как это ты на глаз определил?)
Те кто хоть немного увлекаются аэродинамикой, не говоря уже о тех кто еще и немного изучал эту тему знают, что любые инородные предметы налепленные сверху, сбоку, спереди ухудшают аэродинамику, ввиду прямого вмешательства в безотрывное обтекание воздухом предмета. Расширители, квадратные пороги это делают жестко и бескомпромисно.
Также известно, что выступающие элементы в виде антикрыла в задней части автомобиля гарантированно ухудшают аэродинамику. И что характерно, в лучшем случае, если элемент построен правильно, чем больше растет прижимная сила, тем хуже аэродинамика. Его негативное влияние можно уменьшить коррекцией аэродинамики крыши, кромки перехода крыши и заднего стекла. В данном случае этого естественно нет.
Также аэродинамику ухудшает увеличение лобовой площади объекта. В данном случае и в ширину и в высоту есть увеличение. Единственный теоретически возможный плюс данного решения в возможном небольшом уменьшении подъемной силы, что правда, учитывая дорожный просвет данного автомобиля, поместится в пределы погрешности.