22304 ответов в этой теме

[Mixx]

А чего тебе заменят на 2800 с расходниками? Фильтра?

А там только масло и маслянный фильтр меняется + комплекс проверок.
А салонный и воздушный фильтр я и сам с успехом меняю за три минуты. )))

DeniZ
+ к этому, я же писал раньше, как делают То у ОД. )))

[DeniZ]

Mixx

А там только масло и маслянный фильтр меняется + комплекс проверок.

А, ну тогда в 2800 похоже. 10-ка у официалов -- это они подакуели! Хотя мне щас пришла смс от знакомых -- приезжайте бесплатно. ибо халявная карточка вип-клиента Вот думаю, сделают, или машинка тупо простоит пару часов в боксе, а потом скажут -- фсе оки!

[tohiro]

3 литра, да.
Так еще и на вариаторе.
Эдакий мини-троллейбус.

И внутри очень удобный "столик" для авто-пати.

[3 литра]

tohiro

У меня столик "посолиднее" был CRV была , в багажнике стол раскладной .

[Mixx]

А, ну тогда в 2800 похоже.

Ну у них обычное где то в районе 5 тыс. руб. идет, минус два фильтра, которые я сам меняю и скидка 15 % эта сумма и выходит.
Ну и по себестоимости масло 4,2л 1500 руб., фильтр 250 руб., прокладка пробки 28 руб. + 1000 руб. работа за ТО, включая проверки, снитие и чистку тормозных механизмов. Заодно пристальным взглядом окинут, что бы такое поменять, пока еще на гарантии)))

[DolphinEcco]

3 литра
Привет Давид...а первый CRV случайно у тебя не был ?
Если знаешь что скажешь о первом..года эдак 99 ....
Ща тыщ за 300-350 стоит брать ?
Как в обслуге ?
Как думаешь ?

[DeniZ]

DolphinEcco

Ща тыщ за 300-350 стоит брать ?
Как в обслуге ?
Как думаешь ?

А тебе для каких целей машина нужна? Ездить на постоянке или на рыбалку онли?

[DolphinEcco]

DeniZ
И так и так в том то и дело.

[3 литра]

DolphinEcco

Привет .

Можешь смело брать , очень живучие машины . Ходовая на базе цивика , мотор на ремне ( обязательно замени его ) экономичный ,

неплохо рулится . Привод его не очень, зимой на гололеде включается только после срыва в букс передних колес .


Приятная машинка , лучший среди конкурентов . Рафик одногодка - ведро.

[DolphinEcco]

3 литра
спасибо за мнение

[Mixx]

DolphinEcco
СРВ аппарат хороший, главное, чтоб не убитый в хлам вариант.
В любом случае приобретение машины такого года это попадалово на деньги в 95% случаев.
Так что будь готов вложиться. )))

[DolphinEcco]

Mixx

Так что будь готов вложиться. )))

Представляю
Просто у отца друга такой аппарат 98 года...Сам на ней не раз катался,понравилась.
Ходовую недавно перебрал,24 косаря
Тонкостей не знаю.Мне сказали это вариант типа : один раз сделал и надолго бед незнаешь.
Ещё слыхал кузовные части не дешёвые.

[DeniZ]

Ещё слыхал кузовные части не дешёвые.

А ты езди аккуратнее

[Mixx]

DolphinEcco
Не, не представляешь))).
ИМХА, такой аппарат стоит брать, если ты на 200% уверен в его истории, и чтов ближайший годты хотя бы не попадешь на коробку, двигатель или чо там еще дорогое.
Был опыт приобретения ДЭУ Эсперо. У знакомых. За два года владения +60% расходов к цене приобретения.

Сообщение изменено: Mixx (18 апреля 2011 - 09:25)

[3 литра]

Детали ходовой не дорогие , практически все от сивика . Один раз вложишся , хватит надолго. Автомат проверить полюбому , сменить масло , туда специальное хондовское масло идет ATF Z1 .

[VadimW]

DolphinEcco
Обязательно нужно проверить кардан,у них это больное место.Ну и расход не маленький.15-16 по городу с АКПП.Но в общем машина отличная.На мой взгляд за эти деньги альтернативы нет,хороший кроссовер.

[tohiro]

У меня столик "посолиднее" был CRV была , в багажнике стол раскладной .

Ну тут конечно не поспоришь.

[3 литра]

VadimW

15-16 по городу с АКПП

Больше 11-12 в городе не выходило , там 2 литра , откуда расход 15-16 литров ?

[DeniZ]

Как-то вот в последние дни очень заинтересовался Pathfinder 3. Вобщем как бэ внешне гуд -- более-менее резкие черты, а не пузырьки, но одно смутило. Что-то уж больно дешев по остатку... Сравнивают его с 4-й Паджеркой. Но 4-ка стоит дороже. Оказывается до рестайлинга в прошлом году довольно косячная машинка по мелочям. Которые в совокупности оставляют большой негативный осадок в душе. По ходовым ни у кого вопросов нет. Все положительно отзываются. Ну, в смысле кто трезво понимает зачем брать такую дуру и что от нее ожидать. Как оказалось -- основное нарекание вызывают машины испанской сборки. А иных, вродле на рынок РФ не поставляли последне время. Мот кто юзал? Как впечатления, с каким двиглом предпочтительнее? Ясно что 4,4 -- бронепоезд без рельс, но... и как 4-я паджерка? Тут вроде Паша ею пользуется. Хотелось бы услышать.

[3 литра]

DeniZ

Дэн зачем тебе эти "говнодавы " ? На 2 падфайндере ездил , очень понравился , в 3-й не сяду - уебище редкостное как внутри так и снаружи , паджеро тоже самое .Смотри Хонду Пилот или из Тойот что нибудь . Пилот очень хорош как на трассе так и в городе. неделю юзал Акуру MDX (аналог Пилота) только положительные впечатления .Единственный минут АКПП на ранних моделях , после
2005 -06 года все исправили .

[DeniZ]

Смотри Хонду Пилот

Вообще никак. не понравилась абсолютно.

[3 литра]

DeniZ

Вот за что я не люблю япоцев, так это за их ущербные салоны .

[Kaчок]

Вот за что я не люблю япоцев, так это за их ущербные салоны .

Так они ж точно не хуже, чем у Volkswagen...
Вон новый Passat по салону никакущий, мертвый вообще, хотя собственно и снаружи не лучше... У той же Honda Аccord за явно меньшие деньги явно значительно лучше салон...
Так может тогда и немцев туда же....

[Mixx]

с каким двиглом предпочтительнее?

Большой кроссовер или джип должен быть только дизельным.
В центральном регионе с качеством солярки сейчас проблем нет, если не заливаться в ноунейм-заправках.
Вебаста и то по сути если и нужна, чтобы зимой оттаять стекло и нагреть салон. Морозы у нас не так уж часты.
Если тебе неубиваемый джип - посмотри паджеро спорт дизель автомат. Один из последних честных рамных джипов.
Внешность на любителя, но ты же внутри будешь ездить)))
Зато КАСКО дешевое и спутник не надо.

Кстате, у дилеров появился Wrangler 4d Rubicon 2011м.г. дизель-автомат.
Но в таком бюджете уже можно прадик смотреть, хотя их наверное с полгода не будет)))
Ps: наши долбодилеры так и не удосужились привезти короткий ренглер дизель автомат, хотя в Европе они есть.

Сообщение изменено: Mixx (19 апреля 2011 - 08:15)

[DeniZ]

Если тебе неубиваемый джип - посмотри паджеро спорт дизель автомат. Один из последних честных рамных джипов.
Внешность на любителя, но ты же внутри будешь ездить)))

Спорт по внешности вообще никак, но он по обзорам проходимие просто паджерки, это точно. Менять буду не сейчас, а эра брутальных "танков" похоже заканчивается. Все на кросы упор делают. А у меня пара контрагентов расположена в таких местах, что только на кросе или жипе ехать -- заводская территория, раздолбаная хуже чем проселочная дорога. Вот и присматриваюсь. Да и вообще хоется машину побольше и для жизни и для работы очень удобно. Новые не рассматриваю. Трехлетки где-то. Оптимальный вариант. Цена более менее приемлемая получается.

Вот за что я не люблю япоцев, так это за их ущербные салоны .

Почему Пилот не понравился: в салон сел -- и обалдел. Пластик и дизайн салона настолько уе..щный, что как-то и не поверилось! А денег просят нормально. И почему долбаные америкосы не любят комфорт в больших машинах?

[Mixx]

Трехлетки где-то. Оптимальный вариант. Цена более менее приемлемая получается.

Смотря на что. Прадики 2008 года - 1,5 муля. Проще что то новое взять.

[DeniZ]

Смотря на что. Прадики 2008 года - 1,5 муля. Проще что то новое взять.

Крузаки в общем и прадо в принципе -- не нра. Да и вообще мне нужен бюджетный вариант! пока не воротила бизнесу, а скромный труженник.

Сообщение изменено: DeniZ (19 апреля 2011 - 09:34)

[3 литра]

Так они ж точно не хуже, чем у Volkswagen...
Вон новый Passat по салону никакущий, мертвый вообще, хотя собственно и снаружи не лучше... У той же Honda Аccord за явно меньшие деньги явно значительно лучше салон...
Так может тогда и немцев туда же....

ТЫ прав насчет фольксвагена , может пластик у них чуть качественее но дизайн правда отвратный.

[Павлуха]

и как 4-я паджерка? Тут вроде Паша ею пользуется.

А смотря для чего он тебе нужен...по москве езжить - лучше финик купи fx35 или 45, пуляет и рулится не сравнить....а паджерик - ну красивый, симпатичнее крузаков и ниссанов, но на асфальте не айс, и в грязи тому же спортажу проигрывает, из-за геометрии и веса....подвеска по сравнению со спортажем - жесткая, по сравнению с импортными легковушками - нормальная...а так если катер таскать или цемента по 800кг возить - то вполне подходит, и парковаться зимой можно где захочешь....а по надежности...за 80тыс пробега ничего, кроме расходников не менялось...ничего не скрипит и не гремит, ну я думаю, это у всех путевых иномарок так....и дешевеет медленно, ибо паджеро - это бренд...движок только 3,8 бензин, ибо он проверенный временем....а! еще задняя дверь не вверх открывается, а вбок - неудобно....а так надо поездить и посмотреть....а чем новый соренто не нравится? с 2.2 дизелем по-моему вообще айс!

[DeniZ]

а чем новый соренто не нравится? с 2.2 дизелем по-моему вообще айс!

Всем он айс -- кроме цены. 1,5 мула за нормальную комплектацию как-то...гыгыгы! Плюс на новые модели корейцев запчасти уже совсем не по "корейским" ценам. Плюс тот же паджерка побольше. Мне объем багажника имеет значение. Ибо часто сам вожу всякие железяки и прочее.


Павлуха
Спасибо за развернутый ответ.
Паджерик достоен рассмотрения.

а по надежности...за 80тыс пробега ничего, кроме расходников не менялось...ничего не скрипит и не гремит, ну я думаю, это у всех путевых иномарок так....

Думаю что это больше от водителя зависит , как он относится к машине. У товарища паджеро -- в сервисе постоянно. Как он умудряется ее убивать регулярно, ездя только по городу и трассе -- не понимает никто!