Добро пожаловать на ЖЕЛЕЗНЫЙ ФАКТОР!
Рекомендуем Вам зарегистрироваться, чтобы получить полный доступ к форуму. После регистрации Вам будет разрешено создавать топики, писать сообщения, загружать и просматривать фотографии, оценивать посты других форумчан, управлять собственным профилем на форуме и многое другое. Личные сообщения доступны после 50 оставленных на форуме сообщений . Полный доступ к разделу "Химия" так же доступен после 50 сообщений. Если у Вас уже есть аккаунт, войдите здесь, либо зарегистрируйтесь!
Рекомендуем Вам зарегистрироваться, чтобы получить полный доступ к форуму. После регистрации Вам будет разрешено создавать топики, писать сообщения, загружать и просматривать фотографии, оценивать посты других форумчан, управлять собственным профилем на форуме и многое другое. Личные сообщения доступны после 50 оставленных на форуме сообщений . Полный доступ к разделу "Химия" так же доступен после 50 сообщений. Если у Вас уже есть аккаунт, войдите здесь, либо зарегистрируйтесь!
Клуб любителей автомобилей
Автор темы:
{ADMIN}
, июн 12 2003 12:33
#871
Отправлено 28 декабря 2004 - 10:03
Андрюх, двушка с 155 лошадками ест от 10 до 12 литров, с пробочной Москвой получается 12.
192 лошадки так и должны кушать, 15 или чуть больше...Думаю если он гашетку прижимать будет, то и поболе будет запросто.
Хотя японцы достаточно экономичные.
А Рекс ест МИНИМУМ 15, это я очень хорошо запомнил, но там и лошадок 225 в американке.
Правда с его валкостью особо не повырубаешься, можно и кувыркнуться, прижимается к дороге он фигово, пожалуй в этом его единственный минус. Ну и бак пожалуй можно было сделать побольше.
192 лошадки так и должны кушать, 15 или чуть больше...Думаю если он гашетку прижимать будет, то и поболе будет запросто.
Хотя японцы достаточно экономичные.
А Рекс ест МИНИМУМ 15, это я очень хорошо запомнил, но там и лошадок 225 в американке.
Правда с его валкостью особо не повырубаешься, можно и кувыркнуться, прижимается к дороге он фигово, пожалуй в этом его единственный минус. Ну и бак пожалуй можно было сделать побольше.
#872
Отправлено 31 декабря 2004 - 05:07
[б]Димыч[/б]
К сожалению на куxне у меня и нет такого... как и во всем доме, все на електричестве, и плита и другая хрен.. А про НОС (закис озота)я опечатался, там не 80, а 800!
А насчет пропана я и неслышал... спасибо за мысл! Постараюс разузнат, если ест где, куда и засколко... если стоит того, буду думат. Звучит заманчиво!!!
К сожалению на куxне у меня и нет такого... как и во всем доме, все на електричестве, и плита и другая хрен.. А про НОС (закис озота)я опечатался, там не 80, а 800!
А насчет пропана я и неслышал... спасибо за мысл! Постараюс разузнат, если ест где, куда и засколко... если стоит того, буду думат. Звучит заманчиво!!!
#875
Отправлено 02 января 2005 - 11:07
#877
Отправлено 03 января 2005 - 12:26
[б]Лестор[/б]
У меня шас тоже возни много было, амортизаторы поменял задние, тормоз задний и цилиндр сцепления, у меня гидравлический, все получилос зашибис, в тотже ден техосмотр прошел без проблемм!
-А тебе хорошо, если движок подержаный найдеш от Селики GT4 Karlos Sainz edition! (286power!!)
У меня шас тоже возни много было, амортизаторы поменял задние, тормоз задний и цилиндр сцепления, у меня гидравлический, все получилос зашибис, в тотже ден техосмотр прошел без проблемм!
-А тебе хорошо, если движок подержаный найдеш от Селики GT4 Karlos Sainz edition! (286power!!)
#880
Отправлено 07 января 2005 - 05:10
230 на шипах лихо
Я шел под 200 на них, правда мело, мешало немного, но машина живет своей жизнью на таких скоростях на шипах...жутковато
Самая жопа - это когда перед тобой чувак не видит тебя сзади и не успевает срыгнуть из левого ряда
На тормоз нажал и поплыли
Неприятные ошущения, спина была мокрая, хоть выжимай
Я шел под 200 на них, правда мело, мешало немного, но машина живет своей жизнью на таких скоростях на шипах...жутковато
Самая жопа - это когда перед тобой чувак не видит тебя сзади и не успевает срыгнуть из левого ряда
На тормоз нажал и поплыли
#881
Отправлено 07 января 2005 - 05:37
#889
Отправлено 10 января 2005 - 04:04
[б]РУССАК[/б]
я на такой "лялке" 2002 года почти 210 ехал!Правда со спуска, но для 1.6 сойдет!
Xpom
А на таком ЕскортеRS 1.8 98года-чуток за 200, правда по прямой!
Добавлено
DIKIY
Неговори, на шипах не то слово, што жутковато! Особенно когда асфалт мокрый.. как корова на лду.А разгонятса я так и недумал, но пришлос, знакомый один, неверил, что моя Селика 220 наберет вобше, А слышат такое -ТАК ОБИДНО!! Пришлос доказат на деле, короче прокатилис с ветерком! Я чут не наделал, а он помоему точно штаны обтрухал! Да и дорога была так себе, поворотов много, 230 успел набрат, но хватило по полные штаны!
я на такой "лялке" 2002 года почти 210 ехал!Правда со спуска, но для 1.6 сойдет!
Xpom
А на таком ЕскортеRS 1.8 98года-чуток за 200, правда по прямой!
Добавлено
DIKIY
Неговори, на шипах не то слово, што жутковато! Особенно когда асфалт мокрый.. как корова на лду.А разгонятса я так и недумал, но пришлос, знакомый один, неверил, что моя Селика 220 наберет вобше, А слышат такое -ТАК ОБИДНО!! Пришлос доказат на деле, короче прокатилис с ветерком! Я чут не наделал, а он помоему точно штаны обтрухал! Да и дорога была так себе, поворотов много, 230 успел набрат, но хватило по полные штаны!
#893
Отправлено 15 января 2005 - 11:30
Все верно, матчасть знаешь!КОЛЯН!!!! ЭТО ЖЕ 400 ЛОШАДЕЙ!!!!!!!
Уши на разгоне в трубочку сварачиваются... дыхание останавливается... неможешь вдохнуть... (покрайней мере в первый раз)... ТАК?
Я в ней не ездил, брат говорит, что она при желании очень комфортна и дружелюбна. А при желании, можно...

Конкретно эта вся от AC Schnitzer там куча переделок, в основном по подвеске.
#897
Отправлено 16 января 2005 - 12:02
#898
Отправлено 16 января 2005 - 12:30
RUSSAK
Я без етого немогу, вроде никуда и не спешу.. Ето как в каче заниматса, всеравно как Колман не станеш... а всеравно тянет.. А менты еше хрен догонят, я 3 раза от них уезжал.
А про бензин ето ты верно! Но понимаеш, нахрена покупат быструю машину, если не гонят на ней? За удоволствие надо платит, без етого никак.. к сожалению нелзя ездит быстро и економно. Приходитса выбират.
А фотоаппаратом они докажут, если номер ясно будет виден, и не далше 400метров.. тут еше свои "фишки" ест! Например 1 из таких-спрей для волос.
Я без етого немогу, вроде никуда и не спешу.. Ето как в каче заниматса, всеравно как Колман не станеш... а всеравно тянет.. А менты еше хрен догонят, я 3 раза от них уезжал.
А про бензин ето ты верно! Но понимаеш, нахрена покупат быструю машину, если не гонят на ней? За удоволствие надо платит, без етого никак.. к сожалению нелзя ездит быстро и економно. Приходитса выбират.
А фотоаппаратом они докажут, если номер ясно будет виден, и не далше 400метров.. тут еше свои "фишки" ест! Например 1 из таких-спрей для волос.
#899
Отправлено 16 января 2005 - 10:38
Morfej
и я не мог, пока машину не разбил родителей, теперь научился осторожней ездить)) в повороте нафиг унесло и в столб, столб целый, ни царапинки, а машина в дребезги.
одно дело это на автобане под 250 гнать или на слабой машине по городу по поворотам вышивать
насчет фотоаппаратов слышал я как некоторые типы перекрашивают номер машины какой-то загадочной краской, что при вспышке она рефлектирует и вместо номера видно белое пятно.
это при 4000 оборотах
и я не мог, пока машину не разбил родителей, теперь научился осторожней ездить)) в повороте нафиг унесло и в столб, столб целый, ни царапинки, а машина в дребезги.
можно и на не быстрой машине гонятьА про бензин ето ты верно! Но понимаеш, нахрена покупат быструю машину, если не гонят на ней?
насчет фотоаппаратов слышал я как некоторые типы перекрашивают номер машины какой-то загадочной краской, что при вспышке она рефлектирует и вместо номера видно белое пятно.
наша астра жрет при 150 км/ч на автобане около семи литров дизеляк сожалению нелзя ездит быстро и економно.
10 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 10 гостей, 0 скрытых
Вход
Регистрация







Наверх

