22304 ответов в этой теме

[крошка Енот]

Стоковый 2141 со 112л/с

тормозная динамика супер, все дисковые епть

барабаны там сзади.

Но цены на зарпчасти у него, вай мэээ!!!

запчастей нет ваще.

2141 с двиглом от рено, вроде была его полноприводная версияю..

не было.

и все равно - корыто корытом..

ты на нем ездил?

Когда ПТУшник делает на шахе мажерика на лансере это кайф.

ни один птушник ни на одной шахе меня еще не обогнал.хотя чем дороже и мощней машина под жопой, тем спокойней езжу.. неинтересно становится, да и гондошить жалко.

Когда в "волги" ещё моторы от пятьдесятройки пихали (пятилитровые,мощьностью 150л.с. или около того,уже не помню )

125. и балласт в багажник, что б колёса цепляли.

[BELEGOND]

ЭТО заставляет не радоваться а просто ржать, не поленился и отсканировал))))

да бред конечно!!! 98 л\с это конечно круто почти Бугати

[крошка Енот]

Morfej
Не делай этого, если только она не в роли машины выходного дня! Живых экземпляров крайне мало, на автору экземпляры 90проц ушатанные все и гнилые, с хорошими М5 е34 если и расстаются то не за рыночную цену этих экземпляров, а намного выше! Зайди на форум bmwclub.ru, много че можно почитать про эмки, но хорошего крайне мало, увы(((

сильно сомневаюсь, что он машину на автору будет покупать)))

[Kachok34]

Енот
1-Все были дисковые, как модификация называлась не знаю, но четко видел дисковые тормоза сзади!
2-есть запчасти, жуть какие дорогие, кузовных деталей не видел, но предполагаю что если и есть, то стоят столько, за сколько можно сам же москвич у какого нить алканавта взять!
Кстати сразу напомнило ситуацию про ваз 2102, задние крылья дефицит шописец, у нас уже 3 таких, одну разбила мама, другую разбилИ папе, третью щас восстанавливаем "для себя", слава богу крылья искать не нужно)))))

[крошка Енот]

Все были дисковые, как модификация называлась не знаю, но четко видел дисковые тормоза сзади!

это 100пудово не заводская.

есть запчасти, жуть какие дорогие, кузовных деталей не видел, но предполагаю что если и есть, то стоят столько, за сколько можно сам же москвич у какого нить алканавта взять!

а хулле... раритет! капот от святогора стоит столько же сколько сама машина.

[Павлуха]

Лучше чем лада 8ка, как отечественный "спортивный" автомобиль покрайне мере..

Ничем она не лучше...Восьмерку конструировали на Порше, а эта маруся херня какая-то...Кузов из базальта - ну не бред ли? Че не из гранита или досок?

[крошка Енот]

Че не из гранита или досок?

это будет следующая модель.

[Medved_SK]

крошка Енот

это будет следующая модель.

Следующая будеть папье-маше...

[Kachok34]

Между прочим зря вы так о Марусе, видел ее салон на видео. . .зря вы так мягко стебетесь))))) матом надобно тут эмоции описывать)))) приборка просто какафка редкостная, за что там такие деньги, непонятно(((( Вобщем разочарование сильнейшее, после очень хорошего внешнего вида, я блин ожидал увидеть что-то типа Spyker-овского интерьера или подобие зонды, хрен там, дерьмо какое-то!

[Medved_SK]

Kachok34
Не удивлюсь если там мотор от инвалидки... Помните такая была у Бывалого из к/ф Операция "Ы"?

[Игорь17]

ниче себе российский автопром машинки собрался выпускать

Это не автопром, а Фоменко и Ко. Какой завод участвует?

Обёртка у конфетки новая и красивая.А начинка?
Кузов кузовом...Не думаю,что вложено достаточно времени и финансов в технологии.Какова управляемость,сбалансированность авто?Надёжность узлов и агрегатов?Аэродинамика?

Идея строительства этих автомобилей была озвучена в прошлом году. Такую скорость воплощения идеи в жизнь могут себе позволить лишь заводское производство Формулы 1 с соответствующей базой, опытом и финансами или "самоделкины", как называют их у нас в стране. Здесь, повидимому, второй вариант, поэтому глубокой критике подвергать машину нельзя - на вкус и цвет... не нравится - не бери. Машина должна быть очень дорогой, для желающих ездить не как все.

[Саша С.]

Здорово комрады! Взял себе очередной автомобиль, на этот раз черный Бумер!
Ржавенькая малек, да подвеску надо подкрутить но ненарадуюсь! Лучше Саабов и Голфов однозначно.
BMW 530i, V8 1993

Прикрепленные изображения

• 

[Morfej]

Если та 325 будет хорошая то наверное заберу ее, если нет, то весной М5.

[Medved_SK]

Simpotjaga

Рад за тебя, мне самому нравится, но миносов больше
Во первых запчасти пипец дорогие, а во вторых налоги дороже чем сама машина стоят...

Сообщение изменено: Medved_SK (20 сентября 2009 - 08:27)

[Саша С.]

Medved_SK

Кстати не совсем согласен. У нас тут с запчастями довольно бюджетно получается, можно например такую же взять с убитым мотором (или подвеской) за 200 у.е. и донор на ближайшие годы. Вот на днях сам амартизаторы менял, нормально... А налоги со страховкой дешевле чем у моей старой, так что как то в позитиф все выходит))) Хочу чипануть, но пока надо еще с отверткой покрутится))))

[Kachok34]

Симпотяга
поздравляю, но V8 это не 530, а 540, ведь так?)))))))

Сообщение изменено: Kachok34 (20 сентября 2009 - 08:48)

[Morfej]

Kachok34
У 530 есть и прямая 6ка и V-8ка, полеле 91 года вроде. У него там V8, 93года. До нее мы смотрели 535 89года, таm старая 6ка была, а 540 появилась вроде в 94м году и тока в V8.

[Kachok34]

Пардон, совсем забыл про M60B30, что он на ней был как раз с 93года!

[Konstantin]

Simpotjaga

красавец

[Саша С.]

Спасибо! Восьмерка хорошая, тихая. Работает очень плавно, ехать можно долго и в ушах болеть не будет. Но если погазам то своеобразный рык ощущается. Все же чувствуется что 218 л.с. маловато)))) И коробка ручная! Так что прикалываться тоже разрешено!

[Саша С.]

вот...

Прикрепленные изображения

• 

[Павлуха]

Эх, везет же вам, шведам...Всю сознательную жизнь мечтаю о 34-ке, но практические соображения не позволяют ее купить...Имхо, это самый красивый кузов у БМВ...

[Саша С.]

Сделал махенький фильм-прикол, а-ля 90-ые: BMW, NIKE и Addidas
Типо по-пацански

Прикрепленные файлы

•  Film.wmv    3,83Мб   20 Количество загрузок

[Morfej]

Павлуха
Не мучай себя и купи! У нас тоже можно брать и попрактичнее итд.. но хочетса именно такие
ps Настоятельно рекомендую фильм, видно что снято одним человеком.

Сообщение изменено: Morfej (21 сентября 2009 - 07:44)

[LLEP6EP]

а я хочу порше 996 турбо..эх

[Павлуха]

Не мучай себя и купи!

может быть и поменяю свой заряженный тазег на бмв...в субботу закрытие сезона гонок на 402 метра - буду сражаться с 2-х литровой стоковой трешкой в 36-м кузове....
з.ы. если у меня коробка до субботы доживет...

[Medved_SK]

Павлуха
Опиши доработки? Интересно!

[Павлуха]

Опиши доработки?

Дык описывал на предыдущей странице: новые распредвалы, индивидуальная чиповка отсечка теперь 6500, а не 6000, вырезан нейтрализатор, воздушный фильтр пониженного сопротивления, сцепление якобы от приоры(на самом деле такое же говно, как и родное), новый дроссельный узел, и укороченные 4 и 5 я передачи - все равно быстрее 180 ездить негде...На стенде с колес показала 125 л.с., значит на движке гдето 135-140 л.с., разгон до сотни по компу 8,5 сек...2-я скорость изначально слабая на 12 и 124 моторах, в стоке ходит 30 тыков, у меня не более 5, а на тюнинговую коробку денег жалко....

з.ы. цель доработок была не гонки, а просто комфортная езда по трассе, чтобы мощности для обгона всегда хватало...

[Medved_SK]

Павлуха

в субботу закрытие сезона гонок на 402 метра - буду сражаться с 2-х литровой стоковой трешкой в 36-м кузове....

С такими доработками сольешь как нефиг делать...

новые распредвалы,

Какие новые? Фирма? Фаза?

индивидуальная чиповка отсечка теперь 6500, а не 6000

Чего так мало? При верховых распредвалах мотор только от 5-6 тыс ехать начинает аж до 7-8 оборотов.

новый дроссельный узел

Какой именно? Чем лучше?
Я вот колесо новое поставлю, тебе о чем нибудь это говорит?

и укороченные 4 и 5 я передачи - все равно быстрее 180 ездить негде...

На дреге 4-5 вообще не используют... Ну я понял что для повседневной езды, я между прочим говорю...

разгон до сотни по компу 8,5 сек...

Про 8.5 секунд п..здеж... 11-12 еще поверю...

Что с ГБЦ какие доработки?

[Medved_SK]

Павлуха
Грамотная работа с ГБЦ может очень не плохо прибавить лошадок.
Увеличенные и облегченные клапана, пружины... Расточенные каналы впуск/выпуск + полировка. Фрезеровка для поднятия СЖ и переход на бензин октаном по выше. Вал и шестерня резанная... Совмещение с впускным коллектором, так же и с выпускным.

Вот такая "верхушка" даст раскрутиться "низу", даже стоковому (ничего ему не будет)... И доработки весьма бюджетные... Выложится только на вал+шестерня, клапана+облегчение+запресовка седел, фрезеровка ГБЦ.