за 20 если по газам давать, там благо бак большой и резерв в системе около 10 литров)))))
На немцах,шведах и японцах какие-то разные датчики. гольфе у меня конкретно в сию секунду расход показывал, в сааба електронно как-то высчитывал...
Сообщение изменено: Саша С. (01 августа 2011 - 04:33)
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
Вход
Регистрация








Наверх
